Hocam Sizden on numara Öğretim Görevlisi olur. Konulara çok hakimsiniz. Presedürleri iyi biliyorsunuz. En önemlisi herşeyi açık, net, tanetane, tekrarlayarak aktarıyorsunuz. Gençleri bunlardan mahrum bırakmayın. Hiç değilse uçuş okullarında: Vaka sunumu veya sohbetler düzenleyin. Saygılar.
Tasaron firmalarin bu sartlar altinda artik Boeing e faydali olmak yerine ayak bagi oldugu kanisindayim Konuyu sizden yine büyük bir ilgi ile izledim cok tesekkürler..
Sayın Bahadır Bey. Her zaman olduğu gibi bizlere güzel bilgiler verdiniz. Sağolun. Yazık böylesi büyük bir firmanın bu gibi hatalara düşmesi hiç hoş değil. İnşallah bir an önce bütün bu sıkıntıları giderirler. Sevgi ve Saygılarımla ❤️❤️🌹🌹🧿🧿
Burada benim için endişele verici olan şeyler; 1- Spirit’in Boeing tarafından salt kağıt üzerindeki maliyetleri azaltmak için satılmış olması ve kendi Wichita üretim tesislerini kendi elleriyle taşeronlaştırmış olmaları. 2- McDonnell-Douglas alımından sonra çığ gibi büyüyen “üretim/kalite sorunlarıyla ilgili raporları susturma politikası” şikayetlerine ve işten atılan onlarca personele rağmen üretim parkında kameralar ve prodüksiyon eşliğinde “siz konuşursanız biz çözeriz” şovu yapıyor olmaları. 3- FAA’in sırf ABD firması olduğu için Boeing’i yine sorumlu tutmaktan çok kurtarma çabasına girişmiş olması. Boeing’in defacto kalite denetim firmasına dönüştüler iyice. Ben Boeing, Spirit, ve FAA üçlüsünden herhangi birinin önceliğinin yolcu güvenliği olduğuna ikna olmuş değilim. “Yolcu güvenliği düşerse para kaybediyoruz” gibi bir yaklaşımla sadece ikincil olarak önem verilen bir konuya dönüşmüş vaziyette. FAA’in pek çok müfettişinin de ya eski Boeing çalışanı olmaları, ya da gelecekte iyi bir iş alternatifi olması dolayısıyla Boeing ile fazlasıyla içli dışlı ilişkileri bulunduğunu da eklemek gerek.
Size teşekkür ederim, İstanbul Mogadişu arası THY 737 max8 ve 737 Max 9 tahsis etmiş 2side gözümde vukuatlı uçaklar yolculuk sırasında hep bi tedirginlik yaşıyorum.
is icabi avrupa hatlarinda cok ucmam gerekiyor malesef bu hatlarda cok sayida max var var denk gelmemek mumkun degil,buda beni cok tedirgin ediyor ....
Çok faydalı bilgiler veriyorsunuz ve seyahat yapanlar için enteresandır. Size iki önerim olacaktı ilki daha yavaşça konuşmanız çünkü yurtdışında izleyenler ve Türkçesi zayıf olan için daha rahatlı olur. İkinciside ekranda daha da üstelik videolar göstermenizi olacaktır o zaman seyircinin ilgisini daha fazla çekecektir. Başarılar
Kaptanım, sektörün içinde değilim ama takip hâlindeyim; FAA yöneticilerinin bir kısmı Boeing'den emekli olan yöneticiler; ayrıca FAA, kendi vatandaşı olan Boeing'in Airbus'la rekabete daha hızlı cevap verebilmesi adına, amiyâne tabiriyle Boeing'e sürekli bir kıyak geçme hâlinde. Ben Max'ler konusunda sanıyordum ama FAA-Boeing danışıklı dövüşü çok daha eskiymiş. Niki Lauda'nın havayolu şirketi LaudaAir'in düşen Boeing 767'sini bilirsiniz, seyir sırasında ters itiş sistemi açıldığı için düştü o uçak. FAA, ters itiş sisteminin seyir sırasında açılması durumunda pilotların ne yapması gerektiğine dair testleri Boeing'in insafına bırakmış ve Boeing de testleri 10 bin ft irtifada ve 250 kt hızda yapmış, sonra da FAA'ye "sıkıntı yok" diye rapor vermiş. Ve bu testler 1982'de yapılmış. Yani FAA'in, milyonlarca insanın güvenliğini Boeing'in insafına bırakması 40 yıllık mevzu. Lauda'nın uçağının ters itiş sistemi açıldığında 30 bin ft civarında 300 kt hızla uçuyordu; Boeing'in hiç test yapmadığı "gerçek" seyir değerlerinde. Bir havayolcusu olarak sadece Boeing'e değil, FAA'ye de güvenim sıfır artık. Airbus'ların ya da Embrair'lerin sertifikasyonları da FAA tarafından mı yapılıyor? Eğer öyleyse kime güveneceğiz?
