Приятного просмотра! Как и просили, подсняли и про второе поколение :-) Как считаете, плохо ли то, что машина утратила свои экстремальные странности? кстати, есть и второй выпуск, продолжение: ✅ ruclips.net/video/6js0Sip_0x8/видео.html А если все таки интересно глянуть на гибридную машину с таким же двигателем, то: ruclips.net/video/5MURdGn3eaQ/видео.html
@@whishnia Вы о чём??? Пошлины такие же как и в Р.Ф если не дороже!!!!! Первый вариант замена кузова до 2.000.000тг(350.000рр)Второй делать двойника на Р.Ф учёте 40.000рр но это до поры до времени!!!
@@whishnia как объединили в союз, так и подняли пошлину. У Вас ещё возили у нас уже нет. В Казахстане новые машины. ВАЗ, УАЗ и т.д дороже чем в Р.Ф на 30-40%. В Тюмени брал патриот в 2018 новый. Разница в деньгах 1.800.000тг(320.000рр)
Да всё верно про этой Я уже катаюсь 10 лет У меня тоже 4wd подключаемые по городу по степи на рыбалку на охоту везде проедет очень хорошая машина в салоне просторно по трассе 180 максимальная скорость у неё 195 я разгонялся по трассе 7 Л по городу 12-13 л с кондёром 17 комфортная система Я хочу ещё 10 лет кататься на эту эстима это второе поколение очень хороший надёжный автомобиль
Ты нормально рассказываеш , не напрягается,улыбаешься,приятно смотреть. Ну и ты знаеш тему. Если кто-то присматривает себе машину этого семейства , тогда ты им помогаеш.
У отца такая машина. Если прошлое поколение это нло, то это космолет. Огромный салон, высокий клиренс, а если поставить колеса 205.65.r16 напару с 4wd то вообще замнет многие паркетники. В простоте обслуживания конечно не королла, но с прошлым поколением конечно намного легче. Ну расход бензина конечно желает лучшего 16 - 20 л на сотку, но она стоит того...
Я купил себе cr30 town ace, и все благодаря тебе и академику(фильм поехавшие Владивосток - Питер на бусике) кстати, я тебя видел мельком на одном из видео, на сходе, когда ящер к вам приехал. На канале Саши Царева есть. Академик конечно попса, а тут ламповая атмосфера про любимые рисовозки. Спасибо, Ян 😎👍
Точное определение картавому.Попса и есть.У него два друга такие же Вальты-только и могут убивать тракторенка бедного и то что изобрел отец одного из них
У меня превия 2002года в таком же кузове как у вас на видео, и 96 года превия. Но скажу что превия во втором поколении интересней всем и динамика лучше и рулешка лучше, и идет она мягче и тише, и теплее она. Но у превии в первом поколении больше салон, он длиньше и шире, и багажник в старой превии тоже больше, и дверь багажника шире. Надо будет 2 их рядом поставить и видосик сделать.
Ну ёлки! Внешку и салон и на сайтах объявлений посмотреть можно. Технические и эксплуатационные вопросы интересны очень. Сложно/дорого обслуживать или наоборот? По верхам пробежался и всё. Что чаще всего создаёт проблемы, что наоборот только радует как надёжностью и удобством? Любые реальные и повседневные нюансы, фишки и особенности модели от реальных владельцев в одном видео это контент! А так ничем не лучше любого рекламного ролика- проезды, вот такой салон, вот такой багажник. Очень ждал этот кузов на канале, и очень жаль что так не информативно вышло, т.к второго ролика по одной модели наверняка не будет. Лайк конечно традиционно поставил, но обидно/досадно.
8 лет такая машина была в нашей семье! продавали со слезами! Ну очень она в душу запала нам всем. Мы на ней объездили все. На моря, на отдыхи. Это дом на колесах! Загрузить ее можно все свои вещи и всех родственников с их вещами - и она едет как танк! ))) Сказать могу то, что если брать - то только 3л.! 2,4 маловато ей! У нас была переднеприводная, тяжело на ней ездить зимой, по гололеду, по песку. Не было такой динамики, как на 3шках. По трассе впринцие наваливает и обгоняет, но не так легко, как хотелось бы. А если еще 2,4 и 4вд - так вообще от нее ждать нечего!
