ФИА для Рено: Вы выигрываете, а остальные проигрывают. Ваше демпфер спрятан в нос и никак не изменяет воздушные потоки? Ну мы все равно решили, что он влияет на аэродинамику. Запретить! ФИА для мерсов: Ой мои любимые, вы хотите добавить демпфер? А вы с ним выигрывать будете? Другие же еще такого не сделали? Разрешить!
Шуммахер едет слишком быстро. Другие комманды весь сезон не могут с этим ничего сделать и подают коллективный иск о запрете использования Шуммахера в следующих сезонах. Использование Шуммахера это чит, - заявляют они.
Нынешний Шумахер пока не набрал ни одного очка и разбил машину. А пропустит ли он этап-другой с заменой на Райкконена, не проверял, скорее всего новостная утка на 1 апреля. Надеюсь, всë с парнем в порядке.
@@DragonsLord76 , таки да, Мик Шумахер - дебютировал в прошлом году (за год до того стал чемпионом младшего класса - Формула 2) вместе с Никитой Мазепиным и разбил его в пух и прах. В этом году пока дела не задались, но машины быстра, если у парня пойдут результаты, попадание в Ferrari - лишь дело времени, в качестве рекламной перспективы он уступает лишь Хэмилтону. У него ещё дочка есть, вроде очень сильна на международной арене по конному спорту.
Вот по этому я и не люблю Ф1. Просто не смогли повторить сразу в запрет. Не смогли догнать, в запрет. Вообще FIA надо в утиль отправить как и все эти недо комитеты. То нельзя это не делай. А гонки всегда были в первую очередь гонками технологий.
Как всегда в Ф1.Одни сделали,получилось,внедрили.Другие попробовали,внедрили не получилось,значит надо жалобу катать что бы у конкурента не было.Одному мерседесу поблажки делают в автоспорте.
Видел первый в мире чемпионат по дрифту? Там ФИА хотели регламентировать постановку, (основной оцениваемый элемент) путём ограничения скорости со 100-160 до 50. Но вовремя поняли что это фатально для спорта где главный фактор - зрелищность. Именно поэтому не смотрю все что с ФИА связано. Рафиноривано слишком
Оо - прикольная вешь в тайм атак будет неплохо работать - там нет таких жестких требований, а балласт как раз нужен, чтоб в сток категорию попась. При достаточно жестком демфере - его влияние на штатную работу подвески будет не больше, чем от цельнометаллического балласта, а вот при пробое поможет сохранить стабильность.
Пружины разной жесткости у рено образовывали нелинейную характеристику, перенаправляющую энергию основного резонанса на боковые гармоники, а сеть каналов - воздушный демпфер, переводящий колебания в тепло. В общем это обычный демпфер и если фиа решила иначе - значит тамошние эксперты - заинтересованные дилетанты.
Это уже политика, а не спорт... Так же как и в олимпийских играх... Теперь уже даже если не найдут допинг, то так затаскают по инстанциям, что вымотают все нервы, и ты все равно проиграешь
Не чего нового в ф1, пока технологию все не скопирую, она вне правил. Боже как малые дети, у меня нету значит буду плакать и побегу жаловаться мамке. Но в тоже время сделаю что то своё и буду скрывать пока такие же не побегут плакать. Фу вот эту часть ф1 терпеть не могу, смотришь на все это и видеть плачущих детей с соплями по всей морде.
Создал то что помогло твоему болиду быть лучше и при этом не нарушил регламент, то все Ок👌, а все остальное нытье и причитание конкурентов. Поэтому классный инженер и конструктор штучный "товар".
Херасе буржуйские загоны! Мы тут всё не можем добиться тех же конструкций, что рено, значит это чит! Запретить его! Как это по джентльменски! Меняем правила на ходу, в своих интересах. Как это по-британски!
