Тоже такую точно линейку поставил, пару лет радует. А ступеньку сегодня убрал выставив роликовые приемный и подающий столы на 0.5 выше основного. Раньше выставлял вровень и со ступенькой как только не пытался бороться и все без толку. Рейсмус джет 16.
Что сказать, настоящий инженер. 👍👍👍 Кто проектировал этот станок, на "голову" ниже тебя... Созрел я на покупку такого типа станка, наверное тоже заморочусь в последствии над этой ступенькой.
доброго здоровья. марка рейсмуса- интерскол 330...аналоги- калибр. энкор. белмаш.и пр..ножи из инструментальной стали - поставил от белмашевского NSS.выписывал на али.получше родных будут. уменьшил подачу.- 8 зубьев - поставил 7.строгаю береза -300-320- без проблем. просадки оборотов нет. успехов
Спасибо за подсказку )) У меня только что возникла идея ; вместо тросов использовать электромагнитные реле , предполагаю попробовать от "жигулей ". С тросами уж больно сложно ...
Один из не многих, кто верно указал на причину появления ступеньки. Но, с педалью слишком громоздкая конструкция получилась. Буду пробовать с рычагом на корпусе, а тросик крепить, по типу крепления тросика заслонки в авто. Да, и 4 тросика лучше свести в один, через планку, как это сделано в ручном тормозе авто. Где от рычага идет один трос, а далее расходится на два.
причину возникновения ступеньки я понял давно. но зажим еще не придумал. ваш вариант неплох, но труден в повторении...слишком много узлов нужно соорудить.. ищу вариант проще, но пока не нашел...
Если причина - люфты, то победит производитель, который первым поставит на направляющие линейные подшипники, а вал использует с силовой резьбой как в 3д принтерах или чпу.
shahe 0 - 150 .магнитные дистанционные цифровые линейки с дисплеем..выписывал на али.. с нее все и началось.как поставил - смотрю ни одного одинакового размера.на одной доске - размеры разные..сейчас детали калиброванные получаются. цифровым дисплеем удобно пользоваться- точно знаешь какой размер. продавец другой. где я выписывал линейки уже нет - давно это было .успехов
@@user-dr9tt9im2p Здравствуйте! Ваше видео, я думаю, лучшее пособие по устранению и доработке рейсмуса. Возник один вопрос - максимальная толщина заготовки у Makita 2012 NB - 155 мм. Значит линейки на 150 мм будет мало? Заранее благодарен за ответ.
доброго здоровья.станок собран- объясню на пальцах...зажим изготавливался из трубы- 28х19х60мм- растачиваем под ПРЕССОВУЮ посадку направляющих. болгаркой разрезаем по всей длине с одной стороны и выбираем радиус д8мм. привариваем шарнир д8 мм-шарнир не должен иметь люфта...далее привариваем площадку для пружины- 25х50х4мм с приготовленными местами для троса управления.все хорошо свариваем.затем разрезаем зажим с ответной шарниру стороны. зажим готов. крепление неподвижной части зажима к платформе..уголок 20х10х4- в площадке 10 мм- сверлим отверстие 6 мм..уголок закрепляем на платформе болтом на 6 мм.на штангу устанавливаем зажим и прихватываем уголок с зажимом.-МАССУ БЕРЕМ С ПРИВАРИВАЕМОЙ детали.снимаем и свариваем .трос управления проходит внутри пружины.-22х35х3.5- диаметр витка.прессовая посадка дает контакт всей плоскостью . а скользящая-2 линиями соприкосновения и требует большего усилия пружины. первоначально использовал пружины от впускных клапанов жигулей...при строгании на всю ширину -330 мм- зажимы проскальзывали и появлялась ступенька.а до 150 мм- все было хорошо...- решил заменить пружины на более мощные..- можно было увеличить длину площадок под пружиной. но тогда защитный кожух не поставишь.пружины нарезал от передней вилки китайского мопеда- все получилось хорошо- на всю ширину стола - ступеньки нет ..ножевой вал относительно рабочего стола- выставил по индикатору в 0.и разницы по кромкам нет. тросы управления от мотоцикла иж.с винтами и гайками регулировки сцепления. подачу уменьшил.-звезда 8 зубов - поставил на 10. ГЛАВНОЕ-станок не изнашивается- вся нагрузка на зажимах.в следующую профилактику буду менять ВСЕ подшипники п.с - блогер я никакой.. а писатель еще хуже..успехов
Здравствуйте наткнулся на ваш комментарий про полотна на ленточнопильный станок не могли бы вы мне скинуть номер или адрес эл. Почьты Александра по сайту не смог заказать , надеюсь на вас
выписывал давно. информации не сохранилась.пилы хорошего качества - работать ими одно удовольствие- не сравнить с теми . что шли со станком.а с другими производителями пил. я незнаком.- может еще лучше ... уже не помню - сколько платил за них.- купил весь комплект разных.-от 6- до 22. нашел по форуму на мастеровом. извините. успехов
вот нашел продавца ленточных полотен.-Александр Чеверда. г Новосибирск. email - chail75@mail.ru - тел. 8.9537802727. 89831360208.- Александр прислал письмо с новинками .получил 04.04.2018.- думал адрес утерял безвозвратно.
