Mesmo pra quem não é mecânico, essas aulas são cativantes pelo suspense em cada etapa, o detalhamento técnico dos diagnósticos e acima de tudo pelo bom humor e otimismo.
Sou montador de motores diesel, e o cuidado que você tem é exepcional para uma boa montagem, serviço de qualidade mesmo, me impressionou muito aquela cagada da bronzina errada, mas ja peguei algumas coisas assim também
Quando eu estiver com mais tempo vou assistir todos seus vídeos, comecei com o da CB 500 pós tenho uma. Na pandemia eu troquei as bronzinas com meu mecânico que tb era meu amigo, mas um seis meses depois ele teve um AVC pegou a COVID e morreu, e quando vejo seus vídeos me fez lembrar dele, pós eu gosto de mecânica e ele me explicou muita coisa desse motor, vc está detalhando cada momento, muito bom, queria ter a sorte do seu filho aí do seu lado, mas estou por aqui assistindo tudo.
Prof Herbert , aqui no RUclips tem um magoo das motos , ele colocou na cb500 bielas roletadas da Twister ..eu achei muito interessante .. quando der , dê sua opinião …
Não vejo a hora de chegar às peças e acompanhar a montagem, vai ser lindo esse motor roncando. Agora que vi a moto, é igual a que eu tinha. O mais gostoso é escutar a corrente de comando lisinha trabalhando.
Por conta desse trinco na camisa estar abaixo do PMS o teste com ar não acusou vazamento de ar no arrefecimento 😮 incrível como precisa prestar muita atenção aos detalhes.
Professor esse rapaz logo logo vai ser profissional, espero que ele não te abandone quando ficar profissional, aqui na minha oficia os guri vem pedindo pra aprender 2 a 3 anos depois eles vão embora, pra trabalhar montando a própria oficina ou ja como profissional pra outras oficinas.
Um trabalho suíno feito por um lambão no chiqueiro chamado de boca de porco,ou lábios de suíno, já trabalhei em uma retifica que apareceu até motor com calço de latinha de cerveja, já fizeram lambança na minha moto por isso aprendo sempre que posso, abraço Herbert tudo de bom,sou paranaense pé vermelho.
Agora eu vi que o cara manja , o micrômetro é o mais próximo da medida exata ,muito mais preciso que o parquímetro. Os engenheiros da empresa em que eu trabalho, usa muito o micrômetro. Tem farios mecânicos que não sabe nem usar ,mas deveria!
Se todos os mecanicos tivessem esses cuidados com as motos, fico preocupado em levar minha moto na oficina vejo uns proficionais desleixados fazem o básico. Inclusive nas autorizadas
Acho essa moto sensacional. Na rua de baixo da minha casa tinha uma com escapamento two brothers que roncava alto. Agr com essa serie de videos eu comecei a pesquisar na olx, Oh vontade de ter uma... Show de bolas seus videos professor.Parabéns
Muito obrigado de coração por essa magnífica aula!, eu estava procurando uma CB500 para compra e como está muito cara, ficava sempre procurando...Mas depois do seu vídeo, não quero mais uma CB500 nem que o preço caia pela metade!!!, não tem mecânico aqui com seu capricho!!!❤
Boa tarde, Hebert notei que essa camisa é junto com o bloco ou é impressão minha kkk tem motores de motos mais novas, estão vindo assim ,mais uma vez parabéns grande aula ótimo domingo 👏👏
Trabalho com eletromecânica industrial.... da mecânica de motos sou apenas um entusiasta, das minhas motos, faço eu mesmo as manutenções , não por não querer valorizar os profissionais, mas por ter tomado ferro várias vezes, mesmo pagando os valores combinados sem pechinchar nada. Tomei muito prejuízo com maus mecânicos, então decidi eu mesmo fazer. E esses seus vídeos são jóias preciosas pra mim. Obrigado
@@AcademiadeMotoresprofessor a minha rodou a biela o pistão tá com uma folga aí fui ver n tinha mais a bronzina do mancal como q eu faço para ver o tamanho ?
