Sabias cual es la PRESION DE ACEITE IDEAL de un vw tipo 1 en frio y caliente /

A razon de nuestro ultimo video, surgio la interrogante de cual es lapresion ideal de un motor vw tipo 1 con el motor en frio y con el motor en caliente, indagando y con mucha ayuda aqui te explicamos las presiones ideales de funcionamiento
Redes sociales:
INSTAGRAM: @volksadictos
Facebook: @volksadictos
TIKTOK: ‪@volksadictos‬
Recuerda seguirnos, dar me gusta y compartir con tus amigos para seguir compartiendo esta aventura
-----------------------------------------------------------------------------------------------
vw escarabajo, vocho, fusca, cambio de parabrisas,VW,1835cc,1915cc,Volkswaguen,vochotuneado,vochito,cambio, proyecto VW, como cambiarvodrio, tuning garage,garage,hunter tuned,stauffer garage,tuner,abc garage, juca,el 135 de juca,el bmw de juca,el coche de juca,tsuru juca,tsuru,juca tsuru,el tsuru de juca,juca twitch,juca gamer,juca gaming,tsuru ls,tsuru gsr,subasta tsuru,tsuru 2000,subasta tsuru gsr,nissan tsuru,juca bmw,tsuru tuneado,tsuru gsr 2000,tsuru 2000 gsr,vocho juca,juca canal,canal juca,juca aston,juca vocho,simon ahued tsuru,jucaviapri,cars,turbo,carros,marcado,bugatti,car repair,car rescue,tv1 sports,ratarossa, fusca,vocho

[@YHNgarage]

🎉🎉 aquí estamos bro excelente

[@volksadictos]

AGRADECIDO padre!!

[@volksadictos]

Hay un detallle que pase por desapercibido, dij e que las levas 3 pernos eran las mas nuevas y que las levas 4 pernos las mas viejas, pero , es al contrario las levas 3 pernos son las que vinieron en los motores hasta el año 1970 y de alli en adelante salieron las levas 4 pernos
cabe destacar que las levas de grandes marcas performance son 3 pernos atornillados a piñones de tu preferencia tanto rectos o helicoidal...