доброго здоровья.уменьшил подачу по причине- чистота обработки и меньшая нагрузка на мотор.шестерня 10 зубьев. выписывал на али.-10 зубьев.Привод сцепления для 49сс 66сс 80сс двигатель моторизованный велосипед.- так в заказе написано..отверстие имеет конус. я его зажал в патрон и бормашиной сточил конус.- все подошло идеально...на моторе 8 на подающем 10. валы оставил как были и еще- изготовил ползвена - нигде не нашел с таким шагом. работаю на нем много- проблем нет.
@@user-dr9tt9im2p Спасибо,обязательно займусь уменьшением подачи. Назрел еще один вопрос,с вашего позволения. У меня Jet 12.Очень сильно нагревается подшипник эл.двигателя именно со стороны шкива.Предположил что это из за чрезмерного натяжения приводного ремня,но и без ремня подшипник здорово нагревается за десятки секунд.Боюсь как бы не поплыло пластиковое посадочное подшипника,а рейсмус новый,еще не работал толком на нем. Нагреваются и подшипники строгального вала,но они сидят в металле,за них не беспокоюсь. Не обращали ли внимание на температуру подшипника эл.двигателя со стороны шкива?
@@user-vt6re3yy1q подшипники лучше заменить.они не должны сильно нагреваться... покупал подшипники то-же на али.рейсмус у меня называется интерскол - но это ни о чем не говорит-1.5 квт-330 об- все как один.смазку в подшипниках использую как и в крестовинах авто- синего цвета а марку не помню
За люфт в фрезере сказано много - а за люфт в рейсмусе - прям откровение. По ходу вставлю свои 5 копеек : тросами можно сделать как на зажим так как и на разжим - зависит от способа установки пружины,и кому как удобней. По свободе буду свой осматривать - выставление столов уменьшило но не убрало проблему. Спасибо за видео .
доброго здоровья..на зажим - можно сделать. но это займет много места и чехол не встанет на свое место. а использовать без чехла не желательно- большой подсос воздуха у циклона...успехов
ступеньки нет совершенно.размер по длине - только чистовая...привык перед задачей размера - раскрывать зажимы..как сцепление на машине- не напрягает нисколько.. чтоб проверить мои слова- закрепите жестко. подвижную платформу струбцинами . и вы сразу увидите результат- ступенька исчезнет.и чистота обработки намного улучшится. потратьте время на переделку оно того стоит. электронная линейка стоит - лучше видно размер...валы только протягивают деталь.изменить размер не дают зажимы. если большой износ во втулках - ухудшится протяжка и все
линейку можно не устанавливать . я в силу возраста. стал плохо видеть- для дали - одни очки. для работы другие.а на эл. табло четко читаются размеры. зажимы изготовил сам..рекомендую применить. работа на нем только радует и детали выходят КАЛИБРОВАННЫЕ.
