전방엔진후륜 또는 4륜 자동차의 기본 구조입니다. 전륜의 경우 바로 구동축으로 내려오기에 차축이 존재하지 않습니다. 전륜 4륜의 경우 변속기와 뒷축 사이에 4륜 구동용 변속기가 따로 들어갑니다. 거기서 클러치를 물리고 풀고합니다. 흔히들 어른들이 말하는 대우 건다는게 4륜 변속기 물리는 것입니다. 위와 같은 설계를 가장 쉽고 크게 보기 쉬운건 대형 화물차입니다. 대부분 승용차는 ff(전방엔진 전륜구동)이라 보기 어렵고 fr(전방엔진 후륜구동)에서는 위와 같은 구조를 볼 수 있습니다. 앞에 영상에서 없었지만 플라이휠의 용도는 엔진의 힘을 관성으로 남기기 위함입니다. 관성이 없다면 엔진의 가감속에따른 에니지손실이 매우 크기에 엔진의 힘을 보존하기 위한 커다란 쇳덩이판으로 보시면 됩니다. (에너지 손실하니 실제 엔진에서 출력되어 바퀴동력으로 들어가는 에너지는 30프로 미만입니다. 대부분이 구동축 전달 과정과 마찰열로 빠져나갑니다) 클러치페달을 잘못 밟으면 시동이 꺼지는 이유가 플라이휠과 클러치판이 제대로 맞물리지 못해 동력전달이 안되어서 강제로 시동이 꺼지는겁니다. 자동변속기의 경우 클러치가 없이 플라이휠에서 바로 변속기로 연결됩니다. 위 구조 설명은 제가 대학교&군복무 시절 경험하고 배운거라서 지금은 설계가 달라졌을 수 있습니다. 댓글보다보니 추가 설명하자면 일반적인 휘발류 승용차 한대에 들어가는 부품 수는 약 10~12만개정도이고 전기자동차에 들어가는 부품수는 1만~1만5천개정도입니다. 이 때문에 그간 자동차회사들이 전기차를 만들 수 있지만 부품 수가 적어지는 만큼 돈이 안되기에 안 만든것이고 테슬라가 쏘아올린 공으로 전세계 자동차회사들이 전기차를 안만들 수 없게 되었고, 부품 수가 적어진 만큼 필요없어지는 잉여인력이 많아져 직원 감축을 이미 실행했고, 현대기아 또한 감축 해야되지만 노조의 힘이 매우 강해서 못하고 있는 실정이라고 보시면 됩니다.
This is just AMAZING!!! You make a great piece of engineering in a small scale. It's just amazing. The detailing you make is amazing. Greetings from Brazil!
Your work is impressive, the truth is I congratulate you for such a beautiful work I am very happy that people like you make videos and enrich the knowledge of millions of people and not necessarily from your country, for example I am from LATAM and from the other side from the world I observe your work, thank you. Tu trabajo es impresionante, la verdad es que te felicito por tan lindo trabajo estoy muy contento de que gente como tú haga videos y enriquezca el conocimiento de millones de personas y no necesariamente de tu país, por ejemplo soy de LATAM y del al otro lado del mundo observo tu trabajo, gracias.
꽤 어려운 내용인데 하나하나 다 설명해주니까 좋네요
전방엔진후륜 또는 4륜 자동차의 기본 구조입니다. 전륜의 경우 바로 구동축으로 내려오기에 차축이 존재하지 않습니다.
전륜 4륜의 경우 변속기와 뒷축 사이에 4륜 구동용 변속기가 따로 들어갑니다. 거기서 클러치를 물리고 풀고합니다. 흔히들 어른들이 말하는 대우 건다는게 4륜 변속기 물리는 것입니다.
위와 같은 설계를 가장 쉽고 크게 보기 쉬운건 대형 화물차입니다. 대부분 승용차는 ff(전방엔진 전륜구동)이라 보기 어렵고 fr(전방엔진 후륜구동)에서는 위와 같은 구조를 볼 수 있습니다.
