Comprei uma recentemente, uma CB500X ano 2018.. montei os suportes de baú e alforge, vou fazer uma viagem de 530km com minha esposa, e ouvindo o relato do colega ai do vídeo eu estranhei como eu ainda não observei isso em minha moto. Fiz tbm o ajuste da suspensão traseira, deixei a mola mais tencionada possível devido ao peso que carrego. Como eu ainda não observei nada anormal, após fazer esta viagem volto aqui para relatar como foi... por hora tenho curtido muito a moto, motor é exatamente o que eu preciso para viajar.. forte na medida necessária para andar com segurança com peso e garupa na BR, surpreendente econômico, ciclística bacana e confortável no geral.. sai de uma CB500F para esta X agora.. mas em fim... após minha viagem volto pra relatar minha experiência.
Tive uma Next 250 da Dafra que me deu problema no amortecedor e nos discos de embreagem com menos de 15000 Km rodados, foi muito frustrante ver a concessionária meio que "debochando" de minhas reclamações também. Ainda bem que nesse caso conseguiu resolver o problema e continuar sendo feliz com a moto, no meu caso acabei pegando um grande ranço da marca e não recomendo à ninguém.
Tenho uma Cb500x ano 2015, Não sinto nada de Anormal no amortecedor traseiro dela por quê peso 64 Quilos e acredito que n sinto Ineficiência no mesmo, Porém. Estou satisfeito com a moto pois a manutenção n é tão Caro em relação a marcas concorrente que são muito caro a manutenção aqui onde moro, mais foi muito boas essas informações do vídeo Parabéns 👏👏👏👏👏
Tenho uma 500x 20/21, comprei zero km na Canaa Honda de Navirai/MS, relatei o problema no amortecedor traseiro, onde fui muito bem atendido, substituíram por outro novo na cc, porém ficou igual, agradeci a atencao da revenda, porem disse q nada havia melhorado.. qd chegou nos 30k mandei revisar fora da concessionária onde foi recondicionado, ainda vou testar e falar aqui no canal do Ricardo o resultado.
top , màs graças à "esse mal atendimento da honda " eu comprei a versys 2022 e agradeço por isso sendo um ex famboy da marca,,,,,, valeu video muito bom.
Que conteúdo top Ricardo, ja tinha ouvido falar nessa situaçao, mais uns dias vou pegar uma cb 500x 2023 e ja vou mandar preparar, sempre fiz isso nas minhas motos de cross, alem de dar conforto a preparação da mais durabilidade, sendo que as pecas usadas podem ser inportadas,, abração e bons ventos 👊🏻👊🏻👏🏻
Eu tenho uma CB500X 2019 e já rodei mais de 30k com ela com garupa e sem garupa. Nunca percebi nada de anormal, o detalhe importante é regular o amortecedor traseiro conforme o peso e proposta de rodagem. Sobre a preparação feita pelo nobre motociclista, a simples troca da viscosidade do óleo do amortecedor já faz uma mudança significativa. Só lembrando que a CB500X é uma moto mista com proposta mais puxada pra esportiva. Basta ver pelo tamanho do aro e suspensão. No geral a moto tem mais benefícios que malefícios. Parabéns pelo conteúdo
Pois é, a Honda sendo Honda, ainda falamos bem dela kkkkk...... Realmente não existe moto perfeita. Pra mim a Honda deu uma pisada feia na bola quando inverteu o botão da buzina com a seta, sou das antigas e não acostumei até hoje. Sai de uma 500 2005 edição limitada carburada para NC 750x, uma baita moto...... Ótimo vídeo!
Toda regulagem tem um pro e um contra. Rebound lento vai ser bom no asfalto bom, liso, pra velocidade. Terreno acidentado, suspensão rigida copia mal o terreno, perde tração e estabilidade. O ideal é que a suspa tivesse regulagem pra usar em diferentes condições. Na falta, melhor deixar original, msm.
tenho uma cb500x 2024,quando eu ando sozinho a moto é otima quando com garupa fica horivel,deixei na regulagem penutima e melhorou,vô deixar no utimo para ver como fica.
Bom dia! Excelente vídeo! Tenho uma 500x ano 2016 e tenho esse mesmo problema com retorno da suspensão traseira. Principalmente em curvas de alta ! Mas me adaptei a essa situação (rsrsrs). Vou procurar aqui em MG alguém que faça trabalho na suspensão! Forte abraço
Tenho uma 2016 suspensão traseira so fica boa quando to com garupa sozinho na moto e horrível pula muito nas lombadas, tirando isso a moto e top 3 anos com ela super feliz.
