1:04 варианты двигателей 2:21 как работает полный привод 3:13 какая КПП на Teramont 3:35 гарантия на Teramont 3:59 варианты цвета кузова и салона 4:16 гарантия на сквозную коррозию 4:20 габариты Teramont 4:50 особенности фар 5:29 комплектации Volkswagen Teramont 5:45 как закрыть все стекла? 6:31 закрывают ли дверь пороги? 6:58 какие варианты сидений есть в Volkswagen Teramont? 8:25 отделка салона 9:28 второй ряд сидений 11:25 фишки климат-контроля 12:15 размещение детских кресел в Volkswagen Teramont 13:30 третий ряд сидений Teramont 15:00 вместимость третьего ряда сидений Volkswagen Teramont 15:59 вместимость и варианты трансформации багажного отделения 18:06 где располагается запасное колесо 18:12 особенности водительского кресла 19:05 мультимедийная система Volkswagen Teramont 20:19 голосовое управление 21:31 камера заднего вида 22:09 варианты настройки Volkswagen Teramont 22:50 обогрев и вентиляция сидений, особенности работы 23:12 Итог
You all probably dont give a shit but does anybody know a method to get back into an instagram account?? I was dumb lost the account password. I would love any help you can offer me
Чётко и по делу! И огромное спасибо родителям обзорщика за его рост (это очень важно при обзорах)!))) Редко лайкаю, но ставлю лайк и подписываюсь и пойду-ка я гляну что ещё есть)))
Молодец, всё четко, но для будущих владельцев есть несколько но: 1. Шумоизоляция увы ни какая. Т.е. на асфальте летом норма, но на грунтовке увы, все камушки от колёс слышно в салоне, прямо рав 4. У меня зимняя резина шумит так, что подумываю отдать на шумку арок. 2. У кресла пассажира нет поясничного упора и это в максимальной комплектации. 3. Свет светодиодный фигня. Светит пятнами и не очень ярко. На моих предыдущих авто бмв 5 серии и субару аутбек ксенон лучше светил. У тигуана есть светодиодные фары Led в линзе. Вот это действительно хороший Led свет. А терамонт по свету увы... 4. У машины не полноразмерное запасное колесо. Родполом докатка. 5. Машина не сертифицирована в РФ для езды с прицепом. 6. Салон от багажника разделяет ролл шторка. Но какой идиот сделал так, что она начинается не от спинок второго ряда сидений. Между спинкой второго ряда и шторкой щель 15 см. Как итог вся пыль из багажника летит в салон, а она там будет - коляска, детские велики и т.д. 7. Камера заднего вида без омывателя, фары без омывателя. У нас на Северо-Западе это очень нужные опции, но их нет даже в максимальной комплектации. 8. На втроричке это не ликвид. А так автомобиль нормальный - кому именно нужен большой авто и плевать на мнение окружающих (от многих просто слышу утверждение такого плана - "нафиг ты это купил за такие деньги, лучше взял бы тойоту прадо, инфинити и т.д.)". На что обычно отвечаю, что передвигаться с женой и тремя детьми лучше на терамонте, чем на рамном прадо. Мне в говна ездить не надо. И самое главное это безопасный авто. Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присвоил Volkswagen Atlas (в РФ терамонт) максимальные оценки почти во всех испытаниях, однако автомобиль не смог получить высшую награду Top Safety Pick+ из-за слабых фар головного света.
Хороший обзор, лучше еще не видел, но про третий ряд немного недотаточно для многодетных семей. Можно ли на втором ряду сидений разместить два детских кресла с изофиксом с якорем для 2-3 летних, а посередине автолюльку на базе с изофиксом? Я имею ввиду по ширине, т.к. изофиксы и крюки есть на всех трех сиденьях. На третьем ряду, как я понимаю, нет изофиксов, только якоря. Т.е. туда можно поставить два детских кресла, закрепляя их только на ремень и якорь? В новой версии терамонта так же? Ищу машину, где можно было бы посадить двоих маленьких детей в кресла на изофикс на третий ряд сидений, а люльку на базе с изофикс и жену на второй ряд (а в будущем люльку заменить на кресло с изофиксом).
По моему мнению, в этом автомобиле я реально вижу всё то, за что просят автосалоны такие деньги в хорошем понимании. Потому как аналогов такому авто я вообще не вижу при таких критериях как вместимость, комфорт, безопасность, полноценный 3 ряд сидений при котором остаётся большой багажник и объём двигателя до 3 литров чтобы в пустую не отдавать хорошую сумму за налог.