У меня был Рено Эспас третьего поколения... по аэродинамике серьёзный конкурент эстимке!!! Да и по внутреннему дизайну тоже.... а вот по трансформации салона и удобству его использования, тойотка , увы, в хвост ему дышит.... Но вот моторы и кпп, особенно акпп, у Рено очень нежные и больные...... если бы ту Рено оснастить японским дизелем с японским же автоматом, то цены бы этой машине не было!!!!!!!! Замечу, что ещё одним преимуществом Рено эспас до третьего поколения включительно, является ПОЛНОСТЬЮ стеклопластиковый кузов!!!!!
@@Unbelievable1988 француз -- не достигнет качества японии, до 2060 года, как минимум. Будет хворать низким пробегом под 130 000 км. пробега, и капиталка мотора. Если АКПП .. то уже к 150 000 пи8здаки саленоидам и гидроблокам.
Привет Янчик !Спасибо за обзор, очень приятно смотреть! Подскажи пожалуйста Тойота креста,1988 года движок 1G-FE.Сколько должно с завода стоять лямбда зондов, один или два?
Хотел сначала написать: "почему номер до сих пор не квадратный" потом подумал да вроде здесь он и не нужен. А машина хороша, привести бы в порядок её. В живую таких никогда не видел.
Привет. Недавно подписался на твой канал. Очень интересно, хотя сам с Дальнего Востока. С удовольствием смотрю. Большая просьба, если есть возможность, сделай пожалуйста видео про mazda bongo Friendee.
Всем привет ! Ребята я купил эту машину два месяца назад под восстановление , пока поменял бампер , фары ксенон , вместо обычных уж больно плохо родные светили , а с бампером ещё и фронтальная камера досталась , сейчас думаю как лучше ее подключить , по теплее станет приведу кузов в порядок .
Вторая эстима в отличии от первой уже глаз не режет, что уже хорошо) А вот третье поколение... да на 3.5 движке... да на полной комплектации... ВАХ! Пушка гонка!)
2 года назад хотел купить в этом кузове, в итоге купил 2010 года, продал через 3 месяца. Неудобно было сидеть за рулём. После неё купил ипсум, очень понравился.
Первое поколение очень интересное, уникальная тачка! А вторая - да, просто хороший и красивый басик) Главное - это внешка, потому что до Альфарда у тойоты не было красивых минивэнов, кроме этой Эстимы.
Про второй вариант не соглашусь - имхо, Рено Эспас третьего поколения посмотрите! Это золотая середина между всеми поколениями! Единственное НО - это комбинация «двиг-кпп»: брать надо либо бензин F3R- F4R на мкпп, либо шестицилиндровку(не помню индекс) на автомате.... с первыми идут очень хреновые автоматы, а вот со вторым вариантом в связке идёт неубиваемый автомат ZF!!!!
@@shtirlits31 Ну, Я про это и говорю. Я тоже видел у европейцев пару минивенов 7ми местных на все страны ЕС. А у японцев что хочешь. Начиная от Атрай7 с 1,3 двигателем, и предела нет. Ограничения только в кошельке.
Когда 5 лет назад приобретал машину, - муки выбора были между такой Эстимой и Одмссеем во втором кузове... Купил белого Абсолюта... Сейчас понимаю - он (Одиссей) мне больше нравится!
Есть так называемый скандинавский вариант. Радиатор печки с электрическими тегами на 2 kw. Прогревается очень быстро, в том числе и мотор. Плюс подогрев топливного фильтра тонко очистки. Все это включается при заведённом моторе при помощи кнопки с права под рулем. При этом увеличиваются обороты. Выключается автоматически при достижении определённой температуры двигателя. Есть ещё задний отопитель, но конструкции не знаю. Практически не пользуюсь.
Была 1 поколения эстима. Турбо дизель 2,2. Кренов нет от слова совсем, в повороте можно даже газ жать сильней, рулится лучше многих легковушек. Дизель прет с самых низов, 4вд постоянно. Все потроха двигателя низко висят над землей, постоянно шеркают и бьются если по плохой дороге ехать. Заводилась в любой мороз, в салоне жара даже в -40. Северный вариант 2 печки. За 20 минут работы на холостом от автозапуска прогревается до 40-50 градусов в мороз от -30 и ниже. Люди до сих пор думают что дизель не заводится зимой и в нем холодно. Когда двигатель стуканул продал, так как контрактный с доставкой и установкой 150тысяч.