앞에 영상에서 없었지만 플라이휠의 용도는 엔진의 힘을 관성으로 남기기 위함입니다. 관성이 없다면 엔진의 가감속에따른 에니지손실이 매우 크기에 엔진의 힘을 보존하기 위한 커다란 쇳덩이판으로 보시면 됩니다. (에너지 손실하니 실제 엔진에서 출력되어 바퀴동력으로 들어가는 에너지는 30프로 미만입니다. 대부분이 구동축 전달 과정과 마찰열로 빠져나갑니다)
클러치페달을 잘못 밟으면 시동이 꺼지는 이유가 플라이휠과 클러치판이 제대로 맞물리지 못해 동력전달이 안되어서 강제로 시동이 꺼지는겁니다.
자동변속기의 경우 클러치가 없이 플라이휠에서 바로 변속기로 연결됩니다.
위 구조 설명은 제가 대학교&군복무 시절 경험하고 배운거라서 지금은 설계가 달라졌을 수 있습니다.
댓글보다보니 추가 설명하자면 일반적인 휘발류 승용차 한대에 들어가는 부품 수는 약 10~12만개정도이고 전기자동차에 들어가는 부품수는 1만~1만5천개정도입니다.
이 때문에 그간 자동차회사들이 전기차를 만들 수 있지만 부품 수가 적어지는 만큼 돈이 안되기에 안 만든것이고 테슬라가 쏘아올린 공으로 전세계 자동차회사들이 전기차를 안만들 수 없게 되었고, 부품 수가 적어진 만큼 필요없어지는 잉여인력이 많아져 직원 감축을 이미 실행했고, 현대기아 또한 감축 해야되지만 노조의 힘이 매우 강해서 못하고 있는 실정이라고 보시면 됩니다.
이러다 자동차한대 만드시겠어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
마지막화:지금까지 만든것 모두 조립해서 자동차 만들기
ㅋㅋㅋㅈ
그게 목적이실지도 ㅋㅋㅋ
@@Air_77 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
만들자만들자 만들자만들자 만들자만들자 만들자만들자 만들자만들자
저도 어릴때부터 자동차를 엄청 좋아했어서 대학교를 자동차과로 다녔었는데 지금은 이미 졸업해서 학교에서 배운것들을 거의 까먹기 직전이였는데 이 영상을 보면서 어떤게 무슨 부품이고 무슨일을하는지 다시 복습도 해볼겸해서 들어왔어요ㅎㅎ
저도 자동차에 관심이 많은 중3 입니다!
혹시 자동차 학과 중 어디 학과 나오셨는지 여쭤봐도 될까요?
아재님 대단하시네요. 디퍼런셜까지 만들줄이야 ㅎㄷㄷ
This is just AMAZING!!!
You make a great piece of engineering in a small scale. It's just amazing. The detailing you make is amazing. Greetings from Brazil!
이런영상 보는 사람들 특징....
학생때 배울때는 관심도 없고 공부하기도 싫고 그러다가
이제 더이상 이분야에 공부할 이유도 없고 먹고 살기 바쁘니깐
이제서야 관심을 가지고 이해를 하려고 노력함...
그게 바로 나임;;
6:18 차동기어의 개념만 알고 있었는데 이렇게 직접 구동되는 모습을 보니 너무 신기하네요... ㄷㄷㄷ
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
Your work is impressive, the truth is I congratulate you for such a beautiful work I am very happy that people like you make videos and enrich the knowledge of millions of people and not necessarily from your country, for example I am from LATAM and from the other side from the world I observe your work, thank you. Tu trabajo es impresionante, la verdad es que te felicito por tan lindo trabajo estoy muy contento de que gente como tú haga videos y enriquezca el conocimiento de millones de personas y no necesariamente de tu país, por ejemplo soy de LATAM y del al otro lado del mundo observo tu trabajo, gracias.
말로만 듣던걸 눈으로 보니 너무 이해가 잘되네요....
저걸로 작은 자동차 만들수 있겠네요
몇개더 추가하고 진짜 자동차를 닮은 rc카 제작영상이 ㅎㅎ
오늘도 꿀잼 입니다.