по-прежнему не понятно от какого ценника начинается панорама, насколько я понимаю она не во всех комплектациях доступна. Вызывет также разочарование цена на данный автомобиль в России с ценником от 3 млн рублей в то время как в нищих США она начинается от 2 млн рублей на наши деньги. Была бы локализация - спрос зашкаливал бы.
В ЗИМУ ПО ТРАССЕ СО СКОРОСТЬЮ 130-140 РАСХОД 12,5 ЛИТ, 220Л.С , У МЕНЯ И ЛЕТОМ 10Л ВЫХОДИТ МИНИМУМ РАСХОД,МЕДЛЕННЕЙ НА НЁМ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЕЗДИТЬ УСНЁШЬ. А ТАК 160-170 СКОРОСТЬ НЕ ОЩУЩАЕШЬ.
Эта модель называется Атлас в Северной Америке. Я сейчас ищю новый лиз. Только вчера делал тест драйв. Ездил около часа на новом Атласе 2020. Самя крутая комплектация. 3.6л двиататель - 274 лс. Что понравилось: Идет достаточно мягко. Хорошая подвеска. Хорошо слушается руля. Очень устийчивая. Я высокий с длинными ногами но водительское сидение самое комфортабельное из всех машин такого же класса которые я тестировал за последний месяц. Машина достаточно просторная. Что не понравилось: Очень тупая машина. Акселарация очень слабая. Давиш на газ а она не разгоняется. Двигатель достаточно шумный. Шум как у пикaпов и траков. ( Форд Ф150 етд.) Шумный вентилятор который гонит теплый воздух. Справедливости ради скажу что у многих автомобилей такого класса шумные вентиляторы. Для крутой комплектации очень бедный салон. Так называемый хитч торчит и портит весь задний ехтерьер. Вывод: Я бы её взял бы если бы она както разгонялась. Все остальное я бы пережил так как это лиз. Я бы её сдал назат через 3 года.
Вот езжу я на Атласе 2.0Т FWD с июля 2019 года и весьма доволен. Есть мелочи к которым можно было б прицепиться при желании, но в общем и целом норм. Начинал выбор с Explorer, смотрел Traverse, Pilot, Highlander. На тесте были 3.6 и 2.0. Разницы особо не заметил в динамике. 80% времени вожу только себя, прицеп таскать необходимости нет. А по расходу 2.0 кушает поменьше (27mpg у меня выходит). И стоит скромнее чем комплектации с 3.6. И нормально он разгоняется даже в D, не говоря уж про S режим. До этого у меня была 2016 Camry SE 2.5, так точно не хуже у него разгон. При загрузке 3 человека + багаж по горкам вверх-вниз 70-80 mph ехал и не жужжал. Так что зря ты про динамику так. Это не спортивный болид конечно же, но едет нормально (и да, я лью в него 93, не 87). Он едет мягко, может быть это на восприятие разгона влияет.
@@1977vasko По вашему посту я заказал ещё драйв тесты. Буду тестировать Атлас 3.6 и 2.0, а так же Атлас Sport express. За последние 18 лет я лизовал 2 Тойёты Сиена, 1 Венза, 1 Хайландер, 2 Нисссан Пазфайндер. По приёмистости и акселерации и потреблению бензина, комфортабельности Пазфандер вне конкуренции (я 6'4"). Я поделюсь своими впечатлениями. Тем более что я буду тестировать Chevrolet Traverse, Tahoe и HyundaiSF.
Он хорош для двоих! Путешествуй с собственной шикарной кроватью! Бокс на крышу с павильоном и раскладной мебелью - вот и автодом с возможностью подьехать и встать на берегу!!👍
Ренж Эвок. Косяки -это сборка салона, очень много пластика который не держится в клипсах. молдинги колёсных арок тоже регулярно выскакивают. решётка радиатора тоже.
@@ВероникаСтолетник Ну и бред! Такая же комплектация, пробег уже почти 50 тысяч, ничего нигде не вылетает, что вам всем не даёт покоя этот жёсткий пластик? Ну жёсткий и жёсткий местами, я привык за неделю к нему.