Естима праворульная Превия леворульная . У меня превия 2.0 D4D, дизель 2005 года. 7 мест, все задние сидения снимаются, просто большая площадка становится, диван перевезти не проблема Масса удобств, расход летом по трассе 5.7-6.0 сидения удобные спина не устает при поездках на дальние дороги даже в 2 тысяч км почти без перерыва.
на такой машине с 2.4 мотором еще не плохо,даже и с 4вд,но вы бы видели ее 3 литровую версию,попробуйте заменить свечи на поперечно расположенном там V6 моторе,это миссия не мать ее вменяемая. очень сложно,а тут,как я вижу,обычный 2.4 бензин,очень простой и не прихотливый мотор,все доступно,просто,и достаточно ремонтопригодно. в общем машина,очень классная,я пассажиром не раз ездил по межгороду на такой,человек на работу возил толпу,мне она понравилась,как пассажиру,но довелось и работать на машине первого поколения водителем,дежурная машина в ЧОПе,тоже понравилась. да там и обслуживать немного непривычно,но при желании,можно и адронный коллайдер перебрать,ведь все создано людьми.
По простоте обслуживания это смотря с чем сравнивать. Вот у меня королла 120, так вот отцовская эстима в 2 раза сложнее по обслуживанию... Обслуживаю обе машины полностью сам, они вообще не знают что такое СТО.
Добрый день ! Покажите Ниссан сирену еповер последовательный гибрид 1.2 литра , 320 крутящий момент , идёт с ,2018года , на рынке давно есть , а в Ютубе ни у кого нету ....?
Ян ты не прав , я владелец первого поколения и мы сравнивали со вторым поколением , скажу так при размерах снаружи +- одинаково внутри второе поколение меньше именно в длину , то есть при разложенном отодвинутом ( что бы третьем мог рослый человек сесть ) место в багажники нет , у меня же на первом поколении багажник здоровый , да третий ряд не регулируется вперед назад , но в целом именно по размерам 1 поколения больше , все из за капота и двигателя впереди
Очень приятно смотреть, подача материала лучшая из всех известных мне блогеров... Но блин, Ян, отпусти уже эту эпоху... Они же мертвые все, гнилые. Эти машины были хороши в своё время, но не сейчас...
Когда мотор лежит под брюхом камни в него не летят.Это хорошее решение для своего времени, особенно проходимость. Первое поколение самое неприхотливое и необходимое для хозяйства и совместно работы короче самое надежное. Даже масло ненадо проверять...
Дружище, в пику этим достойным представителям мирового автопрома можешь снять короткий обзор на Рено Эспас 3 ??? Этот Авто тебя поразит не меньше!!! Только дизеля на обзор не бери: если 1,9 ещё ничего, то 2,2 - полный шлак!!! Равно как и автоматы на 2-х литровых бензинках ... но это больше технический просчёт инженеров. А вот сама машинка тебя ОООЧЕНЬ поразит!!!!
Ребят,а вы найдите альфарда в первом поколении. На любом моторе,но главное,чтобы салон был пожирнее. И там все эти "приколы" эстимы уходят на задний план)) В альфарде салон лучше будет намного)
ух, бусиководы разошлись в комментах, подбадриваемые бусиководом-автором канала. где диамант? инспайр был, а диаманта нет. а еще на ютубе нет нормальных видео про марк 90-100, карину улыбку, корону премио, карину 210. везде какие-то пацанячьи кривляния на фоне ушатанных в хлам машин. на самом деле было бы интересно увидеть эти машины, несмотря на их популярность
Ну пока не попадается. Да и по теплу бы хочется, чтоб разгон диаманта замерить а не по гололеду поползать. Да и я не только бусовод, Камрюха ни куда не делась :-)
Приятного просмотра! Как и просили, подсняли и про второе поколение :-) Как считаете, плохо ли то, что машина утратила свои экстремальные странности? кстати, есть и второй выпуск, продолжение: ✅ ruclips.net/video/6js0Sip_0x8/видео.html А если все таки интересно глянуть на гибридную машину с таким же двигателем, то: ruclips.net/video/5MURdGn3eaQ/видео.html
на эстиму бампер стоит один в один с марковником ... не надо грязи
Возьми гранд хиайс на обзор
делика в идеале интересует ?
