Увидеть серию обзоров на иномарки 90-х годов было бы здорово. Это всё таки часть нашей истории, как мы пересаживались с советского автопрома на иномарки.
У меня был такой. Именно 5 дверей. 87 года. И вопреки общепринятому мнению был абсолютно не гнилой. И после того как я его продал лет через 10 я его опять встретил. И на удивление он по прежнему был совершенно не гнилой. Такой вот парадокс.
Я один из многих который также поездить успел на "капле". Воспоминания такие: руль слегка под углом стоит)) И когда подгнивали лонжи - у него полуоси выскакивали)
моя первая машинка) 86г 1.3s трехдверка.Была просто в идеальном состоянии,а как ехала...Вот есть же с чем сравнить,сейчас две БМВ 5 и х5,обе 300+ сил.Но как ехал тот кадетик без гидравлики по деревенским дорожкам 160)))В поворотах каждую песчинку чувствовал попой,вот тогда я научился ЧУВСТОВАТЬ машины на скорости! Современные,именно по управляемости "на ощущениях",вообще ни в какое сравнение не идут.И это не просто ностальгия.
Моя первая иномарка был Опель Кадет, но не такой а ещё 79-го года выпуска с задним приводом, 1.2S. Купил я его то ли в 91-м то ли 92-м. Сейчас начав потихоньку заниматься старыми тачками я решил поискать такой на просторах авито и автору, всего пара сгнивших остатков на всю страну. Идея про передачи о машинах хлынувших в Россию в 90-е очень поддерживаю, хотелось бы увидеть Форды Гранада, Сьера, Скорпио. Опель Рекорд, Аскона, Сенатор
Я в 5 классе, иду из школы..... У тут батя выезжает на синем опель кадет универсал. Он за ним с Сартаваллу ездил, пригнал в Зеленодольск (Татарстан). На всю жизнь запомнил момент.
Был у меня такой аппарат: Opel Kadett 1,8i, на механике (5МКПП), с цифровой приборной панелью. Машина 1985 года выпуска на заводе GM в Германии! Покупал я свой Кадетт в 2000-ом году из Польше в весьма и весьма приличном для своего возраста состоянии. Отъездил два года в РФ и Опель GM начисто сгнил по-низам. Реставрация такого Опеля уже не имела никакого смысла. После чего я сделал справку-счёт на двигатель и кузов и разобрав полностью Опель по запчастям, я распродал его буквально за месяц-полтора получив при этом сумму гораздо выше чем я изначально заплатил за этот пепелац. Как говорят в Германии: любой автомобиль со временем становится Опелем или курица не птица, а Опель не машина (с). Народная немецкая мудрость как-никак. Больше на Опель я уже пересаживаться не хочу, так как Опель это очень быстро сгнивающий автомобиль.
Мне всегда нравились Опеля. Рекорд - самая первая машина, которую пригнал в 1992 году из ФРГ. Был у меня Кадет с мотором 1,3, затем купил пятидверный универсал с мотором 1.8. Кстати, буква S обозначает модификацию с форсированным мотором с повышенной степенью сжатия для работы на супербензине. А простая модификация для нормального бензина имела меньшую мощность. В данный момент в моем гараже стоит вполне живая Аскона 1981 года с двухлитровым мотором. На мой взгляд, это один из самых красивых седанов. А вам, мужики, большой респект за вашу работу! Спасибо!
Свое время опель - кадет ,хорошо продавался после гольфа 2 в 90г . Калининградский рынок, Борисова. Хорошо процветал 90г оттуда уходили машины в 🇷🇺. Интересно было посмотреть про машины из 90 годов из Европы.
Кабриолет выпускали до 93-ого, все остальные кузова закончили в 91-м в Германии. Далее ушли к корейцам, в последствии в Узбекистан. Если бы не кузов.... Двигатель 1.3s откатал два кузова, задние лонжероны, разъезжающиеся рычаги, выпадающие шрусы, но он ехал. Прекрасный автомобиль. У меня был с тахометром, бежевым велюром и пластиком, объемные дверные карты, карбюратор с автоподсосом. Сцепление меняется без съёма коробки за час с перекурами, клапана не гнёт, шаровые на болтах, в любой мороз с полпинка. Ностальгия.
