Eu acredito fortemente que o motor EA 111 é um bom motor sim. O problema, na maioria das vezes, é a falta de cuidado e manutenção. Combustível de má qualidade, falta de aditivo de radiador, óleo e filtros do mais barato ( quando são trocados...). Se tiver uma manutenção correta esse motor dura muito. Parabéns Denis, por mais um serviço de extrema qualidade e capricho.
Meu Polo Sedan 2006 1.6 está com 256 mil km originais, sem retifica. Tampa do comando de válvulas nunca precisou ser aberta. Maior parte da Km é de estrada. Trocas de óleo sempre no prazo correto.
Bom dia meu amigo e professor muito bom a sua aula de mecânica sou de João pessoa PB moro no bairro do Geisel e gosto muito do seu trabalho sempre que estou preocupado com a manutenção do Classic 2004/5 eu me expiro em você.seja sempre esse mecanismo prudente, correto, sincero e positivo. Deus te abençoe sempre você e sua família.
Isso sim que é um serviço profissional consultando ficha técnica aqui a onde eu moro no RJ em Mesquita falar em torquímetro eles chamam agente de fresco o negócio deles é tudo na marreta e no cano valeu um abraço.
Como sempre, cuidadoso com que faz Denis gostaria que tivesse bons mercanico, igual a ti aqui na zona leste de São Paulo parabens que Deus ti ilumine...
Parabéns ótimo trabalho! É bom ver um profissional mostrando que ele é bom sem desfazer dos problemas do carro do cliente. Tendo em vista que quando se procura um profissional espera se que ele resolva o problema e não desfaça do veiculo, Por que se o carro estive se bom ninguém iria ao mecânico. Eh Lembrando que bons profissionais cobram caro para consertar e não para reclamar de defeitos. Parabéns!
I guess Im randomly asking but does anyone know a way to log back into an Instagram account? I stupidly lost my account password. I would appreciate any help you can offer me.
Profissional top, da gosto ver esse vídeo, coincidência meu vw polo tá com esse problema agora ja sei o diagnóstico, só juntar uma grana pra fazer a manutenção 😳
teste que fez desligar os bicos, com os cabos de velas também da para saber o bom de tirar o conector do Bico vc não leva choque mais para quem tem carro com um bico só puxar cabo de vela de cada cilindro com o carro ligado,grande abraço a todos do canal,belo video Denis.
Denis tá gosto de ver seu trabalho... Parabéns pelo capricho.... Deve ser muito legal fazer up loads dos vídeos sabendo que quem manja e curte vai gostar.... Grande abraço irmão e firme na caminhada.....
Denis. Parabéns pelo seu sempre excelente trabalho meu nobre amigo. Porém, me permita um pequeno adendo; motores com pistões que tem pontos côncavos ou convecsos tb podemos dizer que esses pontos fazem parte da chamada " Câmara de explosão " pois esses pontos tem relação direta com a questão da relação ar/combustível . Um abraço meu amigo. Deus te abençoe sempre.
São tantos os momentos dessa manutenção que se não feitos por profissionais de verdade, não compensa nem tentar mexer. Eu já desisti,moro na cidade do Rio de Janeiro,aqui só querem fazer troca de pastilha, óleo,no máximo uma suspensão.
Já tive 4 carros com motor EA111, Golf 2001, polo sedan 06 (esse polo aí é modelo 2007), gol bola 07 é um Fox 06. O Fox foi o único que incomodou , comprado usado e muito mal cuidado, nenhum carimbo de revisão, só incomodação. Fiz o motor, cabeçote ficou taxado e borra “doce de leite” toda hora.
a minha kombi com 100mil ta batendo saia ja , acho que e o pior motor do mundo ea111, mesmo assim estou rodando esta com 109mil, nao passo de 70 km. vou fazer uma meia sola ate comprar um novo. kombi e um classico mais a vw nao tem qualidade mais nos seus motores. (ja comprei a kombi com 90mil, so terminei de pagar e pra minha tristeza o motor ta batendo pino, mais vamos devagar uma coisa de cada vez, agora e juntar mais um pouco de dindin e comprar um motor novo, pensei de colocar 1.6 mais tem o problema dos 10% de potencia que nao passa no imetro, entao vamos de ea111 novo 12mil)
denis legal gostei. e já desmistifiquei o meu polo sedan 2005 1.6 ... aqui pra nós para não assustar ...quanto ficou esta brincadeira... retifica do cabeçote troca junta.... uns três pica paus....diz diz...
