12:56....da hast du Glück dass in einer Linkskurve deine Fußraste geschliffen hat. In einer Rechtkurve schleift zuerst der Auspuff. Einer von vielen (hier nicht erwähnten) Nachteilen. So was geht NICHT!!
Kann man die schönen Speichenfelgen der 20 für die normale ordern? PS: Wahnsinnslocation, die Geisterstraßen. Ein Relikt aus der spanischen Immobilienblase.
Schoenes video Jungs. Sauber gefilmt und gescnitten und top moderiert. Freut mich immer wieder zu sehen das juengere Menschen was auf die Reihe kriegen. Gibt mir Hoffnung, danke und weiter so. Gruesse aus England, AndyB
Ich glaube kaum einer fährt die Serienanlage. Und legale Aftermarket Anlagen gibt es natürlich genügend. Sehr guten aber auch sehr teuren Klang machen die klappen Anlagen von Jeckill & Hyde oder Kesstech
@@Freon_Treibertronik ja stimmt bei cruisern sind ja die klappenanlagen sehr verbreitet. Seit dem du für normale bikes fast nur noch komplettanlagen kaufen musst schenkt sich das preislich auch nicht mehr soviel.
@@nubian3655 ist ewig her dass ich eine Anlage für einen nicht Cruiser gekauft habe. zahlt man da mittlerweile wirklich so viel? Früher gabs da doch noch diese aufsteck Endtöpfe?
@@Freon_Treibertronik ja ist bei vielen Modellen passe gerade im kleineren hubraumbereich bis 900 ccm. Die versuchen halt mit den ganzen neuen euronormen soviele strömungstechnische Schwachstellen zu eliminieren wie es geht um leistungsverluste weitgehend zu vermeiden. Habe mir letztes Jahr ne cbr650r gekauft akra komplett 1200€ + PC + abstimmung fast 2k. 5ps und 5kg. Gasannahme ist perfekt und im mittleren Bereich für mein empfinden etwas mehr Druck, Lärm ok. Oben laut aber im niedrigen drehzahlbereich gucken die alten Leute im Dorf netmal von der gartenarbeit auf.
Gut gemacht... bin die Indian Scout auch schon gefahren und die war ziemlich flott, so lange wie die Drehzahlen hoch gehalten werden... ich glaube nun nicht das der Cruiserfahrer viel Freude hat, aber Fahranfaenger und Wiedereinsteiger werden viel Freude haben... gute news fuer Cruiser Veteranen gibt es die Indian Chief
Das ist Cargohose „Stroker“ von John Doe. Trug er bereits in anderen Videos. Teilweise tragen die Jungs auch die Schuhe, Hemden und Hoodies, seit letztem Jahr.
Also da hättet ihr mal die neue chief daneben legen sollen vor allem da sie ja genau ab dieser Woche beim Händler steht ;-) Timing Jungs - aber sonst top wie immer
Es ist okay, wenn das nicht jeder nachvollziehen kann, aber wenn ich mir jemals einen Chopper/Cruiser zulegen wollen würde, dann wäre aktuell die Honda Rebel 500 oder die Benelli 502C ein ausreichend motorisiertes Modell. Das Tempo was man damit überwiegend fährt, schafft jedes 125 ccm Modell und optisch fehlt Honda und Benelli auch nichts.
ich weiß nicht genau wo ihr gedreht habt, aber die nicht fertig gestellten Baumaßnahmen dürften Relikte von der 2008er Finanzkrise sein. PS: Nette Frisur. Selbst gemacht? Wann machst du das fertig. *rofl*
Ich fänd's toll wenn ihr mal ein Video zur Indian Scout Bobber Sixty machen könntet, evtl. im Vergleich zur "großen" Bobber. Darüber würde ich mich sehr freuen 😊 Btw. tolles Motorrad, hab selbst die Scout Bobber Sixty 2020 (ist das Problem mit der Entlüftung der Bremsen eigentlich auch in Österreich bekannt? Evtl. kann man ja auch mal darüber berichten. Es scheinen sehr viele - inkl. mir - das Problem zu haben, nur sagt darüber irgendwie niemand etwas 🤷)
passiert ab und zu in Spananien, das mal ein riesiger Parkplatzes mitten im nirgendwo gebaut wird, Wohnkomplexe ohne Menschen mitten im nirgendwo usw. Es geht nur um Geld. Tolles Video🤟👍🍻
So kann man die Marke Indian auch durch den Dreck ziehen, neben einem tollen Reiskocher besitze ich ebenfalls eine Scout Bobber Baujahr 2020. Zum Motor teile ich die Angaben überhaupt nicht...sein Drehfreudigkeit ist super modern wassergekühlt nicht wie beim anderen Hersteller wo Besitzer dann mit Thermik Problemen zu kämpfen haben. Meiner Meinung nach sind bestimmte Einschätzungen in diesem Video falsch. Hier wird der ruhige Lauf des Motors kritisiert....meiner Meinung nach besser als bei HD ......vom technischen Aspekt her betrachtet sind Vibrationen nie gut fürs Material und Konstruktion. Der Beitrag ist nicht zielführend.....das geht besser.