доброго здоровья эл. линейку можно не ставить. я ее поставил - плохо различаю размер на рейсмусе. зажимы изготовил из толстостенной трубы 3\4. заплатил за регулировочные болты с гайками и тросы от мотоцикла иж- стоят копейки..сейчас уже не помню но меньше 1тр. поверьте на слово- переделка этого стоит.ступенька на ФУГОВАННЫХ деталях отсутствует. успехов
@@alexeyb91 Нет. Ступенька есть пока второй вал не подожмет заготовку к столу. Так же и на выходе, только один из валов перестаёт поджимать тут же образуется ступенька, потому что заготовка приподнимается, именно на размер ступеньки.
@@Avikdor Вот Вы, уважаемый товарищ, сами говорите о том когда проявляется ступенька. Правильно пишите, но не пишите от чего она появляется. А появляется она по той причине, что при наезде и при съезде прижимных роликов на и с заготовки из-за люфтов в четырёх вертикальных направляющих и лапах, которые скользят по этим направляющим немного поворачиваеся весь срогальный блок и при этом меняется расстояние от ножей до обрабатываемой заготовки. Автор этого ролика сделал зажимы, которые не позволяют поворачиваться строгальному блоку и достиг поставленной цели. Режущие ножи всегда находятся на одинаковом расстоянии от заготовки. Ступенька побеждена!
@@alexeyb91 согласитесь с тем что точка строгания максимальный радиус находится в одной плоскости с боковыми винтами подъема и опускания, если нет люфта в резьбе то и отклонения по вертикали строгального узла быть не должно.
Пилять это не рейсмус, а кукольный театр..... Тут подергай тут педаль нажми....а когда доски то туда засовывать? Дерни деточка за верёвочку, рейсмус и откроется......
@@user-xi9lz2px9o Да прикалываемся просто. Конечно ,как удобней так и делает человек. У меня, к примеру ,на многих дверях (хозяйственных) по несколько дверных ручек. Мне так удобней если что-то громоздкое таскаю. Можешь поприкалываться. .... Я хозяин - ты дурак .....:-)
Полностью вас поддерживаю. А когда два прохода делать, то вообще надо после одного прохода брать доски в руки, идти на начальную позицию и еще раз пропускать через рейсмус. Это вооьще кошмар - даже полежать отдохнуть некогда. Ой, забыл, еще надо крутить регулировку высоты при этом - даже чай попить не успеешь. Это не работа, это какая-то е*ля. Лучше вообще ничего не пишите в комментариях. Ладно, когда негатив объективный, но у вас бред сивой кобылы.
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
Тоже такую точно линейку поставил, пару лет радует. А ступеньку сегодня убрал выставив роликовые приемный и подающий столы на 0.5 выше основного. Раньше выставлял вровень и со ступенькой как только не пытался бороться и все без толку. Рейсмус джет 16.
А модель линейки или ссылку можно написать
Спасибо за идею. Для тех кто понимает грамотное объяснение. Еще раз спасибо.
Спасибо. Все по уму.
Что сказать, настоящий инженер. 👍👍👍 Кто проектировал этот станок, на "голову" ниже тебя... Созрел я на покупку такого типа станка, наверное тоже заморочусь в последствии над этой ступенькой.
Молодец, Мужчина! Все отлично! Если можно, снимите подробнее про узел управления тросами блокировок
управление зажимами работает как рычаг сцепления у мотоцикла.с такими же ходами троса.. только вместо 1.их 4. регулировочные винты от него-же.
Молодец докопался до истины. А у меня всё руки не доходили боролся со ступеньками отпиливал концы дрова для бани. Спасибо тебе.
отличное познавательное видео, хотелось бы подробностей в виде марки рейсмуса, и более подробное изображение захватов
доброго здоровья. марка рейсмуса- интерскол 330...аналоги- калибр. энкор. белмаш.и пр..ножи из инструментальной стали - поставил от белмашевского NSS.выписывал на али.получше родных будут. уменьшил подачу.- 8 зубьев - поставил 7.строгаю береза -300-320- без проблем. просадки оборотов нет. успехов
Спасибо за подсказку ))
У меня только что возникла идея ; вместо тросов использовать электромагнитные реле , предполагаю попробовать от "жигулей ".
С тросами уж больно сложно ...
А при чєм здєсь трусы ?
