E Scooter Unfall , das war mein Fehler
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- Опубликовано: 20 май 2024
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Наука
Vielen Dank das du heute Abonnierst ,Denke nicht drüber nach mache es jetzt 🙂
Viele RUclipsr verwechseln gerade E-Scooter für die Straße mit Off-Road Modellen. 😛 Wobei auch mit entsprechender Bereifung E-Scooter für mich eher was für die Stadt bzw. halbwegs befestige Wege bleiben. Zum Glück ist dir nichts passiert. 🍀
Da steckt das Kind in Manne. 😅 Die meissten E-Scooter sich für solche Strecken eben nicht Ausgelegt. Ich würde eher einen anderen Weg wählen um ans Ziel zu kommen. Mir ist mein Leben mehr wert, als diese Strecke zu fahren.
Bleib am Ball, mach weiter so Coole Steigungs- und Reichweitentest. Mit deinen Videos bin ich immer gut unterhalten. 👍
Zum Thema Schutzausrüstung und ob der Scooter und der Boden zusammenpassen, möchte ich nicht urteilen. Gibt es doch auch Menschen, die mit Flipflops an den Füßen auf Berge klettern…
Weswegen ich dir, Technologylife, meinen Respekt schenke, ist die Tatsache, dass du für uns alle deine(n) Fehler reflektierst, aufarbeitest und damit anderen hilfst!
Ob nun der Fehler oder die Klicks deine primäre Motivation sind, ist egal.
Danke und Respekt an dich! 👍🏻👍🏻👍🏻
Schöne Analyse und gut aufgearbeitet. Die höhere Bremsleistung einer Scheibenbremse fühle ich, aber gerade im Offroad Gelände mit solch kleinen Rädern (10") halte ich eine Bremsscheibe mit wenigen Zentimetern Bodenfreiheit für kontraproduktiv. Auch Bordsteinkanten sind gefährlich für die Bremsscheiben bei diesen kleinen Rädern. Das ist aber nur meine persönliche Meinung. Schutzkleidung wäre für solche Trails auf jeden Fall sinnvoll. Ich wäre da nicht mit dem Scooter runter gefahren. Drive Long & feel free!
Arbeitsschutz Brille habe 3 STK 1. Klar 2. Getönt (gelb und schwarz) vom Action. Finde es gut das du deinen Unfall analysierst und den Fehler zeigst.
Danke für dein Video 🛴🛴🛴🛴🛴
Danke für die "Sturzlehre" ;-) Ich werde auch weiter Waldwege fahren, aber sicher nicht solche Trails. Wobei mein Elite X beides ist: Einerseits genau für sowas geeignet (Federung, Bodenfreiheit, Offroadräder), andererseits ist er genau das Gegenteil durch das unberechenbare Ansprechverhalten (das du sehr zu recht als besonders wichtig bezeichnest) und die miese E-Bremse, die man gerade im Gelände überhaupt nicht nutzen kann. Leider habe ich bei beidem keine große Hoffnung, dass sich das mit dem 2.0 wirklich verbessert. Stattdessen wird mit noch schnellerer Beschleunigung geworben, die kein Mensch braucht. Da trauere ich meinen ePF 2 nach, dessen E-Bremse war ein Traum, bin fast nur damit gefahren. Na, ich werde es ja erleben, wenn er denn so wie gewünscht überhaupt abgenommen wird.
Das ist doch keine Cross Maschine viel zu gefährlich mit dem Scooter fahre noch paar Mal dann ist das Ding kaputt das kann doch auch kein Spaß machen mit dem drunter zu fahren das ist nur blöd
Ist eben kein Elite X
Ja, super analysiert stimmt genau was dir mit der Bremsung aufgefallen ist war tatsächlich dein Fehler aber was sollst das nächste mal wird es besser und mit dem inneren Wahnsinn hast du auch ins schwarze getroffen wenn man so ein Typ für Risiken ist bleibt es dein ganzes Leben lang so ich bin jetzt 68 Jahre alt und manchmal auch nicht wirklich schlauer aber etwas vorsichtiger 😂
In welcher Situation ich immer paras schiebe sind diese Gehwegplatten. Wenn von denen eine seitlich bisl absteht und man dagegen schrappt, hat man instant das Gefühl es reisst einem den Lenker weg.Ganz nett sind auch nasse oder staubige metallische Oberflächen wie diese Abflussrinnen. Auf den Teilen gat man null Grip und liegt ratz fatz aufm Bart.
stimme ich dir 100% zu
Grüße .
Die Brille VISION 2000 habe ich weder bei AMA noch EB gefunden .
Hätte gerne mal gesehen , wie die aussieht und kostet .
Wärst du Strecke ohne Kamera und Kommentar gefahren , gehe ich davon aus , das wäre nicht passiert .
Du hättest dich komplett auf dich und den Weg konzentriert .
Viele Rennfahrer gehen auch immer erst zu Fuß die Stecke ab um die zu checken .
Blödes Beispiel , aber du bist ja nicht mehr auf die Verhältnisse eingestellt gewesen .