Hab auch eine bobber 2020 stand im Laden mit supertrapp V Performance Auspuff,sind hinten gleich lang mit dem saddle bag sieiht mega aus und brüllt ,glaube die Stossdämpfer sind auch von Performance habe sie jetz seit 4 Monate 2500 auf dem Tacho verpass ihr noch einen Power Commander V Dynojet glaube mir bin jetzt 54 hatt e bis jetzt um die 20 bikes von zxr 750 ,harley, Honda NSR usw...lieber noch ne bobber als eine V Roud trotz Wasserkühlung....wie im Bericht....fuer mich ist klar eine mega machine die mir bis jetzt am meisten Spass macht ,super design und power ohne Ende...aber immer schön in den Kurwen bleiben.....
ausschauen tun sie nett, aber wennst dich draufsetzt verströmt der rahmen den technischen charme eines kasachischen brückenpfeilers. auf sowas muss ma halt stehen. ;-)
@@heinrichhuber7486 ne Sporty ist auch nicht teurer oder günstiger gewesen... Da kostet der Harleyruf genau so viel wie die Indiankisten... Aber die Sportys gibt es ja nicht mehr hier in Europa.
Mit Abstand das coolste und schönste motorrad was ich jemals gesehen habe!
Klar und deutlich....Gut gemacht!
Endlich mal ein Test in dem auch die negativen Aspekte klar herausgestellt werden.
Da fehlt aber viel, was Indian versemmelt hat.
Super Video und gut erklärt wie sie sich so fährt. 👍👍 Finde die Classic auch echt schön.
Hammer Bikes!
Sehe ich auch so. 🙂
Sehr gut Körpergröße genannt👍😀
12:56....da hast du Glück dass in einer Linkskurve deine Fußraste geschliffen hat. In einer Rechtkurve schleift zuerst der Auspuff. Einer von vielen (hier nicht erwähnten) Nachteilen. So was geht NICHT!!
Warum ist da kein Topcase drauf @derhorvath?
Jaaaa endlich gibt es diesen vergleich! 😁
Danke 👍🏻
Starker Bericht 👍🏻👍🏻
Beide 15000
Sorry, aber beim Bobber beschwert man sich doch nicht über den Bob-Tail...
Die Indian Scout gefällt mir immer besser. Schöner Test! 👍
Kann man die schönen Speichenfelgen der 20 für die normale ordern? PS: Wahnsinnslocation, die Geisterstraßen. Ein Relikt aus der spanischen Immobilienblase.
Ja - das geht 😀👍
ZM Moto = Leiwand
Schoenes video Jungs. Sauber gefilmt und gescnitten und top moderiert. Freut mich immer wieder zu sehen das juengere Menschen was auf die Reihe kriegen. Gibt mir Hoffnung, danke und weiter so. Gruesse aus England, AndyB
Gestern meine Scout Bobber in Black Azure Crystal geholt. Einfach wunderschön. Und die hatten auch eine Jack Daniels Edition stehen.
In welchem Monat wart ihr dort? Überleg dort Mal ein Bike für ne Woche zu mieten.
An diesem "Lost Place" wurde womöglich The Walking Dead und Z-Nation gedreht. Die perfekte Kulisse für Zombie Wanderungen. 🧟♀️🧟
Tolles Design, aber katastrophal emotionsloser Sound.
Geht da mit einer After-market-Anlage mehr?