У самого Opel frontera sport a 94года и как семейная машина Kia Sportage 4.от Опеля как то больше удовольствия получаешь от вождения а особенно когда заднюю часть крыши снимешь вообще кайф
Действительно,очень интересная линейка автомобилей и выделялась прогрессивным дизайном в свое время.В 90-е годы был Опель Рекорд седан,но особенно нравился Опель Кадет Караван 3х дверный.Большое спасибо за видео.
Monza моя мечта, хотя я фанат BMW. Если делал бы колекцию, то BMW E30, VW Golf GTi, VAZ 2108 с коротким крылом. BMW 850i уже не купить... от 30000 евро в Грермании.
Был у меня такой Кадет. В девяностых.Только трёхдверный и с двигателем 1,2. Сгнил только очень быстро. Он был из Прибалтики. Наверное там умельцы восстановили из какого нибудь битья. А так очень хороший автомобиль. Практичный! Моя первая иномарка.
Нексию изначально делали в Корее. У меня кореянка хэтчбек 1996 года. И в гараже сейчас собираю кадет 3-х дверный хэтчбек. Так вот корейская Нексия и узбекская - это две разные машины.
Работал в то время 90-е на авторынке в Минске, сначала только мечтал про такую машину, потом поехал в Щецин, купил Аскону 1,8i (115л.с.) за 1500$. Это была пушка, среди большинства жигулей и москвичей на дороге Аскона ехала гораздо быстрее, да и приятнее во всех отношениях и не ломалась.
У меня был GSi, разве что не 16клоп, а 8клоп, SEH. Салон Рекаро, цифровая панель, БК, люк. Поднимал из пепла, полный разбор, окрас с проёмами. Проект кабрика мне привозили для мелких сварочных работ, прикольная зажигалка. Было пару Аскон, одна двухлитровая, с полным э/пакетом, что редкость. А трёхдверный Caravan пошёл ещё с поколения D, ездил на таком дизельном на АКПП. Сейчас у соседей по гаражному блоку стоит на восстановлении два Рекорда, один 2дв седан, второй 5дв универсал. Хотелось бы серию про Манту, Монцу, Командор, Сенатор. Всё это я видел, трогал, ездил. Что-то у себя, что-то на Западе. Привет с границы. Гродно, Беларусь.
Б 3 стоит за стеной в гараже, гольф третий в другом гараже. Занимался опелями в плотную, бывало в дворе стояло по 3 штуки, потом вырос, надо было снимать и выкладывать. Жалею, что продал мазду 929 купе а опелей в калининграде осталось ещё.
на самом деле, взять в партнёры китайцев - ничего страшного. их Fav - First avto что-то им же зил помогал построить. и выпускали сначала зилки по лицензии. потом стали свои модели делать. тогда мы им помогли, теперь они нам помогут.
Был в 1996 кадет 2.0 GSI с электротаблом спидометра где стрелку положить нельзя было.Так он издевался над всеми БМВ и Ауди И ехал 250 но дальше страшно было.Тюнинг был супер.Такого нигде не встречал после.
Я живу в ФРГ, найти опель кадет на улицах почти не возможно. Причина простая- ржавчина. Их кузова не выдержали 10 лет. А по поводу Москвича . 401-й не что иное как первый Опель Кадет, а в вашем выпуске последний Кадет после была Астра
У меня был Д того же 81-го года, трехдверка, но мотор 1.3N. Очень легкая и простая машинка, если бы не кузов - ездил бы и сейчас. Первый мой авто, купил в 2001-м году. Три года отъездил, взял Гольф2.