Bom domingo pra vcs Hebert e filhote é familiares é um bom domingo para os ouvintes que aula maravilhosa isso que é análise clínica dás peças muito obrigado por mais essa aula
Vi que na biela tem uma cavidade onde na bronzina deveria ter uma que acomodasse ali, bronzina errada? Seria? Ou não faz diferença? Referência do vídeo 19:26 + ou - vê-se bem que a bronzina não tem,quando o Sr. Mostra a posição do furo do jet... Parabéns pelo seu trabalho! Filhote... Não larga dele que vc vai longe também!👍
Nao adianta quem sabe é outro nivel é outro mundo nos mecanicos q prezamos por trabalhar dentro das tolerâncias "o fazer correto " compreendemos essa lingua PARABÉNS👍 SUCESSO SEMPRE NA SUA VIDA E DAQUELAS A SUA VOLTA COM🙏 ✌🏻✌🏻
Tenho uma 2002 com 38.000 rodada motor nunca aberto mecânico que levo antigo com cbs so fala bem dela .mais cago de medo de surrar na rodovia e estragar kkk
Olá Herbert, trabalhei 32 anos com máquinas pesadas cat aprendi que limpeza capricho atenção aos detalhes seguir as especificações o que a Manual de serviço específica o reparo vai dar certo.gosto muito dos vídeos hj tô aposentado que vontade de trabalhar com mecânica de motos seus vídeos são ótimos muita experiência conhecimento, fiquem com Deus.
Boa noite...tem os videos da montagem deste motor??? Adorei o conteudo,parabens amigo. Sou mecanico automotivo e estou vendo uma cb 500 para comprar que esta batendo biela. Minha intenção é fazer eu mesno aqui na oficina...vlw!!!
Mas tio Herbert, se a camisa esta trincada, fazendo com que haja vasão de pressão para o circuito de arrefecimento, por quê não deu bolhas de ar quando o senhor pressurisou com ar?
Professor esses dias atrás fiz um motor de uma cb 450 . Coloquei o balanceiro no ponto do geito q eu vi nos seus vídeos e a primeira vez que monto um motor desse . So q eu estou sentindo ela vibra muito vc tem alguma dica pra mim? Te agradeço desde de já
bom dia mestre , massa teu proposito e disponibilidade por manter o canal dando luz p cbzeiros , e motociclistas , , mas ontem troquei os discos e separadores da minha cbzona 400 . faco isto desde que comprei a uns 30 anos ,, nunca tive problemas , porem aconteceu algo estranho , que ta me tirando o sono . quando ando com ela pouca coisa uns 100 ou 200 m ela morre ,,bato no pedal pega normal , ando mais um pouquinho ela aumenta a aceleracao e morre , pode dar uma dica de onde procurar defeito de morrer . , agradeco e tenha um otimo domingo ,
@@AcademiadeMotores ,vlw mestre ,troquei a bobina agora pouco tava usando do palio . ,voltei p original . continua mesma coisa , tenho um extator e cdi guardado , vou tentar , ,obrigado ja deu um norte , abracao
Bom dia professor! Estava esperando esse vídeo. O ovalado é um defeito colocado? Foi "distração" do mecânico que mexeu na moto, foi falta de conhecimento ou relaxo? Esse nível de aula só temos aqui. Valeu Herbert! Bom domingo pra todo mundo aí!
a ovalizaçao começa assim que metem a capa da biela (brozina) sem o furo para correr o oleo, apartir dalia o eixo central do vibra ganha oscilaçoes e passa directamente para todo o processo bielas/piston
Quando você mostrou a camisa, parecia que tinha uma espécie de desplacamento na lateral, aquilo é aluminio do pistão ou é só efeito do vídeo mesmo? Outra coisa, nas motos 2T as camisas tem um revestimento especial, essa ai tem também? Agora, em função da trinca na camisa será que tem como encamisar motor de moto? Já trabalhei em retifica de motores mas como lá era retifica pesada não ia peça de moto, agora, motor pesado é normal encamisar.