Üretim planlama ve takip yazılımlarındaki yazlim uyuşmazlığı sorunu muhtemelen senior bir kalite kontrol uzmanının öngörebileceği bir problem gibi. Benim kanımca geçmişte muhtemelen uzman çalışanlardan birisi bu sorunu öngörmüş olabilir. Yakın geçmişte boing in kalite sorunlarını nasil görmezden geldiğini biliyoruz, benzer bir şekilde mevzu bahis "potansiyel bir sorun" göz ardı edilmiş olabilir. Ayrıca dikkatimi çekti, çalışanlarla yapılan toplantıda yöneticilerin özellikle "speak up" vurgusu yapması çok doğru bir hareket. Bu Boeing in nerde hata yaptığını iyi anladığının ve doğru yolda olduğunun göstergesi
sizin yorumunuzu okumadan önce kendi yorumumda aynı noktalara değinmişim. 😊 Demek ki bu fikirlerimizde yalnız değilmişiz. Siz de sanırım kalite yönetimi konusunda bilgilisiniz. Keşke okullarda anlatılsa ders olarak. Selam ve saygıyla..
sizin yorumunuzu okumadan önce kendi yorumumda aynı noktalara değinmişim. 😊 Demek ki bu fikirlerimizde yalnız değilmişiz. Siz de sanırım kalite yönetimi konusunda bilgilisiniz. Keşke okullarda anlatılsa ders olarak. Selam ve saygıyla..
Yaşanan olayda kaybedilen bir kapı değil, door plug, yani kapı tapasıydı. Körlenmiş bir kapı gibi düşünebilirsiniz. Bu tapalar düşük koltuk sayısından dolayı kullanımına ihtiyaç olmayan acil çıkış kapılarının yerine takılıyor ve kabin içinde normal iç yapı elemanları kullanılarak kapatıldığı için içeriden anlaşılması mümkün değil.
Tedarikçi ile üreticinin aynı standartlarda mutabık kalmaması çok vahim. İnanılır gibi değil. Boeing böyle giderse yakında kapılara conta yerine poliüretan mastik kullanacak demek ki.
İlk kazadan sonra izmir dönüşü denk gelmiştim ve o 1 saat 15 dk bana bitmek bilmemişti 🙈 Daha 2 gün önce 737 max’ın son kazasından sonra belgesel formunda filmini izledim ve bugün hala bu modelde elektriksel hatalar olduğunu söylüyorlar THY ‘ 11 tane var diye biliyorum kazadan sonra uçuşlar durmuştu fakat günümüzde uçuşlarına devam ediyor 3 gün sonra yolculuğum var ve bileti hızlıca almak durumunda kaldığım için model bilgisine bakmak aklımda değildi umarım max ‘e denk gelmem 😟
Her ne kadar Boeing artık güven vermese de, piyasada rekabetçi kalabilmesi önemli diye düşünüyorum. Diğer türlü Airbus'ın tekel olması havacılık açısından çok kötü olur. Umarım yakın zamanda bir vizyon değişikliği ile mühendisliği daha ön plana çıkarırlar.
