Можно ли восстановить уставшую деталь?
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Про диффузию тут zen.yandex.ru/...
Усталость материала губит огромное количество деталей ежегодно. Детали приходится списывать только из-за того, что вышел их моторесурс. Предсказать появление проявлений усталости или увидеть внутренние повреждения практически невозможно. Поэтому, если деталь отработала свой срок, то её просто заменяют на новую. Но в некоторых случаях деталь можно восстановить. Речь идёт про рекристаллизацию или правильную обработку поверхности. В этом ролике обсудим, есть ли шансы у детали восстановить свои механические свойства.
Наш фейсбук facebook.com/inznan
Читайте наш Дзен zen.yandex.ru/inznan
Блин мужик ты реально крут. Прошу не останавливайся. Подкопи денег купи рекламу и у тебя всё попрёт главное двигайся дальше. Уважение тебе и респект. Те кто читают мой комент пиплы поделитесь его видосами или на 2 раза поставьте видос чел старается помогите же человеку"!
Спасибо за хороший отзыв ;)! Приятно читать. Встречный вопрос по развитию: а где бы вы отреагировали на рекламу? Может быть в другом ролике туба или может быть в группе фейсбука и тп?
Спасибо за конетент. Не останавливайтесь. Знание - сила.
Спасибо! Всегда приятно читать подобные отзывы :)
Подскажите, а околошовную зону (после сварки) можно восстановить таким способом. Я имею в виду размер зёрен в шве, в детали и в околошовной зоне станет одинаковым после отжига? Очень интересует эта тема.
Одинаковой не станет, всё зависит от присадок в материале электрода. Однако, гомогенизационный отжиг пойдет на пользу и структуру выровнять можно. Точнее можно сказать, если знать технический процесс и используемые сплавы.
Извините, что не про восстановление, а о б\у : купил на разборе в Петропавловске на свой Джимник хромированные диски. На фото смотрится, как окажется в реальности - не знаю. Когда заказ прибудет - не представляю. Попутно оказалось, что такой параметр как Центральное Отверстие не так прост! Я на него раньше вообще внимания не обращал, а тут оказалось, что десятые доли миллиметра могут роковую роль сыграть. Джимники дорестайл имели ЦО 108,1мм, а рестайл 108,4 - и это принципиально! :(
Да, у джима это важный параметр :) Будет по рукам бить при скорости 70-80 км/ч, если криво поставить на переднюю ось) Выручат проставочные кольца ;)
Ну и не роковую роль, не всё так плохо ;) Просто центрировать сложнее :)
Так-то у вас по диаметру будет 0,3 мм :) Всего! У вас покрышка кривее в итоге)) Тяните звездой и всё встанет как надо
Забыл, как зовут?)
Добрый день. Вы преподаватель? Или просто увлеченный металлургией? Если первое, то где преподаете? Спасибо.
Добрый день, уже нигде. Я научный сотрудник, но сейчас и в этом направлении с работой туго. Изначально преподавал в Зиловском, втуз зил.
@@inznan Может стоит перепрофилироваться? Завод, преподавательская деятельность в каком нибудь учебном комбинате при заводе? Если такие вообще остались.
Ключевая фраза - если такие остались :)) Увы... Особенно некуда податься сейчас, но если возможность будет, то конечно же вернусь в науку. Оно не ценится совсем(...А как такового инженерного образования сейчас толком и нет ...Но проектом надеюсь интерес к этому стимулировать и может быть даже это поможет сохранить первенство за русскими инженерами :)) Вот недавно по основам механики книгу выпустил. Буду развивать альтернативное инженерное образование.
@@inznan Вы остались в Москве или покинули ее? Простите, но мое любопытство оправдано. Учусь технологии сварочного производства, есть рабочая специальность, сварщик. ..сам учусь и понимаю, насколько же не структурированы мои познания. За этим приходит осознание, очень большого количества наук, кои я должен постигнуть, вращаясь в этой отрасли. Они,..наверно, есть, но как писал выше, они без некой целостности, не хватает деталек пазла, что вносит свои коррективы. Хороший преподаватель, который могёт на примере снежков объяснить, это для меня, понимающего все очень примитивно).
Еще понимаю, что бесплатное обучение в техникуме (с учетом нахождения его в другом городе) всё равно платное. На работу с официальным трудоустройством (студент же, надо оплачивать учебный отпуск, проезд, жилье) не попасть.
Еще страшнее, что знания весьма посредственны и на работу по профилю будет сложно попасть в связи с низкой компетентностью, попросту в силу малого соприкосновения с материалом необходимых наук. Остается и дальше стоять у горнила, непонятно для чего получая диплом...ну это глядя на Вас ) Строгино.
Вы затронули ну очень больной вопрос всего нашего образования) У нас, увы, всегда знания и навыки отдельно, а дипломы отдельно :)) И неплохо бы это объединить. Я в Москве и жил, и живу. Вырос тут, семья 100 поколений назад тоже тут жила :))...Но а про остальное... Постараюсь сказать кратко :) Важно использовать то время, которое Вы тратите на учебу именно на учебу, а не потом доучиваться. Или же проще вообще не ходить на занятия и время не тратить зря) Да, преподавателей нормальных ОЧЕНЬ мало, но это не должно мешать...И не надо ориентироваться на других студентов, которые тупо отсиживаются) Специальность у вас хлебная кстати ;) Гарантирую, что по сварке работу найти не проблема. Ну а диплом нужен просто чтобы было) Он Вам ещё пригодится и это точно. Как минимум для самого себя! На меня смотреть не совсем правильно, так как везде играет роль ещё и характер, и желания. Вот например сугубо научная работа в роли научного сотрудника для меня скучна, а на роль руководителя проекта сходу не приглашают) Плюс море бюрократии, которая лично меня отвращает. И мне в итоге куда интереснее написать собственную книгу. Но я ни разу не пожалел о своих дипломах при детальном рассмотрении :)) Ну и дипломов немало блин
Перед установкой медного кольца под форсунку дизеля её нужно раскалить и бросить в воду .Станет мягче .И при повторном использовании.
Не совсем ясно, как закалка должна увеличить пластичность. С осторожностью бы применял эту методику.
@@inznan Медь не сталь ! там всё наоборот ! ПРОВЕРТЕ !