E so eu q acho q os carros da chevrolet e fiat q o motor chega a grandes km. Sem da grandes problema no motor . ae o cara ver um celta chega a 180 mil km . 200 mil km . um fiat doblo de um amigo ta com quaser 300 mil km . sera q alguns motores da vw e bomba . tirando o motor ap q um velho motor bom .
Boa noite O meu é o mesmo polo queimou a junta de cabeçote, como o mesmo diagnóstico desse seu polo, tudo igual. Mais o mecânico mostrou que riscou o comando de valvula, nunca ascendeu a luz do óleo, quando riscado o comando tem necessidade de trocar Obrigado
bom dia, seguinte DENIS, um polo 2007/8, que super aquece muito rapido, falha ao ligar e verifiquei o OLEO, esta misturado com agua, porque isso acontece, sucesso pra voce, era se todos os mecanicos tratassem os carros a stilo DENIS,,valeu
esses motores ea 111 de 2009 ate 2012 deram problema mesmo, antes de 2009 erra tudo tranquilo principalmente 1.6, meu pai tem um fox 1.0 2005 pegou o carro o km hoje esta COM 192,000 o motor não faz um barulhinho, e nunca foi mexido em nada no motor. sabe porque ????? óleo recomendado e trocado no máximo com 6.000 km fica a dica .
Boa noite Denis, parabéns pelo capricho. Meu carro está com mesmo problemas, qual média de preço para um serviço assim já incluindo o retifica de cabeçote? Desde já, obrigado.
Show de bola professor. Apenas uma dúvida: o cabeçote foi novamente retificado ou simplesmente foi feito somente a troca da junta? Gosto muito de ver um motor limpo. Grande abraço.
Denis qual é o numero dessa chave que aperta os parafusos do cabeçote ? meu motor EA 111 queimou a junta também gostaria que me ajudasse, pois onde eu moro ja levei meu carro em varias oficinas e em todas elas os mecanicos disseram que não precisa trocar os parafusos ! tenho uma paixao muito grande pelo meu carro e nao consigo deixar ele nas mãos de mecanico assim, eu mesmo é que faço algumas manultencões nele sinto que tenho a capacidade de trocar a junta dele também gostaria que na humildade voce me ajudasse desde ja agradeço
Boa noite Denis ! Bom trabalho ! Poderia o bloco deste motor estar também com algum empeno ? Seria viável passar aquela barra com trinta azul que usam nestes casos ?
Bom dia Denis, me tira uma dúvida: toda vez que se faz um serviço de retirar e colocar o cabeçote, é preciso pedir o cliente que volte um tempo depois para reapertar os parafusos do cabeçote? Ou é mito? Na minha oficina não costumo pegar esses tipos de serviços por enquanto mas é bom ficar sabendo pra quando tiver que fazer eu já saiba informar o cliente!
Boa noite Denis, meu polo 2009 está subindo a rotação qndo troco da segunda pra terceira e da terceira pra quarta marcha, e qndo troca da primeira pra segunda as vezes da tipo uma cortada na. Força.. já limpei tbi, passei raster, troquei filtro de gasolina.. o que pode ser? Nenhum Mecanico está achando defeito, será que vou ter que remapear o módulo?
A www tem que fazer motor novos para o pessoal dos automóveis ea 111VW com preços pela metade do preço todos vão comprar e todos vão ganhar so botar indústria da VW trabalhar povo brasileiro quer serviço todos vão ser beneficiado ou tem que pedir stf eu tenho que comprar motor novo mais preço que ta não compensa vou pra outra marca de carro se eles não baixar presso pela metade o erro foi deles eu não quero de graça quero que paga mais eles tem que ajudar quem comprou esses motor.
Denis, boa noite, só uma dúvida, sei que você é um profissional muito cuidadoso e não iria montar esse motor sem ver se havia empeno no bloco do motor, como você vê isso sem mandar o bloco pra retifica? Usa uma régua comum?