Кадетт вообще самая любимая моя иномарка, она у меня первая и до сих пор я на ней езжу, но только с оговоркой что это уже Деу Нексия, хотя многие даже кузовные части один в один подходят, что я в принципи и сделал объединив оригинал немецкий на уже аналог корейский, хотя сборка во многих странах существовала. И если будет желание, то могу продемонстрировать своё детище!
Машина крепкая кто бы что не говорил ,в 17 году было дтп у нас с отцом на 60км/ч в грузовик Скания ,так суть в том что даже геометрия авто не ушла , только смяли левую часть морды
Когда я жил в Казахстане,у меня был сначала Опель вектра,потом Опель Рекорд,потом Опель то ли камандор то ли Адмирал ,уже не помню ...,я их гонял с Бреста .Давно это было ..., ещё аудюхи всякие гонял и фэвэшки .
Опель Сенатор (с интересной расцветкой) стоит около одного частного дома в городе Асбесте Свердловской области. Не пользовались им уже, думаю, лет 10, как минимум
Ну про нексию что она комфортная и не убиваемая это вы зря. Комфорта как в 9ке а кузова особенно последних это что то с чем то. А вот агрегаты да надежные, простые и ремонтопригодные.
ЭВОЛЮЦИЯ:ОПЕЛЬ КАДЕТ -> ДЭУ РЭЙСЕР -> ДЭУ НЕКСИЯ !!! ОПЕЛЬ РЕКОРД хороший был тоже ,, а ОПЕЛЬ СЕНАТОР вообще КРУТЬ!!! У моего приятеля ,в те года,был ФОРД ГРАНАДА седан 2.0(1979 г.в.) - СУПЕР АВТОМОБИЛЬ!!!
Этот кузов назывался "мячик". А в Приморье бум прулей начался в середине 80-х. В конце 70-х ДВМП и прочие конторы стали закупать разную спецтехнику и под шумок легковые, джипы, микроавтобусы якобы для служебных нужд.
Моя первая машина в таком же кузове в такам цвете на такихже дисках люк 1.3 4хступка такой-же спойлер серый салон рекаро сейчас владею мерива б взят ещё гольф 3 1.9тд для души
Когда-то пересел после долгой езды на Омеге-А на вот такой Кадет(т) и охренел с разницы в комфорте. Небо и земля ! Очень чувствителен ко всем неровностям в плане вертикальных ускорений и вибрации. Короче - дешёвая консервная банка(немецкой "системы Запорожец", надо полагать). Впрочем - в чём-то он конечно был приятнее советских Самар.
Та там и муха не сидела, машина в очень хорошем состоянии. У меня такой, езжу каждый день, восстановил, перекрасил. До меня машину просто уничтожали. Я обожаю эту машину, я не механик ни разу, но сам её полностью разобрал и собрал, машина очень простая в обслуге и дешёвая, запчасти вменяемого качества. С Жигулями и сравнивать нечего. Минус всего 1 , она стареет нещадно, ржавчина всё-равно лезет, хотя 3 года после реставрации, живёт на улице и только на 5 двери появились рыжики. Ну и оригинал запчасти найти проблема, только разборки. Я с Донбасса, в Украине эта машина очень популярна, была, есть украинский Кадет клуб, есть Донецкий Кадет клуб. Правда в силу нынешних военных обстоятельств, его, как клуба уже нет. Но основатель нашего клуба теперь живёт в Смоленской области. Кстати почем машину продаете, мне нравится)
С 94-го по 2000-й В моей семье было 3 Кадета: 3d Kadett E 1.3S, 3d Kadett D 1.6S, 4d Kadett E 1.3N. Отличная была машина. Но когда езидили на Кадете, то засматривались на Вектру и Омегу) Хотелось бы и про них обзор и некое сравнение) Спсаибо!
Увидеть серию обзоров на иномарки 90-х годов было бы здорово. Это всё таки часть нашей истории, как мы пересаживались с советского автопрома на иномарки.