Sayın kaptan Baha 15 yıl önce Trabzon seferinde karım arsızlık yaptı diye tokatlamistim. Sen de beni ittirerek uçaktan attın Trabzon'da inince karıma üzüntünü belirtmiş sonra da yemeğe davet etmişsin. Bu arada tabi ben İstanbul'da havaalanında ifade veriyorum. Trabzon'da daha sonra otele gitmişsiniz bu olayı duyunca karımdan boşandım , yıllar sonra şimdiki eşimle tanıştım sayende o gün çapkınlık yapmasaydın şimdiki zengin hanımı bulamamıştım. Bi, Teşekkür edeyim dedim.
boeing yönetimi anlaşılan, bu toplantıda üretim hatalarının suçunu şık bir plaseyle personele paslarken aynı anda da, zamanında kıymetli personeline yaptığı haksızlıkların belki saygısızlıkların da günahını (max olayı sonrasındaki boeing belgesellerinde izlediğimiz kadarıyla) çıkarmakta. Uçak üretimi bir noktada her ne olursa olsun butik üretim kalitesinde olmak durumundadır diye düşünmekteyim. Ford'un üretim teknikleri uçak üretimine uymadı gibi görünüyor. Bu arada Kaptanım, Airbus üretim sistemi nasıldır onu da anlatmanız mümkün mü?
@@KaptanBaha Bu ucaklardan zaten cok korkuyordum ama unutmusum bi sekilde. Mart ayinda Corendon’dan ucus dahil tatilimizi ayarladik ve acikcasi hic aklima bile gelmedi o an bakmak. Ucusa 1 gun kala online check in yaparken bir de ne göreyim, 737 max 9😂 tabi evde bi kiyamet koptu hemen musteri hizmetlerini aradik ama degistirmediler. Ya biletleri yakacaktik ya ucacaktik. Esim benim cok kurcaladigimi dusunerek ben gidiyorum sen gelmezsen gelme dedi ve korka korka binmek zorunda kaldim. Amsterdam’dan Antalya’ya kadar korka korka gittim 100 senaryo gecti gozumun onunden yok simdi burnu asaga verirse, yok kapi koparsa derken iyice iskillendim. Varinca ilk isim donusu kontrol etmek oldu ve resmen ayni ucaga dustugumuzu gordum. Bu defa 2 hafta var ucusu degistirirler diye dusunmemize ragmen yine degistirmediler ve 2 gun once yine korka korka bu ucaga binmek zorunda kaldim birde gece ucusuydu zaten hic sevmem. Acikcasi ucuslarimizin ikiside cok cok iyi gecti ve ucak baya sessiz rahat ama iste gecmisini bildigin icin insan rahat seyahat edemiyor ve icinde hep bir suphe oluyor. Sirf bu yuzden bu ucaklara onumuzdeki bir kac sene mecbur kalmadikca (cenaze vs.) binmeyi dusunmuyorum. Bozuk Turkcem icin ozur dilerim😊
Baha Kaptanım; Ankara'dan yolcu olarak 25 Ocakta İstanbula döndüm ve birn737max THYnin , 25 Ocakta sefer yapmıştı , kapıya yanasiyordu . Yazmak istedim THY'ye ama vazgectim, fotoğrafları var ( uçak içinden fotograf cekeebildim ) eğer dün izin verildiyse THY nasıl 25 Ocakta bu uçağı uçurdu ?
Korkunç! "Ucuza gelsin, hızlı hızlı üretelim, zaten 60'lardan beri üretiyoruz, ya zaten aiz denetleyin işte.." Böyle silsile halinde yaklaşan kıyamet! Sinşr bozucu bşr diğer konu ilk uçuşunu 1974 yılında yapmış F-16'da 2024'de 40 adet sipariş vermemiz! Allah muhafaza.
Hocam bu amerikalıların her işi böyle. Dertleri para olduğundan her işi kestirmeden hallediyorlar. Arabalarında da sorun bitmez. Amerikalılar bile artik japon kore alman arabalarına biniyor. Al rus ukrayna ANTONOV uçağı tepe tepe uç. Sadece konfor yok. Ben düşen veya böyle sorunları olan ANTONOV duymadım.