Mostra essa régua para nós em um vídeo proximo se puder, um abraço, sou Alexssander de Peruíbe-SP atualmente estou usando o celular da minha mãe para ver os vídeos, por isso aparece como Gisneli
Eu tenho uma dúvida se vc puder esclarecer pra mim agradeço... tenho um gol g4 2007 1.0 ta com 108.000 e ta com pequena folga no pino do pistão e tava usando o lubrificante 5w40 e coloquei 15w40 pra ve se diminui o barulho mas ñ deu mto diferenças e qual lubrificante q devo usar na sua opinião?? E se colocar aquele bardahl b12 plus sera q fica bom oq vc acha? O motor nw abaixa o oleo e nem fuma por inquanto...ah to usando o militec tbm mas o barulho reduzio um pouco...agradeço se puder esclarecer essa dúvida pra mim 👍
respondo algumas duvidas, somente aquelas que não necessita de analise, e não ensino procedimentos passo a passo, tem muita gente que quer e eu não tenho todo esse tempo livre .
esses motores ea 111 de 2009 ate 2012 deram problema mesmo, antes de 2009 erra tudo tranquilo principalmente 1.6, meu pai tem um fox 1.0 2005 pegou o carro o km hoje esta COM 192,000 o motor não faz um barulhinho, e nunca foi mexido em nada no motor. sabe porque ????? óleo recomendado e trocado no máximo com 6.000 km fica a dica .
SE FIZER O SERVIÇO DIREITO APLICANDO AS PEÇAS ESPECÍFICAS, RESPEITANDO AS TOLERÂNCIAS, OS TORQUES E AS DEMAIS RECOMENDAÇÕES, ESSE MOTOR DURA FACILMENTE DUZENTOS OU TREZENTOS MIL QUILÔMETROS. NEM PRECISA DESSAS EXPLICAÇÕES "MEIA CHAVE" DESSE CARA NÃO.
@@GustavoHenrique-od1jc aluga um barraco e vai morar com ele !!!😂😂😂aí tu vai ser a outra metade da chave !! Hummmmmm... Ele já pagou algum boleto teu ?! Se tu nunca viu o cara, não é teu amiguinho íntimo nem nada, para de puxar o saco, ele não faz nem ideia dessa tua existencia medíocre e totalmente dispensável. 😂😂😂puxa sacos, eita...
Aquiles Pelopes só pelo fato de passar conhecimento para a galera já é algo. E você o que faz pela humanidade? Medíocre é você que não sabe o que fala, presta um desserviço comentando merda.
Eu acredito fortemente que o motor EA 111 é um bom motor sim. O problema, na maioria das vezes, é a falta de cuidado e manutenção. Combustível de má qualidade, falta de aditivo de radiador, óleo e filtros do mais barato ( quando são trocados...). Se tiver uma manutenção correta esse motor dura muito.
Parabéns Denis, por mais um serviço de extrema qualidade e capricho.
Meu Polo Sedan 2006 1.6 está com 256 mil km originais, sem retifica.
Tampa do comando de válvulas nunca precisou ser aberta.
Maior parte da Km é de estrada.
Trocas de óleo sempre no prazo correto.
Inocente !
@Luis Claudio: fala aí sabichão da mecânica.....
Alguns motores vw são premiados . .mais revisões preventivas tbm ajudam muito.
Bom dia meu amigo e professor muito bom a sua aula de mecânica sou de João pessoa PB moro no bairro do Geisel e gosto muito do seu trabalho sempre que estou preocupado com a manutenção do Classic 2004/5 eu me expiro em você.seja sempre esse mecanismo prudente, correto, sincero e positivo. Deus te abençoe sempre você e sua família.
Serviço muito bem executado, o cliente agora só cuidar corretamente desse motor sem mais dor de cabeça.
Isso sim que é um serviço profissional consultando ficha técnica aqui a onde eu moro no RJ em Mesquita falar em torquímetro eles chamam agente de fresco o negócio deles é tudo na marreta e no cano valeu um abraço.
Como sempre, cuidadoso com que faz Denis gostaria que tivesse bons mercanico, igual a ti aqui na zona leste de São Paulo parabens que Deus ti ilumine...
Na zona leste não sei pq não conheço SP mas que tem bons mecânicos tem. Procure no youtube!