Professor fala sobre os carburadores da cb500, pois eu mesmo estou enfrentando uma dificuldade, já desmontei já limpei , equalizei , está tudo normal , porém ao chegar próximo aos 170/180 kmh ela morre, como se estivesse pegando a reserva , e ao diminuir a velocidade ela volta ao normal, isso está me comendo o juízo, me ajuda por favor
@@AcademiadeMotores já revisei a tornearia de combustível, o filtro dela dentro do tanque , está tudo ok , mas parte o respiro eu não vi , e tbm não sei aonde fica kk
Mesmo pra quem não é mecânico, essas aulas são cativantes pelo suspense em cada etapa, o detalhamento técnico dos diagnósticos e acima de tudo pelo bom humor e otimismo.
Tenho o mesmo pensamento que vc, é exatamente assim que eu estou achando depois que terminei de assistir o vídeo.
Herbert, você está com um ótimo aluno, parabéns
Filhote 👏
Top
Soichiro Honda ficaria muito satisfeito em ver o cuidado que tem ao analisar parâmetros que muitos sequer sabem que existem...
Sou montador de motores diesel, e o cuidado que você tem é exepcional para uma boa montagem, serviço de qualidade mesmo, me impressionou muito aquela cagada da bronzina errada, mas ja peguei algumas coisas assim também
Quando eu estiver com mais tempo vou assistir todos seus vídeos, comecei com o da CB 500 pós tenho uma. Na pandemia eu troquei as bronzinas com meu mecânico que tb era meu amigo, mas um seis meses depois ele teve um AVC pegou a COVID e morreu, e quando vejo seus vídeos me fez lembrar dele, pós eu gosto de mecânica e ele me explicou muita coisa desse motor, vc está detalhando cada momento, muito bom, queria ter a sorte do seu filho aí do seu lado, mas estou por aqui assistindo tudo.
Prof Herbert , aqui no RUclips tem um magoo das motos , ele
colocou na cb500 bielas roletadas da Twister ..eu achei muito interessante .. quando der , dê sua opinião …
500 vai ficar nova! chegou na hora certa! mais uma lenda dando continuidade, obrigado Professor!😀
Não vejo a hora de chegar às peças e acompanhar a montagem, vai ser lindo esse motor roncando. Agora que vi a moto, é igual a que eu tinha. O mais gostoso é escutar a corrente de comando lisinha trabalhando.
Por conta desse trinco na camisa estar abaixo do PMS o teste com ar não acusou vazamento de ar no arrefecimento 😮 incrível como precisa prestar muita atenção aos detalhes.
Achar uma boa retifica não é fácil. Eu saiu de Sorocaba para sp pra levar serviços assim. E ainda não conheço muita gente em sp
Professor esse rapaz logo logo vai ser profissional, espero que ele não te abandone quando ficar profissional, aqui na minha oficia os guri vem pedindo pra aprender 2 a 3 anos depois eles vão embora, pra trabalhar montando a própria oficina ou ja como profissional pra outras oficinas.
Um trabalho suíno feito por um lambão no chiqueiro chamado de boca de porco,ou lábios de suíno, já trabalhei em uma retifica que apareceu até motor com calço de latinha de cerveja, já fizeram lambança na minha moto por isso aprendo sempre que posso, abraço Herbert tudo de bom,sou paranaense pé vermelho.
Meu amigo vc está de parabéns, são vídeos são excelentes, estou aguardando a volta da retifica e a montagem, muito top!!!!!
Agora eu vi que o cara manja , o micrômetro é o mais próximo da medida exata ,muito mais preciso que o parquímetro.
Os engenheiros da empresa em que eu trabalho, usa muito o micrômetro.
Tem farios mecânicos que não sabe nem usar ,mas deveria!
