Покупал контрактный ДВС, дали пачку таможенных документов, в списке были з/ч, в том числе мой ДВС - пришло все официально с Японии. Вскрыли клапанную крышку - состояние "как новый". Судя по видео - это не контрактный, а уж извините - с местной свалки.
@@ushsan296 "Вожди" г. Владивосток, брал у них в разное время - вариатор (7 лет назад), ДВС (3 года назад), все ходит до сих пор, к состоянию агрегатов вопросов не было. Контрактное с Японии.
Месяц назад купил в Новосибирске на Тойоту пробокс за 70 тр, 1nz, fe,,,. . на фирме вскрыли крышку головки блока , по виду было понятно что мотор близок к состоянию нового, по документам 40 т км. Купил, поставили - радуюсь. Я уже и забыл что мой пробокс так когда-то бегал!!!!! Под крышкой не только нагара не было, но и лака небыло совсем!!!! Сетка ввти тоже как новая!!!! 7:27
Андрей приветствую! С большим удовольствием смотрю ваш канал. Очень позновательно, и много полезного. Тоже как и вы занимаюсь ремонтом автомобилей, уже 14 лет. Бывал когда-то в ваших краях. В Чапчелгане, это Амгинский улус, скажу вам, я хоть и сибиряк но у вас холодно. Буду и дальше смотреть как вы лечите своих (больных), тоесть автомобили. Спасибо за ваш полезный канал.👍🤝
Андрей! лайк и Респект. Уже второй год смотрю все ваши видео. Изначально, смотрел чтобы перенять знания, которыми вы щедро с нами делитесь. Однако, последние пол года смотрю из-за вашей уникальной харизмы и атмосферности. Помимо проф. информации, ваши видео спокойны, человечны и доброжелательны. Это редкость в наше время!
Андрей здравствуйте! на 14:03 , "... прочищаем, чистим кольца, ставим новые или ээти-же..." ээти-же кольца ставить не вариант , я уже пробовал так , после того как они залегли (маслосъемные) ,они теряют эластичность и толку от них мало , поэтому хоть и не оригинал (в отличии от "контрактного") , ставим только новые , ну например TP. Удачи в ремонтах, и адекватных клиентов!!!
Сколько ходят кольца ТР? Я недавно устроился на склад запчастей и ТР наверное больше в его берут, и вот мне интересно почему их берут? Потому что они дешёвые или потому что ходят? Ещё неплохо берут NPR, но NPR дороже, раза в два, но по отзывам слышал что NPR лучше.
Не думая 👍🏽. Добрый ночи Андрей и здавствуйте всем. У меня тоже растет опыт и понимание к моторам с вами. Спасибо за обзор 🤝🏽. С уважением Топикжон Магадан ✊🏾
Здравствуйте. Скажите если маслосьемные кольца долгое время были закоксованы раскоксовка поможет. Говорят что кольца садятся и теряют упругость. Не разжимаются обратно
Интересно какой фирмы колпачки поставили во второй двигатель. Можно их снова снять и посмотреть состояние. В качестве эксперимента можно в разные цилиндры МСК разных производителей поставить, включая оригинал.. через месяц проверить какие пропускают. А потом ещё и в демиксид замочить.
Андрей, у меня 1zr-fe 1,6 он точ такой же всё как тут на пробеге 209тысяч всё прям копия внутрях такие же потёртости масло литр на тысячу, помогло по балону GZOX В КАЖДЫЙ ЦЕЛИНДР ЗА 3,5ЧАСА всё по мыло шевелил пару раз и добавлял пенку 4балона вышло в идеал отмыло, и плюс 1шт BG-109 20минут на оборотах 1300-1500 и 40минут на холостых потом промыл после BG дешевым маслом и залил своё 5w30 выше нельзя в этот мотор, вообщем делал как вы учили, сейчас 242тысячи всё огонь масло не ест от слова не грамм на 10.000км 😉👍
@@ДмитрийМатериков-ъ5ж ну я тоже лил как купил на пробеге 94тысячи км, а потом снял поддон и заглянул в целиндры. В мануале написанно 5w30 в крайних случаях, а так 0w20, но в Японии 0w20 меняют по регламенту раз в 5000км.
Андрей, а что в другой город нельзя отправить на расточку? В Красноярске точат отлично, в конце сентября капиталил 1nz вот такая цена: расточка блока 0,5- 4000 р.,набор тейкиновских поршней с пальцами- 2400,кольца RIK - 2260,фрезеровка гбц-600,фрезеровка блока- 1000, запрессовка пальцев- 1200. Вот такой расклад,мне капиталка обошлась в 24000 вместе с маслом и фильтрами. Цены у вас в Якутске просто дикие! Как вы там живёте?