Казахстан смотрит бро 🇰🇿 и тоже любит Естиму и Превия 👍
С Вашими ввозными пошлинами чего-бы не любить. В РФ их любить значительно дороже... XD
@@whishnia Вы о чём??? Пошлины такие же как и в Р.Ф если не дороже!!!!! Первый вариант замена кузова до 2.000.000тг(350.000рр)Второй делать двойника на Р.Ф учёте 40.000рр но это до поры до времени!!!
@@misterxam1095 А давно у Вас подскочили? В РФ до определённого времени некоторые в Казахстане регистрировали.
@@whishnia как объединили в союз, так и подняли пошлину. У Вас ещё возили у нас уже нет. В Казахстане новые машины. ВАЗ, УАЗ и т.д дороже чем в Р.Ф на 30-40%. В Тюмени брал патриот в 2018 новый. Разница в деньгах 1.800.000тг(320.000рр)
О да,у нас их много
Привет всем 🙋♂️!!! 🇰🇿 Казахстан любит Toyota Estima!!! Машина 🚙 супер!!!
Здравствуйте! Есть группа в Ватсапе?
Да всё верно про этой Я уже катаюсь 10 лет У меня тоже 4wd подключаемые по городу по степи на рыбалку на охоту везде проедет очень хорошая машина в салоне просторно по трассе 180 максимальная скорость у неё 195 я разгонялся по трассе 7 Л по городу 12-13 л с кондёром 17 комфортная система Я хочу ещё 10 лет кататься на эту эстима это второе поколение очень хороший надёжный автомобиль
Ты нормально рассказываеш , не напрягается,улыбаешься,приятно смотреть. Ну и ты знаеш тему. Если кто-то присматривает себе машину этого семейства , тогда ты им помогаеш.
У отца такая машина. Если прошлое поколение это нло, то это космолет. Огромный салон, высокий клиренс, а если поставить колеса 205.65.r16 напару с 4wd то вообще замнет многие паркетники. В простоте обслуживания конечно не королла, но с прошлым поколением конечно намного легче.
Ну расход бензина конечно желает лучшего 16 - 20 л на сотку, но она стоит того...
Я купил себе cr30 town ace, и все благодаря тебе и академику(фильм поехавшие Владивосток - Питер на бусике) кстати, я тебя видел мельком на одном из видео, на сходе, когда ящер к вам приехал. На канале Саши Царева есть. Академик конечно попса, а тут ламповая атмосфера про любимые рисовозки. Спасибо, Ян 😎👍
Точное определение картавому.Попса и есть.У него два друга такие же Вальты-только и могут убивать тракторенка бедного и то что изобрел отец одного из них
Молодец молодец Янчик, делай свое дело и публика у тебя своя.
Хорошие автомобили, жаль только, что многие смогли себе её позволить только в таком состоянии. Новая в своё время- это была бомба
У меня превия 2002года в таком же кузове как у вас на видео, и 96 года превия. Но скажу что превия во втором поколении интересней всем и динамика лучше и рулешка лучше, и идет она мягче и тише, и теплее она. Но у превии в первом поколении больше салон, он длиньше и шире, и багажник в старой превии тоже больше, и дверь багажника шире. Надо будет 2 их рядом поставить и видосик сделать.
Привет!
Раз тема про бусы идёт, сделай обзор на Toyota Porte. Тачка огонь! 😜👍
Название ролика надо было сделать - «Она Вам не Камри» :)
Ну ёлки! Внешку и салон и на сайтах объявлений посмотреть можно.
Технические и эксплуатационные вопросы интересны очень.
Сложно/дорого обслуживать или наоборот? По верхам пробежался и всё.
Что чаще всего создаёт проблемы, что наоборот только радует как надёжностью и удобством?
Любые реальные и повседневные нюансы, фишки и особенности модели от реальных владельцев в одном видео это контент!
А так ничем не лучше любого рекламного ролика- проезды, вот такой салон, вот такой багажник.
Очень ждал этот кузов на канале, и очень жаль что так не информативно вышло, т.к второго ролика по одной модели наверняка не будет.
Лайк конечно традиционно поставил, но обидно/досадно.