Na zona leste de SP tem a oficina Anw Motors do Adalberto, uma ótima opção de qualidade em manutenção automotiva. Ele tb tem canal no you tube
Parabéns ótimo trabalho! É bom ver um profissional mostrando que ele é bom sem desfazer dos problemas do carro do cliente. Tendo em vista que quando se procura um profissional espera se que ele resolva o problema e não desfaça do veiculo, Por que se o carro estive se bom ninguém iria ao mecânico. Eh Lembrando que bons profissionais cobram caro para consertar e não para reclamar de defeitos. Parabéns!
Caramba seu trampo e muito top ! A finalização do serviço com essa limpeza e de arrancar sorriso de felicidade do dono do carro ! Parabéns !!!!👏👏
Show de bola Denis um vídeo deste ai vale muito explica com detalhes para nós q somos leigos no assunto parabéns bom trabalho
Parabéns pelo excelente trabalho Denis! 👍👨🔧🔧
I guess Im randomly asking but does anyone know a way to log back into an Instagram account?
I stupidly lost my account password. I would appreciate any help you can offer me.
@Karsyn Mack instablaster =)
Parabéns Denis por vc ser um profissional onesto e bom de ver o seu serviço parabéns mesmo !!!
Sr.PacienDenis !
Obrigado.
Campinas - SP
Profissional top, da gosto ver esse vídeo, coincidência meu vw polo tá com esse problema agora ja sei o diagnóstico, só juntar uma grana pra fazer a manutenção 😳
Show de bola Denis , serviço de qualidade como sempre , este motor é uma blza para trabalhar , relembrando os tempos. Forte abraço .
teste que fez desligar os bicos, com os cabos de velas também da para saber o bom de tirar o conector do Bico vc não leva choque mais para quem tem carro com um bico só puxar cabo de vela de cada cilindro com o carro ligado,grande abraço a todos do canal,belo video Denis.
exato
Esse manja. Ótimo vídeo, bem explicativo. Parabéns.
O meu está indo pelo mesmo caminho deste !
Vem pra Sao Paulo poww ta precisando de oficinas assim!
Parabéns o meu Polo fez a mesma situação, tudo igual
Denis. É câmara de combustão. Excelente vídeo
Denis tá gosto de ver seu trabalho... Parabéns pelo capricho.... Deve ser muito legal fazer up loads dos vídeos sabendo que quem manja e curte vai gostar.... Grande abraço irmão e firme na caminhada.....
Denis. Parabéns pelo seu sempre excelente trabalho meu nobre amigo. Porém, me permita um pequeno adendo; motores com pistões que tem pontos côncavos ou convecsos tb podemos dizer que esses pontos fazem parte da chamada " Câmara de explosão " pois esses pontos tem relação direta com a questão da relação ar/combustível . Um abraço meu amigo. Deus te abençoe sempre.
Oi blz 👍eu acompanho seus trabalho e acho mto legal continue assim dando dicas e ensinando sobre mecânica
Top, top, top, top, parabéns pela bela execução desse serviço...sucesso.
São tantos os momentos dessa manutenção que se não feitos por profissionais de verdade, não compensa nem tentar mexer.
Eu já desisti,moro na cidade do Rio de Janeiro,aqui só querem fazer troca de pastilha, óleo,no máximo uma suspensão.
Já tive 4 carros com motor EA111, Golf 2001, polo sedan 06 (esse polo aí é modelo 2007), gol bola 07 é um Fox 06. O Fox foi o único que incomodou , comprado usado e muito mal cuidado, nenhum carimbo de revisão, só incomodação. Fiz o motor, cabeçote ficou taxado e borra “doce de leite” toda hora.
Boa noite Denis parabéns pelo serviço. Mas tem também 1,4 na Kombi Flex
a minha kombi com 100mil ta batendo saia ja , acho que e o pior motor do mundo ea111, mesmo assim estou rodando esta com 109mil, nao passo de 70 km. vou fazer uma meia sola ate comprar um novo. kombi e um classico mais a vw nao tem qualidade mais nos seus motores. (ja comprei a kombi com 90mil, so terminei de pagar e pra minha tristeza o motor ta batendo pino, mais vamos devagar uma coisa de cada vez, agora e juntar mais um pouco de dindin e comprar um motor novo, pensei de colocar 1.6 mais tem o problema dos 10% de potencia que nao passa no imetro, entao vamos de ea111 novo 12mil)
Bela aula Denis!