Bu kadar ders alınmış model varken yepyeni bir dizaynın bilinmeyen öngörülemeyen hatalarıyla uğraşmak ne denli dogrudur? Maxlerin başına şu yeni motorlar dert açtı. "uçağı" zorla "motora" uydurmaya çalıştılar. 😕
Hocam Sizden on numara Öğretim Görevlisi olur. Konulara çok hakimsiniz. Presedürleri iyi biliyorsunuz. En önemlisi herşeyi açık, net, tanetane, tekrarlayarak aktarıyorsunuz. Gençleri bunlardan mahrum bırakmayın. Hiç değilse uçuş okullarında: Vaka sunumu veya sohbetler düzenleyin. Saygılar.
Çok teşekkür ederim. Belki emekli olunca.
Bilginiz ve tecrübeniz bizi aydınlatıyor, teşekkür ederim 👍♥️
Tasaron firmalarin bu sartlar altinda artik Boeing e faydali olmak yerine ayak bagi oldugu kanisindayim Konuyu sizden yine büyük bir ilgi ile izledim cok tesekkürler..
Sayın Bahadır Bey. Her zaman olduğu gibi bizlere güzel bilgiler verdiniz. Sağolun. Yazık böylesi büyük bir firmanın bu gibi hatalara düşmesi hiç hoş değil. İnşallah bir an önce bütün bu sıkıntıları giderirler.
Sevgi ve Saygılarımla ❤️❤️🌹🌹🧿🧿
İzlediğiniz ve desteğiniz için ben teşekkür ederim
Copa Airlines zaten FAA'nin B737 max 9'larını uçma izni vermemişden uçaklarını uçuruyordu.Flighradarda izliyordum.
Belki kendi ulkelerinde olabilir ama Baska ulkeler ozellikle USA hava sahalarini kullandirmiyor diye biliyorum.
THY de uçurdu (25 Ocakta gördüm kendi gozlerimle , fotoğraflarını da çektim )
Burada benim için endişele verici olan şeyler;
1- Spirit’in Boeing tarafından salt kağıt üzerindeki maliyetleri azaltmak için satılmış olması ve kendi Wichita üretim tesislerini kendi elleriyle taşeronlaştırmış olmaları.
2- McDonnell-Douglas alımından sonra çığ gibi büyüyen “üretim/kalite sorunlarıyla ilgili raporları susturma politikası” şikayetlerine ve işten atılan onlarca personele rağmen üretim parkında kameralar ve prodüksiyon eşliğinde “siz konuşursanız biz çözeriz” şovu yapıyor olmaları.
3- FAA’in sırf ABD firması olduğu için Boeing’i yine sorumlu tutmaktan çok kurtarma çabasına girişmiş olması. Boeing’in defacto kalite denetim firmasına dönüştüler iyice.
Ben Boeing, Spirit, ve FAA üçlüsünden herhangi birinin önceliğinin yolcu güvenliği olduğuna ikna olmuş değilim. “Yolcu güvenliği düşerse para kaybediyoruz” gibi bir yaklaşımla sadece ikincil olarak önem verilen bir konuya dönüşmüş vaziyette.
FAA’in pek çok müfettişinin de ya eski Boeing çalışanı olmaları, ya da gelecekte iyi bir iş alternatifi olması dolayısıyla Boeing ile fazlasıyla içli dışlı ilişkileri bulunduğunu da eklemek gerek.
Size teşekkür ederim, İstanbul Mogadişu arası THY 737 max8 ve 737 Max 9 tahsis etmiş 2side gözümde vukuatlı uçaklar yolculuk sırasında hep bi tedirginlik yaşıyorum.
Güzel anlatım ve detaylı bilgilendirmeniz için teşekkür ederiz
Ben de izlediğiniz için teşekkür ederim
Teşekkürler Baha kaptan emeğinize sağlık selamlar MERSİN MEZİTLİ
is icabi avrupa hatlarinda cok ucmam gerekiyor malesef bu hatlarda cok sayida max var var denk gelmemek mumkun degil,buda beni cok tedirgin ediyor ....
Çok faydalı bilgiler veriyorsunuz ve seyahat yapanlar için enteresandır. Size iki önerim olacaktı ilki daha yavaşça konuşmanız çünkü yurtdışında izleyenler ve Türkçesi zayıf olan için daha rahatlı olur. İkinciside ekranda daha da üstelik videolar göstermenizi olacaktır o zaman seyircinin ilgisini daha fazla çekecektir. Başarılar
Önerilerinizi dikkate alacağım. Teşekkürler.