으앜' 대박!
너무 깜찍해요 ~~~
이거 편집만 잘했으면 최소 200만 뷰인데 ㄹㅇ 기계구조에 대해 설명 진심이시네요
진짜 이분은 천재야
...... 와 대박이다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차 한대를 만드셨군요 !! 역시 아재네요 !!!!
와 이렇게 눈으로 보니까 이해가 정말 쉽네요
헐
Pretty much everything you build looks like a piece of art.
고대하던게 드디어 나왔네요 ㅋㅋ
나중에 가다보면 아예 자동차를 다 만들수도 ㅋㅋ
너무 쉽게 만드시니까 왠지 쉽게 만들수 있을꺼란 착각을 불러오네요 ㅎㅎㅎ
와..차를 한대 만드셨네요. 대단합니다
이런것 조립식 있으면 사고 싶네요..👍👍👍
자동차 만들때 가공분야 필요하시면 도와드릴수있습니다!
(컴가공산업기사 소유자)
자동차는 엔진이 핵심인데... ㅋㅋ
대단한 아재구만요
대단하세요ㄷㄷ 그나저나 내연기관 동력 손실 살살녹아요ㅋㅋ
대박이다...자동차 회사다녀도ㅠ이렇게 보기힘듭니다....좋은 공부자료입니다..
똑똑하십니다 !!
우리는 여전히 4장을 기다리고 있습니다. 벌써 2년이 지났습니다.
엔진 변속기어 차동장치를 만들었으니 이번엔 브레이크죠 ㅋㅋㅋ여기까지오니 그냥 차한대인데요 ㅋㅋㅋ
지렸습니다
멋짐이란게 넘쳐흐르는군!
안전발목 너무 귀엽네ㅋㅋ 작게 출력해서 열쇠고리 하고 싶다
야.. 찐짜 대단하네요.. 한눈에 엔진 동력개통에 대해 이해가 갔네요.
교육용으로 좋아보이내요
와 ㅋㅋ 구독자 8만명 부터 봤는데, 벌써 50만 이네요, 축하드립니다.
잘배웠습니다 교육 감사합니다
군 복무중 후임들에게 군용 5톤 트럭으로 런치컨트롤 보여주려다 유니버셜 조인트를 부숴버린 기억이 나네요ㅎㅎ..
이 시리즈 많은 기계과 자동차과 교수님들이 교보재로 쓰겠는데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 이것보다 좋은 영상들이 많아요
아재 멋있다
자동차 만들기4화 언제 올라오나요 현기증나요
이런 영상은 세계최초일듯요. 나중에 유압클러치 작동원리도 설명해주시면 감사할듯...stator의 원리가 머릿속에 잘 안그려지네요;; 아, 그리고 앞으로 대세는 전기차니깐 유도전동기 회전자 등도 테슬리급까진 아니더라도 도전해보시면 괜찮을듯요~ 암튼 유익한 영상 감사합니다
정말 대단하십니다!
보고 많이 배웁니다 선생님 모든걸 이해하고 설계하며 실물 제작하려면 시간과 노력이 많이 들텐데 영상으로 이렇게 만들어주셔서 정말 감사드립니다. 정말 대단하세요
이런분이 기술가정 쌤이면 ㄹㅇ공부잘될듯해요...ㅋㅋ;;;
구동계에 대한 정확한 영상이네요.
와~ 대단하시네요. 이거 진짜 이해하기 어려운 기술적인 문제인데, 보여주니 그냥 알게 되네요.
Ommo.. This is awesome job bro i love it 😍
바로 구독했습니당
와.... 진짜 대단하십니다.
최고네요! 강추
영상감사합니다
Mr.아재 자동차 에디션
궁금했던부분인데 눈에 보이는 설명 고맙습니다..
좋은 영상 잘 보았습니다. ^^
다음엔 4륜구동 연결하시면 될듯합니다. ^^
차동기어 재밌었습니다!!
3:10 자동차용어로 후륜차가 드리프트를 쉽게하기위해들어가는 부품 즉 LSD를 말해주시네요
대단해요.