Т.е. получается соревнуются в F1 не пилоты, а конструкторские бюро? Если пилоты, то болиды должны быть одинаковые. Как бы всё просто. А если и пилоты и конструкторские бюро соревнуются одновременно, то FiA нужно гнать палкой, т.к. они будут только мешать развитию
Если прогнать фиа палкой, то будет как с группой б, всё уйдет в тысяче сильных неуправляемых монстров, и немалое количество инцидентов на соревнованиях
@@lordjaraxxus8010 Ну что за глупости? Никого гнать не нужно, просто у fia неограниченный контроль по конструкции болида, но и по тупости. Я гонки F1 смотрел с середины 90-х, было всегда интересно, даже в день день квалификации. Но постепенно гонки стали скучными и это не из за "красного барона". Все с нетерпением ждали старта потому что в первые 2 минуты могла произойти лютая жесть, которой бы группа б могла бы позавидовать. Гран-при Бельгии 1998 года - 13 болидов в труху на старте
Много неточностей, начиная с того, что Renault была скорее английской командой и база располагалась в Великобритании, так как была выкуплена концерном у итальянцев, что также ранее купили её у англичан, это нормальная практика. Управлял ей вообще итальянец, концерн производил лишь движки во Франции и был держателем акций, даже управлением не занимался и в разработках болидов не участвовал. В целом для Формулы-1 более уместна формулировка транснациональных коллективов. Первая победа Алонсо, показанная в видео датируется 2003-м годом и к данному видео отношения совершенно не имеет. McLaren были быстрее лишь в 2005-м году, в следующем они впервые с 1997-го не выиграли ни одного Гран-При. Кими не блистал, а Монтойю уволили по ходу сезона после самой провальной гонки в истории команды - обоюдным сходом в первом повороте. Движок, что подвëл Шумахера в Японии, не был тем же, что и весь сезон: специально для двух заключительных этапов ему подготовили обновлённый агрегат, что был мощнее и теоритически надёжнее прежнего, хотя куда уж надёжнее. Он должен был позволить оказать решающее значение на чемпионат, оба чемпиона подошли к этапу в Сузуке с равенством по очкам (как и перед последним этапом 2021-го, это сходство ты очень верно подметил, пусть в 2006 и оставалось ещё два этапа). Итальянцы просчитались именно в одном месте, на Сузуке есть серия первых поворотов, так называемые "S-ки" - быстро переходящие из одного в другой правые и левые повороты, так как они сменяют друг друга на высокой скорости, там образуется очень сильное боковое сопротивление и просто ужасные вибрации. Такое происходит лишь в одном месте за весь чемпионат и Ferrari не повезло, что как раз там они заменили свой проверенный годами движок на необкатанный, именно эти вибрации и быстро убили мотор. Не сочти мои исправления за придирки, я подобное обычно воспринимаю положительно. Спасибо за видео, посмотрел с огромным удовольствием.
Сразу хочется поправить. Заводской команды Рено не существует. В 90-е было 2 команды, Вилльямс и Бенетон, которые использовали двигатели Рено, при этом они могли использовать даже разные движки. А так давно перестал смотреть, зрелищность исчезла. Борьба с разными технологиями дойдет скоро до судьбы легендарной Группы-Б в ралли 80-х. Как говорил один из гонщиков: WRC для мальчиков, Группа-Б для мужчин.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
ФИА для Рено: Вы выигрываете, а остальные проигрывают. Ваше демпфер спрятан в нос и никак не изменяет воздушные потоки? Ну мы все равно решили, что он влияет на аэродинамику. Запретить!
ФИА для мерсов: Ой мои любимые, вы хотите добавить демпфер? А вы с ним выигрывать будете? Другие же еще такого не сделали? Разрешить!
Кто больше платит, того и тапки.
Шуммахер едет слишком быстро. Другие комманды весь сезон не могут с этим ничего сделать и подают коллективный иск о запрете использования Шуммахера в следующих сезонах. Использование Шуммахера это чит, - заявляют они.
Нынешний Шумахер пока не набрал ни одного очка и разбил машину. А пропустит ли он этап-другой с заменой на Райкконена, не проверял, скорее всего новостная утка на 1 апреля. Надеюсь, всë с парнем в порядке.
@@СулейманГасымов-ж2ч что за "нынешний"? Сына что ли народил?
@@DragonsLord76 , таки да, Мик Шумахер - дебютировал в прошлом году (за год до того стал чемпионом младшего класса - Формула 2) вместе с Никитой Мазепиным и разбил его в пух и прах. В этом году пока дела не задались, но машины быстра, если у парня пойдут результаты, попадание в Ferrari - лишь дело времени, в качестве рекламной перспективы он уступает лишь Хэмилтону.
У него ещё дочка есть, вроде очень сильна на международной арене по конному спорту.
@@СулейманГасымов-ж2ч Мик? Майкл что ли, он же Миша он же Михаель? Михаель Михаелович?