Excelente vídeo! Na preparação o profissional usa um peso de referência. Por exemplo, peso do piloto, ou piloto e garupa, ou piloto +garupa+ bagagem. Qual foi a referência que seu profissional usou?
Eu tenho uma Cb 500x ano 2020. Concordo em tudo com os coletas, é inadmissível a Honda não apresentar uma solução até hoje nas motos novas. Hoje a única coisa que me segura na Cb 500x é o baixo valor do seguro. Pelo valor da Cb vale a pena comprar outra marca.
Há 3 dias com uma 2023 e ja senti exatamente isso no amortecedor, parece que estou num pula pula, minha namorada na garupa no primeiro rolê ja reclamou tbm do tanto que pula, ela fica toda hora escorregando pra cima de mim! Foda é a honda nao assumir que o amortecedor dela tem um problema cronico, se eu tivesse visto esse video antes ia pra versys 650 😢
Tenho a 2018 botei um amortecedor cofap pois o original não tinha retorno algum, no começo o cofap tava bom mas após duas viagens ele perdeu total o retorno e ficou até pior que o original, eu peso 70kg
Opa, tenho uma 2023, está com 8000km, comprei no mes 05, realmente a suspensão traseira é meio mole mesmo, não me afetou em nada até agora e nem minha esposa como garupa, mas realmente ela "estilinga" de volta muito rápido, deveria "amortecer" mais, até agora vejo como característica ruim da moto, não vejo como defeito, poderia ser melhor, quem sabe mais adiante minha opinião mude, mas até então não deixa de ser confortável e estável, detalhes: tenho 1 metro e 80 e 80 quilos e minha esposa 1 metro e 64 e 66 quilos e não uso na terra!!
To sentindo isso na minha 500F 2023. Moto nova, 2023 e 12mil km ainda. Cheguei no ultimo nível da pre carga da mola e agora senti isso do retorno estar rápido de mais, isso q eu tenho 70kg, imagino vc. Cotei aqui em SP numa preparadora q confio, cobraram 1700 reais pra fazer. Agora to pensando se faço ou não. Parece q compensa mais trocar logo essa bosta de amortecedor simples d mais
Acabo de adquirir uma 2023. Achei a susoensao traseira macia demais. Ja tomei uns dois sustos. Ou tento resolver isso numa preparacao ou venderei a moto.
De fato é uma caracteristica defeituosa das CB500X 2019 pra frente. Pra quem anda devagar (90... 120...) dificilmente vai perceber se nao for experiente. Mas acima de 120KM no asfalto a moto fica igual uma gangorra, pula muito mesmo. Mas não desabona a moto, da pra corrigir
Adquiri uma 2020/2021 com 6.200Km e percebi esse problema. Quase que comprava um amortecedor achando que estava casada. Foi quando vi outros vídeos relatando sobre esse problema que era comum nas CB500's. Ajustei apenas para ficar meio termo entre macio e duro, mas ainda balança muito. Gostei muito saber que há uma solução por meio da preparação. Valeu.
ENTÃO MEU AMORTECEDOR NÃO TÁ ESTOURADO? 😮😮😮 A minha está com 27 mil km, última viagem que fomos fazer (piloto e garupa) estava IMPOSSÍVEL aguentar essa "gangorra" até em estrada de paralelepípedo a 30km/h ela ficava nesse sobe e desce infernal, fora que em curvas da estrad em alta velocidade sentimos que ela fica "dançando" com a traseira, estou orçando amortecedores em tudo quando é canto mas é nesses valores aí, 3200 na concessionária e os usados de 800 a 1000 e pra recondicionar é uns 1000 e pouco
@@ricardobarros5 eu apertei a minha na regulagem 5 e acabei de percorrer 170km com minha esposa na garupa e ficou "ok". Mas de fato é molenga. Poderia ser melhor, lamentável pra uma moto de quase 50k.
Honda e assim defeito crônico jamais vão assumir isso e igual o cabeçote da 300cc hoje quem paga 50mil e larga de comprar uma versys 650 tem que tomar uma surra
Não respeitam o consumidor e assim mesmo são campeões de vendas no Brasil. Tenho uma Cb500x e tem o mesmo defeito. Pensei em comprar uma versys ou Vstrom, mas a concessionária mais próxima da Suzuki e da Kawasaki fica a 400km.