Grande profissional!
Parabéns pelo serviço.
Esse vedante ai e show o diego velocimetros usa ele e muito bom se nao me engano ele e ate importado de outro pais
denis legal gostei. e já desmistifiquei o meu polo sedan 2005 1.6 ... aqui pra nós para não assustar ...quanto ficou esta brincadeira... retifica do cabeçote troca junta.... uns três pica paus....diz diz...
Ë isso ai meu amigo mas um serviço top parabéns
E so eu q acho q os carros da chevrolet e fiat q o motor chega a grandes km. Sem da grandes problema no motor . ae o cara ver um celta chega a 180 mil km . 200 mil km . um fiat doblo de um amigo ta com quaser 300 mil km . sera q alguns motores da vw e bomba . tirando o motor ap q um velho motor bom .
Jetta TSI se der muita pressão ele explode
Motor vhc-e chevrolet , motor fire da fiat são bem duraveis , de facil manutencão .
@@wagnerthomp isso msm.
Refrigerados ar, at( não eh mto bom, mas eh melhor q esse aí)... Infelizmente tem pessoas q ainda defendem esse tipo de engenharia do motor ea111.
@@AlexSantos-qd3cr o povo sabe motor ea111 nao presta e ainda compra .
Tanto esse polo tanto esse new cicic são de origem do Maranhão
Show de bola.
Bom dia o meu esta desse tipo... queria saber qual peças que gasto pra trocar o kit juntas ou apenas a junta...
Sera que preciso planar o cabecote na retifica... qual vc me acosenha juntas sabó... ou original vw..
boa noite Denis tudo bem tô com esse mesmo problema porque depois de 1 ano o carro queima a junta novamente
Parabéns.....
Boa explicação. Melhor do que isso, só se desenhar kkkk
Boa noite
O meu é o mesmo polo queimou a junta de cabeçote, como o mesmo diagnóstico desse seu polo, tudo igual.
Mais o mecânico mostrou que riscou o comando de valvula, nunca ascendeu a luz do óleo, quando riscado o comando tem necessidade de trocar
Obrigado
bom dia, seguinte DENIS, um polo 2007/8, que super aquece muito rapido, falha ao ligar e verifiquei o OLEO, esta misturado com agua, porque isso acontece, sucesso pra voce, era se todos os mecanicos tratassem os carros a stilo DENIS,,valeu
esses motores ea 111 de 2009 ate 2012 deram problema mesmo, antes de 2009 erra tudo tranquilo principalmente 1.6, meu pai tem um fox 1.0 2005 pegou o carro o km hoje esta COM 192,000 o motor não faz um barulhinho, e nunca foi mexido em nada no motor. sabe porque ????? óleo recomendado e trocado no máximo com 6.000 km fica a dica .
Chamar esse carro de Fusca seria elogios... Vlw abraço
Top demais essa manutenção
Top como sempre !!!
KD o manto vermelho ? Ficava show
estava ocupado com outro motor nele
Serviço top top caprichado valeu
Alô Denis
Pq vc não faz um curso sobre injeção eletrônica e/ou um sobre montagem de motores?
Like sempre...
Boa noite Denis, parabéns pelo capricho. Meu carro está com mesmo problemas, qual média de preço para um serviço assim já incluindo o retifica de cabeçote?
Desde já, obrigado.
Rapaz o carro do meu primo tá saindo água pelo escapamento começou com essa trepidação provavelmente queimou a junta ne
Show de bola professor. Apenas uma dúvida: o cabeçote foi novamente retificado ou simplesmente foi feito somente a troca da junta? Gosto muito de ver um motor limpo. Grande abraço.
Novamente retificado assim como mostra no vídeo
Nota 10 professor !!
top 👏🏻👏🏻
Qual o custo aproximado de uma manutenção dessa?
Denis qual é o numero dessa chave que aperta os parafusos do cabeçote ? meu motor EA 111 queimou a junta também gostaria que me ajudasse, pois onde eu moro ja levei meu carro em varias oficinas e em todas elas os mecanicos disseram que não precisa trocar os parafusos ! tenho uma paixao muito grande pelo meu carro e nao consigo deixar ele nas mãos de mecanico assim, eu mesmo é que faço algumas manultencões nele sinto que tenho a capacidade de trocar a junta dele também gostaria que na humildade voce me ajudasse desde ja agradeço
Top Denis laike
Boa noite Denis ! Bom trabalho ! Poderia o bloco deste motor estar também com algum empeno ? Seria viável passar aquela barra com trinta azul que usam nestes casos ?