У меня был такой. Именно 5 дверей. 87 года. И вопреки общепринятому мнению был абсолютно не гнилой. И после того как я его продал лет через 10 я его опять встретил. И на удивление он по прежнему был совершенно не гнилой. Такой вот парадокс.
Да, очень интересно посмотреть на сохранившиеся экземпляры) снимайте больше таких обзоров!
Я один из многих который также поездить успел на "капле". Воспоминания такие: руль слегка под углом стоит)) И когда подгнивали лонжи - у него полуоси выскакивали)
моя первая машинка)
86г 1.3s трехдверка.Была просто в идеальном состоянии,а как ехала...Вот есть же с чем сравнить,сейчас две БМВ 5 и х5,обе 300+ сил.Но как ехал тот кадетик без гидравлики по деревенским дорожкам 160)))В поворотах каждую песчинку чувствовал попой,вот тогда я научился ЧУВСТОВАТЬ машины на скорости!
Современные,именно по управляемости "на ощущениях",вообще ни в какое сравнение не идут.И это не просто ностальгия.
Моя первая иномарка был Опель Кадет, но не такой а ещё 79-го года выпуска с задним приводом, 1.2S. Купил я его то ли в 91-м то ли 92-м. Сейчас начав потихоньку заниматься старыми тачками я решил поискать такой на просторах авито и автору, всего пара сгнивших остатков на всю страну. Идея про передачи о машинах хлынувших в Россию в 90-е очень поддерживаю, хотелось бы увидеть Форды Гранада, Сьера, Скорпио. Опель Рекорд, Аскона, Сенатор
Был 3 х дверный, 1,6. Охеренный авто. Удобный, динамичный, запчасти от восьмерки подходили. Продал 20 лет назад, купил бы обратно. Годная тачка.
Я в 5 классе, иду из школы..... У тут батя выезжает на синем опель кадет универсал. Он за ним с Сартаваллу ездил, пригнал в Зеленодольск (Татарстан). На всю жизнь запомнил момент.
Сортавала 😉
Сортавала! Одна буква "Л"!
Ждем серии роликов про иномарки 90-х 🙏
Помню шикарной рекламой Нексии, Эсперо была передача с Николаем Фоменко Перехват.
Я большой фанат Опель, буду рад увидеть видос по рекорду или темболее вектре))
Был у меня такой аппарат: Opel Kadett 1,8i, на механике (5МКПП), с цифровой приборной панелью. Машина 1985 года выпуска на заводе GM в Германии! Покупал я свой Кадетт в 2000-ом году из Польше в весьма и весьма приличном для своего возраста состоянии. Отъездил два года в РФ и Опель GM начисто сгнил по-низам. Реставрация такого Опеля уже не имела никакого смысла. После чего я сделал справку-счёт на двигатель и кузов и разобрав полностью Опель по запчастям, я распродал его буквально за месяц-полтора получив при этом сумму гораздо выше чем я изначально заплатил за этот пепелац. Как говорят в Германии: любой автомобиль со временем становится Опелем или курица не птица, а Опель не машина (с). Народная немецкая мудрость как-никак. Больше на Опель я уже пересаживаться не хочу, так как Опель это очень быстро сгнивающий автомобиль.
Моя первая машина благодаря которой я полюбил Опель! Сейчас уже 5-й по счету Опель - Зафира Лайф, отличный авто
Мне всегда нравились Опеля. Рекорд - самая первая машина, которую пригнал в 1992 году из ФРГ. Был у меня Кадет с мотором 1,3, затем купил пятидверный универсал с мотором 1.8. Кстати, буква S обозначает модификацию с форсированным мотором с повышенной степенью сжатия для работы на супербензине. А простая модификация для нормального бензина имела меньшую мощность. В данный момент в моем гараже стоит вполне живая Аскона 1981 года с двухлитровым мотором. На мой взгляд, это один из самых красивых седанов. А вам, мужики, большой респект за вашу работу! Спасибо!