Приветствую!!! Можешь дать координаты токаря в Красноярске?! Я сам из КРСК, недавно менял кольца на Авенсисе, не стал капиталить полностью, по причине отсутствия, проверенного специалиста... Ну а сейчас, вдруг в будущем решусь на капитал, а не контракт... )))
Покупал двигатель 1nz fe egr из Японии в 2016 году за 30 тыс .со всеми бумагами . В ПТС вписал при установке . Сразу пришлось менять передний и задний сальники коленвала. Двигатель попался хороший. До сих пор Стоит на Тойота Sienta 2009 года .езжу до сих пор
Андрей доброго, а колпачки точно поменяли? Могли ещё колпачки порвать при установке я такое уже видел что произвели замену и порвали практически все и как раз там тоже был расход 1лит ровно на 1000км . Ну это так 😊.
надо ставить оригинальные колпачки, купленные в проверенном магазине и чтобы по нормальному поставили их и не порвали. А тут поставили заменитель какой нибудь, вот и течет через них. А то, что во впуске масло, так оно почти у всех.
если перед покупкой делать эндоскопию,то она покажет отличный двигатель. Вы же сказали,что когда двигатель долго лежит,то тогда кольца залегают,поэтому пока не поставишь на машину и не поездишь,ничего не понятно будет) Вообще контрактный мотро это конечно казино
Да нету там казино, глазами смотреть нужно, а не ушами слушать, за всю жизнь купил моторов штук 15, всё просто, крышку маслозаливную открыл глянул лак есть закрутил пошёл дальше, другой открутил всё чистенько смотрим на болты чтоб не откручивались, за колено крутнул клина нет 👍 можно брать смело. ни разу не подводил такой осмотр!
@@АлексейНиколаевич-ы5л лак и на чистых моторах бывает, это не показатель! Вам просто везло капитально, либо Вы на продажу ставили эти моторы, и они далеко уезжали от Вас ют
Брал у vadimmfish, с которым сотрудничаю уже очень давно, и всем его рекомендую, так как он, один из немногих, перед покупкой проверяет распилы и конструктора в статистике на аукционе в Японии. Авто покупает только с юга Японии, где нет реагентов, и, если оценка R, не берёт ни при каких обстоятельствах. И поэтому, все его б/у запчасти, как новые!
Благодарю за видео, лишний раз убеждаюсь что покупка на авось може оказатся не удачной. Учите мат часть не ленитесь лишний раз закотить рукава. Всем удачи.
Отлично! 140тр за орабочий с хорошим ресурсом мотор это просто сказка! Я на своей машине просто обсоужил двигатель по нормальному грм, распредвалы, цепи, маслонасос, ещё по мелочи. Конечно с честной заменой всех расходников на сервисе очень похожем на Ваш.... вышло около полляма.... мотор на момент обслуживания прошёл 160т... сейчас 200т пробег, все чётко, работает и радует...Ну кроме цены эксплуатации... Никаких задиров, расхода масла и прочих историй конечно в помине нет.... Расход топлива на трассе 7 литров.... В городе редко больше 10ти.... Ауди Q7 4M. Дизель, 16й год. Главное, без вебасто не стартую мотор ни зимой ни летом... пока 75 градусов ож не нагреется не стартую... Тож со второй машиной, меср 222й, всегда через вебасто запуск... Но на мерсе пока пробег 130. Не лазил в мотор, масло и там и там мобил 5w30 для сажевых фильтров...
Наверное надо в Якутии зимой почаще масло менять по причине его быстрой усталости. Я предполагаю что машины у вас зимой очень часто заводятся если это автопрогрев поэтому быстро происходит сработка масла по моточасам .
@@AlexTalanovskiy Если они не глушатся а срок работы масла 250 - 300 часов то вывод очевидный. Я уверен что регламент не соблюдается от слова совсем и многие на то что они не глушатся кладут жирный болт.
привет 👋 . купил 2zrfe тоже жрал масло также . залил лавр 203 / потом 202 помоему . изменения не было . карбон Х полностью гдето час полтора . потом промыл все это BG 109 -20минт залил равенол 5w30 син. сейчас на 2300км половина щюпа . масло кидало чере pcp клапан . маслоотводящие лабиринты не эффективны в 2zrfe моторе . туда же засандалил внутри мотора самодельную сетку
Пока лежал мотор, кольца залегли! При покупке всё было отлично. При эксплуатации вылез данный косяк. Надо было по трассе прокатиться после установки мотора. Возможно бы и помогло!
Странный конечно совет дают при покупке с эндоскопом,не каждый магазин позволит в свой мотор лазить!а даже если и разрешили,специалистов кто в этом что то понимает вообще и куда на что смотреть очень, очень мало! обычные посредники покупают в основном по внешнему виду!
Я сам с Приморского края! Купил я мотор с распила недавно 97 тыс. пробега, привезли с Японии, проехал я на этом моторе 3500 тыс. км проверил масляный фильтр, а там стружа! А распил с которого снимали был, как новая машина! Вот и что с ним делать сейчас, отдал 60к за него без навесного! 4s-fe! По чем у вас сейчас такие двигателя? С навесным и без?