Bilet alirken ucak max serisi mi degil mi diye bakiyorum artik. Max serisi ise bilet almiyorum alternatiflere bakiyorum.
Japon felsefesinde kalite kontrol edilmez ,kalite üretilir.
süper doğru. Toplam kalite yönetimi işte kalitenin üretildiği noktadır. 👍👍👌👌👏👏
Kaptanım, sektörün içinde değilim ama takip hâlindeyim; FAA yöneticilerinin bir kısmı Boeing'den emekli olan yöneticiler; ayrıca FAA, kendi vatandaşı olan Boeing'in Airbus'la rekabete daha hızlı cevap verebilmesi adına, amiyâne tabiriyle Boeing'e sürekli bir kıyak geçme hâlinde. Ben Max'ler konusunda sanıyordum ama FAA-Boeing danışıklı dövüşü çok daha eskiymiş. Niki Lauda'nın havayolu şirketi LaudaAir'in düşen Boeing 767'sini bilirsiniz, seyir sırasında ters itiş sistemi açıldığı için düştü o uçak. FAA, ters itiş sisteminin seyir sırasında açılması durumunda pilotların ne yapması gerektiğine dair testleri Boeing'in insafına bırakmış ve Boeing de testleri 10 bin ft irtifada ve 250 kt hızda yapmış, sonra da FAA'ye "sıkıntı yok" diye rapor vermiş. Ve bu testler 1982'de yapılmış. Yani FAA'in, milyonlarca insanın güvenliğini Boeing'in insafına bırakması 40 yıllık mevzu. Lauda'nın uçağının ters itiş sistemi açıldığında 30 bin ft civarında 300 kt hızla uçuyordu; Boeing'in hiç test yapmadığı "gerçek" seyir değerlerinde. Bir havayolcusu olarak sadece Boeing'e değil, FAA'ye de güvenim sıfır artık. Airbus'ların ya da Embrair'lerin sertifikasyonları da FAA tarafından mı yapılıyor? Eğer öyleyse kime güveneceğiz?
Üretim planlama ve takip yazılımlarındaki yazlim uyuşmazlığı sorunu muhtemelen senior bir kalite kontrol uzmanının öngörebileceği bir problem gibi. Benim kanımca geçmişte muhtemelen uzman çalışanlardan birisi bu sorunu öngörmüş olabilir. Yakın geçmişte boing in kalite sorunlarını nasil görmezden geldiğini biliyoruz, benzer bir şekilde mevzu bahis "potansiyel bir sorun" göz ardı edilmiş olabilir.
Ayrıca dikkatimi çekti, çalışanlarla yapılan toplantıda yöneticilerin özellikle "speak up" vurgusu yapması çok doğru bir hareket. Bu Boeing in nerde hata yaptığını iyi anladığının ve doğru yolda olduğunun göstergesi
sizin yorumunuzu okumadan önce kendi yorumumda aynı noktalara değinmişim. 😊 Demek ki bu fikirlerimizde yalnız değilmişiz. Siz de sanırım kalite yönetimi konusunda bilgilisiniz. Keşke okullarda anlatılsa ders olarak. Selam ve saygıyla..
sizin yorumunuzu okumadan önce kendi yorumumda aynı noktalara değinmişim. 😊 Demek ki bu fikirlerimizde yalnız değilmişiz. Siz de sanırım kalite yönetimi konusunda bilgilisiniz. Keşke okullarda anlatılsa ders olarak. Selam ve saygıyla..
Yine de kapıı kenarından uzak durmakta fayda var😂
Yaşanan olayda kaybedilen bir kapı değil, door plug, yani kapı tapasıydı. Körlenmiş bir kapı gibi düşünebilirsiniz. Bu tapalar düşük koltuk sayısından dolayı kullanımına ihtiyaç olmayan acil çıkış kapılarının yerine takılıyor ve kabin içinde normal iç yapı elemanları kullanılarak kapatıldığı için içeriden anlaşılması mümkün değil.
havadar gidersin SICAK gunlerde bulunmaz firsat
@@eblemiskapı demek istediği orası başkan zaten.
talepler arttikca bu gibi aksilikler meydana gelecektir , airbus ta motor sorunlari ile ugrasiyordu bi ara .
