Обзор KIA STINGER

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 апр 2020
  • Обзор KIA STINGER. Откопали в архивах неизданное.
    Всё о запчастях в телеграм-канале ttttt.me/zapchasti_news
    КИА Стингер - спортивный лифтбек класса Gran Turismo, выпускаемый автомобильной компанией Kia Motors. Первый прототип под названием Kia GT представлен в 2011 году во Франкфурте. Спустя три года концепт Kia GT4 Stinger показан на автосалоне в Детройте. Премьера серийной модели, разработанной Петером Шраером и Грегори Гийомом, состоялась там же в 2017 году.
    В России автомобиль серийно выпускается на заводе АВТОТОР с двухлитровым бензиновым турбодвигателем семейства Theta II с непосредственным впрыском топлива и двигателем V6 семейства Lambda 3,3 T-GDI с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Трансмиссия - автоматическая 8-ступенчатая. Привод - задний или полный. На рынке Южной Кореи автомобиль доступен также в комплектации с дизельным силовым агрегатом V4 объемом 2.2 литра.
    #kia #stinger #автообзор
    Подпишись на канал: ruclips.net/user/TimurThor?sub_...
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 17

  • @vladimirvladimirov8313
    @vladimirvladimirov8313 4 года назад +7

    бородатый наверное закомплексованый чувак)) Только такие закомплексованные оценивают машины по бэйджику )) Пусть прокатится на версии gt и после этого скажет... стингер или не стингер эта тачка) И катафот сбоку - это требование американцев к машинам, эксперт хренов)) Не знает элементарных вопросов) И почему к кнопке паркинг нало привыкать?)))) Вот объясни мне в чем проблема с этой кнопкой)))

    • @minus92
      @minus92 4 года назад

      Сильно закомплексованный.

    • @minus92
      @minus92 4 года назад +1

      А если по существу, то я высказывал, исключительно, субъективное мнение, так же, как и Вы о моей закомлексованности. Мне не понравился бейдж на руле, по моему мнению, он смотрится дешего, относительно остального салона. Решение с размещением катафот, мне так же не нравится, исключительно дело вкуса. Мне пришлось привыкать к кнопке паркинга, т.к. я предпочитаю автомобили с мкпп, а на автомобилях с АКПП, на которых я ездил, все управлялось одним рычагом. Относительно мощной версии стингера, я не сомневаюсь, что она быстрая и т.д. и т.п., но сама "философия" таких кузовов мне не понятна, я не вижу смысла в таком автомобиле. Стингер качественный продукт, безусловно, но эмоций не дарит (конкретно эта версия, про мощную ничего сказать не могу), а наличие звука двигателя в колонках, ещё больше испортило мнение.
      P.s. Если Вы владеете Стингером, извините, обидеть не хотел.

    • @vladimirvladimirov8313
      @vladimirvladimirov8313 4 года назад +1

      MINUS , я владею не только стингером, который за 2 года зарекомедовал себя не просто хорошо, а отлично и не доставил ни одной проблемы из серии вообще ни одной)) Рядом со стингером в гараже стоит новый 257cls, которому 24 апреля испонился год) И говоря о стингре, как о реально замечательной машинке, я говорю об этом опираясь не только на сравнение с этим cls, но и на сравнение еще с 6 немцами, которые у меня были до этого cls ( 5 eшек, 2 их которых были амгэшными, 535 бмв и 204 цешки, которую и сменил стингер))) По тому, как стингер держит дорогу и проходит повороты, его можно сравнивать только с тачками имеющими амг или эМ пакет по подвеске + 4матик, т к обычные цешки и трешки и рядом с ним не то что не стоят, а даже не лежат)) Поэтому ты не извиняйся, ты меня не обидел) Это ты меня извини, что я угадал, что ты закомплексованный товарищ и для тебя бэйджик на тачке важнее того, какая на самом деле тачка с этим бэйджиком)) Мой тебе совет, побыстрее расставайся с этим комплексом и тогда ты вдруг увидешь, что те же немцы далеко не икона уже и многие другие машины не то что на одном уровне с ними, а по соотношению цена-качество-комфорт уже и опережают их ))

    • @minus92
      @minus92 4 года назад +1

      Моя закомплексованность, выявленная Вашими незаурядными экстрасенсорными способностями, не отменяет тот факт, что руль выглядит слишком просто относительно остального интерьера. Моя закомлексованность пройдет, а руль перед Вашими глазами останется.

    • @vladimirvladimirov8313
      @vladimirvladimirov8313 4 года назад +2

      MINUS )))) чего ты к этому рулю то пристебался?)) Как малолетка какая то)) Да и хрен с ним, с рулем этим) Правда я догнать не могу, что там такого плохого в руле этом)) Главное, его удобно держать, а ещё главнее, как машина реагирует на этот руль)

  • @user-np3mx7kn5q
    @user-np3mx7kn5q 4 года назад

    Укажите пожалуйста вашу почту

  • @blacktiger4055
    @blacktiger4055 3 года назад

    Скажите как с вами связаться владелец стингера?

    • @graphcustom5523
      @graphcustom5523 3 года назад

      Какой у Вас вопрос по машине?

    • @blacktiger4055
      @blacktiger4055 3 года назад

      Скажите, двигатель как 2 247лс тяговитый ли? Расход какой по городу по трассе?

    • @graphcustom5523
      @graphcustom5523 3 года назад

      @@blacktiger4055 Двигатель отличный, расход сильно зависит от степени нажатия на педаль. Можно и 11, можно и 25 сделать...

  • @user-oi2ik5nz8c
    @user-oi2ik5nz8c 3 года назад

    Какой-то суховатый обзор. Обсудили интерьер и экстерьер, а поездить - рассказать эмоции от вождения не сделали. Как будто это не тачка, а музейный экспонат