Не мик
Вот по этому я и не люблю Ф1. Просто не смогли повторить сразу в запрет. Не смогли догнать, в запрет. Вообще FIA надо в утиль отправить как и все эти недо комитеты. То нельзя это не делай. А гонки всегда были в первую очередь гонками технологий.
Не соглашусь. Если не будет органа, выкатывающего регламент, то это будет цирк уродов.
@@weelzevuledgard9878 а что уродского в гениальном решении которое ни у кого не хватило ума повторить?
@@weelzevuledgard9878 Скорее цирк трупов, я уверен F1 ехали бы +450, если бы не было запретов
Это ты верно говоришь, но ты должен понимать, что гонка без конкуренции просто не интересна
@@theconiq2274 тоже верно
Как всегда в Ф1.Одни сделали,получилось,внедрили.Другие попробовали,внедрили не получилось,значит надо жалобу катать что бы у конкурента не было.Одному мерседесу поблажки делают в автоспорте.
FIA всегда под дудку красножопых пляшет.
Видел первый в мире чемпионат по дрифту? Там ФИА хотели регламентировать постановку, (основной оцениваемый элемент) путём ограничения скорости со 100-160 до 50. Но вовремя поняли что это фатально для спорта где главный фактор - зрелищность. Именно поэтому не смотрю все что с ФИА связано. Рафиноривано слишком
@@xvii9089 постановка не основной оцениваемый элемент. Дос угол и скорость считает.
@@mazellovvv и тут большая часть судей, что всегда оценивают постановку, входят в чат
@@unclebelomor6341 на фиа 2017 не было судей (практически). они только ставят минус баллы досу.
Когда речь заходит о ухищрениях всегда вспоминаю о раллийной селике. Спасибо за ролик, было очень интересно слушать.
Охренеть как интересно! Ждем продолжения...
А я думаю почему сосед на машине снег не отбивает? А оказывается для лучшей управляемости!!🤣🤣🤣
Больше подобных роликов, пожалуйста))
Отличный выпуск! Ждём продолжения!)
Интереснейшая информация! Отличное видео!
благодарю за лестный отзыв!
Ничего себе. Вот это реально что-то новое. Раньше такого не слышал.
👍
Оо - прикольная вешь в тайм атак будет неплохо работать - там нет таких жестких требований, а балласт как раз нужен, чтоб в сток категорию попась.
При достаточно жестком демфере - его влияние на штатную работу подвески будет не больше, чем от цельнометаллического балласта, а вот при пробое поможет сохранить стабильность.
Пружины разной жесткости у рено образовывали нелинейную характеристику, перенаправляющую энергию основного резонанса на боковые гармоники, а сеть каналов - воздушный демпфер, переводящий колебания в тепло. В общем это обычный демпфер и если фиа решила иначе - значит тамошние эксперты - заинтересованные дилетанты.
Не вижу ничего читерного. Любая подвеска служит, чтобы гасить колебания. Активных элементов в ней нет - просто дополнительный амортизатор. За что бан?
Это уже политика, а не спорт... Так же как и в олимпийских играх... Теперь уже даже если не найдут допинг, то так затаскают по инстанциям, что вымотают все нервы, и ты все равно проиграешь
Когда большие деньги приходят в спорт то спорт заканчивается и начинается шоу.
@@valdemardodus6562 Автогонки всегда были очень дорогим шоу.
Вау! Очень интересный ролик! Такого еще нигде не видел)
Классный канал и классные видео . обожаю формулу 1 . не хватает в ней Кристиана Фон Кйонигсегга .
Если Koenigsegg примет участие в Ф-1 я даже скорее всего посмотрю весь сезон.
Больше подобных роликов хотелось бы узнать про двойной диффузор как RedBull её применил и регламент на сезон 2010.
Вот уж точно, если джентльмен не может выиграть, он меняет правила... часто во время игры
Потресающе, продолжай
спасибо за видео, было интересно!
Я думаю будет актуально выпустить ролик с тем как использовали и запретили граунд эффект в ф1 и почему его сейчас вернули
интересный выпуск, спасибо
Спасибо! Очень даже интересная инфа
Рено супер молодцы
Вот почему у меня на нексии стоит 15ти килограммовый бампер и он колеблется. Только он наоборот усиливает колебания, почему то.🙂
Это ловушка для зайцев. На своей Нексии трижды сбивал и трижды менял. Дорогие зайцы нынче
А ты на пружины его прикрути
Блин классно спасибо
Интересный выпуск лайк )
двойной дифузор. куча видео о нем есть,а вот как он работал никто не говорит)
Чем запрещено, кем? Аж смотреть практично
Конечно интересно!