Teşekkürler baha bey.
Izlediginiz icin ben tesekkur ederim.
Tedarikçi ile üreticinin aynı standartlarda mutabık kalmaması çok vahim. İnanılır gibi değil. Boeing böyle giderse yakında kapılara conta yerine poliüretan mastik kullanacak demek ki.
Kanal çok güzel abone oldum
İlk kazadan sonra izmir dönüşü denk gelmiştim ve o 1 saat 15 dk bana bitmek bilmemişti 🙈 Daha 2 gün önce 737 max’ın son kazasından sonra belgesel formunda filmini izledim ve bugün hala bu modelde elektriksel hatalar olduğunu söylüyorlar THY ‘ 11 tane var diye biliyorum kazadan sonra uçuşlar durmuştu fakat günümüzde uçuşlarına devam ediyor
3 gün sonra yolculuğum var ve bileti hızlıca almak durumunda kaldığım için model bilgisine bakmak aklımda değildi umarım max ‘e denk gelmem 😟
kaptan başlık yanlış oldu gibi
Niye ?
Her ne kadar Boeing artık güven vermese de, piyasada rekabetçi kalabilmesi önemli diye düşünüyorum. Diğer türlü Airbus'ın tekel olması havacılık açısından çok kötü olur. Umarım yakın zamanda bir vizyon değişikliği ile mühendisliği daha ön plana çıkarırlar.
Teşekkürler👏👏👏👏
Abi 2024 yılında yapay zekaya soruyoruz, belgeyi yazan kişiden bile daha iyi anlatıyor...
Hayatta binmem bu uçağa açıkcası…
Boing 737 dediniz ama status ta 787 yazıyor hocam.
Hocam videolardan izlediğim kadarıyla boeing'cisiniz. Airbus varken boeingte bu kadar hata varken hala neden boeingcisiniz ?
Sayın kaptan Baha 15 yıl önce Trabzon seferinde karım arsızlık yaptı diye tokatlamistim. Sen de beni ittirerek uçaktan attın Trabzon'da inince karıma üzüntünü belirtmiş sonra da yemeğe davet etmişsin. Bu arada tabi ben İstanbul'da havaalanında ifade veriyorum. Trabzon'da daha sonra otele gitmişsiniz bu olayı duyunca karımdan boşandım , yıllar sonra şimdiki eşimle tanıştım sayende o gün çapkınlık yapmasaydın şimdiki zengin hanımı bulamamıştım.
Bi, Teşekkür edeyim dedim.
karisik bir hikaye, Turk hava yollari ucagi miydi?
Olay gerçek mi 😂
Iyide Aero Mexico bayadir ucuruyor. Bir yanlislik olmasin ?
737 yı seven bi teknisyen olarak şunu diyebilirim. Airbus kaliteli, sistemli ve güvenli. 😂
Hocam süpersin ama 737 gördüğüm an check-in iptal olur benden yana katılanlar +1
Boing'i denetleyen Boing yetkilileri 737 MAX'in uçmasına izin verdi diye gördüm ben olayı 😂 Bikaç tane daha MAX düşmeden FAA akıllanmayacak.
Boeing yetkilileri değil onayı veren. Faa.
boeing yönetimi anlaşılan, bu toplantıda üretim hatalarının suçunu şık bir plaseyle personele paslarken aynı anda da, zamanında kıymetli personeline yaptığı haksızlıkların belki saygısızlıkların da günahını (max olayı sonrasındaki boeing belgesellerinde izlediğimiz kadarıyla) çıkarmakta. Uçak üretimi bir noktada her ne olursa olsun butik üretim kalitesinde olmak durumundadır diye düşünmekteyim. Ford'un üretim teknikleri uçak üretimine uymadı gibi görünüyor. Bu arada Kaptanım, Airbus üretim sistemi nasıldır onu da anlatmanız mümkün mü?