Show
Este polo já e o modelo mais novo 2007 pra frente
Amigo bom dia qual o valor q fica pra fazer este serviço
Belo trabanho denis
Denis posso instalar um motor ea111 Flex em um polo sedan 2004 a gasolina e configurar e usar somente gasolina. Sem precisar trocar a Central...
Denis pq vc nunca mostro o tio Diqui nos seus vídeos?
Já apareceu sim
Top demais
Junta de aço sem retificar o bloco? Passou o gabarito na face do bloco ?
Bom dia Denis, me tira uma dúvida: toda vez que se faz um serviço de retirar e colocar o cabeçote, é preciso pedir o cliente que volte um tempo depois para reapertar os parafusos do cabeçote? Ou é mito? Na minha oficina não costumo pegar esses tipos de serviços por enquanto mas é bom ficar sabendo pra quando tiver que fazer eu já saiba informar o cliente!
Não há essa necessidade
Denis Injetcar obrigado meu querido! Deus abençoe e bons serviços aí!!!
Boa noite Denis, meu polo 2009 está subindo a rotação qndo troco da segunda pra terceira e da terceira pra quarta marcha, e qndo troca da primeira pra segunda as vezes da tipo uma cortada na. Força.. já limpei tbi, passei raster, troquei filtro de gasolina.. o que pode ser? Nenhum Mecanico está achando defeito, será que vou ter que remapear o módulo?
Tenho um polo 2010/11com 250,000kms nunca abri para nada o motor funciona redondo
ola denis tudo bem.quantos custa um serviço completo desse
top top top muito bom
Depois diz que os 16v sempre é bomba. A maioria que tem em oficina é 8v
A www tem que fazer motor novos para o pessoal dos automóveis ea 111VW com preços pela metade do preço todos vão comprar e todos vão ganhar so botar indústria da VW trabalhar povo brasileiro quer serviço todos vão ser beneficiado ou tem que pedir stf eu tenho que comprar motor novo mais preço que ta não compensa vou pra outra marca de carro se eles não baixar presso pela metade o erro foi deles eu não quero de graça quero que paga mais eles tem que ajudar quem comprou esses motor.
Vc aconselha comprar um motor parcial novo ou trocar isso tudo fica mais em conta?
O meu gol tá derretendo a vela e agora travou um bico o que pode ser sempre o mesmo cilindro
Só os Black Dênis! 👏👏👏
Som parece mesmo fusca 😁
O que devemos fazer para evitar esse problema?
Os novos Fox 2019 com esse mesmo motor tbm sofre com os problemas crônicos desse motor?
Basicamente e troca óleo km certa e usar óleo correto.
Conferiu o bloco do motor se tá empenado ?
sim com uma régua retificada sem empeno
Denis, boa noite, só uma dúvida, sei que você é um profissional muito cuidadoso e não iria montar esse motor sem ver se havia empeno no bloco do motor, como você vê isso sem mandar o bloco pra retifica?
Usa uma régua comum?
atualmente uma régua retificada
Mostra essa régua para nós em um vídeo proximo se puder, um abraço, sou Alexssander de Peruíbe-SP atualmente estou usando o celular da minha mãe para ver os vídeos, por isso aparece como Gisneli
30 NM ,ou seja 3 kg de torque inicial????,só isso?🥺,eu pensei que esse cabeçote seria uns 10 kg de torque + ângulo para aperto desse cabeçote.
Denis, kd o manto da alegria?
Está ocupado com outro motor organizado em cima dele
Denis mim dar uma ajuda, quando eu piso no freio do meu polo dá um estalo sempre em marcha ré.
tenho um 2008 tem esse mesmo estralo quando freio na re
@@brunocezar7343 kkk,vou dá uma olhadinha no Coxim raquete pra vê se tá danificado!