плохо, что на заведенном двигателе не открыли крышку горловины и не показали, ведь от картерных газов она должна была улететь. а второй вариант это подделка маслосъемных колпачков. хотя если коллектор в масле, то его давит из за колец поршней
@@ДимасДимасович-о2м все правильно! При 20с° зазор один, при 80с° больше(алюминий расширяется больше, сталь меньше). В работающем двигателе зазор уменьшается, так как температура головки 90с°, а клапана ~ 300+ с°. При отжиге зазора нет совсем, температура клапана зашкаливает! Как думаете, при какой температуре прогарает клапан?
Конечно лучше купить контракт, чинить невижу смысла, ценник на них небольшой. А вот 80ки,100ки, 200ки, прадик, там уже думаешь т к ценник уже космос за контракт двигатель.
У контрактника должны быть таможенные документы. Таскаю с Японии двигателя, именно с разборки покупал, а не со свалки. Т.е. перед разбором проверяется полностью авто, снимается видео и все фотографируется. Но сейчас людям дорого стало, они лучше сэкономят и купят дешевле со свалки мотор в неизвестном состоянии, чем чуть заплатят дороже и купят мотор в известном состоянии...
Добрый день коллеги, ребят подскажите. Fit gd1 не едет назад, стартовый пакет срабатывает, больше газуешь мотор крутит в холостую, вперёд едет без нареканий.
У меня такое чувство что они моторы щас продают за бешеные деньги совсех свалок катоых только возможно менял три двигателя все типа с минимальными пробегами и чистыми под клапоными крышками и все жрут масло. Сам живу на дальнем востоке и смешно что японские запчасти щас выгодней качественней и дешевли брать в Москве или средней России.
@Трезвый Взгляд Маслосъемные залегли намертво, димексид не поможет. Два пути - промыть мотор а затем : 1) дешевый - скинуть голову и заменить маслосъемные. 2) не дешевый - все разобрать, продефектовать, всё изношенное заменить. С кольцами отдельный разговор.
@@ottosun8118 Обычно выработка в горшках неравномерна, не идеально круглая. После установки новых колец образуются зазоры, что ещё более усугубляет ситуацию. Ну это мне так моторист сказал.
Я бы разобрал,если клапана и поршня в таком состоянии,100% кольца залегли и все маслосгоные каналы закаксованы. Всё отмыть,притереть клапана,если компрессия в норме кольца отмыть и на своё место
Приветствую Андрей. Респект и уважение вам, привет Коле и Стасу. Очень интересный и познавательный канал у вас, давно смотрю, продолжайте в том же духе. Подскажите Андрей как называется эндоскоп который в этом видео, он вижу очень удобный и клапана можно отлично посмотреть, подскажите пожалуйста как называется где его можно заказать и цена какая??? Буду очень благодарен!!!
Больные не движки... Больная торговая система... Один раз влетишь на левое масло и маслосъёмные кольца забиваются, результат жор масла... Большая часть торгашей живёт по принципу " как наебать ближнего"
Пробег на 1 моторе за 100000 км. Привозили мы несколько распилов с пробегами 65 тыс. км там и намека не было на лак. Он внутри блестит чистый аллюминиевый цвет!
Андрей, моё почтение! Читаю коменты - столько диванных экспертов! :D По зр мотору не может быть проблема с вентиляцией картеров? Клапан например? Будете пробовать раскоксовывать кольца?
Не знаю какой ресурс у этих дв. Наверное маленький раз такие деньги просят , я разбирал немецкие моторы по 300 - 400 пробег они по лучше смотрелись чем этот . Если мотор много ходит то на них спроса нет и они дешёвые ( лежат на разборках годами ) а есть мало ресурсные вот на них ценники хорошие но дешевле чем у вас .
Димексид не рассмотрен как вариант-из за тефлона? Он конешно трудоемкий но не больше разборки, и колечки отквашивает хорошо, и камеру сгорания можно отмыть дрелью
Мужики поменял кольца колпачки 1mzfe, во впуске масло с сапунов, маслоотделмтельные пластиным снимал в крышках и мыл, новые клапана поставил вентиляции, колпачки, кольца, компрессия в норме, работает отлично но сука есть на 1200 км 150 грамм
другой город это : Улан-Уде - 2700 км, Магадан 1900 км, Благовещенск - 1800 км, Чита 2100, Плюс время (это не центральная Россия) плюс работа мастера с учетом того что минимум пару недель ждать пока блок придет)))) Да,- наверное выйдет выгоднее но , если все посчитать ! но выгода бывает не только в деньгах но и во времени (перекинуть "контрактный" двс в нормальном сервисе Утром загнал в "обед" готово(ну к вечеру). А тут недели три а то и более !
Контракт это мотор после заводского ремонта, а то что продают - это мотор с разбора после того как авто отслужила срок, поэтому эти моторы лотерея не в пользу покупателя
Покупал контрактный ДВС, дали пачку таможенных документов, в списке были з/ч, в том числе мой ДВС - пришло все официально с Японии. Вскрыли клапанную крышку - состояние "как новый". Судя по видео - это не контрактный, а уж извините - с местной свалки.
Если не секрет , через какую компанию заказывали ???
Разбираю японские Ауди, моторы как с завода с пробегом до 100 тысяч км
Где заказывали?