8 лет такая машина была в нашей семье! продавали со слезами! Ну очень она в душу запала нам всем. Мы на ней объездили все. На моря, на отдыхи. Это дом на колесах! Загрузить ее можно все свои вещи и всех родственников с их вещами - и она едет как танк! ))) Сказать могу то, что если брать - то только 3л.! 2,4 маловато ей! У нас была переднеприводная, тяжело на ней ездить зимой, по гололеду, по песку. Не было такой динамики, как на 3шках. По трассе впринцие наваливает и обгоняет, но не так легко, как хотелось бы. А если еще 2,4 и 4вд - так вообще от нее ждать нечего!
Айродинамика Эстимы на высоте другие минивэны квадратные коробки
Хонда Элюзион тоже с хорошей аэродинамикой
У меня был Рено Эспас третьего поколения... по аэродинамике серьёзный конкурент эстимке!!! Да и по внутреннему дизайну тоже.... а вот по трансформации салона и удобству его использования, тойотка , увы, в хвост ему дышит.... Но вот моторы и кпп, особенно акпп, у Рено очень нежные и больные...... если бы ту Рено оснастить японским дизелем с японским же автоматом, то цены бы этой машине не было!!!!!!!! Замечу, что ещё одним преимуществом Рено эспас до третьего поколения включительно, является ПОЛНОСТЬЮ стеклопластиковый кузов!!!!!
@@shtirlits31 посмотрел на твоё рено ruclips.net/video/BLguIYvePGQ/видео.html По сравнению с Эстимой, просто, тесное убожество
@@Unbelievable1988 француз -- не достигнет качества японии, до 2060 года, как минимум. Будет хворать низким пробегом под 130 000 км. пробега, и капиталка мотора. Если АКПП .. то уже к 150 000 пи8здаки саленоидам и гидроблокам.
Привет Ян.Лайк за видео.У меня эстима Эмина 1997 г.в.,очень нравится,но от такой бы не отказался!
На бензине, и автомат ?
Эстима 👍🇰🇬
Красава мне тоже эти бусы заходят сменя 👍
Привет Янчик !Спасибо за обзор, очень приятно смотреть! Подскажи пожалуйста Тойота креста,1988 года движок 1G-FE.Сколько должно с завода стоять лямбда зондов, один или два?
Больше Японцев! Ем под ваши обзоры.
Тоже эстима 2003 г рестайлинг, передний привод 2,4 установил гбо, тачка класс, Ещё и для перевозки инвалидов колясечников
Брат прости таким голосом и харизмой тебе нужно в поле чудес в место Якубовича))))👍
Почему нет с левым рулём? Шикарный практичный авто классссс!
Если будет вариант, сними плиз Надю
Ну я всегда говорил что это как моя Камри 30-ка только минивенчик! А мне не верит никто!!! Спасибо за обзор бро)))
Казахстанцы тоже любят Естиму особенно 3 литровых
Эстима хороший аппарат японцы рулят в плане минивэнов ,👍👍👍
У меня естима 3 обьеом 3,5 v6 полный привод полный комплектации. Машина просто пушка
Пушка деньги стреляет из кошелька - уж похвастался бы по полной... Скромник...
@@НикПетрович-ь4о умник имеешь ввиду расход ? Расход так же как на 2,4 . И если бы переживал за расход не покупал бы так что расслабься))
Kadirbek Кадирбек да пох - но знаешь что 2.4 и 3.5 - это не одно и тоже - но твои перья красивей!!
@@НикПетрович-ь4о если пох хули встриваешь
@@НикПетрович-ь4о Завидуй молча Котокбаш
Благодарю за видео! 🤝👍
За Эстиму сразу 👍
Хотел сначала написать: "почему номер до сих пор не квадратный" потом подумал да вроде здесь он и не нужен. А машина хороша, привести бы в порядок её. В живую таких никогда не видел.
Эстима конечно огонь. А на гибрид эстиму обзор будет?
А такая есть ? Извинять, я не профи а них, но не встречал
@@ЕвгенийВинтер-я7у Да, очень хотелось бы про гибридные версии услышать обзор. С точки зрения проблемных мест в технической части.
Делику д5 увидеть бы 😉
Про Ипсум будет АСМ ???
Ян привет тебе с Кузбасса город Киселёвск!!! Сначала класс потом просмотр!!!Ян удачи тебе в твоих проектах.