Схера ли фары с диодами не пачкаются? Еще как пачкаются, и именно по тому что диоды во влажную погоду видно плохо. Поэтому омыватель фар НУЖЕН!! Говорю как владелец таких фар с омывателями. И я хрен возьму тачку без омывателей фар, хоть что бы там не чесали манагеры. И всем советую не вестись. Если только кого то прикалывает ночью в грязюку выходить и мыть фары каждые ...10 - 20 км
... детский сад / ни о чем - где трасса "горе обзорщики" или вам главное нах .....продать и все !? Почему не сказал про позорный пластик под дерево в 21 в. это точно "прогресс" ...
Неликвид, продается раз в пятилетку, машина обречена на провал, как только появилась на нашем рынке. На сегодняшний день VW вылезает только на Тигуане и Поло.
1:04 варианты двигателей
2:21 как работает полный привод
3:13 какая КПП на Teramont
3:35 гарантия на Teramont
3:59 варианты цвета кузова и салона
4:16 гарантия на сквозную коррозию
4:20 габариты Teramont
4:50 особенности фар
5:29 комплектации Volkswagen Teramont
5:45 как закрыть все стекла?
6:31 закрывают ли дверь пороги?
6:58 какие варианты сидений есть в Volkswagen Teramont?
8:25 отделка салона
9:28 второй ряд сидений
11:25 фишки климат-контроля
12:15 размещение детских кресел в Volkswagen Teramont
13:30 третий ряд сидений Teramont
15:00 вместимость третьего ряда сидений Volkswagen Teramont
15:59 вместимость и варианты трансформации багажного отделения
18:06 где располагается запасное колесо
18:12 особенности водительского кресла
19:05 мультимедийная система Volkswagen Teramont
20:19 голосовое управление
21:31 камера заднего вида
22:09 варианты настройки Volkswagen Teramont
22:50 обогрев и вентиляция сидений, особенности работы
23:12 Итог
Ценник конечно большой для семейного авто, и еще бы рассрочку платежа 2-3г без%
You all probably dont give a shit but does anybody know a method to get back into an instagram account??
I was dumb lost the account password. I would love any help you can offer me
24 минуты без воды.....наконец-то, огромное спасибо!
Прекрасный коментарий. Долго искала что-то достойное на русском языке и наткнулась на вас. Супер, все четко и без воды. Спасибо. Удачи.
Хорошие обзоры, продолжайте в том же духе.
💯✍️
Мы стараемся сделать полезный продукт и рады, что вам он понравился 🙏
Чётко и по делу! И огромное спасибо родителям обзорщика за его рост (это очень важно при обзорах)!))) Редко лайкаю, но ставлю лайк и подписываюсь и пойду-ка я гляну что ещё есть)))
Отличные рассказы про автомобили. Грамотно и доходчиво. Молодец! Ещё бы надо называть стоимость авто на день выхода видео.
Спасибо за отзыв🙏
А актуальная стоимость всегда на нашем сайте, ссылка в описание😉👆
Молодец, всё четко, но для будущих владельцев есть несколько но:
1. Шумоизоляция увы ни какая. Т.е. на асфальте летом норма, но на грунтовке увы, все камушки от колёс слышно в салоне, прямо рав 4. У меня зимняя резина шумит так, что подумываю отдать на шумку арок.
2. У кресла пассажира нет поясничного упора и это в максимальной комплектации.
3. Свет светодиодный фигня. Светит пятнами и не очень ярко. На моих предыдущих авто бмв 5 серии и субару аутбек ксенон лучше светил. У тигуана есть светодиодные фары Led в линзе. Вот это действительно хороший Led свет. А терамонт по свету увы...
4. У машины не полноразмерное запасное колесо. Родполом докатка.
5. Машина не сертифицирована в РФ для езды с прицепом.
6. Салон от багажника разделяет ролл шторка. Но какой идиот сделал так, что она начинается не от спинок второго ряда сидений. Между спинкой второго ряда и шторкой щель 15 см. Как итог вся пыль из багажника летит в салон, а она там будет - коляска, детские велики и т.д.
7. Камера заднего вида без омывателя, фары без омывателя. У нас на Северо-Западе это очень нужные опции, но их нет даже в максимальной комплектации.
8. На втроричке это не ликвид.
А так автомобиль нормальный - кому именно нужен большой авто и плевать на мнение окружающих (от многих просто слышу утверждение такого плана - "нафиг ты это купил за такие деньги, лучше взял бы тойоту прадо, инфинити и т.д.)". На что обычно отвечаю, что передвигаться с женой и тремя детьми лучше на терамонте, чем на рамном прадо. Мне в говна ездить не надо.
