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不會啊
未來~(總統府會往南部遷都)，完成不可能的'！
個人覺得這棟是少數實體屋比渲染圖還漂亮的公共建築物XD
確實
加1，實地走一趟，真的比電腦渲染圖還要好看，黑中帶亮
現場看造型蠻不錯的
說得我想去看看了。
@@ABC22270 來吧高雄歡迎你輕軌從夢時代站到西子灣站都是景點
新加坡濱海灣遊輪中心 (MBCCS)碼頭長度395米，能夠停泊總噸位高達 22萬、長度達 360 米、吃水深度達 11.5 米的船舶；高雄港旅運中心（Kaohsiung Port Cruise Terminal）碼頭長度726米、水深10.5米，可同時停泊2艘22.5萬噸大型郵輪，可見高雄港旅運中心預留相當大的停泊空間！
期待台灣可以把整體觀光以及品質都往上提昇… 拜託所有台灣人了....行人地獄、交通改善 全面都要一步一步往上提昇
市區內的人行空間還是要持續努力改善，洗刷行人地獄的汙名才能真正釋放這項商機的潛力，否則蓋再多大眾運輸都是徒然
這個造型真的很特別 可以變成新景點XD
Ok
如果說捷運黃線可以改在港埠旅運中心正下面聯開, 那就更完美
高雄的驕傲 台灣的驕傲
其實現在瞭解旅運中心的樓層配置之後，覺得黃線以最新規劃的位置與轉乘通道也是不錯，畢竟旅客橋等設施在二樓，從二樓搭建連通道往黃線Y15聯開基地後再下樓的效果更佳，且可以在連通道上就看到高雄第一排的天際線，對高雄的觀光宣傳應是大加分
雖然黃線車站搬家對郵輪旅客應該不成太大問題，但黃線要轉輕軌就相對偏遠了。
@@jimchiu6181 我想從這裡轉乘的人應該不多？而且到時候從C8過去的動線應該蠻清楚明瞭的，希望到時候的指標可以加上往輕軌兩站的距離
@@JYH0403 這點確實，應該說其他輕軌轉乘站也該這樣做。
我住台中市,羨慕高雄市近年的發展,成為國際化大都市的格局在走,而台中市的發展真的令人搖頭!
高雄人也覺得羨慕台中😂
我在台中居住了30幾年 等到年過半百了才等到一條捷運線真心覺得不夠啊現在的高雄比起10年前大眾運輸工具進步好多 台中呢還在龜速 落後好多好多昨天才去高雄 真的太羨慕了 高雄真是一個國際城市該有的樣貌勝過北、中部太多了
當天開幕跑去看，真的很壯觀❤
有夠讚！期待高雄成為國際觀光大城！
期待高雄成為台灣國的首都啦～！
亞灣的最後一片拼圖快拼起來了，期待正式啟用那天。
對對
一次停兩艘22.5萬噸的大型郵輪我覺得有點勉強最近每週一和週四固定停靠的世界名勝一號目前還是使用8和9號碼頭高雄港埠旅運中心似乎還在做調整
那個位置 看過 說能停郵輪都 我都不太相信
高雄越來越棒了
台北越來越爛
很多建設很美很不錯是沒錯 但實際其他很多商圈也沒落的很快…年輕人也都沒留在高雄..