Космическая капсула и технически более менее стандарт👍
Привет. Недавно подписался на твой канал. Очень интересно, хотя сам с Дальнего Востока. С удовольствием смотрю. Большая просьба, если есть возможность, сделай пожалуйста видео про mazda bongo Friendee.
За то что добовляете фотки, ставлю лонжерон! 👍
в каком городе снимаете? у вас есть ниссан эльгранд 50 кузов?
Спасибо за обзор, очень приятно смотреть!
Мазда Мпв тоже ждём
Всем привет ! Ребята я купил эту машину два месяца назад под восстановление , пока поменял бампер , фары ксенон , вместо обычных уж больно плохо родные светили , а с бампером ещё и фронтальная камера досталась , сейчас думаю как лучше ее подключить , по теплее станет приведу кузов в порядок .
Вторая эстима в отличии от первой уже глаз не режет, что уже хорошо) А вот третье поколение... да на 3.5 движке... да на полной комплектации... ВАХ! Пушка гонка!)
Гибрид говорят веселее едет чем 3.5. Я бы попробовал.
2 года назад хотел купить в этом кузове, в итоге купил 2010 года, продал через 3 месяца. Неудобно было сидеть за рулём.
После неё купил ипсум, очень понравился.
Ян , раз уж пошла тема с минивенами , то сними Раум , компактвэна )
Жду видео про митсубиси делику 93 - 96 годов
Гранвию сними. Самый топчик бусов тех годов.
Сними Серену, брат. Тоже по старее и по маложе пару покалений
Первое поколение очень интересное, уникальная тачка! А вторая - да, просто хороший и красивый басик) Главное - это внешка, потому что до Альфарда у тойоты не было красивых минивэнов, кроме этой Эстимы.
Архангельск смотрит. Тачка воооооще огонь!!!!!
Ждём видео о 50 кузове ✊
Давай Эстиму 3!!! Народ ждет!
Две ниши у японцев прям вне конкуренции: Малолитражки с 0,7, 1.0 двигателями и наоборот семиместные минивены. На удивление.
Про второй вариант не соглашусь - имхо, Рено Эспас третьего поколения посмотрите! Это золотая середина между всеми поколениями! Единственное НО - это комбинация «двиг-кпп»: брать надо либо бензин F3R- F4R на мкпп, либо шестицилиндровку(не помню индекс) на автомате.... с первыми идут очень хреновые автоматы, а вот со вторым вариантом в связке идёт неубиваемый автомат ZF!!!!
@@shtirlits31 Вы один вариант назвали, а у японцев семиместных автомобилей просто тьма.
@@whishnia , насчёт тьмы не спорю! В ассортименте они точно превзошли всех!!!
@@shtirlits31 Ну, Я про это и говорю. Я тоже видел у европейцев пару минивенов 7ми местных на все страны ЕС. А у японцев что хочешь. Начиная от Атрай7 с 1,3 двигателем, и предела нет. Ограничения только в кошельке.
Полноприводные универсалы,масса комплектаций.Пруль рулит!
Лучше Эстим бывают только Эстимы!
Ай, маладес
2.4 акпп расход какой интересно?
Когда 5 лет назад приобретал машину, - муки выбора были между такой Эстимой и Одмссеем во втором кузове... Купил белого Абсолюта... Сейчас понимаю - он (Одиссей) мне больше нравится!
Запиши про третье поколение теперь.
По поводу печки, просто ты ездил на дизельной, бензинки гораздо теплее👍
Есть так называемый скандинавский вариант. Радиатор печки с электрическими тегами на 2 kw. Прогревается очень быстро, в том числе и мотор. Плюс подогрев топливного фильтра тонко очистки. Все это включается при заведённом моторе при помощи кнопки с права под рулем. При этом увеличиваются обороты. Выключается автоматически при достижении определённой температуры двигателя. Есть ещё задний отопитель, но конструкции не знаю. Практически не пользуюсь.
