Lo que realmente me a sorprendido de este video, es que tienes manual, yo tengo la 510,y no tienen manual, un pdf y de la 500,muy mal por macbor en ese tema, Grandes vídeos haces gracias
Últimamente es la tendencia en el sector el manual en PDF. Es poco práctico, con el manual en papel se puede consultar y trabajar en la moto al mismo tiempo. Gracias por comentar
Muchas gracias por el aporte Fiera! Me gustaria si puedes algun video donde regular el muelle y que fines tiene. No se si se le pude dar un poco mas de altura a la moto, se me queda muy bajita. Gracias
Subir la altura ajustando el muelle no se puede. Lo que vas a conseguir es que se unda menos, pero con precaución no sobrepasar las tolerancias. Las motos deben undirse un determinado porcentaje indicado en el manual para que las suspensiónes trabajen bien. Has probado a retapizar el asiento para subir la altura?
Gracias por la respuesta Fiera. Soy nuevo en esto y quiero ir aprendiendo a hacerle cositas a la moto. Era por ir probando, tampoco voy mal como voy. Pero siguiéndote veo que voy a ir aprendiendo cositas. Gracias otra vez
✌️Enhorabuena por tus vídeos resultan interesantes, en este caso regulación de la amortiguación estoy interesado y quería hacerte una pregunta. Solo saber si tú en algún momento le regulas Sag?
Ese ruido que indicas lo hacen las motos cuando tienen juego en el rodamiento de la campana de embrague. Al presionar la palanca de embrague la presión de los muelles del mismo presionan el rodamiento absorbiendo el juego, entonces dejan de hacer ruido. Cuando sueltas el embrague vuelve a estar liberado y vuelve ha hacer ruido. Eso es típico en muchas motos y no necesariamente indica que se tenga que reparar. Va a depender del grado de juego que tenga dicho rodamiento. Disfrútala y que algún mecánico con experiencia la "escuche" sin desmontar nada y te aconseje... Ya me contarás qué te han dicho. Un abrazo
Excelente explicación para graduar la suspensión,
Podrías explicar en un próximo video la graduación del muelle, sería fantástico
Gracias
Lo tendré en cuenta. Gracias por la aportación
Otro gran video !!!! Me hace falta , si es verdad que ahora en la mía necesito ajustarlas que las noto muy duras.
Un saludo
De origen salen con el hidráulico demasiado cerrado para mí gusto...
Gracias por tu explicación, ya puestos haz un video sobre esos neumáticos, opciones descartadas etc..
Estoy en ello. Saldrá en breve. Gracias por el comentario
Lo que realmente me a sorprendido de este video, es que tienes manual, yo tengo la 510,y no tienen manual, un pdf y de la 500,muy mal por macbor en ese tema,
Grandes vídeos haces gracias
Últimamente es la tendencia en el sector el manual en PDF. Es poco práctico, con el manual en papel se puede consultar y trabajar en la moto al mismo tiempo. Gracias por comentar
Buen trabajo 👌
Gracias
Muchas gracias por el aporte Fiera!
Me gustaria si puedes algun video donde regular el muelle y que fines tiene. No se si se le pude dar un poco mas de altura a la moto, se me queda muy bajita. Gracias
Subir la altura ajustando el muelle no se puede. Lo que vas a conseguir es que se unda menos, pero con precaución no sobrepasar las tolerancias. Las motos deben undirse un determinado porcentaje indicado en el manual para que las suspensiónes trabajen bien.
Has probado a retapizar el asiento para subir la altura?
Gracias por la respuesta Fiera. Soy nuevo en esto y quiero ir aprendiendo a hacerle cositas a la moto. Era por ir probando, tampoco voy mal como voy. Pero siguiéndote veo que voy a ir aprendiendo cositas. Gracias otra vez
✌️Enhorabuena por tus vídeos resultan interesantes, en este caso regulación de la amortiguación estoy interesado y quería hacerte una pregunta. Solo saber si tú en algún momento le regulas Sag?
Si. Hay un vídeo anterior en el canal donde desarrollo como hacerlo. Es una parte importante del ajuste de laa suspensión
Saludo una pregunta
Por q suena como si uvieras rodamiento lastimado y cuando meto enbrague deja el ruido ??
Ese ruido que indicas lo hacen las motos cuando tienen juego en el rodamiento de la campana de embrague. Al presionar la palanca de embrague la presión de los muelles del mismo presionan el rodamiento absorbiendo el juego, entonces dejan de hacer ruido. Cuando sueltas el embrague vuelve a estar liberado y vuelve ha hacer ruido. Eso es típico en muchas motos y no necesariamente indica que se tenga que reparar. Va a depender del grado de juego que tenga dicho rodamiento. Disfrútala y que algún mecánico con experiencia la "escuche" sin desmontar nada y te aconseje...
Ya me contarás qué te han dicho. Un abrazo