門口區的道路，應加強小巴士的運作，在巿區內行駛有幫助旅運。
7:47 這個缺乏遠見的思維,正是因為每介政府只想做能在自己任期內完成可以領功的事,所以絕對不會去考慮長遠發展,而主因就是人民素質不足,只會看顏色投票,結果養出一群躺著嬴的飯桶,而沒有去深究你選的人對你所在的地區能有甚麼幫助
好像從某一年就一直是綠的執政了，這規劃應該很久了，過程很多都磨合期吧？還記得小學的時候還有人來學校說高雄未來會跟台北一樣有捷運，輕軌路線當時好像原本也是規劃捷運，可能為了觀光就變輕軌了。
@@哈囉-m9e 不是為了觀光變輕軌，是馬英九執政時捷運的規畫不給過，高雄捷運的路線少了環狀串聯效益會差很多，所以才退而求其次蓋環狀輕軌。
@@yufion 原來如此！
還好是現在啟用 到時候真的會想去看看❤
之前那個鐵皮屋看起來真的有夠丟臉
周邊交通規畫可能還是要加強,畢竟現在乘載量跟規劃其實都很有問題, 光是蓋幾個重要設施其實依然是杯水車薪同時周邊規劃上是否能承受,是否在影響區有不同類型的商業或是娛樂結構,還是又是千律一遍的每區都一樣大雜燴攤販,若做不到的話其實不會有太多起色的畢竟熱度過了就乏人問津了, 同時功能是否能發揮依然是未知數, 不是蓋好了丟給民間說你們自己發揮就了事, 這樣失敗的例子已經出現過無數次了還是台灣人真的記憶太差,沒幾年就自動刷新記憶了?看看當初從三多路一代擴張的商圈,現在蕭條了, 以前是新崛江崛起了,然後目前駁二熱絡了,新崛江又沒落了,其實最終都是差不多的人數一直換地方消費整體來說並不是真的地區熱絡起來,而只是不斷的把人趕來趕去去造出很熱略的假象而已,如何延續並且成為一個特色才是需要思考的發展方向,而不是只是炒熱度不然光是蓋這些設施一次都是幾十億甚至百億,最後帶來的收益多半只能略做回補, 實際上也只會導致地方政府越來越窮而已.表面風光但實際上舉債無數,
最近例子就是桃園花了47億蓋的蚊子館，蓋好就當政績，或是預估失衡（比如預估的人流一天有多少，創造多少價值，但實際上無法達標），不管後續發展真的很糟糕，可惜這樣的事情一再發生，甚至花的經費更多
@@Elsa-hl8jb 是啊,而且燒的都是你我的稅收,真不知道一些人是真的沒記性還是他們都不用繳稅,每次政府只要退一點錢,有人覺得好棒棒, 然後隔年再多收一點,大家叫一叫又當沒事我們稅收充足到能退, 但那不過是法規上需要如此,甚至是很多選舉支票無法兌現導致並不是值得高興的事情加上油電還齊漲,基本上就帶動整個物價,大家都勒緊腰帶了,政府花錢卻還是大手大腳,大家還不當回事,這才是糟糕的事情.
這種事情本來就難說，還記得以前中學學過的經濟地理，說彰化的彰濱工業區海風強勁，工廠設備易鏽蝕，導致廠家不願進駐，造成廠區空置。結果三十幾年後，合法工業用地難求，彰濱廠區又變成供不應求了。
@@林世勳-c6q 因為後來有些部分經過整治其實能解決很多問題,或是新式的建築工法與材料等等,汐止那邊過去也都一直淹水,但隨著整治後馬上就一堆人湧入炒地皮了~ 基本都是這樣,主要是如何解決問題.但也能看到政府基本上做法其實沒啥長進都是做一個大致規劃就丟著, 然後就等事情看看會不會自動解決,沒法解決就萬年蚊子館彰濱那邊才會一等就是等了3X年, 這點兩黨基本上都一樣,畢竟老實說無論是都市或是開發區建設之類,會真正做好規畫的人越來越少,畢竟他都是5-10年才看的到成效,很容易變成別人政績反而作秀那種大家卻很愛看,會覺得這樣才有做事所以目前才會變成台灣很多事情都是一直停滯,只希望民智能多覺醒一點
@@yanweil1560 說穿了，就是做政績，然後換人當了，就換了腦袋，原來的東西，下任有的不願意去弄。
我同事已經去旅運中心坐郵輪去香港玩了😂
在台灣的交通心得，請補上。謝謝。
請問現在旅運中心有在使用嗎？怎感覺很少郵輪停靠？
鯨魚造型 真屌！
蓋這個比蓋捷運或市區高架之類的基礎建設容易多了。土地徵收容易，抗議民眾不多，流失的選票也少，就繼續這些面子工程吧，永遠落後台北一大截的高雄。
你高雄人？如果是臺北人我就不嘴你。😂
@@aniketk8689 請開始你的表演~
國道七號瞭解一下好嗎 台北搞什麼拆除忠孝橋 面子工程
@@大祐池酒 我了解了 你說的很對 拆除忠孝橋就是一個面子工程 給你一個讚 還可以再跟我多說一些台北的面子工程嗎
其實最近一堆徵收的上新聞...多關注一下
現在叫高雄港旅運中心比較親民
不知道預算追加了幾次
高雄市政府網站可查，勿當愚民你不是支那人，你是臺灣人有審查政府預算的權力。
高雄加油!不要像花蓮港髒亂又服務美.希望加強服務,不要像花蓮最差評的港口.