Один из не многих, кто верно указал на причину появления ступеньки. Но, с педалью слишком громоздкая конструкция получилась. Буду пробовать с рычагом на корпусе, а тросик крепить, по типу крепления тросика заслонки в авто.
Да, и 4 тросика лучше свести в один, через планку, как это сделано в ручном тормозе авто. Где от рычага идет один трос, а далее расходится на два.
Я подвязал к корпусу чуть по-другому, но твой вариант был для меня самым лучшим
Ну и без петель, тросов и педали.
Педаль это что-то 🤔
причину возникновения ступеньки я понял давно. но зажим еще не придумал. ваш вариант неплох, но труден в повторении...слишком много узлов нужно соорудить.. ищу вариант проще, но пока не нашел...
Основательно.
Освещение поставьте правильно, ничего же не видно.
Здравствуйте, если не затруднит, скажите от чего звездочка на 10 зубьев подошла?
на али- привод сцепления для мотовелосипеда 45сс.66сс.80сс...посадочное место на конус.расточил и еще- надо будет ползвена цепи- изготовил сам..
@@user-dr9tt9im2p Спасибо, я заказал от макиты 2012, у меня корвет 21 и посадочная на вид 1 в 1, если не подойдет буду пробовать ваш вариант.
лучше обрезинить внутреннюю поверхность
Если причина - люфты, то победит производитель, который первым поставит на направляющие линейные подшипники, а вал использует с силовой резьбой как в 3д принтерах или чпу.
Добрый день. Ссылку на электронную линейку можете разместить?
shahe 0 - 150 .магнитные дистанционные цифровые линейки с дисплеем..выписывал на али.. с нее все и началось.как поставил - смотрю ни одного одинакового размера.на одной доске - размеры разные..сейчас детали калиброванные получаются. цифровым дисплеем удобно пользоваться- точно знаешь какой размер. продавец другой. где я выписывал линейки уже нет - давно это было .успехов
@@user-dr9tt9im2p Здравствуйте! Ваше видео, я думаю, лучшее пособие по устранению и доработке рейсмуса.
Возник один вопрос - максимальная толщина заготовки у Makita 2012 NB - 155 мм. Значит линейки на 150 мм будет мало?
Заранее благодарен за ответ.
@@user-qc3pf5kk1u линейка у меня на 200 мм.- пользуюсь часто- не скажу. что без нее не обойтись.но гораздо удобнее знать какого размера деталь
Покажите пожалуйста подробнее сам зажим и его петлевую часть.
доброго здоровья.станок собран- объясню на пальцах...зажим изготавливался из трубы- 28х19х60мм- растачиваем под ПРЕССОВУЮ посадку направляющих. болгаркой разрезаем по всей длине с одной стороны и выбираем радиус д8мм. привариваем шарнир д8 мм-шарнир не должен иметь люфта...далее привариваем площадку для пружины- 25х50х4мм с приготовленными местами для троса управления.все хорошо свариваем.затем разрезаем зажим с ответной шарниру стороны. зажим готов. крепление неподвижной части зажима к платформе..уголок 20х10х4- в площадке 10 мм- сверлим отверстие 6 мм..уголок закрепляем на платформе болтом на 6 мм.на штангу устанавливаем зажим и прихватываем уголок с зажимом.-МАССУ БЕРЕМ С ПРИВАРИВАЕМОЙ детали.снимаем и свариваем .трос управления проходит внутри пружины.-22х35х3.5- диаметр витка.прессовая посадка дает контакт всей плоскостью . а скользящая-2 линиями соприкосновения и требует большего усилия пружины. первоначально использовал пружины от впускных клапанов жигулей...при строгании на всю ширину -330 мм- зажимы проскальзывали и появлялась ступенька.а до 150 мм- все было хорошо...- решил заменить пружины на более мощные..- можно было увеличить длину площадок под пружиной. но тогда защитный кожух не поставишь.пружины нарезал от передней вилки китайского мопеда- все получилось хорошо- на всю ширину стола - ступеньки нет ..ножевой вал относительно рабочего стола- выставил по индикатору в 0.и разницы по кромкам нет. тросы управления от мотоцикла иж.с винтами и гайками регулировки сцепления. подачу уменьшил.-звезда 8 зубов - поставил на 10. ГЛАВНОЕ-станок не изнашивается- вся нагрузка на зажимах.в следующую профилактику буду менять ВСЕ подшипники п.с - блогер я никакой.. а писатель еще хуже..успехов
видео рассчитано на пользователей рейсмуса.