И самое главное это безопасный авто. Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присвоил Volkswagen Atlas (в РФ терамонт) максимальные оценки почти во всех испытаниях, однако автомобиль не смог получить высшую награду Top Safety Pick+ из-за слабых фар головного света.
Большое Вам спасибо за такой подробный комментарий.
По п.7 - не понял! Вроде бы специально для буксировки поставили гидроавтомат, а не робот...
Подскажите, с qx60 сравнивали?
Ещё бы для России двигу 3.6 до 249л.с. придушили, а то так на налоги конские вылетает.
Major Auto снимите ещё про новый фольксваген пассат. Комплектации, какие пакеты, цветовая палитра, цены и скидки если есть.
Наконец то правильный обзор, ничего лишнего, все по авто.
Спасибо
старая и добрая русская мера длины..."полтора кулака","ДВА КУЛАКА")...СПАСИБО за обзор)....а кулаки уж лучше в см переводить не у всех они одинаковы)
Сказали, что любите соединение через mirror link, каким приложением пользуетесь?
Я столько нового об этой машине узнал, хотя пересмотрел кучу видео про неё
всё толково рассказано
Хороший обзор, лучше еще не видел, но про третий ряд немного недотаточно для многодетных семей. Можно ли на втором ряду сидений разместить два детских кресла с изофиксом с якорем для 2-3 летних, а посередине автолюльку на базе с изофиксом? Я имею ввиду по ширине, т.к. изофиксы и крюки есть на всех трех сиденьях. На третьем ряду, как я понимаю, нет изофиксов, только якоря. Т.е. туда можно поставить два детских кресла, закрепляя их только на ремень и якорь? В новой версии терамонта так же? Ищу машину, где можно было бы посадить двоих маленьких детей в кресла на изофикс на третий ряд сидений, а люльку на базе с изофикс и жену на второй ряд (а в будущем люльку заменить на кресло с изофиксом).
Спасибо за комментарий, ждем прихода нового терамонт и обязательно все эти нюансы осветим
@@MajorAutoRu а по старому терамонту можете ответить?
Все чётко и по делу!
Спасибо, спасибо!
Пожалуйста пожалуйста 😊
Очень качественно!
По моему мнению, в этом автомобиле я реально вижу всё то, за что просят автосалоны такие деньги в хорошем понимании. Потому как аналогов такому авто я вообще не вижу при таких критериях как вместимость, комфорт, безопасность, полноценный 3 ряд сидений при котором остаётся большой багажник и объём двигателя до 3 литров чтобы в пустую не отдавать хорошую сумму за налог.
Мы с Вами полностью согласны
А ресурс 2х литрового маловат будет
@@taskkov259ru и каков он?😊
Насчёт работы полного привода не совсем верно. Автомобиль не допускает пробуксовки передних колёс.
Когда рестайлинг привезут?
Здравствуйте, кокой вес может тащить, нигде нет информации.
Здравствуйте, отправили Ваш вопрос в сервисный отдел
@@MajorAutoRu Спасибо, буду ждать ответ.
по-прежнему не понятно от какого ценника начинается панорама, насколько я понимаю она не во всех комплектациях доступна. Вызывет также разочарование цена на данный автомобиль в России с ценником от 3 млн рублей в то время как в нищих США она начинается от 2 млн рублей на наши деньги. Была бы локализация - спрос зашкаливал бы.
У нас свой путь и свои цены😁
А за 2 миллиона это тигуан и кадиак 😉
Коменты оставили Сотрудники Салона)
на каждом третьем автомобиле есть рамка на стекле задней двери, чтобы оно открылось полностью
Спасибо за отличный обзор
2.0 литра маловато, а 3,6 по налогам дорого в Казахстане. Почему бы 3.0 который в Туареге не поставить на Терамонта?
2.0 очень годный ДВС, с большим запасом и потенциалом
@@MajorAutoRu вес авто и объём мотора сопоставить не сложно.
Когда машина будет в продаже? Её нет в MajorAuto
Уж скоро рестайлинг будет. Эти все распродали
Отличное авто, купил год назад и кайфую
2.0 л?
Венера да
В ЗИМУ ПО ТРАССЕ СО СКОРОСТЬЮ 130-140 РАСХОД 12,5 ЛИТ, 220Л.С , У МЕНЯ И ЛЕТОМ 10Л ВЫХОДИТ МИНИМУМ РАСХОД,МЕДЛЕННЕЙ НА НЁМ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЕЗДИТЬ УСНЁШЬ. А ТАК 160-170 СКОРОСТЬ НЕ ОЩУЩАЕШЬ.