看看花蓮王家族執政的區域。比一下就知道
沒有摩天輪 再強的亞洲新彎區就是少了靈魂...XD
原來如此，怪不得高捷通勤為主的路線蠻少的，早就知道靠觀光客了。
我是擔心港埠旅運中心正門口那條路，才四線道還汽機車共用，怕以後可能會不夠用
前三年啟用應該也沒什麼作用，各國國境都封鎖
要是早一點蓋完一定會倒楣
嗯嗯😑😑
鐵皮屋那段真的看了有夠尷尬 到底當時的人怎麼有臉讓這東西放在那邊
真的，那時候還是台灣第二大直轄市
當時北部的中央政府：阿我資源都放在北部了，高雄哦～將就將就啦！
@@x4030fpx 那時候都這樣 重北輕南的路線 導致南部發展這麼的慘 現在開始要做發展 還要被北部人嘲笑 要不是當初氣爆發生 誰會想到 高雄下面埋了這麼多東西 稅收卻是台北在享用
好久沒有發片
我以為已經正式啟用，可是前幾天實際去看外面都還是用工程圍籬圍起來，裡面工人都還在施工，這真的是是正式啟用嗎...？？？
之前啟用的時候有說就開那兩天，然後會繼續調整，預計六月才會正式開放
十年還好啦，火車站都能施工20年了
從繁華區 施工到商圈都轉移了
你們外地的吧，我家族前驛三棟透天厝三十年里長，以上。😅
唉…真的只會燈會，什麼都不會呀
晚上四周還是暗，廈門港多明亮寬敞，
沒人叫你們找個小學生當國家主席，自找的。😂
在YT敢說高雄不好的都會被打成中共同路人, 想清楚在留言, 台灣最民主了.
這邊不知道輕軌有到了嗎？
有
辦公室超過一半都租出去了，這樣港務公司夠用嗎😂
總好過沒人用啊這幾年疫情的關係店家倒一堆很多本來打算做店面、百貨商場的空間都改辦公室了
如果業務沒增加的情況下應該是夠啦，而且租出去的辦公室也是暫時，等港邊空地都有招商蓋好大樓，鴻海跟遠傳就會離開了，現在那邊還是有一堆空地都在等招商
港務總公司沒有要進駐唷，直接給別人租了
為了一個門型造型又花了幾?億?
以後就可以在高雄搭郵輪了！那，可以去哪裏玩呢？南沙？菲律賓？
目前有固定往返香港的航班！
可惜紅毛港遷村拖延，要不高雄版的關西機場早在紅毛港建好了
結果還是沒啥船 輸基隆🥲🥲🥲
超美的
整個新灣區的建築都很讓人驚豔，真難想像如果是國民黨執政，會被惡搞成甚麼模樣。
你可能很少去台中以北的城市吧
@@小雞帶母雞 你應該連新灣區長怎樣都不知道吧
愛情摩天輪???😂😂
對阿畢竟 新竹翻新球場 可以花12億 翻新一個爛貨 還沒人去查 追究
所以台中歌劇院有被惡搞，不然應該要更漂亮囉?XD
不會跟新竹一樣吧
高雄沒那麼多客家人，放心。
缺一座摩天輪
整個高雄市死氣沉沉，捷運就兩條線還空蕩蕩，地標85大樓破爛不勘，長年被冥x黨執政下早爛到根了，無可救藥
忘了提醒你 雙北破爛老舊房子一堆，猶如貧民窟要不要我帶你去瞧瞧看到建設就無腦唱衰，再做點功課吧
@@fsy5587 建設？蚊子館吧，忘了高雄還有另外稱呼，浮屍城市，要做功課是你
85大樓的問題是產權複雜 這也能扯政治
高雄港首航即絕航，也太悽慘
這些都是錢坑的建築物問題多多
悲哀啊, 人生有幾個十年可等待 ? 政府執政效率之低落, 由此可見 !! 還要選甚麼選, 從一群飯桶中選出非飯桶 ?? 結果還是飯桶