Хотелось бы обзор о ниссан эльгранд 99-2000 г.в. заранее благодарен н.новгород
Была 1 поколения эстима. Турбо дизель 2,2. Кренов нет от слова совсем, в повороте можно даже газ жать сильней, рулится лучше многих легковушек. Дизель прет с самых низов, 4вд постоянно. Все потроха двигателя низко висят над землей, постоянно шеркают и бьются если по плохой дороге ехать. Заводилась в любой мороз, в салоне жара даже в -40. Северный вариант 2 печки. За 20 минут работы на холостом от автозапуска прогревается до 40-50 градусов в мороз от -30 и ниже. Люди до сих пор думают что дизель не заводится зимой и в нем холодно. Когда двигатель стуканул продал, так как контрактный с доставкой и установкой 150тысяч.
Ян доброго времени суток 😉
Сними обзор про Тойота Венза полный привод🙏 очень интересный экземпляр!!!
Контент бомба👍
Давно есть в планах, сделаем
Спасибо 😉 очень ждëм годный контент 🤝
Ох и много же разных "Камри"😂
Камри седан - Камри;
Камри минивэн - Эстима;
Камри хэтч - Харриер;
Камри универсал - Хайлендер. 🙂
Сделайте обзор на Митсубиси Грандис тоже достойный автомобиль
Классная тачка. У меня леворукая Previa . Очень доволен.👍👌
Вообще наверное аппарат
У меня тоже превия 2000 года механика
превия это же та самая эстима? для разных рынков?
Естима праворульная Превия леворульная . У меня превия 2.0 D4D, дизель 2005 года. 7 мест, все задние сидения снимаются, просто большая площадка становится, диван перевезти не проблема Масса удобств, расход летом по трассе 5.7-6.0 сидения удобные спина не устает при поездках на дальние дороги даже в 2 тысяч км почти без перерыва.
У меня 3куб 4вд повседневная машина езжу 4год. За это время поменял чехол на руле😊 и шины.
Привет . У меня была эстима объем 3 полный привод отличная машина.
Какой расход топлива была ???
Покажите обзор задней печки как стоит
на такой машине с 2.4 мотором еще не плохо,даже и с 4вд,но вы бы видели ее 3 литровую версию,попробуйте заменить свечи на поперечно расположенном там V6 моторе,это миссия не мать ее вменяемая. очень сложно,а тут,как я вижу,обычный 2.4 бензин,очень простой и не прихотливый мотор,все доступно,просто,и достаточно ремонтопригодно. в общем машина,очень классная,я пассажиром не раз ездил по межгороду на такой,человек на работу возил толпу,мне она понравилась,как пассажиру,но довелось и работать на машине первого поколения водителем,дежурная машина в ЧОПе,тоже понравилась. да там и обслуживать немного непривычно,но при желании,можно и адронный коллайдер перебрать,ведь все создано людьми.
По простоте обслуживания это смотря с чем сравнивать. Вот у меня королла 120, так вот отцовская эстима в 2 раза сложнее по обслуживанию... Обслуживаю обе машины полностью сам, они вообще не знают что такое СТО.
так на многих 3х литровых так свечи расположены, это гемор. Вы Америку открыли?
Добрый день ! Покажите Ниссан сирену еповер последовательный гибрид 1.2 литра , 320 крутящий момент , идёт с ,2018года , на рынке давно есть , а в Ютубе ни у кого нету ....?
У килина есть
Ян ты не прав , я владелец первого поколения и мы сравнивали со вторым поколением , скажу так при размерах снаружи +- одинаково внутри второе поколение меньше именно в длину , то есть при разложенном отодвинутом ( что бы третьем мог рослый человек сесть ) место в багажники нет , у меня же на первом поколении багажник здоровый , да третий ряд не регулируется вперед назад , но в целом именно по размерам 1 поколения больше , все из за капота и двигателя впереди
Привет, давай другие вэны: honda elysion, honda odyssey, toyota alphard
Альфа сняли на днях Чинпоко канал, там чётко 👍
смотрел на эстиму. но все же купил элюзион .не жалею .
Альфард, это уже автобус.
Тачка огонь, у нас популярны 2х л. Дизеля с Европы.
Права какой категории нужны для неё? В или Д ?
B конечно. D после 10 мест
Очень приятно смотреть, подача материала лучшая из всех известных мне блогеров... Но блин, Ян, отпусти уже эту эпоху... Они же мертвые все, гнилые. Эти машины были хороши в своё время, но не сейчас...
Тачка огонь, почему у нас делают помойки!!!