Может вязкость масла переборщил? В Якутии любят вливать 5/30
@@ushsan296 "Вожди" г. Владивосток, брал у них в разное время - вариатор (7 лет назад), ДВС (3 года назад), все ходит до сих пор, к состоянию агрегатов вопросов не было. Контрактное с Японии.
Месяц назад купил в Новосибирске на Тойоту пробокс за 70 тр, 1nz, fe,,,. . на фирме вскрыли крышку головки блока , по виду было понятно что мотор близок к состоянию нового, по документам 40 т км. Купил, поставили - радуюсь. Я уже и забыл что мой пробокс так когда-то бегал!!!!! Под крышкой не только нагара не было, но и лака небыло совсем!!!! Сетка ввти тоже как новая!!!! 7:27
Андрей приветствую! С большим удовольствием смотрю ваш канал. Очень позновательно, и много полезного. Тоже как и вы занимаюсь ремонтом автомобилей, уже 14 лет. Бывал когда-то в ваших краях. В Чапчелгане, это Амгинский улус, скажу вам, я хоть и сибиряк но у вас холодно. Буду и дальше смотреть как вы лечите своих (больных), тоесть автомобили. Спасибо за ваш полезный канал.👍🤝
Андрей! лайк и Респект. Уже второй год смотрю все ваши видео. Изначально, смотрел чтобы перенять знания, которыми вы щедро с нами делитесь. Однако, последние пол года смотрю из-за вашей уникальной харизмы и атмосферности. Помимо проф. информации, ваши видео спокойны, человечны и доброжелательны. Это редкость в наше время!
Здравствуйте!Было бы очень интересно узнать от вас о диагностике по давлению или количеству картерных газов.
Андрей здравствуйте! на 14:03 , "... прочищаем, чистим кольца, ставим новые или ээти-же..." ээти-же кольца ставить не вариант , я уже пробовал так , после того как они залегли (маслосъемные) ,они теряют эластичность и толку от них мало , поэтому хоть и не оригинал (в отличии от "контрактного") , ставим только новые , ну например TP.
Удачи в ремонтах, и адекватных клиентов!!!
Сколько ходят кольца ТР? Я недавно устроился на склад запчастей и ТР наверное больше в его берут, и вот мне интересно почему их берут? Потому что они дешёвые или потому что ходят? Ещё неплохо берут NPR, но NPR дороже, раза в два, но по отзывам слышал что NPR лучше.
Андрей добрый вечер! Всем большой привет из Казахстана парни!!👍👍
Не думая 👍🏽. Добрый ночи Андрей и здавствуйте всем. У меня тоже растет опыт и понимание к моторам с вами. Спасибо за обзор 🤝🏽. С уважением Топикжон Магадан ✊🏾
Отличный ролик, очень познавательно. Андрей, спасибо. Нужная тема.
По хорошему, эндоскопию делать бы при покупке у продавца. Андрей, мое почтение
А где взять простому человеку хороший эндоскоп?)
@Трезвый Взгляд ну хз хз, не думаю что много увидишь без поворота, просто трубу опустить. Можно что то увидеть конечно
@@ИльяБабиков-г1п я к проволоке приклеивал его, а к концу камеры нитку привязывал, опуская на дотянул за пить и видел все клапана.
@Трезвый Взгляд я имел ввиду конечно тот вид как на видео, но да, не спорю , глянуть можно и стандартным эндоскопом
@@oper18412 это круто, когда есть хоть обычный))) не у всех есть, об этом я)
Большое спасибо Андрей . как всегда очень полезное видео и классный комментарий.Респект и уважение.западная Беларусь гродненская область.
Во второй двигатель даж эндоскоп боялся лезть 🤣🤣🤣
Здравствуйте. Скажите если маслосьемные кольца долгое время были закоксованы раскоксовка поможет. Говорят что кольца садятся и теряют упругость. Не разжимаются обратно
Интересно какой фирмы колпачки поставили во второй двигатель. Можно их снова снять и посмотреть состояние. В качестве эксперимента можно в разные цилиндры МСК разных производителей поставить, включая оригинал.. через месяц проверить какие пропускают. А потом ещё и в демиксид замочить.
месяц , за это время разве китайски китай за 100р будет пускать
@@Дмитрий-з2ш5в и даже они не будут!)))))
Андрей, у меня 1zr-fe 1,6 он точ такой же всё как тут на пробеге 209тысяч всё прям копия внутрях такие же потёртости масло литр на тысячу, помогло по балону GZOX В КАЖДЫЙ ЦЕЛИНДР ЗА 3,5ЧАСА всё по мыло шевелил пару раз и добавлял пенку 4балона вышло в идеал отмыло, и плюс 1шт BG-109 20минут на оборотах 1300-1500 и 40минут на холостых потом промыл после BG дешевым маслом и залил своё 5w30 выше нельзя в этот мотор, вообщем делал как вы учили, сейчас 242тысячи всё огонь масло не ест от слова не грамм на 10.000км 😉👍
Лью 5w40 и нет проблем.
Очистились маслосъёмные кольца ... вот и ушёл жор масла...
