Derfor vil Lexus ikke sælge dig elbilen... Lexus UX 300h Præsentation

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 май 2024
  • I sidste uge var jeg et smut i Bordeaux i Frankrig for, at teste den "nye" Lexus UX 300h. Bilen blev introduceret tilbage i 2018, og efter 6 år på markedet synes Lexus at det var tid til en opdatering af modellen.
    Her er tale om relativt beskedne opdateringer både mekanisk og visuelt, og så har man i samme ombæring valgt ikke at markedsføre den 100% elektriske udgave...? Hør meget mere om hvorfor man har valgt det, og meget andet info om Lexus UX lige her i videoen!
    TAK TIL MINE FASTE SAMARBEJDSPARTNERE!
    lindholmbiler.dk/
    greenbow.dk/?...
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 19

  • @AndersTystrup
    @AndersTystrup Месяц назад +2

    Hej Jesper
    Brake (B) funktionen i e-CVT-gearet er ikke den mest brændstoføkonomiske måde at køre en fuldhybrid fra Lexus (og Toyota) på, da B-funktionen motorbremser bilen kraftigere med benzinmotoren, og derved går der energi tabt til at drive benzinmotoren. Det er mere effektivt at køre i Drive (D), og så selv benytte bremsen (eller den adaptive fartpilot gør det automatisk for en), når det er nødvendigt. Her vil man i langt de fleste tilfælde kunne opsamle al bremseenergien på hybridbatteriet ved hjælp af den ene af de to elmotorer i bilen, som så fungerer som en transformator, når man aktiverer bremsen, og sender bremseenergien til hybridbatteriet. Der er derfor en logisk forklaring på, hvorfor man hverken kan eller skal benytte B, når man kører med fartpilot. Det giver nemlig ingen mening. Bilen regenererer i D med elmotoren uden at motorbremse med benzinmotoren, og i B både regenererer med elmotoren (dog ikke kraftigere end i D) og motorbremser med benzinmotoren. Derfor er B primært til brug ved større/længere nedkørsler for at mindske belastningen/sliddet på bilens mekaniske bremser ved at benzinmotorbremse i stedet for.

  • @MrGraversen
    @MrGraversen Месяц назад +4

    Fuldstændig håbløst brand når det kommer til moderne biler 😊

    • @rundtombiler
      @rundtombiler  Месяц назад +1

      Ja, de skal til at forny sig lidt

    • @jerryhund1979
      @jerryhund1979 Месяц назад +1

      Enig men Toyota er stadig blandt de mest sælgende i DK - tænk segmentet 60 år + samt de mange elbils-modstandere 😅

  • @larshansen1031
    @larshansen1031 Месяц назад +1

    hej jesper kan du ikke lave en video af den nye peugoet 208?
    for jeg ved ikke om jeg skal købe den nye peugoet 208 h lars hansen

  • @DumpoDeluxe
    @DumpoDeluxe Месяц назад +1

    Ærgerligt den er så dyr og teknisk tilbagestående på mange områder.
    For den er virkelig nydelig og en ' meget elegant bil ' et helstøpt design " der er meget stilfuldt.
    Bare se den "uhyre tarveligt ordinære ' Q3 i start af videoen.. den ligner godt nok ikke en luksus bil.. med der tarvelige udtryk den har.

    • @rundtombiler
      @rundtombiler  Месяц назад

      Ja, det er en skam den ikke er lidt mere fremadskuende

  • @Ole.Schultz
    @Ole.Schultz Месяц назад

    Toyota/Lexus Hybrider har haft eCVT i rigtigt mange år (måske siden den første Prius ?), det er ikke noget de har fået i nyeste generation som du siger.

  • @perbrink86
    @perbrink86 Месяц назад

    Skuffende,må jeg bare sige 🤔