Вы готовы купить такого класса авто новое? "Всем надо", но в реальности денег на 25 летнюю такую.
@@СергейОден то что пол страны живёт в нищете и покупаем 20ти летние ведра это другой вопрос.. Но резонанс в автопроме Японии и России очень большой!
Машина отличная для семьи и отдыха...
Like! Машина огонь,у соседа 2004го,2.4L,360.000km.,он не хочет продавать)) "Previa"
Рестаилинг надо брать..
и на V6 - 2,4 не едет от слова совсем
Добрый день, а какой расход?
Езжу на газу. У меня получается 18л город, 14 трасса. Бенз по паспорту 15 город 10 трасса. 2.4л 4wd
Снимите Хонда степвогон рф3
Где ручные моторы типа S, A? Верните мне висту-камри с 1s-ci, и палку дайте. Я сам ее приглажу и она меня отвезет на край мира. Автобус, дайте Y серию
Посмотри Эстиму третьего поколения, вообще офигеешь!
японские басики рулят 😉👍💪у меня ной 2005 🔥❤😎✌
👍люблю этот канал.
Жду видео про Nissan Largo
+
Поддерживаю.
Да, некоторые рыбакы довольны... по крайней мере предыдущим поколением с полным приводом)))
エスティマは発売当初「トヨタの天才卵」と呼ばれていました。空力特性が良く、エンジン配置はMRで4WD、アウディのR8と似たような配置で、当時は先進的な自動車でした。動画のバージョンはエンジン配置はカムリをベースとしたFFになりましたが、美しいボディ形状は変わりません。
Когда мотор лежит под брюхом камни в него не летят.Это хорошее решение для своего времени, особенно проходимость. Первое поколение самое неприхотливое и необходимое для хозяйства и совместно работы короче самое надежное. Даже масло ненадо проверять...
Дружище, в пику этим достойным представителям мирового автопрома можешь снять короткий обзор на Рено Эспас 3 ??? Этот Авто тебя поразит не меньше!!! Только дизеля на обзор не бери: если 1,9 ещё ничего, то 2,2 - полный шлак!!! Равно как и автоматы на 2-х литровых бензинках ... но это больше технический просчёт инженеров. А вот сама машинка тебя ОООЧЕНЬ поразит!!!!
Говно европейское
Моя тачка. Дождался
Хорошая машина, покуда не заморочиться. Берем делику или ноя. Хайс тоже мимо.
А чем плоха? И какой Ной?
Обслуживание и содержание в два раз, чем у названных, дороже.
Ноах-Ной, кто не знает?
Хонда Одиссей - вот , аппарат !
Аппарат хороший, но эстиме не конкурент по месту и клиренсу, и я очень рад, что отцу купили именно эстиму, а не одиссей.
Побольше бы обзоров на микроавтобусы хотелось бы. Подбираю себе среди Ниссан Ларго, Серена, Мазда Бонго Френди.
серена
А делика?
Костян, а чё Одиссей, или Стрим ???
На Хондах, от больших оборотов. Отключаются пару форсунок. На эконом режим переходит. 👍
а слабо про апельхард или велфаир видео... года2018???
ниссан эльгранд первых поколений интересует! раньше ездил на таком
Нормальная тачка,... Эмина Эстима,... Даже в Литве видел одну прульную,... уже на газу....
Ребят,а вы найдите альфарда в первом поколении. На любом моторе,но главное,чтобы салон был пожирнее. И там все эти "приколы" эстимы уходят на задний план)) В альфарде салон лучше будет намного)
А сразв нельзя было так двигатель поставить?. У меня Превия 1 поколения
Был выбор илюзион 3 литра или эстима 3 литра взял элюзион .эстима мягче чем элюзион. но элюзион намного шустрее. но пожошче.
ух, бусиководы разошлись в комментах, подбадриваемые бусиководом-автором канала. где диамант? инспайр был, а диаманта нет. а еще на ютубе нет нормальных видео про марк 90-100, карину улыбку, корону премио, карину 210. везде какие-то пацанячьи кривляния на фоне ушатанных в хлам машин. на самом деле было бы интересно увидеть эти машины, несмотря на их популярность
Ну пока не попадается. Да и по теплу бы хочется, чтоб разгон диаманта замерить а не по гололеду поползать. Да и я не только бусовод, Камрюха ни куда не делась :-)