Denk geldigin ucak max ise korkmali miyim kaptanim?
Ben biraz hala endiseliyim o ucaklar hakkinda. Ucuran arkadaslarim da var ama ne yazik ki iskillendik bir kere.
@@KaptanBaha Bu ucaklardan zaten cok korkuyordum ama unutmusum bi sekilde. Mart ayinda Corendon’dan ucus dahil tatilimizi ayarladik ve acikcasi hic aklima bile gelmedi o an bakmak. Ucusa 1 gun kala online check in yaparken bir de ne göreyim, 737 max 9😂 tabi evde bi kiyamet koptu hemen musteri hizmetlerini aradik ama degistirmediler. Ya biletleri yakacaktik ya ucacaktik. Esim benim cok kurcaladigimi dusunerek ben gidiyorum sen gelmezsen gelme dedi ve korka korka binmek zorunda kaldim. Amsterdam’dan Antalya’ya kadar korka korka gittim 100 senaryo gecti gozumun onunden yok simdi burnu asaga verirse, yok kapi koparsa derken iyice iskillendim. Varinca ilk isim donusu kontrol etmek oldu ve resmen ayni ucaga dustugumuzu gordum. Bu defa 2 hafta var ucusu degistirirler diye dusunmemize ragmen yine degistirmediler ve 2 gun once yine korka korka bu ucaga binmek zorunda kaldim birde gece ucusuydu zaten hic sevmem. Acikcasi ucuslarimizin ikiside cok cok iyi gecti ve ucak baya sessiz rahat ama iste gecmisini bildigin icin insan rahat seyahat edemiyor ve icinde hep bir suphe oluyor. Sirf bu yuzden bu ucaklara onumuzdeki bir kac sene mecbur kalmadikca (cenaze vs.) binmeyi dusunmuyorum. Bozuk Turkcem icin ozur dilerim😊
👍😊😊
Baha Kaptanım; Ankara'dan yolcu olarak 25 Ocakta İstanbula döndüm ve birn737max THYnin , 25 Ocakta sefer yapmıştı , kapıya yanasiyordu .
Yazmak istedim THY'ye ama vazgectim, fotoğrafları var ( uçak içinden fotograf cekeebildim ) eğer dün izin verildiyse THY nasıl 25 Ocakta bu uçağı uçurdu ?
👏👏🙏
Faa güvenirliğini kaybetti mi?
737/600 Daha güvenlidir bu ucaktan..
❤
Korkunç! "Ucuza gelsin, hızlı hızlı üretelim, zaten 60'lardan beri üretiyoruz, ya zaten aiz denetleyin işte.."
Böyle silsile halinde yaklaşan kıyamet!
Sinşr bozucu bşr diğer konu ilk uçuşunu 1974 yılında yapmış F-16'da 2024'de 40 adet sipariş vermemiz! Allah muhafaza.
👏👍🙏
ATR VS Q400
Hocam bu amerikalıların her işi böyle. Dertleri para olduğundan her işi kestirmeden hallediyorlar. Arabalarında da sorun bitmez. Amerikalılar bile artik japon kore alman arabalarına biniyor. Al rus ukrayna ANTONOV uçağı tepe tepe uç. Sadece konfor yok. Ben düşen veya böyle sorunları olan ANTONOV duymadım.
Bu uçak iyice berbat oldu yenileyecegiz diye kaç senelik model, 737 yerine yeni bir model gerek 🎉
Kesinlikle.
Bu kadar ders alınmış model varken yepyeni bir dizaynın bilinmeyen öngörülemeyen hatalarıyla uğraşmak ne denli dogrudur? Maxlerin başına şu yeni motorlar dert açtı. "uçağı" zorla "motora" uydurmaya çalıştılar. 😕
Boeing e inanmiyorum.
Eskiden Fener kötü giderken Volkan Demirel takımı toplar , makarna partisine götürürdü. Boeing in yaptığı bana onu hatırlattı . Boş iş bunlar
A++
Artık sürekli Max kazaları duyarız ,bu uçaklar uçan tabut ,cözüm bulamıyorlar ,daha nediye çalışıyorlar