Двойной выдувной диффузор Брауна!))
Не чего нового в ф1, пока технологию все не скопирую, она вне правил. Боже как малые дети, у меня нету значит буду плакать и побегу жаловаться мамке. Но в тоже время сделаю что то своё и буду скрывать пока такие же не побегут плакать. Фу вот эту часть ф1 терпеть не могу, смотришь на все это и видеть плачущих детей с соплями по всей морде.
Самый токсичный спорт))
Огонь !
Просто Алонсо был супер
Двойной диффузор Брауна. Активная подвеска Вильямс.
Система ДАС Мерседес.
А я то думал, как Рено так валит! Вот оно чо )
дядь,это делаллось еще с 80х г. для достижения прохождения поворотов в ралии гонках...
Видосы классные интересные, но добавляйте пожалуйста в описание названия треков на фоне:)
Надо запретить амортизаторы,херня а не спорт,как футбол сейчас,чем больше ноешь,тем больше шансов что соперника дисквалифицируют
Citroën 2CV. На его подвеске такие инерционные демпферы стояли ещё в конце 1940-х
Название видео асламбек делал? 😆
расскажи про выдувной диффузор Ред Булл
Я понимаю когда опасные улучшения запрещают или чересчур дорогие, но этот демпфер наоборот служит безопасности.
7:04. Пять титулов подряд! А не шесть. 2000-2004
Очевидно что речь про командный зачет
@@sssh777 Да. Речь про "кубок конструкторов" я понимаю. Но в ролике совсем не очевидно.
Отличная тема, продолжай в том же духе.. интересна тема как в машинах ф-1 появился негр за рулём)
Да, Макларен в 2006 был настолько быстрее, что не выиграл ни одной гонки
Про 2005 говорили
@@Artem_Kovalenko а озвучили 2006
Создал то что помогло твоему болиду быть лучше и при этом не нарушил регламент, то все Ок👌, а все остальное нытье и причитание конкурентов. Поэтому классный инженер и конструктор штучный "товар".
У одних получилось, у других нет, и только потому, что не получилось, остальные просто нажаловались, вот такие случаи тормозят развитие
Интересно
Эльф просто топчик
2006-7 это не начало нулевых
Как понимаю ролик спизженый, но об этом не слова
Канал четкій! Я вам кажу! Я ж не .... зелений чоловічок. Цінуйте творчу роботу. Оцініть - напишіть , і буде вам щастя))))
👍
Почему нет гонок без ограничений конструкций!? Чередовались бы этапы, ну и кубок конструкторов свой!
Новый сезон за горами:(
Почему так мало пальца верх?!!
Без демпфера массы, Алонсо никогда бы не стал чемп-ом. Его агрессивное вваливание в повороты после рено, не помогли выиграть чемпионат ф1
Хотел бы покататься на инерционных стойках подвески..
Картинка видео вообще зашквар 😁😁 можно и не смотреть даже )))
Херасе буржуйские загоны! Мы тут всё не можем добиться тех же конструкций, что рено, значит это чит! Запретить его! Как это по джентльменски! Меняем правила на ходу, в своих интересах. Как это по-британски!
А что такое "болид"?
С каких пор автор фанат Ф1? Моё любимое изобретение в Ф1 это активная подвеска
Т.е. получается соревнуются в F1 не пилоты, а конструкторские бюро? Если пилоты, то болиды должны быть одинаковые. Как бы всё просто. А если и пилоты и конструкторские бюро соревнуются одновременно, то FiA нужно гнать палкой, т.к. они будут только мешать развитию
Если прогнать фиа палкой, то будет как с группой б, всё уйдет в тысяче сильных неуправляемых монстров, и немалое количество инцидентов на соревнованиях
@@lordjaraxxus8010 Ну что за глупости? Никого гнать не нужно, просто у fia неограниченный контроль по конструкции болида, но и по тупости. Я гонки F1 смотрел с середины 90-х, было всегда интересно, даже в день день квалификации. Но постепенно гонки стали скучными и это не из за "красного барона". Все с нетерпением ждали старта потому что в первые 2 минуты могла произойти лютая жесть, которой бы группа б могла бы позавидовать. Гран-при Бельгии 1998 года - 13 болидов в труху на старте
Запретить выигрывать - тупость же!