대단합니다.
엄청 잼남니다 요런거 아주 좋아요 구독완료
자...이번엔 메뉴얼바이크엔진+변속기 까지 도전요~~
하나 하나 출력 조립 출력 조립하다 궁극에는 프레임/ 바디 혹은 유니바디 자동차가 나오겠습니다.^^ 언제나 멍하니 잘 봅니다.
대단하십니다
와.... 초보 차덕으로서 가슴이 웅장해지네요
우와
정말 대단하시네요...ㅉㅉㅉ
점점 자동차 완성되는게 진짜 기대되는 시리즈
다음은 조향장치로 타이로드, 스티어링 대해 알려주세요
중고차 공부하다가 여기까지왔는데 자동차 공부에 도움이 많이 되었습니다^^ 너무 신기하네요👍👍
꼭 완성시켜주세요~제발요😊
자동차 구동계 설명으로는 끝판왕이네요
Fino señores🧐
탁상드릴로 뚫으면 동축도를 좀더 잘 맞춰서 흔들흔들 안하지 않을까용?
흥미로운 영상 잘 보았습니다.
서스펜션도 만들어 주시죠!
수동 변속기로 만드시네요ㅎ
잘시청하고 갑니다~!!
와 대단하시다
재밌어용♡
이러다가 우리나라 자동차 회사 1개 더 늘겠네
와우!! 정말 멋집니다. 점점 늘어나는 부품이 몇개나 되는지도 공개하시면 더 놀라울거 같아요^^
다 만드셨는데 엔진이 반대로 회전해서 아쉽네요
모터장착하는 부분만 위치 바꿔서 다시 뽑으시면 될것같네요
제품으로 만들어서 자동차과 교육용으로 사용하면 좋을 것 같아요.
실습차 분해 교육이전에 실시하면 좋을 것 같네요
대단합니다
Legends say that he is the inventor of toyota
구독할게요~
한쪽바퀴가 돌지않으면 반대쪽바퀴는 그대로 도는거 진짜 신기해했었는데 그걸 구현해놓으셧네요 ㄷㄷ
참으로 유익한 영상이였던것 같습니다 곧 있으면 자동차 섀시 부분을 다 만들것 같습니다 디테일하면서도 이해하기가 쉬었습니다 다음 영상도 기다려지게 만드네요 ㅎㅎ 감사합니다!!
설명은 3d에서 애니메이션으로 하는게 더 이해가 쉽긴할거같긴해요. 다른영상에선 애니메이션으로 자세히 보여주더라구요.
와... 진짜 고퀄이네요
Nenhuma pessoa do Brasil assisti isso é tão legal
우와..괭장합니다.
이거 판매하면 대박입니다.
한번 추진해 보셔도 됩니다.
본인이 설계한게 하나도 없는데 어케 팔아용
감사합니다
대단하시네요~!
진짜 자동차 처럼 만들어 주세요
Ничего не понял, но очень интересно
악셀이랑 클러치도 폐달 만들어서 빠른 속도에서 변속하는거도 보여주세요!!
엑셀레이터는 스로틀바디 열어다하는건데 클러치는 영상처럼 3D으로 못합니다
@@Blacker02 못할게 뭐있음
@@평론가 내 여자친구 만들기 3D로도 안될듯
f35 전투기 만드시는분 봣는데 아재님은 자동차 만드시겠어요 ㅎ
와~~~
구독하게 만드네~~~~
와 차동장치 원리가 뭔지 궁금했는데 직접 보니까 한방에 이해됬네요 ㄷㄷㄷ
교육자료로 써도 되겠네요..실제로 보는것보다 차이는 있겠지만
서스펜션과 조향장치도 만들어 주세요
추친축 지나고 빨딱빡딱 숨쉬는것같아서 졸귀임
와 차동기어에 대해서 잘 알게 되었네요!
후륜모드 하이포이드 기어 사용하며 영상에 있는건 전륜모드 스파이럴 베벨기어 이라 큰 기어만 모양이 다릅니다