Elaborazioni sul t-jet e multiair (pt2) . MA SERVONO VERAMENTE INIETTORI ENORMI PER FARE I CV??

In questo video spiegherò i vari tipi di iniettori che occorrono per fare vari stage d'elaborazioni sul motore 1.4 t-jet o multiair
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[@mauroguazzoni6639]

Grazie per la chiarezza!

[@rockymanalac7826]

Ma con i 620cc il minimo diventa irregolare anche dopo averla mappata?

[@goldpigful]

Ciao volevo chiederti quando si decide di agire sul
Circuito di bassa pressione carburante (pompa di bassa e regolatore ) è necessario sostituirle con iniettori 390? Grazie infinite

[@stracanenboiafaus3192]

Per elaborare una tipo tjet 120 cv a GPL cosa mi consigli gli iniettori del gas vanno sostituiti cambiando turbina ?

[@smotorsport9956]

Bisogna capire che portata sono

[@Fullpower26]

Grazie per la spiegazione.... abbiamo sfatato un mito... quindi i 390 si possono utilizzare anche con motore aperto e td04 lavorata ? Fino a 280 cv ?

[@smotorsport9956]

Per fare 280cv non si apre il motore . Si comunque con td04 ed un contorno di qualità si riescono a fare 280cv con i 390cc

[@belfioo]

Ciao, la mito quadrifoglio del 2010 , Euro 5 , che iniettori ha ?? 280 o 330 cc ?? Grazie ! Sono d'accordo con la storia dei 390 cc x fino ai 300 cv 👍🏻

[@smotorsport9956]

Euro 5 280cc euro 6 330. Ma in entrambi i casi conviene mettere i 390

[@stefanomecella7449]

La mito t jet 155 cv che iniettore monta? 330 cc?

[@smotorsport9956]

280cc

[@gio.gio.2225]

Ciao ascolta su una td04 su 500abarth va bene rimanere i 330 lo stesso?

[@smotorsport9956]

No su td04 almeno i 390cc

[@beforeandafter2062]

ciao ma su 500s 95cv t-jet diesel che iniettori maggiorati posso montare?

[@smotorsport9956]

Il 95 cv t-jet non esiste

[@beforeandafter2062]

@@smotorsport9956 pardon il multijet 1.3 95cv

[@pcd_8633]

Io con la td04l o iniettori 330 e 237cv con la pressione di 1.25