É simplesmente espetacular poder acompanhar tanto conhecimento e abordagem detalhada. Meus sinceros parabéns e gratidão 👏👏👏
Se todos os mecanicos tivessem esses cuidados com as motos, fico preocupado em levar minha moto na oficina vejo uns proficionais desleixados fazem o básico. Inclusive nas autorizadas
Que professor top, parabéns mestre 👏👍
Acho essa moto sensacional. Na rua de baixo da minha casa tinha uma com escapamento two brothers que roncava alto. Agr com essa serie de videos eu comecei a pesquisar na olx, Oh vontade de ter uma... Show de bolas seus videos professor.Parabéns
Aguardando os próximos capítulos
Ola estou seguindo seus videos tenho uma CB500 2005 edição limitada n27° e nao perco seus videos sempre bom ficar atento no motorzão da 500
Professor muito top cara parabéns cb 500 he uma.motp muito top
Rapaix cara nao teve dó,do motorzao,mechanico do dhanho😊
Muito obrigado de coração por essa magnífica aula!, eu estava procurando uma CB500 para compra e como está muito cara, ficava sempre procurando...Mas depois do seu vídeo, não quero mais uma CB500 nem que o preço caia pela metade!!!, não tem mecânico aqui com seu capricho!!!❤
Quando vem o próximo episódio? Cara, você é nota 10 !
Professor vai ter orgulho dese curi raiz
Faça tudo com dedicação, como vemos nesse vídeo 👏🏻👊🏻
Show mestre tive CB 400 450 7 anos e adoro suas explicações parabéns pela sua simplicidade ! Ainda vou aí te conhecer pessoalmente 😅
Top d+ ...👏👏👏
Grande aula. Todos os seus vídeos são jóias preciosas. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.❤
Parabéns meu amigo da graxa !
Incrível o seu conhecimento e didática de ensino, parabéns e obrigado por compartilhar tanto conhecimento. Sucesso pra ti!!!
Boa tarde, Hebert notei que essa camisa é junto com o bloco ou é impressão minha kkk tem motores de motos mais novas, estão vindo assim ,mais uma vez parabéns grande aula ótimo domingo 👏👏
Fala Hebert belezera cara
Gostei dessa engenharia ai viu
Os engenheiros meteram os Jet Coolers amigão essa CB é bruta mesmo Tmj Herbert.
Obrigado por mais essa magistral lição durante a "necropsia" desse interessante propulsor, caros amigos.
Eu que agradeço
Trabalho com eletromecânica industrial.... da mecânica de motos sou apenas um entusiasta, das minhas motos, faço eu mesmo as manutenções , não por não querer valorizar os profissionais, mas por ter tomado ferro várias vezes, mesmo pagando os valores combinados sem pechinchar nada. Tomei muito prejuízo com maus mecânicos, então decidi eu mesmo fazer. E esses seus vídeos são jóias preciosas pra mim. Obrigado
🙌
@@AcademiadeMotoresprofessor a minha rodou a biela o pistão tá com uma folga aí fui ver n tinha mais a bronzina do mancal como q eu faço para ver o tamanho ?
Esse quando chegar vou querer ver se a retifica é top pra deixar esse vira e bronzinas nas medidas e folgas corretas
Excelência e profissionalimo
Qualidade e conhecimento sobre o trabalho excepcional nos seus vídeos me deixa sempre atento ao que esta sendo abordado parabéns a vc e ao garoto.
Parabéns meu amigo
Por acaso tem o vídeo da montagem da cb 500?, nao to achando!
Parabéns Herbert vc e muito top!
Suas explicações sao nota 10
Galera eu tô achando muito foda. Não perco uma.
excelentes explicações aguardando próxima aula professor
Excelente como sempre professor ! Obrigado pela aula!!
Parabéns muita sabedoria abraço
Bom domingo pra vcs Hebert e filhote é familiares é um bom domingo para os ouvintes que aula maravilhosa isso que é análise clínica dás peças muito obrigado por mais essa aula
Um grande abraço Dr erbet pra vc e teu aluno
Muito obrigado
Vi que na biela tem uma cavidade onde na bronzina deveria ter uma que acomodasse ali, bronzina errada? Seria? Ou não faz diferença? Referência do vídeo 19:26 + ou - vê-se bem que a bronzina não tem,quando o Sr. Mostra a posição do furo do jet... Parabéns pelo seu trabalho! Filhote... Não larga dele que vc vai longe também!👍
Show, muito bom!!!!!
Fera demais!!!!! Aula incrível!