Свое время опель - кадет ,хорошо продавался после гольфа 2 в 90г . Калининградский рынок, Борисова. Хорошо процветал 90г оттуда уходили машины в 🇷🇺. Интересно было посмотреть про машины из 90 годов из Европы.
Добрый день.к нам в Калугу шло очень много авто с 39 региона.примерно с 94,95г
Я Вам так скажу, найти в отличном состоянии автомобиль и купить именно тех лет, и спокойно жить самый лучший вариант)
Кабриолет выпускали до 93-ого, все остальные кузова закончили в 91-м в Германии. Далее ушли к корейцам, в последствии в Узбекистан. Если бы не кузов.... Двигатель 1.3s откатал два кузова, задние лонжероны, разъезжающиеся рычаги, выпадающие шрусы, но он ехал. Прекрасный автомобиль. У меня был с тахометром, бежевым велюром и пластиком, объемные дверные карты, карбюратор с автоподсосом. Сцепление меняется без съёма коробки за час с перекурами, клапана не гнёт, шаровые на болтах, в любой мороз с полпинка. Ностальгия.
У самого Opel frontera sport a 94года и как семейная машина Kia Sportage 4.от Опеля как то больше удовольствия получаешь от вождения а особенно когда заднюю часть крыши снимешь вообще кайф
Давно вас не было видно,конечно,интересно смотреть про линейку этих авто,всё до мелочей продумано у них это точно
Конечно же делайте серию передач на эти авто
Действительно,очень интересная линейка автомобилей и выделялась прогрессивным дизайном в свое время.В 90-е годы был Опель Рекорд седан,но особенно нравился Опель Кадет Караван 3х дверный.Большое спасибо за видео.
Да! Трехдверный универсал - это вестч!
@@АлександрАлександров-у1б к соседа такой был, он лет 13 на нём катал, потом купил подержаный фв пассат б5 вариант
Молодцы ребята вы как всегда на высоте 👍👍👍
Любая тачка имеет право на жизнь!!!!!!
Если кто помнит, был такой Опель
Монза.... Ваще чумовой агрегат
Monza моя мечта, хотя я фанат BMW. Если делал бы колекцию, то BMW E30, VW Golf GTi, VAZ 2108 с коротким крылом. BMW 850i уже не купить... от 30000 евро в Грермании.
@@dainiuscepas7454 то есть честно признаешься в своей глупости?
@@lxs179 В смысле?
@@dainiuscepas7454 фанат БМВ умным не может быть в принципе.
Как и любой фанат..
@@lxs179 Глубоко копаешь...
Был у меня такой Кадет. В девяностых.Только трёхдверный и с двигателем 1,2. Сгнил только очень быстро. Он был из Прибалтики. Наверное там умельцы восстановили из какого нибудь битья. А так очень хороший автомобиль. Практичный! Моя первая иномарка.
Юрий, мои поздравления)))
Нексию изначально делали в Корее. У меня кореянка хэтчбек 1996 года. И в гараже сейчас собираю кадет 3-х дверный хэтчбек. Так вот корейская Нексия и узбекская - это две разные машины.
У меня такой же есть ,только рест морда чуть другая и салон ,ДВС 1.6 приборка с тахометром ,стоят передние эл.стеклоподьемники с завода.
Редкая комплектация! Сними обзор)
Рекорд даааа, после Волги это был культурный шок, сидеть удобно, всё работает....эх было время...
Очень приятно, что вспомнили дядю Ваню и Костяна (респект им обоим), а по поводу кадета - ждем дальнейших выпусков)
У меня сейчас Опель кадетт D1981 года. Доволен 👍
Как новенький! Ностальгическое почтение
Классный выпуск. Спасибо! Теперь ждём продувания Юриком бензокраника на очередной его "мечте".
Сейчас таким владею, 87-й год, седан, салон кожаный. Превосходная машина)
Ждём цикл передач про немцев 90х)))
У нас в семье Opel Kadett был первой иномаркой после ваз 2101, только универсал и двигатель дизель.