@@ДмитрийМатериков-ъ5ж ну я тоже лил как купил на пробеге 94тысячи км, а потом снял поддон и заглянул в целиндры. В мануале написанно 5w30 в крайних случаях, а так 0w20, но в Японии 0w20 меняют по регламенту раз в 5000км.
Так точат же с древних времён в дисплейе по Лермонтова, еще пару цехов есть. можно найти и цены были нормальные 2 года назад
Андрей, а что в другой город нельзя отправить на расточку? В Красноярске точат отлично, в конце сентября капиталил 1nz вот такая цена: расточка блока 0,5- 4000 р.,набор тейкиновских поршней с пальцами- 2400,кольца RIK - 2260,фрезеровка гбц-600,фрезеровка блока- 1000, запрессовка пальцев- 1200. Вот такой расклад,мне капиталка обошлась в 24000 вместе с маслом и фильтрами. Цены у вас в Якутске просто дикие! Как вы там живёте?
А где именно точили в Красноярске?
Приветствую!!! Можешь дать координаты токаря в Красноярске?! Я сам из КРСК, недавно менял кольца на Авенсисе, не стал капиталить полностью, по причине отсутствия, проверенного специалиста... Ну а сейчас, вдруг в будущем решусь на капитал, а не контракт... )))
@Трезвый Взгляд колпачки ставил НОК серые,колено норма, выработки не было,вкладыши тайко стандартные
Теперь вопрос ресурса. Тыс 100 пройдёт движок?
@@ratoboretz красноярские мотористы делали себе 1zz хватило на 200т.
Покупал двигатель 1nz fe egr из Японии в 2016 году за 30 тыс .со всеми бумагами . В ПТС вписал при установке . Сразу пришлось менять передний и задний сальники коленвала. Двигатель попался хороший. До сих пор Стоит на Тойота Sienta 2009 года .езжу до сих пор
@Трезвый Взгляд обычно меняют их. Так как долго стояли. Или уже потрепанные может. Пока матор снят. Лучше сразу сменить
Андрей доброго, а колпачки точно поменяли? Могли ещё колпачки порвать при установке я такое уже видел что произвели замену и порвали практически все и как раз там тоже был расход 1лит ровно на 1000км . Ну это так 😊.
надо ставить оригинальные колпачки, купленные в проверенном магазине и чтобы по нормальному поставили их и не порвали. А тут поставили заменитель какой нибудь, вот и течет через них. А то, что во впуске масло, так оно почти у всех.
В Владивостоке парень покупает двигатели по заявкам якутян и отправляет и в Якутию. Тоже заглядывает в поршни и клапана
купить контрактный мотор, хоть с Японии хоть с Владика, в хорошем состоянии- это как выиграть у Пореченкова в лото
Бред, надо знать что за мотор ты покупаешь. Кто-то торгует моторами с помоек, кто с разборки.
если перед покупкой делать эндоскопию,то она покажет отличный двигатель. Вы же сказали,что когда двигатель долго лежит,то тогда кольца залегают,поэтому пока не поставишь на машину и не поездишь,ничего не понятно будет) Вообще контрактный мотро это конечно казино
Да нету там казино, глазами смотреть нужно, а не ушами слушать, за всю жизнь купил моторов штук 15, всё просто, крышку маслозаливную открыл глянул лак есть закрутил пошёл дальше, другой открутил всё чистенько смотрим на болты чтоб не откручивались, за колено крутнул клина нет 👍 можно брать смело. ни разу не подводил такой осмотр!
@@АлексейНиколаевич-ы5л А как Вы увидите, что после долго простоя кольца залегли?
@@PNUTT187UM если мотор чистый и нет лака то и кольца не залегают на нём потому что в канавках поршней тоже чисто, при любом простое ! 👍
@@АлексейНиколаевич-ы5л лак и на чистых моторах бывает, это не показатель! Вам просто везло капитально, либо Вы на продажу ставили эти моторы, и они далеко уезжали от Вас ют
@@Medzengos 😀 тебе в стендап надо юморист, ещё раз для одоренных по буквам читаем,,,,, если в моторе Лак это не чистый мотор 👍
Брал у vadimmfish, с которым сотрудничаю уже очень давно, и всем его рекомендую, так как он, один из немногих, перед покупкой проверяет распилы и конструктора в статистике на аукционе в Японии. Авто покупает только с юга Японии, где нет реагентов, и, если оценка R, не берёт ни при каких обстоятельствах. И поэтому, все его б/у запчасти, как новые!
Здрвствуйте, как связаться с вадимфиш
Как готовят контрактные моторы ходос ещё лет пять назад показал...моем керхером, а сейчас ещё перед снятием тарабаним на димексиде и вуаля!
🤝😃👍
Во второй мотор эндоскоп с неохотой в камеру сгорания залезал!:))
Боялся ))))))
Благодарю за видео, лишний раз убеждаюсь что покупка на авось може оказатся не удачной. Учите мат часть не ленитесь лишний раз закотить рукава. Всем удачи.