Legal wahrscheinlich nicht mehr
Ich glaube kaum einer fährt die Serienanlage. Und legale Aftermarket Anlagen gibt es natürlich genügend. Sehr guten aber auch sehr teuren Klang machen die klappen Anlagen von Jeckill & Hyde oder Kesstech
@@Freon_Treibertronik ja stimmt bei cruisern sind ja die klappenanlagen sehr verbreitet. Seit dem du für normale bikes fast nur noch komplettanlagen kaufen musst schenkt sich das preislich auch nicht mehr soviel.
@@nubian3655 ist ewig her dass ich eine Anlage für einen nicht Cruiser gekauft habe. zahlt man da mittlerweile wirklich so viel? Früher gabs da doch noch diese aufsteck Endtöpfe?
@@Freon_Treibertronik ja ist bei vielen Modellen passe gerade im kleineren hubraumbereich bis 900 ccm. Die versuchen halt mit den ganzen neuen euronormen soviele strömungstechnische Schwachstellen zu eliminieren wie es geht um leistungsverluste weitgehend zu vermeiden. Habe mir letztes Jahr ne cbr650r gekauft akra komplett 1200€ + PC + abstimmung fast 2k. 5ps und 5kg. Gasannahme ist perfekt und im mittleren Bereich für mein empfinden etwas mehr Druck, Lärm ok. Oben laut aber im niedrigen drehzahlbereich gucken die alten Leute im Dorf netmal von der gartenarbeit auf.
1:37 waren das die Fußrasten?
Ja, die kommen sehr zeitig (s. Beitrag von mir)
Gut gemacht... bin die Indian Scout auch schon gefahren und die war ziemlich flott, so lange wie die Drehzahlen hoch gehalten werden... ich glaube nun nicht das der Cruiserfahrer viel Freude hat, aber Fahranfaenger und Wiedereinsteiger werden viel Freude haben... gute news fuer Cruiser Veteranen gibt es die Indian Chief
Tausend mal besser als eine Rebell 1100 sieht sie jedenfalls aus.
Der Mini-Ape an der Bobber ist aber aus dem Zubehör, der originale Ist flacher und mehr nach vorn geneigt.
Also der honda forza hat an besseren klang
Wovon ist die Hose die er trägt?
Das ist Cargohose „Stroker“ von John Doe. Trug er bereits in anderen Videos. Teilweise tragen die Jungs auch die Schuhe, Hemden und Hoodies, seit letztem Jahr.
Ein Tipp von einen Indian Scout Fahrer: Miller Auspuff drauf und dann hat der Bock den Charakter das es ab Werk nicht hat.
Wäre der Auspuff legal?
@@karinmueller6774 Ja, hat ABE und man bekommt ein Kärtchen dazu.
@@karinmueller6774 kostet...kostet
welcher Cruiser empfehlt ihr für 194 cm ?
😵💫
Gutes Video. Zum Glück haben die einen niedrigen Schwerpunkt 🤣🤣sorry der musste.
Wenn dir der Lenker zu weit vorn ist, vielleicht weiter zu dir hin einstellen? Mann mann, kein Inbusschlüssel dabei?....
🤣
Also da hättet ihr mal die neue chief daneben legen sollen vor allem da sie ja genau ab dieser Woche beim Händler steht ;-) Timing Jungs - aber sonst top wie immer
Toller Bericht zu einem undankbaren Thema. Was kommt als nächstes? 2 R18 aus unterschiedlichen Produktionswochen?
🤣🤣
Es ist okay, wenn das nicht jeder nachvollziehen kann, aber wenn ich mir jemals einen Chopper/Cruiser zulegen wollen würde, dann wäre aktuell die Honda Rebel 500 oder die Benelli 502C ein ausreichend motorisiertes Modell. Das Tempo was man damit überwiegend fährt, schafft jedes 125 ccm Modell und optisch fehlt Honda und Benelli auch nichts.
Ausser man ist groß.
ich weiß nicht genau wo ihr gedreht habt, aber die nicht fertig gestellten Baumaßnahmen dürften Relikte von der 2008er Finanzkrise sein.
PS: Nette Frisur. Selbst gemacht? Wann machst du das fertig. *rofl*
Habe beim ersten Sound gedacht du fährst ein E - Motorrad...🤣
Klingt aber wirklich so!
@@austriantruther4648 schaden, sonst geile Eisen.
@@partikelsmusic Ja richtig geil!
Für mich heißt das: Den Lenker der Twenty auf die Classic und gut ist´s............