Em questão da versys ser melhor que a cb500x, depende do uso! Pra mim não! Pois não me agrada o designer da versys, e eu ando 30% no off, e a versys não passa bem em um off médio! Então para mim, meu uso, mesmo com algumas particularidades, a CB atende melhor!
Olá Ricardo, sigo seu canal e repeito muito suas avaliações, MAS referente a sustenção da 500x (tenho uma 2018) e senti os mesmos problemas quando comprei ela, fiquei preocupado no início, com o passar do tempo me adaptei a ciclista dela, hoje viajo pelo Brasil e Argentina e sem susto. Acredito que é falta mesmo de adaptação do condutor a ciclistica da moto, cada moto tem suas características de posição de pilotagem e suspensão, minha humilde opinião!!!!
Amigo tinha uma 2018 e não tive problemas com a suspensão, troquei pra 22 e sim ela tem problema na suspensão. A minha tmb tive que preparar e agora a moto está magnífica. Sou apaixonado nela, inclusive preferi pegar a 22 que a Versys que cheguei a testar antes de trocar.
Encontrado a solução para a moto parar de pular a traseira igual toro de rodeio, agora é encontrar uma solução para a pedaleira recuada que cansa ao ponto de inviabilizar uma viagem longa.
Com certeza, nao existe moto perfeita. Pelo que dizem, a mais proxima da perfeiçao em termos de confiabilidade é a v-strom. Mesmo assim, voce pode ser sorteado e ter problemas.
Uma diferença visivelmente assustadora depois da preparação. Com certeza não existe moto perfeita, mas saber que a honda usa a mesma suspensão de uma moto de menor cilindrada e valor na 500x é ruim de digerir.
Comprei uma 2019 tá igual molenga....vou procurar um preparador aqui na minha cidade p resolver isso. Realmente é uma suspensão horrorosa ainda mais com garupa! A Honda desaprendendo a fazer motos....
Deu ruim p mim aqui... não deu certo estragou meu amortecedor tive que comprar outro e original que está a mesma M. Agora vou enviar p esse amigo ai que ficou bom pelo visto...
Simular ações da suspensão com a mão, tem nada a ver. A 100 por hora o coice é sem noção de mais forte. Mas faltou uma suspa regulável, msm. As motos top, inclusive, atuam ativamente regulando a suspensão, automaticamente, ao fazer uma leitura do terreno. Mas não da pra cobrar isso de uma moto de 50k.
Absurdo, e a Honda consegue empurrar esse produto com 10 mil reais de ágio (chamado pelas concessionárias de frete). Não entendo o consumidor brasileiro
A minha é uma 2022,tbm veio com esse defeito,a 2023 é a mesma porcaria,não resolveram tem o mesmo problema das anteriores, Honda nunca mais,viu vender a minha e se Deus quiser nunca mais volto pra Honda
1 semana pra arrumar? Se ta louco, o meu aqui em BH o cara pegou de manhã e entregou a tarde. E o retorno ficou bem mais suave que esse aí. A minha 500x é 22 e a moto ficou magnífica, a Honda não dá o braço a torcer, infelizmente. Por isso optei por deixar a garantia, quando mais precisei não fui atendido.
Nem vou na Honda mais ,só tem nome ,serviços ruins; a minha CB 500x 2022 2023 eu mesmo regulo e faço as correções; o arrefecimento da Honda não dura a km do manual e tive de corrigir ; não da p confiar nessa Honda
O brasileiro é engraçado, mesmo sabendo q a moto tem um problema e a concessionária não resolve o problema, tem gente q ainda vai lá e compra ,não existe moto perfeita mas quando se tem um problema a concessionária tem q resilver, por isso q as concessionárias pintam e bordam na cara dos brasileiros,tô indo pra vstron 650,muito mais moto
Comprei uma recentemente, uma CB500X ano 2018.. montei os suportes de baú e alforge, vou fazer uma viagem de 530km com minha esposa, e ouvindo o relato do colega ai do vídeo eu estranhei como eu ainda não observei isso em minha moto. Fiz tbm o ajuste da suspensão traseira, deixei a mola mais tencionada possível devido ao peso que carrego. Como eu ainda não observei nada anormal, após fazer esta viagem volto aqui para relatar como foi... por hora tenho curtido muito a moto, motor é exatamente o que eu preciso para viajar.. forte na medida necessária para andar com segurança com peso e garupa na BR, surpreendente econômico, ciclística bacana e confortável no geral.. sai de uma CB500F para esta X agora.. mas em fim... após minha viagem volto pra relatar minha experiência.