Молодец👍👍👍👍интересно смотреть учусь 😀
Отлично! 140тр за орабочий с хорошим ресурсом мотор это просто сказка! Я на своей машине просто обсоужил двигатель по нормальному грм, распредвалы, цепи, маслонасос, ещё по мелочи. Конечно с честной заменой всех расходников на сервисе очень похожем на Ваш.... вышло около полляма.... мотор на момент обслуживания прошёл 160т... сейчас 200т пробег, все чётко, работает и радует...Ну кроме цены эксплуатации... Никаких задиров, расхода масла и прочих историй конечно в помине нет.... Расход топлива на трассе 7 литров.... В городе редко больше 10ти.... Ауди Q7 4M. Дизель, 16й год. Главное, без вебасто не стартую мотор ни зимой ни летом... пока 75 градусов ож не нагреется не стартую... Тож со второй машиной, меср 222й, всегда через вебасто запуск... Но на мерсе пока пробег 130. Не лазил в мотор, масло и там и там мобил 5w30 для сажевых фильтров...
Это для вас сказка, а нам дальневосточникам не привычно столько отдавать за мотор, ведь эти же движки несколько лет назад стоили 50 тыс.
Наверное надо в Якутии зимой почаще масло менять по причине его быстрой усталости. Я предполагаю что машины у вас зимой очень часто заводятся если это автопрогрев поэтому быстро происходит сработка масла по моточасам .
Зимой в Якутии машины не глушатся...
@@AlexTalanovskiy Если они не глушатся а срок работы масла 250 - 300 часов то вывод очевидный. Я уверен что регламент не соблюдается от слова совсем и многие на то что они не глушатся кладут жирный болт.
@@VladP-s6l Андрей сказал, что Равенол заливается в мотор, как в коробку, на весь срок службы авто. В Якутии масла 3longlife. Раз в 90 тыс меняются.
@@AlexTalanovskiy Да наверное.... Проще после 70 машину поменять или после 90 контракт купить - дешевле будет.... В Якутии...
@Трезвый Взгляд Нормальное это какое - например.... Допуски и спецификации можно ???
Добрый день с большим удовольствием смотрю ваш канал. У меня вопрос почему вы не капиталити моторы. Я думаю что расточить блок всё-же где нибудь можно
Могут же Мужики! Большой респект землякам
Андрей здравствуйте. Где находится ваш автосервис. Хотел бы к вам заехать показать машину есть ряд проблем с которыми я не могу справиться.
Андрей подскажите пожалуйста какой фирмы лучше ставить маслосъемные колпачки?
оригиналы. На них нельзя экономить. В проверенном магазине, чтобы козлы не обманули.
двигатель 4 zz, может ли на трех поршнях быть маркировка В ,а на четвертом С? Или это уже чье то вмешательство?
Да может, с завода это норма, и по поршням (соответственно цилиндрам), так же и с шатунными вкладишами и с коренными, (соответственно шейками).
привет 👋 . купил 2zrfe тоже жрал масло также . залил лавр 203 / потом 202 помоему . изменения не было . карбон Х полностью гдето час полтора . потом промыл все это BG 109 -20минт залил равенол 5w30 син. сейчас на 2300км половина щюпа . масло кидало чере pcp клапан . маслоотводящие лабиринты не эффективны в 2zrfe моторе . туда же засандалил внутри мотора самодельную сетку
0/20 не пробовал? От замены до замены не ест такой мотор у меня 2зр фе
после установки сразу залил 0w20 ликви молли синтетика . летом каждый месяц заливал 1л
Андрей мне интересно что с катализатором? Если масложор был то катализатор говорят забивается и выходит из строя
Всем добра из Караганды
Степногорск КЗ
Всем ✋✋✋. Когда-то жил в Семипалатинске
Привет из Петропавловска!
Шымкент
Пока лежал мотор, кольца залегли! При покупке всё было отлично. При эксплуатации вылез данный косяк. Надо было по трассе прокатиться после установки мотора. Возможно бы и помогло!
Странный конечно совет дают при покупке с эндоскопом,не каждый магазин позволит в свой мотор лазить!а даже если и разрешили,специалистов кто в этом что то понимает вообще и куда на что смотреть очень, очень мало! обычные посредники покупают в основном по внешнему виду!
Ребят закажите с алика самый простой эндоскоп и перед покупкой мотора проверяйте ,тем более гайд есть👍
У меня на Ниссан Санни, двигатель QG15, с пробегом 270 тыс. Такая камера сгорания.
А что у легшего мотора под крышкой маслозаливной не показали :(
Покупайте ДВС с распила, а не с контейнера которые везут запчасти с Японских помоек.
Я сам с Приморского края! Купил я мотор с распила недавно 97 тыс. пробега, привезли с Японии, проехал я на этом моторе 3500 тыс. км проверил масляный фильтр, а там стружа! А распил с которого снимали был, как новая машина! Вот и что с ним делать сейчас, отдал 60к за него без навесного! 4s-fe! По чем у вас сейчас такие двигателя? С навесным и без?
@@alexbrik3176 стуки то есть?
@@alexbrik3176 нихуяхуя, 3,5 миллиона километров проехал и только сейчас стал гнать стружку? Однако...