Beide besser als die meisten Harleys heutzutage
Zubehör Auspuff - Anlagen helfen den Sound zu verbessern. 😄
Wer von einer Naked auf die Indian Scout umsteigt wird im Alltag nichts vermissen. 😉
Ich fänd's toll wenn ihr mal ein Video zur Indian Scout Bobber Sixty machen könntet, evtl. im Vergleich zur "großen" Bobber. Darüber würde ich mich sehr freuen 😊 Btw. tolles Motorrad, hab selbst die Scout Bobber Sixty 2020 (ist das Problem mit der Entlüftung der Bremsen eigentlich auch in Österreich bekannt? Evtl. kann man ja auch mal darüber berichten. Es scheinen sehr viele - inkl. mir - das Problem zu haben, nur sagt darüber irgendwie niemand etwas 🤷)
Finde ich auf der Homepage von Indian gar nicht. Steht nichts von Sixty 🤔.
@@user-gm8ll5hs4x Twenty ...pls
Preise wären noch interessant gewesen 😉
ca. 17.000 (Bobber)
@@sandralammberg3850 Danke 🙏🏻 das ist aber der deutscher Preis oder ?
Also diese Endschalldämpfer gehen echt garnicht, nicht das sich die nicht „cool“ anhören, eher kaputt 😅
Bin 193cm und komme sehr gut zurecht.
Hast du die Fußleisten nach vorn verlegt?
Nein, alles ab Werk habe nur den Traktor Solo Sitz.
@@guntergeyer5919 danke dir!
passiert ab und zu in Spananien, das mal ein riesiger Parkplatzes mitten im nirgendwo gebaut wird, Wohnkomplexe ohne Menschen mitten im nirgendwo usw. Es geht nur um Geld.
Tolles Video🤟👍🍻
EU bezahlt
Ja, sind Fördergelder der EU, die verprasst werden, wenn sich gerade nichts Sinnvolles findet.
@@erinbrokowich2501 Deutschland!
So kann man die Marke Indian auch durch den Dreck ziehen, neben einem tollen Reiskocher besitze ich ebenfalls eine Scout Bobber Baujahr 2020. Zum Motor teile ich die Angaben überhaupt nicht...sein Drehfreudigkeit ist super modern wassergekühlt nicht wie beim anderen Hersteller wo Besitzer dann mit Thermik Problemen zu kämpfen haben. Meiner Meinung nach sind bestimmte Einschätzungen in diesem Video falsch. Hier wird der ruhige Lauf des Motors kritisiert....meiner Meinung nach besser als bei HD ......vom technischen Aspekt her betrachtet sind Vibrationen nie gut fürs Material und Konstruktion. Der Beitrag ist nicht zielführend.....das geht besser.
Hab auch eine bobber 2020 stand im Laden mit supertrapp V Performance Auspuff,sind hinten gleich lang mit dem saddle bag sieiht mega aus und brüllt ,glaube die Stossdämpfer sind auch von Performance habe sie jetz seit 4 Monate 2500 auf dem Tacho verpass ihr noch einen Power Commander V Dynojet glaube mir bin jetzt 54 hatt e bis jetzt um die 20 bikes von zxr 750 ,harley, Honda NSR usw...lieber noch ne bobber als eine V Roud trotz Wasserkühlung....wie im Bericht....fuer mich ist klar eine mega machine die mir bis jetzt am meisten Spass macht ,super design und power ohne Ende...aber immer schön in den Kurwen bleiben.....
Auspuff sieht wie ein Fremdkörper aus, schrecklich!!
ausschauen tun sie nett, aber wennst dich draufsetzt verströmt der rahmen den technischen charme eines kasachischen brückenpfeilers. auf sowas muss ma halt stehen. ;-)
Die werden das Feeling von der Harley nie erreichen können! Auch viel zu teuer um interessant zu werden.
Geschmackssache.
@@heinrichhuber7486 ne Sporty ist auch nicht teurer oder günstiger gewesen... Da kostet der Harleyruf genau so viel wie die Indiankisten...
Aber die Sportys gibt es ja nicht mehr hier in Europa.
Nein, die werden das Feeling von der Harley wirklich nie mehr erreichen können, warum sollten sie sich zurückentwickeln?
@@sandralammberg3850 😄na na na!
Da lieber ein Sportster kaufen, mir gefällt das Ding überhaupt nicht.
Wird nur noch als Gebrauchte neu zugelassen.............
@@nohe8343 Wieso?