這個計畫早在吳敦義就任高雄市長前進就已經有了初步的規劃 更是國民黨最先提出海上都市的口號 希望高雄市民可以知道 沒有國民黨 就沒有今天的高雄市的歷史事實
🤣
放個屁，然後不時提醒大家不能忘了它放了個屁⋯⋯ 真是無恥！有終國傳統的宣傳味道，臭死了啊！
這種支離破碎的發言真是不多見了
市港合一、高雄捷運、鐵路地下化，就算是吳敦義市長提的，但更多你沒講的是被自己人衝康刪預算，導致沒一項是在吳任內開工的。然後20年後用一句又老又窮否定掉謝、陳兩任市長的努力，再收割這些建設者的政治遺產，好事都國民黨壞事都民進黨就對了齁。
支離破碎的人生與言論
仔細看！它就只能停靠ㄧ艘而已，另一艘，停在香蕉碼頭！花大錢，時間！蓋了間只能停靠ㄧ艘，而週邊交通設施卻不完善的“旅運中心”。高雄就是會賠錢而已。
周圍交通跟建設會慢慢補上，不過那時陳菊政府本來就是很擺爛了，他們經手過的工程那個快。
@@趙昱諺 如果都沒做事 現在就不會完工了... 你以為嘴巴喊他們就會自己施工嗎? 可見你根本沒有仔細看影片 裡面就提到為何會是這時間點完工 , 不過總比都沒有完成好吧? 新灣區這多建設 完成了 不見你覺得難得 反倒是嘴裡吐出是抱怨
能分開就分開兩艘，真的以後有需求會做調整，你是在急什麼😂😂😂😂
@@fulosunny 這時間？就是蓋很久了不是嗎？10年耶！搞不好還會更久也說不定？不能講嗎？這麼多建設~也要都有運作！閒置的建設你沒看到嗎？不能抱怨嗎？世上有好有壞，就只能是你的好，壞的就當眼瞎，啞巴帶過嗎？
@@JayHuang-h2m 能分開就分開？？什麼理論？我急什麼？那個軟男都不急，我急幹嘛？我只看到蓋出沒效率的“旅運中心”
身為高雄人，只覺得又一棟垃圾建築誕生了，高雄火車站20年都還沒完工了，民進黨執政下的高雄還有什麼好期待的？
可憐啊
還好不是迪士尼賽馬場
如果來大船也是有差呢！遊客量多可以帶動觀光。而且未來說不定會有更多船會停靠高雄。
亞洲的郵輪貴的要死不如去歐美玩順便搭郵輪遊玩
就像馬英九説高鐵是破銅爛鐵，結果呢？
目前全台灣市容大概就高雄維持的最好...那些嘴的人是沒去過其他縣市走走還是窮酸腦殘的韓粉？
醜
隨便高雄亂搞了, 沒有統一規劃, 全都是補破網, 有錢我要去日本沖繩玩, 不去破高雄, 至少住宿便宜
高雄跟沖繩不一樣吧@@
@@louis2971 沖繩要跟墾丁比才對
所以你沒有錢 有錢才不會這樣想 有錢哪裡都可以玩
沒統一規劃？！那你點進來看這部影片看假的啊？感覺就是為了酸而酸～
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輕軌從夢時代站到西子灣站都是景點
新加坡濱海灣遊輪中心 (MBCCS)碼頭長度395米，能夠停泊總噸位高達 22萬、長度達 360 米、吃水深度達 11.5 米的船舶；高雄港旅運中心（Kaohsiung Port Cruise Terminal）碼頭長度726米、水深10.5米，可同時停泊2艘22.5萬噸大型郵輪，可見高雄港旅運中心預留相當大的停泊空間！
期待台灣可以把整體觀光以及品質都往上提昇… 拜託所有台灣人了....