E ai,como foi ??
Tive uma Next 250 da Dafra que me deu problema no amortecedor e nos discos de embreagem com menos de 15000 Km rodados, foi muito frustrante ver a concessionária meio que "debochando" de minhas reclamações também.
Ainda bem que nesse caso conseguiu resolver o problema e continuar sendo feliz com a moto, no meu caso acabei pegando um grande ranço da marca e não recomendo à ninguém.
Problema desse amortecedor e a laminação interna do retorno tem genética deficiente aí tem que fazer nova laminação para corrigir
Tenho uma Cb500x ano 2015, Não sinto nada de Anormal no amortecedor traseiro dela por quê peso 64 Quilos e acredito que n sinto Ineficiência no mesmo, Porém. Estou satisfeito com a moto pois a manutenção n é tão Caro em relação a marcas concorrente que são muito caro a manutenção aqui onde moro, mais foi muito boas essas informações do vídeo Parabéns 👏👏👏👏👏
Tenho uma 500x 20/21, comprei zero km na Canaa Honda de Navirai/MS, relatei o problema no amortecedor traseiro, onde fui muito bem atendido, substituíram por outro novo na cc, porém ficou igual, agradeci a atencao da revenda, porem disse q nada havia melhorado.. qd chegou nos 30k mandei revisar fora da concessionária onde foi recondicionado, ainda vou testar e falar aqui no canal do Ricardo o resultado.
Em Campo Grande o Davi cobra 800,00 pela preparação da suspensão traseira
top , màs graças à "esse mal atendimento da honda " eu comprei a versys 2022 e agradeço por isso sendo um ex famboy da marca,,,,,, valeu video muito bom.
Que conteúdo top Ricardo, ja tinha ouvido falar nessa situaçao, mais uns dias vou pegar uma cb 500x 2023 e ja vou mandar preparar, sempre fiz isso nas minhas motos de cross, alem de dar conforto a preparação da mais durabilidade, sendo que as pecas usadas podem ser inportadas,, abração e bons ventos 👊🏻👊🏻👏🏻
Eu tenho uma CB500X 2019 e já rodei mais de 30k com ela com garupa e sem garupa. Nunca percebi nada de anormal, o detalhe importante é regular o amortecedor traseiro conforme o peso e proposta de rodagem. Sobre a preparação feita pelo nobre motociclista, a simples troca da viscosidade do óleo do amortecedor já faz uma mudança significativa.
Só lembrando que a CB500X é uma moto mista com proposta mais puxada pra esportiva. Basta ver pelo tamanho do aro e suspensão.
No geral a moto tem mais benefícios que malefícios.
Parabéns pelo conteúdo
Muito útil compartilhar essa experiência. Fabrício, valeu!
Agora trás um vídeo de como melhorar o kit embreagem do estalo que faz quando passa a macha .... abraço
Bom dia! Estou com problema no amortecedor traseiro, vc tem um contato de quem faça o conserto desse amortecedor, que faça essa melhoria?
Pois é, a Honda sendo Honda, ainda falamos bem dela kkkkk...... Realmente não existe moto perfeita. Pra mim a Honda deu uma pisada feia na bola quando inverteu o botão da buzina com a seta, sou das antigas e não acostumei até hoje. Sai de uma 500 2005 edição limitada carburada para NC 750x, uma baita moto...... Ótimo vídeo!
Bem pensado
A minha 2024 o amortecedor é uma merda, a moto acima de 100 quicando muito, vou prepara o meu esse mês
Toda regulagem tem um pro e um contra. Rebound lento vai ser bom no asfalto bom, liso, pra velocidade. Terreno acidentado, suspensão rigida copia mal o terreno, perde tração e estabilidade.
O ideal é que a suspa tivesse regulagem pra usar em diferentes condições. Na falta, melhor deixar original, msm.
tenho uma cb500x 2024,quando eu ando sozinho a moto é otima quando com garupa fica horivel,deixei na regulagem penutima e melhorou,vô deixar no utimo para ver como fica.