Muito obrigado 😃
Nao adianta quem sabe é outro nivel é outro mundo nos mecanicos q prezamos por trabalhar dentro das tolerâncias "o fazer correto " compreendemos essa lingua PARABÉNS👍 SUCESSO SEMPRE NA SUA VIDA E DAQUELAS A SUA VOLTA COM🙏 ✌🏻✌🏻
🙌
maravilha mestre!
Tenho uma 2002 com 38.000 rodada motor nunca aberto mecânico que levo antigo com cbs so fala bem dela .mais cago de medo de surrar na rodovia e estragar kkk
conhecimento que não tem preço
Show, nada a comentar SHOW 😊😊😊
Tô adorando as aulas de cb 500 .
Excelente profissional professor.
Muito obrigado
Que show de aula, parabéns
Muito obrigado
Qual motor é mais resistente, da gs 500 ou da cb 500
Booa !
Vc e ferra abracos
Sempre esbanjando conhecimento, Professor!
Pergunta de leigo, como resolve a situação da camisa trincada?
Abraço e até a próxima.
Cara, sem palavras, que aulas magníficas!!
Muito obrigado 😃
Grande Helbert top demais....cheguei a pouco tempo no canal e estou curtindo muito....Parabéns....
Muito obrigado 😊
Jesus estas camisas estão detonadas parabéns pela a aula mestre dos mestres
Olá Herbert, trabalhei 32 anos com máquinas pesadas cat aprendi que limpeza capricho atenção aos detalhes seguir as especificações o que a Manual de serviço específica o reparo vai dar certo.gosto muito dos vídeos hj tô aposentado que vontade de trabalhar com mecânica de motos seus vídeos são ótimos muita experiência conhecimento, fiquem com Deus.
vai pra cima!!! vai com fé !!! tem meu apoio
Vi um pessoal roletando as bielas desse motor, então é um erro pois mata os jet cooler.
Boa noite...tem os videos da montagem deste motor??? Adorei o conteudo,parabens amigo.
Sou mecanico automotivo e estou vendo uma cb 500 para comprar que esta batendo biela. Minha intenção é fazer eu mesno aqui na oficina...vlw!!!
O Telecurso 2000 virou aulinha pra criança, depois dessa série do Herbert.
Muito didático e claro, mesmo pra quem n é da área.
Sucesso.
Vichi da até medo comprar um cbzona!!!
muito bom conteudo parabens!
Mas tio Herbert, se a camisa esta trincada, fazendo com que haja vasão de pressão para o circuito de arrefecimento, por quê não deu bolhas de ar quando o senhor pressurisou com ar?
Só vídeo top, parabéns… ajuda muito 🤜🤛
Obrigado 🤙
Excelente aula
Professor esses dias atrás fiz um motor de uma cb 450 .
Coloquei o balanceiro no ponto do geito q eu vi nos seus vídeos e a primeira vez que monto um motor desse .
So q eu estou sentindo ela vibra muito vc tem alguma dica pra mim? Te agradeço desde de já
precisaria ver e confeiri se ficou certinho
Ok
Max torque pra roletar tudo daí nunca mais quebra
Não mesmo
Professor, sobre combustível, qual a saída de quem tem moto antiga com esses combustível cheio de alcool, qual saída temos
Cabecote pode plainar ? As bronzinas tem sob medida ? E as camisas tem como enncamisar ?
Uma CB500 nessa condição da pena!!
bom dia hebert eu moro em cachoeiras de macacu rj vc pode me informar um lugar para fazer esse serviço pois eu tenho uma cb
bom dia mestre , massa teu proposito e disponibilidade por manter o canal dando luz p cbzeiros , e motociclistas , , mas ontem troquei os discos e separadores da minha cbzona 400 . faco isto desde que comprei a uns 30 anos ,, nunca tive problemas , porem aconteceu algo estranho , que ta me tirando o sono . quando ando com ela pouca coisa uns 100 ou 200 m ela morre ,,bato no pedal pega normal , ando mais um pouquinho ela aumenta a aceleracao e morre , pode dar uma dica de onde procurar defeito de morrer . , agradeco e tenha um otimo domingo ,
está me parecendo que não tem ligação com a troca da embreagem, mas precisaria fazer um diagnóstico pra saber
@@AcademiadeMotores ,vlw mestre ,troquei a bobina agora pouco tava usando do palio . ,voltei p original . continua mesma coisa , tenho um extator e cdi guardado , vou tentar , ,obrigado ja deu um norte , abracao
like clevinho ellite cb 500 ,canal clevinho motorcycle
Boa noite meu anigo, teriamos que trocar as camisas?
