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물론, 내연기관 차도 불은 납니다. 통계상 내연기관 차가 더 불이 많이 난다는 주장도 있습니다. 다만, 저는 전기차의 차별을 주장하는 것이 아니라 내연기관 화재와의 차이를 강조하는 것입니다. 보편적인 소방설비로는 초동 진화가 불가능에 가깝고, 피해 확산을 위한 최소한의 조치 (전용 초동 소화 설비 구축 등)이 선행되어야 한다는 것입니다.
지상으로 통제
차이나산 NFP 배터리 파이어~
LG밧데리는 불이 안 난다고 하는데 불나는 중국 밧데리를 왜 계속 사용할까 그것도 국산 전기차들
머 킥보드 사고도 전기차 사고도 그냥 가만히 있으니 그냥 불이나든 사람이 죽든 그냥 두는게 좋을꺼같아요 나라가 가만히 있는데 무슨 수로 해결하리요
차라리 내연기관차모는게 낫다
물론, 내연기관 차도 불은 납니다. 통계상 내연기관 차가 더 불이 많이 난다는 주장도 있습니다. 다만, 저는 전기차의 차별을 주장하는 것이 아니라 내연기관 화재와의 차이를 강조하는 것입니다.
보편적인 소방설비로는 초동 진화가 불가능에 가깝고, 피해 확산을 위한 최소한의 조치 (전용 초동 소화 설비 구축 등)이 선행되어야 한다는 것입니다.
지상으로 통제
차이나산 NFP 배터리 파이어~
LG밧데리는 불이 안 난다고 하는데 불나는 중국 밧데리를 왜 계속 사용할까 그것도 국산 전기차들
머 킥보드 사고도 전기차 사고도 그냥 가만히 있으니 그냥 불이나든 사람이 죽든 그냥 두는게 좋을꺼같아요 나라가 가만히 있는데 무슨 수로 해결하리요
차라리 내연기관차모는게 낫다