какой фирмы у вас рейсмус?
рейсмус интерскол.. выпускался такой..калибр. штурм. белмаш и прочее..все одинаковые. наклейки разные..
Еле заметил что за шарнир сделал, начиная 7:18 только видно. Очень уж однобоко показал
Здравствуйте наткнулся на ваш комментарий про полотна на ленточнопильный станок не могли бы вы мне скинуть номер или адрес эл. Почьты Александра по сайту не смог заказать , надеюсь на вас
выписывал давно. информации не сохранилась.пилы хорошего качества - работать ими одно удовольствие- не сравнить с теми . что шли со станком.а с другими производителями пил. я незнаком.- может еще лучше ... уже не помню - сколько платил за них.- купил весь комплект разных.-от 6- до 22. нашел по форуму на мастеровом. извините. успехов
Понятно спасибо
вот нашел продавца ленточных полотен.-Александр Чеверда. г Новосибирск. email - chail75@mail.ru - тел. 8.9537802727. 89831360208.- Александр прислал письмо с новинками .получил 04.04.2018.- думал адрес утерял безвозвратно.
@@user-dr9tt9im2p спасибо
Здравствуйте!
Очень интересное решение с уменьшением скорости подачи.Можно подробней,какую шестерню использовали?Где брали?
доброго здоровья.уменьшил подачу по причине- чистота обработки и меньшая нагрузка на мотор.шестерня 10 зубьев. выписывал на али.-10 зубьев.Привод сцепления для 49сс 66сс 80сс двигатель моторизованный велосипед.- так в заказе написано..отверстие имеет конус. я его зажал в патрон и бормашиной сточил конус.- все подошло идеально...на моторе 8 на подающем 10. валы оставил как были и еще- изготовил ползвена - нигде не нашел с таким шагом. работаю на нем много- проблем нет.
@@user-dr9tt9im2p Спасибо,обязательно займусь уменьшением подачи.
Назрел еще один вопрос,с вашего позволения.
У меня Jet 12.Очень сильно нагревается подшипник эл.двигателя именно со стороны шкива.Предположил что это из за чрезмерного натяжения приводного ремня,но и без ремня подшипник здорово нагревается за десятки секунд.Боюсь как бы не поплыло пластиковое посадочное подшипника,а рейсмус новый,еще не работал толком на нем.
Нагреваются и подшипники строгального вала,но они сидят в металле,за них не беспокоюсь.
Не обращали ли внимание на температуру подшипника эл.двигателя со стороны шкива?
@@user-vt6re3yy1q подшипники лучше заменить.они не должны сильно нагреваться... покупал подшипники то-же на али.рейсмус у меня называется интерскол - но это ни о чем не говорит-1.5 квт-330 об- все как один.смазку в подшипниках использую как и в крестовинах авто- синего цвета а марку не помню
Илон Маск! Где ты?? 👍😁
За люфт в фрезере сказано много - а за люфт в рейсмусе - прям откровение. По ходу вставлю свои 5 копеек : тросами можно сделать как на зажим так как и на разжим - зависит от способа установки пружины,и кому как удобней. По свободе буду свой осматривать - выставление столов уменьшило но не убрало проблему. Спасибо за видео .
доброго здоровья..на зажим - можно сделать. но это займет много места и чехол не встанет на свое место. а использовать без чехла не желательно- большой подсос воздуха у циклона...успехов
Спасибо однофамилец.
а что совсем ступеньки нет, даже штангелем не фиксируется? так не должно быть, ведь ступенька и из-за валов тоже образуется
ступеньки нет совершенно.размер по длине - только чистовая...привык перед задачей размера - раскрывать зажимы..как сцепление на машине- не напрягает нисколько.. чтоб проверить мои слова- закрепите жестко. подвижную платформу струбцинами . и вы сразу увидите результат- ступенька исчезнет.и чистота обработки намного улучшится. потратьте время на переделку оно того стоит. электронная линейка стоит - лучше видно размер...валы только протягивают деталь.изменить размер не дают зажимы. если большой износ во втулках - ухудшится протяжка и все
На метабо стоит рычаг фиксатор
Лесенки нету....
