Да, это проверено на собственном опыте ☹️ Запилил выпускное окно , получилось 2,8см до гильзы... И всё ☹️ Обороты набирает оч быстро... Жрет бензин, и не едет вообще!
@@трубохранитель Я сейчас буду выкручиваться путем запила третьего канала и установки лепесткового клапана.🤫 Это должно повлиять на низкие и средние обороты.
Напилил я 280мм от вырхнего края выпускного окна до верхнего края гильзы... Обороты отсекает не успев выжать газульку до конца😂, но не ЕДЕТ... Тяги нема☹️
@@Александр-ж6б4ч Добрый день. Нужен ровный отбалансированный коленвал и правильно запиленная поршневая с поршнем Хонды Дио. Плюс Резонатор и увеличенный карбюратор, по большему это все.
@@трубохранитель Дело в том что это от Дио кольцо с поршнем, не думаю что в мотороллере будут такие рекомендации🤔 В мопеде верю, ресурс коленвала 15-20 тыс. км всего, как и в мотоцикле К 750😁
Плохой вариант с тремя кольцами. Ставили обычно когда цилиндр уже плох собой. Больше минусов чем плюсов. Сильное трение не дает развивать максимальные обороты и ужасно греется поршневая. Можно ставить, если есть цель ездить на минимальных и средних оборотах.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Очень хорошо едут у тебя мопеды! Я особым тюнингом пока не занимался, подровнял впуск/выпуск и разогнался 50км/ч на моторе s-62m. 😅
@@totsambly Если просто подровнять все неровности в окнах цилиндра и картеров, мопед уже поедет бодрее чем с завода!💪 Не плохой скоростной результат!
Красава! Мотор просто шепчет
@@Ivan-c4q3p Спасибо!🥳
Здарова, не пропадай на долго✊
@@трубохранитель Привет, постараюсь не пропадать.😉
Привет Макс! Если слышно, что 3 скорости не хватает, значит всё отлично!!!
@@stariymoped Привет Паша! В первом случае не хватает, во втором варианте скорости становятся длиннее за счёт оборотов и третья уже не нужна,😁
голосую за резонатор) и за 3 канал!)
@@YegorYc4 Резонатор проще местами махнуть. Третий канал требует тонкого хирургического вмешательства 😁 Давно уже мысль крутилась вокруг канала.
@@maksolab8099 Хорошая мысль, не прогоняй ее)
Бэха хорошая👍😁
А у меня карпач и 7 баян 190сил
@@трубохранитель Спасибо! У меня 323 на 170 сил всего.
лайк за кота
@@MsChistik кот в мототеме уже давно, только Флекс не любит, орать и хвостом дергать начинает.😁
Сильно не пили окна в высоту при этом обороты выше но теряется низа и середина уменьшается приемистость
@@КостянтинДауров Не думал выше пилить, в планах третий канал до пилить в последнем цилиндре на первое время.
Да, это проверено на собственном опыте ☹️
Запилил выпускное окно , получилось 2,8см до гильзы... И всё ☹️
Обороты набирает оч быстро... Жрет бензин, и не едет вообще!
@@трубохранитель Я сейчас буду выкручиваться путем запила третьего канала и установки лепесткового клапана.🤫 Это должно повлиять на низкие и средние обороты.
Напилил я 280мм от вырхнего края выпускного окна до верхнего края гильзы... Обороты отсекает не успев выжать газульку до конца😂, но не ЕДЕТ... Тяги нема☹️
Заднюю звезду на 45-50 зубъев и поедет!
@@murzilka68 Лепестковый клапан с 3им каналом + резонатор и мопед попрёт!
Здравствуйте 👋 у меня карпаты 2 но так не тянет , что нужно сделать чтобы, так-же было?
@@Александр-ж6б4ч Добрый день. Нужен ровный отбалансированный коленвал и правильно запиленная поршневая с поршнем Хонды Дио. Плюс Резонатор и увеличенный карбюратор, по большему это все.
@@maksolab8099 Спасибо большое 👍
@@maksolab8099 от какой именно Honda Dio и какой именно карб?
@@1Fotobook от Af 18/27 кажется так. Карбюратор оригинал К60б, только расточенный на 16мм.
А поршневые кольца после обкатки рекомендовано заменить... Как раз после 1000км
@@трубохранитель Дело в том что это от Дио кольцо с поршнем, не думаю что в мотороллере будут такие рекомендации🤔 В мопеде верю, ресурс коленвала 15-20 тыс. км всего, как и в мотоцикле К 750😁
Сроду карпатовский коленвал столько не проходит, тысяч пять максимум!
@@rustamdudaev3528 У меня один коленвал отходил три или четыре сезона и до сих пор живой.
поршневая оригинал с завода Саркана Зваизгне? или это уже от какого скутера ?
@@1Fotobook обе с поршнем от Хонды Дио.
надо было замерить максималку,а звук как у скутера:)
@@1Fotobook вот не догадался🙄 второй цилиндр едет быстрее это точно.
первая поршневая по подрее была
@@1Fotobook рад что видео это передало.
Кота не перепугай
@@КостянтинДауров Кот уже привык.💪 Флекс ему не нравится, сразу возмущаться начинает😁
лучше завода не сделаете , только время и деньги на ветер
У вас видимо не было такого мопеда! С завода он так новый не ехал как у автора!
Я в свое время ставил поршень на три кольца ,скорость и тяга бьіла сумашедшей !
Плохой вариант с тремя кольцами. Ставили обычно когда цилиндр уже плох собой. Больше минусов чем плюсов. Сильное трение не дает развивать максимальные обороты и ужасно греется поршневая. Можно ставить, если есть цель ездить на минимальных и средних оборотах.