👍Поробую предположить что основной масе нашего населения нужна машина от 600 т.р.до 1ляма.Интересно как бы она выглядела (если б существовала),и из чего бы она была сделана?...........😊
Народу нужна не машина за 1 лям а цены как в Европе на авто а не как наши сделали цена продажи авто 1 лям с Китая пока каждый взял на лапу и накинул процентик из ляма цена превращаеться в 2,500 мульта на барабане(пустая)
Если китайцы поставили на дешёвом седане сплошную стальную перегородку между салоном и багажником (за задними сидениями), значит у него слабая жесткость кузова
Здрасти . Серж стареешь. Я тоже лет 50 назад на работе мечтал о кнопочках , об автомате когда ложил асфальт на асфальтоукладчике . Вместо кнопочек там были крутилки справа и слева управлять заданной толщиной асфальта , блин за смену так накрутишься руки отваливаются . Но потом пришли кнопочки в конце 90 начале 2000 годов , а потом я радовался как дитя когда пошла автоматика , задал программу папироску в рот и до конца смены улыбка на лице . Но автоматика расслабляет человека , без автоматики я был приблизительно такой как ты сейчас , но когда пошла электроника я стал жирным , ну как бы себя не обидеть , ну как кабан . Живот как пузырь конца не видно, когда смотришь щёки видно , с подбородка свисала какая то хрень. Одно радовало в жизни гоняли в колхоз картоху копать , вот там вес можно было сбросить . Этим машинам цена самая большая от миллиона до миллиона двести .
@@AutoSoviet Так это правда , я раньше дороги строил в той жизни , теперь где нибудь проезжаю по тем дорогам , а их нет , так обидно становится что большие дороги строят и деньги дерут за проезд, а другие пропадают. Одна Московская да Ленинградская область процветает , остальное всё в жопе без подогрева . Это я работал до 2002 года , а потом была другая история в моей жизни , работал по сменам и ездил по дачам строить и электрику проводить , а сейчас колю дрова , жду весны сеять , пахать , а может сначала пахать потом сеять .
@@AutoSoviet Техник Строитель Автомобильных Дорог . Московский АвтоДорожный техникум , институт заканчивать МАДИ не было смысла , только разные корочки . Техникум дал больше знаний чем неучи приходили с высшим образование , теория одно а практика это совсем другое .
Не сказал про регулировки руля, про гарантию. А корейцы с чего начинали? Не с копирования моделей по лицензии? Сразу своё и сразу хорошо сделали? Китайцы - третья волна азиатского автопрома. Смотрите, чтобы потом кто-то китайцев не догонял... У меня Geely Emgrand X7. И подвеска как РАВ4, и тормоза корейско-рафиковые. Ручка в багажнике есть, не надо изгаляться для закрытия. Шторка в багажнике, а не безтолковая крышка. Качество комплектующих, даже с конвейера да, не очень. Но меняй на что хочешь, на любой кошелёк. И запаха нет, и мягкие отделочные материалы, вспененная торпедо.
@@AutoSoviet я тебя не оскорблял во первых, кто-то говорил что их выгнали? Кукушка у тебя не работает, любая нормальная страна с фашистами не сотрудничает
VS7 неплох. А тебе что понравилось?
Спасибо за видео
VS7 норм. Ему бы полный привод и дизелек. Огонь был бы.
@@Dimson75 дизель в Китае не популярен, как и полный привод. К тому же, кто тогда будет раскупать Тигуаны по 4млн
👍Поробую предположить что основной масе нашего населения нужна машина от 600 т.р.до 1ляма.Интересно как бы она выглядела (если б существовала),и из чего бы она была сделана?...........😊
Гранту можно взять до ляма)
@@AutoSoviet напишите таймкоды по моделям, в описании к видео или в первом закреплённом коментарии
@@AutoSoviet да что ты... Ведро-гранта, должна стоить 300-500(!!!).
@@air2125 да, Серег, должна) но стоит 800+ на барабане
Народу нужна не машина за 1 лям а цены как в Европе на авто а не как наши сделали цена продажи авто 1 лям с Китая пока каждый взял на лапу и накинул процентик из ляма цена превращаеться в 2,500 мульта на барабане(пустая)
Где за 1.5 взять новую солярку, если они 2.2 в средней комплектации
Если китайцы поставили на дешёвом седане сплошную стальную перегородку между салоном и багажником (за задними сидениями), значит у него слабая жесткость кузова
Эти авто получше китайских вёдер хавл , чери и джили , но относительно настоящих Шкод и ФВ , это просто суррогат , который надо до ума доводить годами
Здрасти . Серж стареешь. Я тоже лет 50 назад на работе мечтал о кнопочках , об автомате когда ложил асфальт на асфальтоукладчике . Вместо кнопочек там были крутилки справа и слева управлять заданной толщиной асфальта , блин за смену так накрутишься руки отваливаются . Но потом пришли кнопочки в конце 90 начале 2000 годов , а потом я радовался как дитя когда пошла автоматика , задал программу папироску в рот и до конца смены улыбка на лице . Но автоматика расслабляет человека , без автоматики я был приблизительно такой как ты сейчас , но когда пошла электроника я стал жирным , ну как бы себя не обидеть , ну как кабан . Живот как пузырь конца не видно, когда смотришь щёки видно , с подбородка свисала какая то хрень. Одно радовало в жизни гоняли в колхоз картоху копать , вот там вес можно было сбросить . Этим машинам цена самая большая от миллиона до миллиона двести .