行人地獄、交通改善 全面都要一步一步往上提昇
市區內的人行空間還是要持續努力改善，洗刷行人地獄的汙名才能真正釋放這項商機的潛力，否則蓋再多大眾運輸都是徒然
這個造型真的很特別 可以變成新景點XD
Ok
如果說捷運黃線可以改在港埠旅運中心正下面聯開, 那就更完美
高雄的驕傲 台灣的驕傲
其實現在瞭解旅運中心的樓層配置之後，覺得黃線以最新規劃的位置與轉乘通道也是不錯，畢竟旅客橋等設施在二樓，從二樓搭建連通道往黃線Y15聯開基地後再下樓的效果更佳，且可以在連通道上就看到高雄第一排的天際線，對高雄的觀光宣傳應是大加分
雖然黃線車站搬家對郵輪旅客應該不成太大問題，但黃線要轉輕軌就相對偏遠了。
@@jimchiu6181 我想從這裡轉乘的人應該不多？
而且到時候從C8過去的動線應該蠻清楚明瞭的，希望到時候的指標可以加上往輕軌兩站的距離
@@JYH0403 這點確實，應該說其他輕軌轉乘站也該這樣做。
我住台中市,羨慕高雄市近年的發展,成為國際化大都市的格局在走,而台中市的發展真的令人搖頭!
高雄人也覺得羨慕台中😂
我在台中居住了30幾年 等到年過半百了才等到一條捷運線真心覺得不夠啊
現在的高雄比起10年前大眾運輸工具進步好多 台中呢還在龜速 落後好多好多
昨天才去高雄 真的太羨慕了 高雄真是一個國際城市該有的樣貌
勝過北、中部太多了
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一次停兩艘22.5萬噸的大型郵輪
我覺得有點勉強
最近每週一和週四固定停靠的世界名勝一號
目前還是使用8和9號碼頭
高雄港埠旅運中心似乎還在做調整
那個位置 看過 說能停郵輪都 我都不太相信
高雄越來越棒了
台北越來越爛
很多建設很美很不錯是沒錯 但實際其他很多商圈也沒落的很快…年輕人也都沒留在高雄..
門口區的道路，應加強小巴士的運作，在巿區內行駛有幫助旅運。
7:47 這個缺乏遠見的思維,正是因為每介政府只想做能在自己任期內完成可以領功的事,所以絕對不會去考慮長遠發展,而主因就是人民素質不足,只會看顏色投票,結果養出一群躺著嬴的飯桶,而沒有去深究你選的人對你所在的地區能有甚麼幫助
好像從某一年就一直是綠的執政了，這規劃應該很久了，過程很多都磨合期吧？還記得小學的時候還有人來學校說高雄未來會跟台北一樣有捷運，輕軌路線當時好像原本也是規劃捷運，可能為了觀光就變輕軌了。
@@哈囉-m9e 不是為了觀光變輕軌，是馬英九執政時捷運的規畫不給過，高雄捷運的路線少了環狀串聯效益會差很多，所以才退而求其次蓋環狀輕軌。
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之前那個鐵皮屋看起來真的有夠丟臉
周邊交通規畫可能還是要加強,畢竟現在乘載量跟規劃其實都很有問題, 光是蓋幾個重要設施其實依然是杯水車薪
同時周邊規劃上是否能承受,是否在影響區有不同類型的商業或是娛樂結構,還是又是千律一遍的每區都一樣大雜燴攤販,
若做不到的話其實不會有太多起色的
畢竟熱度過了就乏人問津了, 同時功能是否能發揮依然是未知數, 不是蓋好了丟給民間說你們自己發揮就了事, 這樣失敗的例子已經出現過無數次了
還是台灣人真的記憶太差,沒幾年就自動刷新記憶了?
看看當初從三多路一代擴張的商圈,現在蕭條了, 以前是新崛江崛起了,然後目前駁二熱絡了,新崛江又沒落了,其實最終都是差不多的人數一直換地方消費
整體來說並不是真的地區熱絡起來,而只是不斷的把人趕來趕去去造出很熱略的假象而已,
如何延續並且成為一個特色才是需要思考的發展方向,而不是只是炒熱度
不然光是蓋這些設施一次都是幾十億甚至百億,最後帶來的收益多半只能略做回補, 實際上也只會導致地方政府越來越窮而已.