Bom dia!
Excelente vídeo! Tenho uma 500x ano 2016 e tenho esse mesmo problema com retorno da suspensão traseira. Principalmente em curvas de alta ! Mas me adaptei a essa situação (rsrsrs). Vou procurar aqui em MG alguém que faça trabalho na suspensão! Forte abraço
Achou alguém ? Sou daqui tbm e quero fazer na minha
@@joaovitordornas , infelizmente não consegui encontrar
Ricardo, faltou falarem quanto o Regi cobrou para preparar o amortecedor dele.
Muito bom seu relato e explicação!!! Parabéns!!
Tenho uma 2016 suspensão traseira so fica boa quando to com garupa sozinho na moto e horrível pula muito nas lombadas, tirando isso a moto e top 3 anos com ela super feliz.
Teria o como eu falar c o Fabrício?
Não tenho Instagram
Por favor me passa o contato de quem faça o trampo no amortecedor
Excelente vídeo! Na preparação o profissional usa um peso de referência. Por exemplo, peso do piloto, ou piloto e garupa, ou piloto +garupa+ bagagem. Qual foi a referência que seu profissional usou?
A minha é de 2023 tem 350 kms e tem o mesmo problema 😢
a mimha é 2023 está com o mesmo problema
Eu tenho uma Cb 500x ano 2020. Concordo em tudo com os coletas, é inadmissível a Honda não apresentar uma solução até hoje nas motos novas. Hoje a única coisa que me segura na Cb 500x é o baixo valor do seguro. Pelo valor da Cb vale a pena comprar outra marca.
Compara a versys 650 com a bmw 850
Minha é mesmo ano 46.000 km. A suspa com garupa é fenomenal em várias depressões copiou muito o asfalto. Sozinho dá esse golpe!!
Gostei do vídeo tem que mandar a real mesmo sobre a moto pra o engenheiro melhorar 😂
Até a da 2024 até por isso que eu troquei ela numa nc750x mas se fosse numa f taria de bom tamanho
Há 3 dias com uma 2023 e ja senti exatamente isso no amortecedor, parece que estou num pula pula, minha namorada na garupa no primeiro rolê ja reclamou tbm do tanto que pula, ela fica toda hora escorregando pra cima de mim! Foda é a honda nao assumir que o amortecedor dela tem um problema cronico, se eu tivesse visto esse video antes ia pra versys 650 😢
Tenho a 2018 botei um amortecedor cofap pois o original não tinha retorno algum, no começo o cofap tava bom mas após duas viagens ele perdeu total o retorno e ficou até pior que o original, eu peso 70kg
Fala irmão. Só uma dúvida. A cb500x 2023 tem esse problema no amortecedor tbm ou já resolveram ??
Creio eu que devem vim ainda exatamente com o mesmo projeto de suspensão traseira.
Opa, tenho uma 2023, está com 8000km, comprei no mes 05, realmente a suspensão traseira é meio mole mesmo, não me afetou em nada até agora e nem minha esposa como garupa, mas realmente ela "estilinga" de volta muito rápido, deveria "amortecer" mais, até agora vejo como característica ruim da moto, não vejo como defeito, poderia ser melhor, quem sabe mais adiante minha opinião mude, mas até então não deixa de ser confortável e estável, detalhes: tenho 1 metro e 80 e 80 quilos e minha esposa 1 metro e 64 e 66 quilos e não uso na terra!!
@@mariodoneda3046 tô pensando em comprar uma 500x mas tô com um pé atrás sobre isso.. obg irmão.
To sentindo isso na minha 500F 2023. Moto nova, 2023 e 12mil km ainda. Cheguei no ultimo nível da pre carga da mola e agora senti isso do retorno estar rápido de mais, isso q eu tenho 70kg, imagino vc. Cotei aqui em SP numa preparadora q confio, cobraram 1700 reais pra fazer. Agora to pensando se faço ou não. Parece q compensa mais trocar logo essa bosta de amortecedor simples d mais
Você deve aliviar a pressão da mola. Seu peso é baixo!
@@marcioregis4245 ja aliviei, não tive escolha. Mas pq esse amortecedor traseiro é horrível.
Acabo de adquirir uma 2023. Achei a susoensao traseira macia demais. Ja tomei uns dois sustos. Ou tento resolver isso numa preparacao ou venderei a moto.