@@DriveAsek где ты миллионы увидел? Тебе же написали 3,5 тыс. км!
@@alexbrik3176 ты написал 3,5 миллиона, там и увидел. Если ты в нулях запутался, то это тебе в школу...
плохо, что на заведенном двигателе не открыли крышку горловины и не показали, ведь от картерных газов она должна была улететь. а второй вариант это подделка маслосъемных колпачков. хотя если коллектор в масле, то его давит из за колец поршней
Здравствуйте двигатель 1zz подскажите почему увиличивается зазор в клапанах на горячую.на холодную в норме
Физика работает! Температура клапана намного больше, чем головки. Температурное расширение тоже. То есть клапан удлиняется во время работы!
@@ДимасДимасович-о2м все правильно! При 20с° зазор один, при 80с° больше(алюминий расширяется больше, сталь меньше). В работающем двигателе зазор уменьшается, так как температура головки 90с°, а клапана ~ 300+ с°. При отжиге зазора нет совсем, температура клапана зашкаливает! Как думаете, при какой температуре прогарает клапан?
Если после замены мотор продолжает есть масло, значит дело не в моторе.
Конечно лучше купить контракт, чинить невижу смысла, ценник на них небольшой. А вот 80ки,100ки, 200ки, прадик, там уже думаешь т к ценник уже космос за контракт двигатель.
@@МихаилБасыров 2трфе контракт с установкой 300р
Капиталка под ключ 185р
@@МихаилБасыров на счёт заморочек и качества конечного результата, проще и лучше контракт
У контрактника должны быть таможенные документы. Таскаю с Японии двигателя, именно с разборки покупал, а не со свалки. Т.е. перед разбором проверяется полностью авто, снимается видео и все фотографируется. Но сейчас людям дорого стало, они лучше сэкономят и купят дешевле со свалки мотор в неизвестном состоянии, чем чуть заплатят дороже и купят мотор в известном состоянии...
Добрый день напишите пожалуйста ваш телефон и адрес хочу подъехать на диагностику двигателя
Здравствуйте, вы говорите лить в двс хорошее масло, а какое масло хорошее???
с двигателем не 2 ZZ а 1ZZ
конечно 1 zz , тем более что в интернете есть информация про 2zz-FE!!! Но в жизни я его не встречал!!! Есть только .... GE.
А чё состояние свечей не показал?
Есть ли разница между синими и зелёными форсунками 1nz , можно ди ставить синие на 1 модель 1nz ???
Думаю нет, я на синих езжу,
Добрый день коллеги, ребят подскажите. Fit gd1 не едет назад, стартовый пакет срабатывает, больше газуешь мотор крутит в холостую, вперёд едет без нареканий.
на саксиде поддон снять , коробку скидывать надо? или он просто откручивается без проблем?
Здравствуйте Андрей. Скажите можно ли в Якутске купить нормальный двигатель 3S FE. Спасибо.
Сейчас запчасти неочём делают и очень дорого)
У меня такое чувство что они моторы щас продают за бешеные деньги совсех свалок катоых только возможно менял три двигателя все типа с минимальными пробегами и чистыми под клапоными крышками и все жрут масло. Сам живу на дальнем востоке и смешно что японские запчасти щас выгодней качественней и дешевли брать в Москве или средней России.
Так и есть, остатки с Сибири стоят дешевле, чем с приморья тащить.
Андрей здравствуйте ответьте пожалуйста очень нужно хочу поставить фарсунки от литрового двс на двс на 1.3куба что изменица ответьте на вопрос?
Как записаться на диагностику? 2zz -ge большой расход топлива
Записаться в сервис🤣 Андрей и коллеги делают только для себя и друзей, к ним нет записи.
Очень познавательно. Теперь ждем разборку этого движка, с последующей заменой маслосъемных колец на более толстые с проточкой поршней.
@Трезвый Взгляд Маслосъемные залегли намертво, димексид не поможет. Два пути - промыть мотор а затем : 1) дешевый - скинуть голову и заменить маслосъемные. 2) не дешевый - все разобрать, продефектовать, всё изношенное заменить. С кольцами отдельный разговор.
@@ДмитрийПетровиский А можно кольца менять без расточки?
@@john268456 конечно
@@ottosun8118 Обычно выработка в горшках неравномерна, не идеально круглая. После установки новых колец образуются зазоры, что ещё более усугубляет ситуацию. Ну это мне так моторист сказал.
Я бы разобрал,если клапана и поршня в таком состоянии,100% кольца залегли и все маслосгоные каналы закаксованы. Всё отмыть,притереть клапана,если компрессия в норме кольца отмыть и на своё место
Приветствую Андрей. Респект и уважение вам, привет Коле и Стасу. Очень интересный и познавательный канал у вас, давно смотрю, продолжайте в том же духе. Подскажите Андрей как называется эндоскоп который в этом видео, он вижу очень удобный и клапана можно отлично посмотреть, подскажите пожалуйста как называется где его можно заказать и цена какая??? Буду очень благодарен!!!