Esee curi vai virar um mecânico da borra raiz
fala ai Hebert bom dia essa marca do pistao e paralelo, RT ela e boa? excelente domingao pra vcs
Da até medo comprar uma moto de média ou alta cilindrada usada, e deparar com um motor nessas condições.
Bom dia professor!
Estava esperando esse vídeo. O ovalado é um defeito colocado? Foi "distração" do mecânico que mexeu na moto, foi falta de conhecimento ou relaxo? Esse nível de aula só temos aqui.
Valeu Herbert! Bom domingo pra todo mundo aí!
o motivo da ovalização está nos vídeos anteriores, joguei mais 2 vídeos no meio da semana 😉🙌😍
a ovalizaçao começa assim que metem a capa da biela (brozina) sem o furo para correr o oleo, apartir dalia o eixo central do vibra ganha oscilaçoes e passa directamente para todo o processo bielas/piston
Muita coisa que passa despercebido na não de muito mecânico que não respeita o padrão de medidas ..
Hoje em dia os mecânicos de moto nao querem mexe em cb 500 e pesadelos dos caras , eu tenho uma cb ano 2000
Quando você mostrou a camisa, parecia que tinha uma espécie de desplacamento na lateral, aquilo é aluminio do pistão ou é só efeito do vídeo mesmo? Outra coisa, nas motos 2T as camisas tem um revestimento especial, essa ai tem também? Agora, em função da trinca na camisa será que tem como encamisar motor de moto? Já trabalhei em retifica de motores mas como lá era retifica pesada não ia peça de moto, agora, motor pesado é normal encamisar.
No caso não achamdo os pistões originais da CB 500 , Qual pistão posso colocar sendo de outra moto porém Originais ..???..
NÃO VEJO A HORA DE OUVIR O RONCO DESSA MÁQUINA.
Boa noite curtindo demais aqui .uma curiosidade grande kkk um serviço completo desse vai ficar em uns 13.000 ?
Mais ou menos Junior
E o caso do eixo virabrequim?
Dizem que nao fica bom depois que retifica ,E verdade?
Fritarm o dono na 1° retifica na montagem ,o motor coitado e agora segura o bolso , mas agora ta no gordinho certo 🤜🤛💯🇧🇷💛💚
Bom dia Oque ouve com a cb que não teve vídeo dela pronta Herbert
de qual CB vc está falando ?
@@AcademiadeMotores cb 500
está na retifica ainda, vai demorar
@@AcademiadeMotores achei que vc já tinha terminado ela .. achei que retifica era coisa rápida ..
💣
Eu sei quem foi o mechanico que mecheu nesse motor kkk foi o bolacha o mesmo que mecheu na 7 galo do Mario 7 🐓.
Professor fala sobre os carburadores da cb500, pois eu mesmo estou enfrentando uma dificuldade, já desmontei já limpei , equalizei , está tudo normal , porém ao chegar próximo aos 170/180 kmh ela morre, como se estivesse pegando a reserva , e ao diminuir a velocidade ela volta ao normal, isso está me comendo o juízo, me ajuda por favor
falta de vazão na alimentação do carburador, seu problema está no circuito do tanque até o carburador podendo envolver até mesmo o respiro da tampa
@@AcademiadeMotores já revisei a tornearia de combustível, o filtro dela dentro do tanque , está tudo ok , mas parte o respiro eu não vi , e tbm não sei aonde fica kk
Esses coletor estão bem rachados ..se caso o dono for trocar tenho um par original sem uso Herbert
Tenho um sonho de ter uma CB 500 mas se o motor dela da todos esses defeitos é complicado, ou isso é mau uso ?
Amigo, esse é o problema da minha( ou um dos) qual seu contato pra tentar agendar um serviço?
me chame no WhatsApp por favor 11965525120