Привет! О вас скоро книгу можно будет писать, ЖЗЛ😂 мне нравятся эти очерки!👍 Вот поэтому я и езжу на механике, чтобы не сильно тупеть😂
@@AutoSoviet Так это правда , я раньше дороги строил в той жизни , теперь где нибудь проезжаю по тем дорогам , а их нет , так обидно становится что большие дороги строят и деньги дерут за проезд, а другие пропадают. Одна Московская да Ленинградская область процветает , остальное всё в жопе без подогрева . Это я работал до 2002 года , а потом была другая история в моей жизни , работал по сменам и ездил по дачам строить и электрику проводить , а сейчас колю дрова , жду весны сеять , пахать , а может сначала пахать потом сеять .
@@ВасинИван-в5ч а кончали что?
@@AutoSoviet Техник Строитель Автомобильных Дорог . Московский АвтоДорожный техникум , институт заканчивать МАДИ не было смысла , только разные корочки . Техникум дал больше знаний чем неучи приходили с высшим образование , теория одно а практика это совсем другое .
@@ВасинИван-в5ч согласен. А сейчас и там и там такое себе образование... Если сам не захочешь, то никто тебя не научит
В подстаканник для задних пассажиров, в дешёвом седане, можно поставить подлокотник серии Пеликан от Сузуки или аналогичный ему
Механическая заслонка рециркуляции, как на Гранте)
Не сказал про регулировки руля, про гарантию. А корейцы с чего начинали? Не с копирования моделей по лицензии? Сразу своё и сразу хорошо сделали? Китайцы - третья волна азиатского автопрома. Смотрите, чтобы потом кто-то китайцев не догонял...
У меня Geely Emgrand X7. И подвеска как РАВ4, и тормоза корейско-рафиковые. Ручка в багажнике есть, не надо изгаляться для закрытия. Шторка в багажнике, а не безтолковая крышка. Качество комплектующих, даже с конвейера да, не очень. Но меняй на что хочешь, на любой кошелёк. И запаха нет, и мягкие отделочные материалы, вспененная торпедо.
Стремительно увеличивается количество ВАГ суррогатов ....
Интересно, расскажи где это ты нашел новую солярку за 1.6 миллиона🤔🤔🤔
Подогрев сидений присутствует?
Да
Не везде. На некоторых комплектациях. Обогрев зеркал тоже не на всех.
Как Вы думаете железо кузовное и вообще запчасти будут подходить к Фольсу Поло от этих китайцев?
Думаю не будут
@@AutoSoviet понятно, но шанс такой есть, может быть некоторые элементы, штампы скорее всего чуть другие
Конечно есть. Ну какие то узлы типа дверей, и не соприкасающихся с оптикой могут подойти
FAW - First Auto Work первая автомобильная фабрика (первый автозавод Китая, построенный при помощи СССР в 50х годах ХХ века)
Все верно! В 53 вроде даже)
@@AutoSoviet китайцам помогали заводчане с ЗиЛ, который наше правительство не уберегло и предпочло уничтожить
Хороший обзор, но цены конечно конские!
Так дешевле щас тока лада)
У Юрича оператора зовут Оператор, а у Шелкова оператора зовут Вадиком :).
Я просто сам его имени не знаю...
Без допов не купишь .Это же РФ...
Стаканы подстаканники,оцинковка то? ни слова
Корейские авто 90х утрут нос японцам. Была киа и я купил Ниссан понял разницу.
Даже "дешёвые" китайцы имеют люк в крыше, а "новая" Веста NG - нет
мощно))
@@AutoSoviet поэтому по мне уж лучше пятилетний дэу равoн (Шевроле Лачетти) с люком
На хера он сдался ...этот люк
Я так понял ,,москвичу,, ппц намечается?!)))))
Джетта ВАЗ ну звучит смешно реально🤣 ВАЗ 21Карок ВАЗ 21Кодиак ВАЗ 21Тигуан ВАЗ 21рапид😂
кожаный руль лучше чем нормальный движок???? ты сам то понял что сказал?
Торпедо на дешёвом седане от Ауди А3 15ти летней давности
Ни о чем. Это не VAG, а поделка.
Обтянутое в зам... это я видел в RAV4, один из пунктов, почему от него отказался
Друг поменяй оператора такой он дерганный )) аж глаза заболели )
Вообще не зайдёт. Черри на уровень выше! Тиго 4 за 1.7 млн.
Палка на бомже 1645 тыс руб. .. )))) Два миллиииииона рублей. хахах
Обзор истеричный. Вы как блоха прыгаете с гребешка на другой. Поучитесь у Ильи Свиридова.
Нелюди это твои власти, из-за чего и ушли Volkswagen,
Они их не выгоняли. У тебя с головкой беда. Подлечись, а то логики нет совсем
@@AutoSoviet я тебя не оскорблял во первых, кто-то говорил что их выгнали? Кукушка у тебя не работает, любая нормальная страна с фашистами не сотрудничает
Гопно-обзор.
Не стоят своих денег
А что стоит? Кодиак за 3.8 млн стоит?
А в каком городе такие цены ???????
Во всех.
@@user-abc-abc не видел таких цен вообще . чушь