мотор приблизно однаково по ремонту винесе як і бензиновий. На офіційному Бош-сервісі заміна всіх чотирьох розпилювачів на форсунках - всього 100$. Реставрація паливного насоса - до 150$. Чотири свічі накалу - 10-30$ за всі, залежно від фірми. Але по надійності цей дизель надійніший за бензин, бо там просто нема чому ламатися)))
За 300 $ ? В Украине такие по косарю, а в хорошем состоянии 2 и выше. За ж у цену взял бы не задумываясь, ржавчину убрать элементарно, и краской даже ч баллона и все! Ещё 10 лет проездит. С ВАЗ классика или 10 даже не сравниваю. Только дизель не надо, лучше 1,6 бенз с 16 nz, за эти деньги не будет равных.
С классикой ее и невозможно сравнивать так аак это передний привод и модет сравнивается только с ВАЗ 21083 по 21099, и дальнейшими модификации от 2113 по 2115 и от 10 по 12.
Что с твоим проектом про дрифт корч думаешь что нибудь брать или передумал уже?
Запчасти почти все с ланоса или нексии.есть в любом магазине
точнее- на Ланосе и Нексии запчасти от Кадета ) Да, ещё Деу-Рэйсер тоже.
отлично сойдет как первый авто и при дальнейшей перепродаже потеряет немного
I know I am pretty randomly asking but does anyone know a good place to watch newly released tv shows online ?
@Sebastian Angelo flixportal
Thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it!
@Sebastian Angelo happy to help xD
На этом двигле ничего с клапанами не случается,разве что ломает 2-3 рокера
Случается,у меня порвался грм,и пришлось менять и клапана и рокера
madebyArtur - должно быть вас немного обманули мастера))))) есть такие не оч добросовестные люди.
@@_Arthurio_ У меня рвало три раза, ничего не гнуло. Поменял шестерню на к/в, и ок. (Ну и 2-3 рокера).
Гидрокомпенсаторы стоят , не то что на японских .
@@_Arthurio_ могло погнуть если рокер стоит усиленный есть два типа рокеров
А где это ты смотришь?
очень выносливая машина,рабочая лошадка,можно и 30лет ездить и нечего
За такую цену у нас москвич только можно купить, так что можно и взять)
Если 8-ми клапанная не гнёт клапана,сам езжу 14 лет.И вообще не слышал даже на нексиях,чтобы гнуло.Надёжная машина.При -45 градусов мороза заводится.
Ем, у меня был 1.6 дизель три раза рвался ремень ГРМ и ничего там не гнётся, просто ломает рокера.
совершенно верно
В ней даже акб живой(свет в салоне горит)
Старый дизель... стоит ли ...? Надо смотреть конечно, но в равных условиях бензинку дешевле в чувство привести.
Стоит
мотор приблизно однаково по ремонту винесе як і бензиновий. На офіційному Бош-сервісі заміна всіх чотирьох розпилювачів на форсунках - всього 100$. Реставрація паливного насоса - до 150$. Чотири свічі накалу - 10-30$ за всі, залежно від фірми. Але по надійності цей дизель надійніший за бензин, бо там просто нема чому ламатися)))
Очень гниющий автомобиль.Тридцать пьять лет и никак не сгнил.
Не то чтобы гниющий, просто есть проблемные места, в которых у 90% авто потенциально есть ржавчина.
Лучше б2 искать. Их больше осталось.
Если после нормального хозяина то можно брать
Кадету в " зад прилетело " .крышка неприделах.
Я бы этот автомобиль купил за 1900 $
За эту сумму можно купить гораздо более интересное авто
Кудатам 9ке
За 300 $ ? В Украине такие по косарю, а в хорошем состоянии 2 и выше. За ж у цену взял бы не задумываясь, ржавчину убрать элементарно, и краской даже ч баллона и все! Ещё 10 лет проездит. С ВАЗ классика или 10 даже не сравниваю. Только дизель не надо, лучше 1,6 бенз с 16 nz, за эти деньги не будет равных.
С классикой ее и невозможно сравнивать так аак это передний привод и модет сравнивается только с ВАЗ 21083 по 21099, и дальнейшими модификации от 2113 по 2115 и от 10 по 12.
Дизелисты комнатные
Да какой нахер подсос!!! Это угол опережения блиадь
Всьо равно лучше ваза
Рассказ ни о чем уйди с экрана