Класс видео
Молодцы парни👍
Привет,я катаюсь на вектре а двигатель 1.8 седан и доволен правда старенький.
Работал в то время 90-е на авторынке в Минске, сначала только мечтал про такую машину, потом поехал в Щецин, купил Аскону 1,8i (115л.с.) за 1500$. Это была пушка, среди большинства жигулей и москвичей на дороге Аскона ехала гораздо быстрее, да и приятнее во всех отношениях и не ломалась.
Видос отменный. хотелось бы продолжения авто 90-х , интересно бы было. если бы сняли о Форд Эскорд или Мондео.
Интересное видео про машину ретрорембазе зачетный лайк.
У меня был GSi, разве что не 16клоп, а 8клоп, SEH. Салон Рекаро, цифровая панель, БК, люк. Поднимал из пепла, полный разбор, окрас с проёмами. Проект кабрика мне привозили для мелких сварочных работ, прикольная зажигалка. Было пару Аскон, одна двухлитровая, с полным э/пакетом, что редкость. А трёхдверный Caravan пошёл ещё с поколения D, ездил на таком дизельном на АКПП. Сейчас у соседей по гаражному блоку стоит на восстановлении два Рекорда, один 2дв седан, второй 5дв универсал. Хотелось бы серию про Манту, Монцу, Командор, Сенатор. Всё это я видел, трогал, ездил. Что-то у себя, что-то на Западе. Привет с границы. Гродно, Беларусь.
Б 3 стоит за стеной в гараже, гольф третий в другом гараже. Занимался опелями в плотную, бывало в дворе стояло по 3 штуки, потом вырос, надо было снимать и выкладывать. Жалею, что продал мазду 929 купе а опелей в калининграде осталось ещё.
Продолжай эту тему ,будет интересно.
Любимая машина. У меня сомого есть кадет только дизель 1.6. Надёжная машина. Согласен полностью с тобой что ты говорил.
я вам чуть более поздний аппарат притащу, если договоримся )) обещанное видео с масштабом работ только сниму наконец-то уже )
Очень, интересно серия роликов
на самом деле, взять в партнёры китайцев - ничего страшного. их Fav - First avto что-то им же зил помогал построить. и выпускали сначала зилки по лицензии. потом стали свои модели делать. тогда мы им помогли, теперь они нам помогут.
Был в 1996 кадет 2.0 GSI с электротаблом спидометра где стрелку положить нельзя было.Так он издевался над всеми БМВ и Ауди
И ехал 250 но дальше страшно было.Тюнинг был супер.Такого нигде не встречал после.
Чувак, 217 по паспорту
8 до сотни
@@tesi2d хуй там, он 300 вваливал, пока покрышки от центробежной не застреливались
Конечно интересно машины 90х очень интересны новыми на тот момент необычными решениями и дизайнами !
Даешь сериал про машины нашей молодости!
Да есть интерес давайте снимите для нас серии! А про Жигули мы уже все знаем))
У нас зимой во двор такой пригнали и поставили на газон . Стоит до сих пор уже с пустыми колёсами
Я живу в ФРГ, найти опель кадет на улицах почти не возможно. Причина простая- ржавчина. Их кузова не выдержали 10 лет. А по поводу Москвича . 401-й не что иное как первый Опель Кадет, а в вашем выпуске последний Кадет после была Астра
ruclips.net/video/7Oy5dKXFlk0/видео.html
Спасибо за видос, был у меня такой в начале нулевых с мотором 1,6 после ВАЗ 2109 машина просто космос хотя он был старше на 8 лет.
@@Zloy_Sarumanushka 100%
@@Zloy_Sarumanushka Рашистоам скоро прийдется придумывать заново м403
@@Zloy_Sarumanushka У них на это не хватит ни сил, ни мозгов.
@@Zloy_Sarumanushka миллионы тонн зерна в год Украина продает другим странам, Украина является основным поставщиком зерна в мире.