表面風光但實際上舉債無數,
最近例子就是桃園花了47億蓋的蚊子館，蓋好就當政績，或是預估失衡（比如預估的人流一天有多少，創造多少價值，但實際上無法達標），不管後續發展真的很糟糕，可惜這樣的事情一再發生，甚至花的經費更多
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每次政府只要退一點錢,有人覺得好棒棒, 然後隔年再多收一點,大家叫一叫又當沒事
我們稅收充足到能退, 但那不過是法規上需要如此,甚至是很多選舉支票無法兌現導致
並不是值得高興的事情
加上油電還齊漲,基本上就帶動整個物價,大家都勒緊腰帶了,政府花錢卻還是大手大腳,大家還不當回事,這才是糟糕的事情.
這種事情本來就難說，還記得以前中學學過的經濟地理，說彰化的彰濱工業區海風強勁，工廠設備易鏽蝕，導致廠家不願進駐，造成廠區空置。
結果三十幾年後，合法工業用地難求，彰濱廠區又變成供不應求了。
@@林世勳-c6q 因為後來有些部分經過整治其實能解決很多問題,或是新式的建築工法與材料等等,
汐止那邊過去也都一直淹水,但隨著整治後馬上就一堆人湧入炒地皮了~
基本都是這樣,主要是如何解決問題.
但也能看到政府基本上做法其實沒啥長進
都是做一個大致規劃就丟著, 然後就等事情看看會不會自動解決,沒法解決就萬年蚊子館
彰濱那邊才會一等就是等了3X年,
這點兩黨基本上都一樣,畢竟老實說無論是都市或是開發區建設之類,
會真正做好規畫的人越來越少,畢竟他都是5-10年才看的到成效,很容易變成別人政績
反而作秀那種大家卻很愛看,會覺得這樣才有做事
所以目前才會變成台灣很多事情都是一直停滯,只希望民智能多覺醒一點
@@yanweil1560 說穿了，就是做政績，然後換人當了，就換了腦袋，原來的東西，下任有的不願意去弄。
我同事已經去旅運中心坐郵輪去香港玩了😂
在台灣的交通心得，請補上。謝謝。
請問現在旅運中心有在使用嗎？怎感覺很少郵輪停靠？
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你高雄人？如果是臺北人我就不嘴你。😂
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沒有摩天輪 再強的亞洲新彎區就是少了靈魂...XD
原來如此，怪不得高捷通勤為主的路線蠻少的，早就知道靠觀光客了。
我是擔心港埠旅運中心正門口那條路，才四線道還汽機車共用，怕以後可能會不夠用
前三年啟用應該也沒什麼作用，各國國境都封鎖
要是早一點蓋完一定會倒楣
嗯嗯😑😑
鐵皮屋那段真的看了有夠尷尬 到底當時的人怎麼有臉讓這東西放在那邊
真的，那時候還是台灣第二大直轄市
當時北部的中央政府：
阿我資源都放在北部了，高雄哦～將就將就啦！
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我以為已經正式啟用，可是前幾天實際去看外面都還是用工程圍籬圍起來，裡面工人都還在施工，這真的是是正式啟用嗎...？？？
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十年還好啦，火車站都能施工20年了
從繁華區 施工到商圈都轉移了
你們外地的吧，我家族前驛三棟透天厝三十年里長，以上。😅
唉…真的只會燈會，什麼都不會呀
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總好過沒人用啊
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很多本來打算做店面、百貨商場的空間都改辦公室了
如果業務沒增加的情況下應該是夠啦，而且租出去的辦公室也是暫時，等港邊空地都有招商蓋好大樓，鴻海跟遠傳就會離開了，現在那邊還是有一堆空地都在等招商
港務總公司沒有要進駐唷，直接給別人租了
為了一個門型造型又花了幾?億?