Ну главное поаккуратней
Это 2х литровый, а в городе 15-16
7:19 мужик присмотрелся к этому терамонту
шикарнейшая тачка,для всего!!!но цены это пздц.спасибо вове.
Буквально месяц назад сидел и смотрел новый. Знаете что убило? Качество "кожи" на сиденьях. Это дермантин как в дешевых корейцах.
@@roell72 да это пипец! Мне больше тканевые понравились. Но там комплектация совсем бедная.
Терамонт или GLS 2021？
Ну террамонт будет под 5, а GLS под 10
Почему производитель не установил на втором или третьем ряду сидения - как у vw шаран с трансформацій. Куски пластмаси нужно тащить вечно с собой.
Имею ввиду с трансформацией обичних сидений в детские
@@volodymyrpoberezhny8723 да кто их знает, но штука и вправду классная
Эта модель называется Атлас в Северной Америке.
Я сейчас ищю новый лиз.
Только вчера делал тест драйв. Ездил около часа на новом Атласе 2020.
Самя крутая комплектация.
3.6л двиататель - 274 лс.
Что понравилось:
Идет достаточно мягко.
Хорошая подвеска.
Хорошо слушается руля.
Очень устийчивая.
Я высокий с длинными ногами но водительское сидение самое комфортабельное из всех машин такого же класса которые я тестировал за последний месяц.
Машина достаточно просторная.
Что не понравилось:
Очень тупая машина. Акселарация очень слабая. Давиш на газ а она не разгоняется.
Двигатель достаточно шумный. Шум как у пикaпов и траков. ( Форд Ф150 етд.)
Шумный вентилятор который гонит теплый воздух. Справедливости ради скажу что у многих автомобилей такого класса шумные вентиляторы.
Для крутой комплектации очень бедный салон.
Так называемый хитч торчит и портит весь задний ехтерьер.
Вывод:
Я бы её взял бы если бы она както разгонялась.
Все остальное я бы пережил так как это лиз. Я бы её сдал назат через 3 года.
2.0 tsi в помощь. Намного резвее
@@vova_3767
Возможно, хотя мой сослуживетц говорит что его Тигуан с этим двигателем тоже не тянет. Его предыдущий Тигуан был быстрее.
Вот езжу я на Атласе 2.0Т FWD с июля 2019 года и весьма доволен. Есть мелочи к которым можно было б прицепиться при желании, но в общем и целом норм. Начинал выбор с Explorer, смотрел Traverse, Pilot, Highlander. На тесте были 3.6 и 2.0. Разницы особо не заметил в динамике. 80% времени вожу только себя, прицеп таскать необходимости нет. А по расходу 2.0 кушает поменьше (27mpg у меня выходит). И стоит скромнее чем комплектации с 3.6. И нормально он разгоняется даже в D, не говоря уж про S режим. До этого у меня была 2016 Camry SE 2.5, так точно не хуже у него разгон. При загрузке 3 человека + багаж по горкам вверх-вниз 70-80 mph ехал и не жужжал. Так что зря ты про динамику так. Это не спортивный болид конечно же, но едет нормально (и да, я лью в него 93, не 87). Он едет мягко, может быть это на восприятие разгона влияет.
@@1977vasko
По вашему посту я заказал ещё драйв тесты. Буду тестировать Атлас 3.6 и 2.0, а так же Атлас Sport express.
За последние 18 лет я лизовал 2 Тойёты Сиена, 1 Венза, 1 Хайландер, 2 Нисссан Пазфайндер. По приёмистости и акселерации и потреблению бензина, комфортабельности Пазфандер вне конкуренции (я 6'4"). Я поделюсь своими впечатлениями. Тем более что я буду тестировать Chevrolet Traverse, Tahoe и HyundaiSF.
@@JohnSmith-sq4ky Пазфандер? Может Пэсфайндер.
Халдекс не умеет передавать 100% момента назад.
А так, классный обзор
Я бы с удовольствием хотел бы себе данный автомобиль (
Буквально месяц назад смотрел и сидел в новом. Знаете что убило? Качество "кожи" на сиденьях. Это дермантин как в дешевых корейцах.
Буквально месяц назад смотрел и сидел в новом. Знаете что убило? Качество "кожи" на сиденьях. Это дермантин как в дешевых корейцах.