@@Zloy_Sarumanushka Ну это все знают, не только наемники зерно. Россия просто ворует у Украины еду, за этим сейчас наблюдает весь МИР.
хочу увидеть Vectra A! :)
Интересное видео, мне нравиться Опель, Фольксваген Гольф были у меня Опель Омега 1985 года шикарный автомобиль, позже Фронтера, Зафира.
Снимите сериал про машины 90г, думаю будет интересно!)
у бати был кадет д 81 года выпуска с именно таким мотором 1.3s рвал все жиги с светофора!
У меня был Д того же 81-го года, трехдверка, но мотор 1.3N. Очень легкая и простая машинка, если бы не кузов - ездил бы и сейчас. Первый мой авто, купил в 2001-м году. Три года отъездил, взял Гольф2.
Кадетт вообще самая любимая моя иномарка, она у меня первая и до сих пор я на ней езжу, но только с оговоркой что это уже Деу Нексия, хотя многие даже кузовные части один в один подходят, что я в принципи и сделал объединив оригинал немецкий на уже аналог корейский, хотя сборка во многих странах существовала. И если будет желание, то могу продемонстрировать своё детище!
Ребята, может уже перейдете на японскую классику, намного интереснее машины !!! хороший выпуск, посмотрел с удовольствием! Удачи вам🤝
Немцы круче
Да !про субару давайте ,веселее будет
кто где жил, что видел, на чем ездил, тому то и интереснее. РРБ японы не особо интересны
@@MegaBearBeeR Согласен. Со Станиславом хороший ролик про 401 получился 👍
Интересный был цвет Хамелеон!!! И был один кадет серии beautiful!!!
Машина крепкая кто бы что не говорил ,в 17 году было дтп у нас с отцом на 60км/ч в грузовик Скания ,так суть в том что даже геометрия авто не ушла , только смяли левую часть морды
Когда я жил в Казахстане,у меня был сначала Опель вектра,потом Опель Рекорд,потом Опель то ли камандор то ли Адмирал ,уже не помню ...,я их гонял с Бреста .Давно это было ..., ещё аудюхи всякие гонял и фэвэшки .
Опель камандор,это типо люксой модели.
у меня во владении 2 кадета ) 1 юбилейный с люком все дела 1.8 ,другой простенький 1.3 вот восстанавливаем , думаю о свапе на 16кл от нексии в 1.3
После Опеля Кадета у Деу была Рейсер, это вообще полная копия Кадета, а потом уже пошла Нексия.
Хороший перекуп с подвешеной метлой
Опель Сенатор (с интересной расцветкой) стоит около одного частного дома в городе Асбесте Свердловской области. Не пользовались им уже, думаю, лет 10, как минимум
Папа Дэу Нексии.
Дэу Рейсер один в один этот Опель.
Ну про нексию что она комфортная и не убиваемая это вы зря. Комфорта как в 9ке а кузова особенно последних это что то с чем то. А вот агрегаты да надежные, простые и ремонтопригодные.
Добрый день, интересно, даже очень, расширяйте кругозор своих подписчиков про тачки из 90х. Спасибо
Супер👍
У меня кадет на автомате,бегает бодро))
Спасибо за видео 👍
Гул КПП Лада можно убрать добавлением молибденовой присадки в трансмиссионное масло
ЭВОЛЮЦИЯ:ОПЕЛЬ КАДЕТ -> ДЭУ РЭЙСЕР -> ДЭУ НЕКСИЯ !!!
ОПЕЛЬ РЕКОРД хороший был тоже ,, а ОПЕЛЬ СЕНАТОР вообще КРУТЬ!!! У моего приятеля ,в те года,был ФОРД ГРАНАДА седан 2.0(1979 г.в.) - СУПЕР АВТОМОБИЛЬ!!!