Gira ela pro mais duro
É possível falar que com essa preparação do amortecedor traseiro a moto ficou mais Off Road? Aguenta mais um fora de estrada?
Provável que sim!
Pelo contrário. Perde tração e estabilidade na terra. Deixa de ser versátil.
O ideal seria trocar por um amortecedor com regulagem.
De fato é uma caracteristica defeituosa das CB500X 2019 pra frente. Pra quem anda devagar (90... 120...) dificilmente vai perceber se nao for experiente. Mas acima de 120KM no asfalto a moto fica igual uma gangorra, pula muito mesmo. Mas não desabona a moto, da pra corrigir
Adquiri uma 2020/2021 com 6.200Km e percebi esse problema. Quase que comprava um amortecedor achando que estava casada. Foi quando vi outros vídeos relatando sobre esse problema que era comum nas CB500's. Ajustei apenas para ficar meio termo entre macio e duro, mas ainda balança muito. Gostei muito saber que há uma solução por meio da preparação. Valeu.
Muito raro ando com garupa ,por isso nao vou corrigir amortecedor, pois quero passar p uma maior a Cb 1000 ou H2 kawazaky
se a proposta da versys tivesse a mesma proposta da cb500x,com certeza teria pego.
Isso acontece com a 500f também?
Não sei te dizer. Nunca andei em uma...
Eu tenho uma 2024 e só regulei a SUSPENSÃO DE Mais presão
Top
Amigo, vc pode passar o valor dessa preparação da suspensão?
Os preços são muito variados. Sugiro que você encontre um preparador próximo de você e faça um orçamento.
@@ricardobarros5 tá blz Ricardo.. muito obrigado..
Quanto ficou o custo da preparação do amortecedor?
750 reais.
Olá, por favor me passa o contato onde vc resolveu o problema
Ótimo video. Inscrito!
Quanto pagou pela preparação?
ENTÃO MEU AMORTECEDOR NÃO TÁ ESTOURADO? 😮😮😮
A minha está com 27 mil km, última viagem que fomos fazer (piloto e garupa) estava IMPOSSÍVEL aguentar essa "gangorra" até em estrada de paralelepípedo a 30km/h ela ficava nesse sobe e desce infernal, fora que em curvas da estrad em alta velocidade sentimos que ela fica "dançando" com a traseira, estou orçando amortecedores em tudo quando é canto mas é nesses valores aí, 3200 na concessionária e os usados de 800 a 1000 e pra recondicionar é uns 1000 e pouco
Nesse caso aí é excesso de peso.
Mas de fato a suspensão é muito molenga, a minha 2023 acho um pouco.
Vou apertar a mola.
Eu peso 64kg e a suspensão traseira da CB500x não fica legal comigo também. Nesse caso, é falta de peso? Ou realmente temos um problema na suspa?
@@ricardobarros5 eu apertei a minha na regulagem 5 e acabei de percorrer 170km com minha esposa na garupa e ficou "ok". Mas de fato é molenga.
Poderia ser melhor, lamentável pra uma moto de quase 50k.
Honda e assim defeito crônico jamais vão assumir isso e igual o cabeçote da 300cc hoje quem paga 50mil e larga de comprar uma versys 650 tem que tomar uma surra
TAMBÉM FIZ ESSA PREPARAÇÃO. RESOLVEU
Onde faz esse ajuste?
Olá, onde vc resolveu?
Não respeitam o consumidor e assim mesmo são campeões de vendas no Brasil. Tenho uma Cb500x e tem o mesmo defeito.
Pensei em comprar uma versys ou Vstrom, mas a concessionária mais próxima da Suzuki e da Kawasaki fica a 400km.
No meu caso fica 500 km .
Sempre falei isso, amortecedor traseiro é péssimo msm
Tenho uma droga de uma moto dessas, alguém sabe onde fazer a preparação em Porto Alegre?
De uma perguntada para o seu mecânico, ele deve ter alguma indicação.
Comprei uma Cb 500F 2020 com 12k e apresenta o problema de fim de curso... Bate seco ao passar lombadas. Alguém tem grupo dessa moto ou da X?
Ajusta a pré carga da mola para mais duro, vai ajudar bastante.
A gora me fez pensar
Em questão da versys ser melhor que a cb500x, depende do uso!
Pra mim não!
Pois não me agrada o designer da versys, e eu ando 30% no off, e a versys não passa bem em um off médio!