То есть на вашем Метабо ступенька не получается? Я правильно понял? А какая у Вас модель?
Эл. линейку купи, зажимы где искать хрен его знает, в итоге предположительно все это стоит в 2-3 раза дороже самого рейсмуса.
линейку можно не устанавливать . я в силу возраста. стал плохо видеть- для дали - одни очки. для работы другие.а на эл. табло четко читаются размеры. зажимы изготовил сам..рекомендую применить. работа на нем только радует и детали выходят КАЛИБРОВАННЫЕ.
доброго здоровья эл. линейку можно не ставить. я ее поставил - плохо различаю размер на рейсмусе. зажимы изготовил из толстостенной трубы 3\4. заплатил за регулировочные болты с гайками и тросы от мотоцикла иж- стоят копейки..сейчас уже не помню но меньше 1тр. поверьте на слово- переделка этого стоит.ступенька на ФУГОВАННЫХ деталях отсутствует. успехов
Вы неправильно понимаете образование ступеньки.
Может он не очень доходчиво объяснил, но понимает правильно.
@@alexeyb91 Нет. Ступенька есть пока второй вал не подожмет заготовку к столу. Так же и на выходе, только один из валов перестаёт поджимать тут же образуется ступенька, потому что заготовка приподнимается, именно на размер ступеньки.
@@Avikdor Вот Вы, уважаемый товарищ, сами говорите о том когда проявляется ступенька. Правильно пишите, но не пишите от чего она появляется. А появляется она по той причине, что при наезде и при съезде прижимных роликов на и с заготовки из-за люфтов в четырёх вертикальных направляющих и лапах, которые скользят по этим направляющим немного поворачиваеся весь срогальный блок и при этом меняется расстояние от ножей до обрабатываемой заготовки. Автор этого ролика сделал зажимы, которые не позволяют поворачиваться строгальному блоку и достиг поставленной цели. Режущие ножи всегда находятся на одинаковом расстоянии от заготовки. Ступенька побеждена!
@@alexeyb91 я без всякого зажима строгального узла пробовал прижимать заготовку к столу, сильно! И на выходе тоже прижимал. Ступеньки нет!
@@alexeyb91 согласитесь с тем что точка строгания максимальный радиус находится в одной плоскости с боковыми винтами подъема и опускания, если нет люфта в резьбе то и отклонения по вертикали строгального узла быть не должно.
да, озвучка видео не твое....
Все понятно, но как же вы медленно все обьясняете, уснуть можно!
Ты сам то своё видео хоть видел, умник? Ты сам сначала научись! И вообще иди смотреть телевизор, там твоя стихия! )))
ТУХЛЯК
Пилять это не рейсмус, а кукольный театр..... Тут подергай тут педаль нажми....а когда доски то туда засовывать? Дерни деточка за верёвочку, рейсмус и откроется......
Неоправданный негатив. Человек сам сделал себе удобно, если вы не хотите, никто не заставляет сюда смотреть
Точняк! Мужик конечно молодец,но прикольно копытами по педалям стучать.
@@sergejmaksimenko8613 Копытамы.
@@user-xi9lz2px9o Да прикалываемся просто. Конечно ,как удобней так и делает человек. У меня, к примеру ,на многих дверях (хозяйственных) по несколько дверных ручек. Мне так удобней если что-то громоздкое таскаю. Можешь поприкалываться. .... Я хозяин - ты дурак .....:-)
Полностью вас поддерживаю. А когда два прохода делать, то вообще надо после одного прохода брать доски в руки, идти на начальную позицию и еще раз пропускать через рейсмус. Это вооьще кошмар - даже полежать отдохнуть некогда. Ой, забыл, еще надо крутить регулировку высоты при этом - даже чай попить не успеешь. Это не работа, это какая-то е*ля. Лучше вообще ничего не пишите в комментариях. Ладно, когда негатив объективный, но у вас бред сивой кобылы.