Этот кузов назывался "мячик". А в Приморье бум прулей начался в середине 80-х. В конце 70-х ДВМП и прочие конторы стали закупать разную спецтехнику и под шумок легковые, джипы, микроавтобусы якобы для служебных нужд.
У брата был такой только дизель,в 90 годы это машина легнда
Интересно будет посмотреть серии передач
Ещё Опель Сенатор хотелось бы увидеть, если у вас ещё ездят такие.
👍👍👍💪
Моя первая машина в таком же кузове в такам цвете на такихже дисках люк 1.3 4хступка такой-же спойлер серый салон рекаро сейчас владею мерива б взят ещё гольф 3 1.9тд для души
Когда-то пересел после долгой езды на Омеге-А на вот такой Кадет(т) и охренел с разницы в комфорте. Небо и земля ! Очень чувствителен ко всем неровностям в плане вертикальных ускорений и вибрации. Короче - дешёвая консервная банка(немецкой "системы Запорожец", надо полагать). Впрочем - в чём-то он конечно был приятнее советских Самар.
Если ходовая норм сделана то норм будет ездить
Опель Кадет - Дэу Рейсер - Дэу Нексия.
Очень жду серию иномарок!)
Дедушка Daewoo Nexia 👍👍👍👍
был такой 1.6 на автомате 3 ступени)) автомат абсолютно неубиваемый на них, двигатель с кузовом раньше кончатся.
Есть и клубы у нас и кадеты реставрируем. У самого кабриолет и ГСИ 3дв есть
Та там и муха не сидела, машина в очень хорошем состоянии. У меня такой, езжу каждый день, восстановил, перекрасил. До меня машину просто уничтожали. Я обожаю эту машину, я не механик ни разу, но сам её полностью разобрал и собрал, машина очень простая в обслуге и дешёвая, запчасти вменяемого качества. С Жигулями и сравнивать нечего. Минус всего 1 , она стареет нещадно, ржавчина всё-равно лезет, хотя 3 года после реставрации, живёт на улице и только на 5 двери появились рыжики. Ну и оригинал запчасти найти проблема, только разборки. Я с Донбасса, в Украине эта машина очень популярна, была, есть украинский Кадет клуб, есть Донецкий Кадет клуб. Правда в силу нынешних военных обстоятельств, его, как клуба уже нет. Но основатель нашего клуба теперь живёт в Смоленской области. Кстати почем машину продаете, мне нравится)
Мира вам:(
Леха да стяни ты колпак хомутом уже!
Так не возможно, он на колёсных гайках держится
У меня такие диски есть R14,колпаки не отлетают,проверьте болты крепления колес,может левые какие?
В Могилеве есть очень хороший Опель Сенатор у сотрудника СТО.
Щас начнутся в коментах рассказы, какая у меня была машина
у меня тоже кадет. только D мне очень нравиться
С 94-го по 2000-й В моей семье было 3 Кадета: 3d Kadett E 1.3S, 3d Kadett D 1.6S, 4d Kadett E 1.3N. Отличная была машина. Но когда езидили на Кадете, то засматривались на Вектру и Омегу) Хотелось бы и про них обзор и некое сравнение) Спсаибо!
Вектра и омега комфортнее чем кадет
@@Данил-ш3р9х Я в курсе.
Привет Леха!да сделайте обзор на другие ретро иномарки .а део Некст они что то быстро гниют.спасибо за обзор.👍👍👍🤝
Опель Омега А! Вот это вещь))) И Вектра тоже интересная, красивая
@@Zloy_Sarumanushka давай не надо, да
@@Zloy_Sarumanushka надо пересадить их, согласен
В 90-ых поехал в Минск(вселенский авторынок)купить себе Кадет,но в итоге купил совсем другую и более лучшую машинку.
И чего за машину ?
Снимайте ролики про старые машины)
Я на Ланос 1.5 поставил распредвал от кадета 1.3 , машина полетела! Правда мозги тоже перешивал.
Автомобиль отличный!!! Папа специально с Польши только их пригонял!!!