22:05 камера наверное все-таки 180°, а не 360° 🤦🏻♂️
Про свет то зачем врать? Обычным LED до ксенона очень далеко. И даже адаптивный свет (которого нет) сильно проигрывает.
Автомобиль прекрасен в версии 3.6 литра. Но слишком дорогой для многодетных родителей. А для не многодетных он великоват.
Он хорош для двоих! Путешествуй с собственной шикарной кроватью!
Бокс на крышу с павильоном и раскладной мебелью - вот и автодом с возможностью подьехать и встать на берегу!!👍
Выключил, когда сказал, что 249 л.с, ибо дальнейший издеж не исключен
2 года назад купил жене. За 35000 км всё ровно
V Max они не ломаются....
До 100к, потом дохнут
2.0л?
классный авто....
4:58 омыватель и тип ламп никак не связаны в России, грязь и там и там будет мешать.
Еврорегламент предписывает ставить омывать в обязательном порядке на ксенон ))) на остальное - по желанию.
Жаль только, что СЕМЕЙНЫЙ авто, практически сразу влетает в налог на роскошь !
Почему? Разве 249 л.с. не освобождены от налога?
Налог на роскошь зависит от цены
У меня на 5 месяц краска начала слазить (причём лапухами отваливается) , в салоне отказали , пояснив что это не гарантийный случай.
Могут красить только за мой счёт , а авто то новое 10т пробега.
@@user-qd4hz1kl7o а где Вы покупали автомобиль?
Авто покупал в Барнауле
АтайЕвроМоторс
@@user-qd4hz1kl7o причиной такого дефект обычно является непрофессиональная окраска кузовного элемента.
Полностью согласен
Но автосалон этого не признаёт
На железе просто краска без грунтовки
Ленин
всегда живой
шумоизоляция никакая. сборка тоже имеет много косяков.проехал 20 тыс, на 2.0-литровом "Эксклюзив", удобный , экономичный. Но мелкие косяки раздражают
Вероника, а с чем сравниваете по шумоизоляции опишите пожалуйста косяки🙏
Ренж Эвок. Косяки -это сборка салона, очень много пластика который не держится в клипсах. молдинги колёсных арок тоже регулярно выскакивают. решётка радиатора тоже.
@@ВероникаСтолетник Ну и бред! Такая же комплектация, пробег уже почти 50 тысяч, ничего нигде не вылетает, что вам всем не даёт покоя этот жёсткий пластик? Ну жёсткий и жёсткий местами, я привык за неделю к нему.
@@ВероникаСтолетник что мешает сделать полную шумку???с арками.стоит не больше 5-6к даже в Москве.
@@Человек-с3э человек говорит про комплектации с салона, зачем говорить про улучшение- это дело такое, бесконечное)
Где логика между нагревом фар и омывателем. Бред.
Схера ли фары с диодами не пачкаются? Еще как пачкаются, и именно по тому что диоды во влажную погоду видно плохо. Поэтому омыватель фар НУЖЕН!! Говорю как владелец таких фар с омывателями. И я хрен возьму тачку без омывателей фар, хоть что бы там не чесали манагеры. И всем советую не вестись. Если только кого то прикалывает ночью в грязюку выходить и мыть фары каждые ...10 - 20 км
говорить про закрывание стекол с ключа глупо на такой машине, у меня на калине 2 так было на стоковой комплектации
Как оказалось не глупое, на нескольких премиальных Японских авто, нет такой опции
Внутри все очень дешево. Пластик как будто из коммерческого транспорта.
... детский сад / ни о чем - где трасса "горе обзорщики" или вам главное нах .....продать и все !? Почему не сказал про позорный пластик под дерево в 21 в. это точно "прогресс" ...
Неликвид, продается раз в пятилетку, машина обречена на провал, как только появилась на нашем рынке. На сегодняшний день VW вылезает только на Тигуане и Поло.
Многодетные семьи в России это признак бедности. Купить такого зверя им никогда не осилить
Это признак только того, что люди любят свою страну, своих детей и друг друга!
Раздутый Кодиак)
Скорее Тигуан,да еще и с сильно удешевленным салоном.
Ну и на куя такой?
Кооонкретное гомнищще, так как нет пневмы
Это семейный авто без претензий на сверх проходимость, можно сказать тигуан
ДИЗЕЛЯ НЕТ ФИГНЯ
Зачем дизель молодым родителям, слушать этот тракторный гул и ощущать вибрацию по всему салону? дизель для пенсионеров, для них производят Прадо))