Então para mim, meu uso, mesmo com algumas particularidades, a CB atende melhor!
Realmente vai de gosto, tinha uma 500x 2018 e antes de trocar pra 22 fiz um teste em uma Versys e não me convenceu, continuei na 500x
Realmente a versys é muito feia, parece um bisourão kkkkk
Olá Ricardo, sigo seu canal e repeito muito suas avaliações, MAS referente a sustenção da 500x (tenho uma 2018) e senti os mesmos problemas quando comprei ela, fiquei preocupado no início, com o passar do tempo me adaptei a ciclista dela, hoje viajo pelo Brasil e Argentina e sem susto.
Acredito que é falta mesmo de adaptação do condutor a ciclistica da moto, cada moto tem suas características de posição de pilotagem e suspensão, minha humilde opinião!!!!
Amigo tinha uma 2018 e não tive problemas com a suspensão, troquei pra 22 e sim ela tem problema na suspensão. A minha tmb tive que preparar e agora a moto está magnífica. Sou apaixonado nela, inclusive preferi pegar a 22 que a Versys que cheguei a testar antes de trocar.
Encontrado a solução para a moto parar de pular a traseira igual toro de rodeio, agora é encontrar uma solução para a pedaleira recuada que cansa ao ponto de inviabilizar uma viagem longa.
Com certeza, nao existe moto perfeita. Pelo que dizem, a mais proxima da perfeiçao em termos de confiabilidade é a v-strom. Mesmo assim, voce pode ser sorteado e ter problemas.
Uma diferença visivelmente assustadora depois da preparação. Com certeza não existe moto perfeita, mas saber que a honda usa a mesma suspensão de uma moto de menor cilindrada e valor na 500x é ruim de digerir.
Comprei uma 2019 tá igual molenga....vou procurar um preparador aqui na minha cidade p resolver isso. Realmente é uma suspensão horrorosa ainda mais com garupa! A Honda desaprendendo a fazer motos....
Deu ruim p mim aqui... não deu certo estragou meu amortecedor tive que comprar outro e original que está a mesma M. Agora vou enviar p esse amigo ai que ficou bom pelo visto...
Simular ações da suspensão com a mão, tem nada a ver. A 100 por hora o coice é sem noção de mais forte.
Mas faltou uma suspa regulável, msm. As motos top, inclusive, atuam ativamente regulando a suspensão, automaticamente, ao fazer uma leitura do terreno. Mas não da pra cobrar isso de uma moto de 50k.
Pneus amortecedor são itens de segurança,uma moto de 50mil,com esse descaso com o comsumidor é pra cabar!
Absurdo, simplesmente absurdo. Um amortecedor q não amortece/freia o retorno da mola de firma eficiente. Um perigo isso. Muito perigoso.
Absurdo, e a Honda consegue empurrar esse produto com 10 mil reais de ágio (chamado pelas concessionárias de frete).
Não entendo o consumidor brasileiro
A minha é uma 2022,tbm veio com esse defeito,a 2023 é a mesma porcaria,não resolveram tem o mesmo problema das anteriores, Honda nunca mais,viu vender a minha e se Deus quiser nunca mais volto pra Honda
1 semana pra arrumar? Se ta louco, o meu aqui em BH o cara pegou de manhã e entregou a tarde. E o retorno ficou bem mais suave que esse aí.
A minha 500x é 22 e a moto ficou magnífica, a Honda não dá o braço a torcer, infelizmente. Por isso optei por deixar a garantia, quando mais precisei não fui atendido.
Boa noite . Passa o contato do cara, moro em BH também
A minha em 3 horas estava pronta. Não quis nem tentar na Honda.
Nem vou na Honda mais ,só tem nome ,serviços ruins; a minha CB 500x 2022 2023 eu mesmo regulo e faço as correções; o arrefecimento da Honda não dura a km do manual e tive de corrigir ; não da p confiar nessa Honda
Poderia fazer o favor de disponibilizar o contato do preparador em BH? E quanto pagou?
Obrigado!
Qual o custo dessa preparação? Aí em BH
O brasileiro é engraçado, mesmo sabendo q a moto tem um problema e a concessionária não resolve o problema, tem gente q ainda vai lá e compra ,não existe moto perfeita mas quando se tem um problema a concessionária tem q resilver, por isso q as concessionárias pintam e bordam na cara dos brasileiros,tô indo pra vstron 650,muito mais moto