以後就可以在高雄搭郵輪了！
那，可以去哪裏玩呢？南沙？菲律賓？
目前有固定往返香港的航班！
可惜紅毛港遷村拖延，要不高雄版的關西機場早在紅毛港建好了
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你可能很少去台中以北的城市吧
@@小雞帶母雞 你應該連新灣區長怎樣都不知道吧
愛情摩天輪???😂😂
對阿畢竟 新竹翻新球場 可以花12億 翻新一個爛貨 還沒人去查 追究
所以台中歌劇院有被惡搞，不然應該要更漂亮囉?XD
不會跟新竹一樣吧
高雄沒那麼多客家人，放心。
缺一座摩天輪
整個高雄市死氣沉沉，捷運就兩條線還空蕩蕩，地標85大樓破爛不勘，長年被冥x黨執政下早爛到根了，無可救藥
忘了提醒你 雙北破爛老舊房子一堆，猶如貧民窟
要不要我帶你去瞧瞧
看到建設就無腦唱衰，再做點功課吧
@@fsy5587 建設？蚊子館吧，忘了高雄還有另外稱呼，浮屍城市，要做功課是你
85大樓的問題是產權複雜 這也能扯政治
高雄港首航即絕航，也太悽慘
這些都是錢坑的建築物問題多多
悲哀啊, 人生有幾個十年可等待 ? 政府執政效率之低落, 由此可見 !! 還要選甚麼選, 從一群飯桶中選出非飯桶 ?? 結果還是飯桶
這個計畫早在吳敦義就任高雄市長前進就已經有了初步的規劃 更是國民黨最先提出海上都市的口號 希望高雄市民可以知道 沒有國民黨 就沒有今天的高雄市的歷史事實
🤣
放個屁，然後不時提醒大家不能忘了它放了個屁⋯⋯ 真是無恥！有終國傳統的宣傳味道，臭死了啊！
這種支離破碎的發言真是不多見了
市港合一、高雄捷運、鐵路地下化，就算是吳敦義市長提的，但更多你沒講的是被自己人衝康刪預算，導致沒一項是在吳任內開工的。
然後20年後用一句又老又窮否定掉謝、陳兩任市長的努力，再收割這些建設者的政治遺產，好事都國民黨壞事都民進黨就對了齁。
支離破碎的人生與言論
仔細看！它就只能停靠ㄧ艘而已，另一艘，停在香蕉碼頭！花大錢，時間！蓋了間只能停靠ㄧ艘，而週邊交通設施卻不完善的“旅運中心”。
高雄就是會賠錢而已。
周圍交通跟建設會慢慢補上，不過那時陳菊政府本來就是很擺爛了，他們經手過的工程那個快。
@@趙昱諺 如果都沒做事 現在就不會完工了... 你以為嘴巴喊他們就會自己施工嗎? 可見你根本沒有仔細看影片 裡面就提到為何會是這時間點完工 , 不過總比都沒有完成好吧? 新灣區這多建設 完成了 不見你覺得難得 反倒是嘴裡吐出是抱怨
能分開就分開兩艘，真的以後有需求會做調整，你是在急什麼😂😂😂😂
@@fulosunny 這時間？就是蓋很久了不是嗎？
10年耶！搞不好還會更久也說不定？不能講嗎？這麼多建設~也要都有運作！閒置的建設你沒看到嗎？不能抱怨嗎？世上有好有壞，就只能是你的好，壞的就當眼瞎，啞巴帶過嗎？
@@JayHuang-h2m 能分開就分開？？什麼理論？
我急什麼？那個軟男都不急，我急幹嘛？我只看到蓋出沒效率的“旅運中心”
身為高雄人，只覺得又一棟垃圾建築誕生了，高雄火車站20年都還沒完工了，民進黨執政下的高雄還有什麼好期待的？
可憐啊
還好不是迪士尼賽馬場
如果來大船也是有差呢！
遊客量多可以帶動觀光。
而且未來說不定會有更多船會停靠高雄。
亞洲的郵輪貴的要死不如去歐美玩順便搭郵輪遊玩
就像馬英九説高鐵是破銅爛鐵，結果呢？
目前全台灣市容大概就高雄維持的最好...那些嘴的人是沒去過其他縣市走走還是窮酸腦殘的韓粉？
醜
隨便高雄亂搞了, 沒有統一規劃, 全都是補破網, 有錢我要去日本沖繩玩, 不去破高雄, 至少住宿便宜
高雄跟沖繩不一樣吧@@
@@louis2971 沖繩要跟墾丁比才對
所以你沒有錢 有錢才不會這樣想 有錢哪裡都可以玩
沒統一規劃？！那你點進來看這部影片看假的啊？感覺就是為了酸而酸～