Привет. У нас JProbe GX с зондом 4 мм. Но он очень дорогой.
Какое посоветуете масло 1nz на гибрид
Хочется видос этого двс после коровы,и через месяц эксплуатации))))zr тоже больные моторы по маслу ,как и zz
Больные не движки... Больная торговая система... Один раз влетишь на левое масло и маслосъёмные кольца забиваются, результат жор масла... Большая часть торгашей живёт по принципу " как наебать ближнего"
Не соглашусь. ZZ в сравнении с ZR просто эталон надежности.
@@АндрейТоскин 3zr-fae масло не ест, 306 т.км. пробег, масло пол литра на 10тыс пробега. У них другая болезнь есть🤫
Андрей, а демексид разве залегшие гольца не лечит? Вроде на 1NZ ты показывал, что лечилась эта проблема?
За рекламу димиксида никто не платит.
@@владимирмур-л4к мы ему платим... Просмотрами!😉
На 50т.пробега этот двигатель не тянет...
Можете сказать какой год автомобиля и год контрактного мотора.я имею в виду когда снимаете говорить
"двигатель долго лежал... в результате залегли кольца..." Гениально...
Наш народ странный, сначало ставит кота в мешке, потом едет к Андрею на эндоскопию)))
Пробег на 1 моторе за 100000 км. Привозили мы несколько распилов с пробегами 65 тыс. км там и намека не было на лак. Он внутри блестит чистый аллюминиевый цвет!
Бывают моторы с Японии с пробегом 50000 и уже залачены. Просто не все японцы меняют масло в них.
@@РоманКлонов-й6ъ согласен, встречаются
Какие вязкости масед вливали в эти моторы?
Похоже ремонтный, вокруг клапанов слишком чисто и хон яркий
Контрактный это всегда 50 на 50 рискуешь конечно
Менять колпачки будите?
Приветствую! Как можно к вам попасть на диагностику?
Наверное это проблема 2zr fe,коксовал биджой,не очень помогло, надёжнее разбор...🖖😁
Андрей, моё почтение! Читаю коменты - столько диванных экспертов! :D
По зр мотору не может быть проблема с вентиляцией картеров? Клапан например?
Будете пробовать раскоксовывать кольца?
Эндоскопия контрактного двигателя в таком случае не поможет, потому что кольца залегли в процессе хранения.
А как понять, что масло летит не через впуск, а через поршневую?
Кольца залегли вот и пропускают масло
Намытости на поршне будут. 9:40
Хороший видос!спасибо
У меня 1zz,крышку откручиваешь темный налет,но масло не кушает
Не знаю какой ресурс у этих дв. Наверное маленький раз такие деньги просят , я разбирал немецкие моторы по 300 - 400 пробег они по лучше смотрелись чем этот . Если мотор много ходит то на них спроса нет и они дешёвые ( лежат на разборках годами ) а есть мало ресурсные вот на них ценники хорошие но дешевле чем у вас .
А что демексид? Не поможет
В аэропорту человек есть он у Андрея станки выкупил, наверное не все подлючил что-ли досихпор
Димексид не рассмотрен как вариант-из за тефлона? Он конешно трудоемкий но не больше разборки, и колечки отквашивает хорошо, и камеру сгорания можно отмыть дрелью
Какого тефлона?
2ой ,Маслосьёмные колпачки поменяли а клапана, притереть забыли,или махнули рукой(((.
Мужики поменял кольца колпачки 1mzfe, во впуске масло с сапунов, маслоотделмтельные пластиным снимал в крышках и мыл, новые клапана поставил вентиляции, колпачки, кольца, компрессия в норме, работает отлично но сука есть на 1200 км 150 грамм
Демексид не поможет? 🤔
2нз сколько стоит
Поменяли колпачки??? Наверное самые дешёвые поставили
А как увидеть залёгшие кольца?
Как с вами связаться?
МО-ЛО-ДЕЦ!!!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Это фигня, мне впарили 1NZ-FXE под видом 1NZ-FE. Так что будьте внимательны.
А в чем проблема отправить токарю в другой город, намного дешевле чем двс за 140к брать
другой город это : Улан-Уде - 2700 км, Магадан 1900 км, Благовещенск - 1800 км, Чита 2100, Плюс время (это не центральная Россия) плюс работа мастера с учетом того что минимум пару недель ждать пока блок придет))))
Да,- наверное выйдет выгоднее но , если все посчитать ! но выгода бывает не только в деньгах но и во времени (перекинуть "контрактный" двс в нормальном сервисе Утром загнал в "обед" готово(ну к вечеру). А тут недели три а то и более !
Из за того что контрактные моторы долго лежат в них залегают кольца))) 12-45)
Контракт это мотор после заводского ремонта, а то что продают - это мотор с разбора после того как авто отслужила срок, поэтому эти моторы лотерея не в пользу покупателя
При покупки контрактного двигателя это всегда кот в мешке. Никто не даст гарантии на реальный пробег б/у двигателя
Почему никто не даст? Я покупаю моторы в Японии с известным пробегом. С машины могут снять даже приборку.
2zzt 1.8 ?