Hinter her ist man immer schlauer .
Danke wie immer an dich und die Ratschläge für die , die so etwas mal machen wollen .
Schutzkleidung ist immer wichtig und nie alleine so ein Ding machen !
Der Sturz und dein Verhalten mit Armen , Beinen und Bauch , sollte zur Grundausbildung für Scooter Fahrer gehören !
Dein Orden Träger
Jetzt habe ich aber viel geschrieben und dir raucht der Kopf
Vielen Dank Bernd, fürs Kommentar und die Spende
das Video gefällt mir richtig gut.... mal was anderes. Halte den Scooter trotz deinen Kommentaren für diese Strecke als nicht geeignet. Musst du mal mit dem Elite X machen. Das wäre mal ne Nummer 😂👍🏻
Hast nochmal ein Schutzengel gehabt. ☺
Wenn der Boden an der Stelle so war wie beschrieben, (Blumentopferde), hätte vermutlich auch das lösen der Bremse nicht viel gebracht. Zuckersand sehe ich als den größten Feind der kleinen Räder. Versucht mal euren Scooter durch einen Sandkasten zu schieben..da trage ich lieber.
Moin, sehr interessant.
Hattest GsD viel Glück bei deinem Wagemut.
Hallo technology life,
In einem Video sprachst du darüber das die E-Scooter einen DCD Wandler oder ein anderes Bauteil noch benötigen um die Akkustandanzeige besser darzustellen.
Wie heißt nochmal das andere Bauteil also nicht der DCD Wandler ? Und welches Bauteil vom den beiden wäre das bessere ?
Um ehrlich zu sein warte ich darauf das eine von diese zwei Bauteilen noch eingebaut wird da ich finde das bei E-Scootern sich schon um alles gekümmert sein sollte wenn man eins kauft. Die Dinger sind so teuer da wünsche ich mir wirklich das an alles gedacht wurde.
Sobald der Vmax VX2 Extreme mit der Vollfederung des Vmax VX4 oder die des Fritz 2.0 oder die vom epf pulse ausgestattet ist + diesem DCD Wandler oder dem anderem Bauteil würde ich mir ihn kaufen wollen.
Über deine Expertise würde ich mich freuen danke 😃
Kannste eigentlich irgendwas empfehlen bezüglich "Akku nach nem Sturz prüfen" oder können die Dinger das eigentlich gut ab?
Sowas kann immer passieren und wer viel fährt, der fällt auch hin und ist mir auch schon passiert.
Prima Analyse-Video!
Du meinst die Sicherheits oder Schutzbrille 😮
Moin, hast Du ein Vergleich zwischen vx2 extreme und soflow?
Gruß
noch nicht
Super Analyse - viel Glück beim nächsten try - danger seeker :)
Fährst du die Strecke nochmal und dann richtig?
Jap das mache ich
heißt einfach Schutzbrille fahr doch mal mit dem VMax 4 den Bärenberg hoch hat doch nur 25% sollte doch den Berg mehr als die Hälfte hoch fahren.😊😊😊😊
Doch doch die Radgröße hat dazu beigetragen das du gestürzt bist. ein größeres Rad hatte die Kräfte besser auf die Bremse übertragen und nicht gleich blockiert, hätte dir mehr Spielraum am Bremshebel gegeben.
Stimmt die hätten meinen Fehler etwas ausgeglichen
@6:15 Schleifbrille 😀
Ernsthaft? Ohne Schutzausrüstung? Nichtmal Helm und Handschuhe? Junge, Junge... 😅
Sind transparent gewesen 🤣
Muss mir da echt noch paar passende Sachen suchen
@@TechnologyLife Sorry, aber diese "paar passende Sachen" hättest du dir unbedingt schon längst suchen sollen. Du magst ja vom Lande sein, aber nicht vom Planeten Krypton! 🤨
Hauptsache dir ist nichts passiert
Zum Glück ist erstmal nix großes passiert. Ich bin aber nicht sicher, ob du auch mit offener Vorderbremse geflogen wärst. So steil bergab auf dem feuchten Boden...da drückt das Gewicht den Reifen seitlich in den Dreck, auch ohne zusätzliche Reibung. Dann sind die Reifen so klein, dass der Drehpunkt bzw. der Winkel sich so schnell und immens ändert, dass der Scooter wegzieht, deine Masse aber geradeaus weiter will ... und tschüss.
Die einzige Möglichkeit würde ich darin sehen, dass du das Gewicht noch weiter nach hinten verlagern würdest um ein leichteres, bzw. weniger schmierendes Vorderrad zu generieren.
Ich muss aber sagen, du bist sowieso weiter gekommen als die meisten, denn die Steigung kommt sicher auf RUclips lange nicht so gut rüber. Dabei haben sich schon so manche auf einem ebenen Radweg in einer 1cm tiefen Schlammpfütze abgelegt. Einmal den Bodenkontakt mit dem Vorderrad verloren, dann war's das meistens, also Hut ab da den Hang runter zu jagen.
120kg dem Boden entgegen. 🛴 ja, im Nachhinein weis Mans immer besser ^^