"Ссылка на видео в описании, или в правом верхнем углу видео"
и нихуя нет нигде))))))
забыл... но исправил. И вот: ruclips.net/video/2KLabtRlCqs/видео.html
Есть соревнования, где технологиями меряются?
КилограммОВ !!!!!!!!!!
Много неточностей, начиная с того, что Renault была скорее английской командой и база располагалась в Великобритании, так как была выкуплена концерном у итальянцев, что также ранее купили её у англичан, это нормальная практика. Управлял ей вообще итальянец, концерн производил лишь движки во Франции и был держателем акций, даже управлением не занимался и в разработках болидов не участвовал. В целом для Формулы-1 более уместна формулировка транснациональных коллективов. Первая победа Алонсо, показанная в видео датируется 2003-м годом и к данному видео отношения совершенно не имеет. McLaren были быстрее лишь в 2005-м году, в следующем они впервые с 1997-го не выиграли ни одного Гран-При. Кими не блистал, а Монтойю уволили по ходу сезона после самой провальной гонки в истории команды - обоюдным сходом в первом повороте. Движок, что подвëл Шумахера в Японии, не был тем же, что и весь сезон: специально для двух заключительных этапов ему подготовили обновлённый агрегат, что был мощнее и теоритически надёжнее прежнего, хотя куда уж надёжнее. Он должен был позволить оказать решающее значение на чемпионат, оба чемпиона подошли к этапу в Сузуке с равенством по очкам (как и перед последним этапом 2021-го, это сходство ты очень верно подметил, пусть в 2006 и оставалось ещё два этапа). Итальянцы просчитались именно в одном месте, на Сузуке есть серия первых поворотов, так называемые "S-ки" - быстро переходящие из одного в другой правые и левые повороты, так как они сменяют друг друга на высокой скорости, там образуется очень сильное боковое сопротивление и просто ужасные вибрации. Такое происходит лишь в одном месте за весь чемпионат и Ferrari не повезло, что как раз там они заменили свой проверенный годами движок на необкатанный, именно эти вибрации и быстро убили мотор.
Не сочти мои исправления за придирки, я подобное обычно воспринимаю положительно.
Спасибо за видео, посмотрел с огромным удовольствием.
система das мерседеса в 2020
Активная подвеска 92 93 годов
Я правильно понял что они изобрели амортизатор второй раз?
Феррари не 6 раз подряд выигрывала кубок конструкторов , а 5 (2000,2001,2002,2003,2004гг)
А 1999 куда делся ? В тот год Маки взяли только личный титул Хаккинена, а КК остался за Феррари
В 1999 году тоже выигрывала
"воля случая"))))))))))))))))))))))))))))))
спасибо что one а не симпли (кто знает тот поймёт....БАН)
Это СЛИВКИ ШОУ или КОНОР?
Сразу хочется поправить. Заводской команды Рено не существует. В 90-е было 2 команды, Вилльямс и Бенетон, которые использовали двигатели Рено, при этом они могли использовать даже разные движки.
А так давно перестал смотреть, зрелищность исчезла. Борьба с разными технологиями дойдет скоро до судьбы легендарной Группы-Б в ралли 80-х.
Как говорил один из гонщиков:
WRC для мальчиков, Группа-Б для мужчин.
Ну WRC то уже даже в 90х быстрей поехали чем уродцы группы б)
Brawn GP-001
Это называется - на каждую хитрую жопу найдется свой хер винтом!)
Скажи сут о граунд ефект
Есть канал: Клоун из Феррари. У него есть видео и грауд эффекте и о многои другом
Ставьте лайки пишите комментарии
Когда это в 2006г Макларен был быстрее Рено, бред какой-то
👍
Нет шумахер больше раз чемнион.. Если вильнев на хрен его титул и култхард тоже спа и это 7 плюс 3 10
Это как Алонсо недотрехкратный?
FIA полностью продажна.
читеро-технолоджи.....
хаха когда убрали
Читы в ф1 это круто. А может все-таки это переводится как обмануть регламент в оригинале. Автор, подтягивай английский
Когда это феррари 6раз подряд выигрывало? 😂 😂
Кубок конструкторов с 1999 по 2004.