Eu tenho uma dúvida se vc puder esclarecer pra mim agradeço... tenho um gol g4 2007 1.0 ta com 108.000 e ta com pequena folga no pino do pistão e tava usando o lubrificante 5w40 e coloquei 15w40 pra ve se diminui o barulho mas ñ deu mto diferenças e qual lubrificante q devo usar na sua opinião?? E se colocar aquele bardahl b12 plus sera q fica bom oq vc acha? O motor nw abaixa o oleo e nem fuma por inquanto...ah to usando o militec tbm mas o barulho reduzio um pouco...agradeço se puder esclarecer essa dúvida pra mim 👍
o correto e efetuar a manutenção corretiva e não tentar procurar métodos de mascarar o problema .
Denis vc dá consultoria pelo WhatsApp?
respondo algumas duvidas, somente aquelas que não necessita de analise, e não ensino procedimentos passo a passo, tem muita gente que quer e eu não tenho todo esse tempo livre .
👏👏👏👏
Se todo carro saísse de motor EA 111 os mecânicos ficariam ricos rapidamente
Ue 2006 com essa frente? Era para ser com farol redondinho duplo
Deve ser 06/07
Parabéns pelo vídeo Denis. Se tiver tempo me diga: os novos EA111, nos fox, que têm direção elétrica, não evoluíram nadinha? Grande abraço.
@@youtudo-777 eu sei amigo. Perguntei sobre a evolução desses motores! Mesmo assim agradeço.
Ea111 é 1.0 1.4 e 1.6
EA 111 SAO SOMENTE 1.0 E 1.6 DA VW
@@DenisInjetcar me corrige se estou falando coisa errada mas as kombi também saíram com motor ea111 1.4 a minha é uma 2011
@@wellingtonribeiro784 e isso mesmo motor ea111 1.4 saiu na Kombi
@@DenisInjetcar bom dia Denis esse motor saiu na Kombi
@@wellingtonribeiro784 a me perdoe e verdade acabei esquecendo dela pois aqui nunca coloquei minhas mãos em uma kkkkkkk nunca me apareceu
Tá todo quadrado
Pense no motor problemático é esse EA 111, tem vários problemas com junta queimada, bora e quebra fácil esse motor.
esses motores ea 111 de 2009 ate 2012 deram problema mesmo, antes de 2009 erra tudo tranquilo principalmente 1.6, meu pai tem um fox 1.0 2005 pegou o carro o km hoje esta COM 192,000 o motor não faz um barulhinho, e nunca foi mexido em nada no motor. sabe porque ????? óleo recomendado e trocado no máximo com 6.000 km fica a dica .
Esse motor aí é praticamente descartável, se precisar fazer retifica pode jogar no lixo,
Motores da volks EA111 foi um tiro no pé!
@@fisioca1 aí foi a sacanagem das grandes, por isso que ela não é mais líder!
SE FIZER O SERVIÇO DIREITO APLICANDO AS PEÇAS ESPECÍFICAS, RESPEITANDO AS TOLERÂNCIAS, OS TORQUES E AS DEMAIS RECOMENDAÇÕES, ESSE MOTOR DURA FACILMENTE DUZENTOS OU TREZENTOS MIL QUILÔMETROS. NEM PRECISA DESSAS EXPLICAÇÕES "MEIA CHAVE" DESSE CARA NÃO.
Explicação meia chave? Abra seu canal e tente fazer melhor.
Inocente
Aquiles Pelopes já que não gosta do trabalho do cara, está fazendo o que aqui? Vaza vagabundo
@@GustavoHenrique-od1jc aluga um barraco e vai morar com ele !!!😂😂😂aí tu vai ser a outra metade da chave !! Hummmmmm... Ele já pagou algum boleto teu ?! Se tu nunca viu o cara, não é teu amiguinho íntimo nem nada, para de puxar o saco, ele não faz nem ideia dessa tua existencia medíocre e totalmente dispensável. 😂😂😂puxa sacos, eita...
Aquiles Pelopes só pelo fato de passar conhecimento para a galera já é algo. E você o que faz pela humanidade? Medíocre é você que não sabe o que fala, presta um desserviço comentando merda.
Esse motor EA 111 e uma porcaria cara ...
Motor já é um lixo, e ainda coloca junta de amianto..
Show de bola.
Bom dia o meu esta desse tipo... queria saber qual peças que gasto pra trocar o kit juntas ou apenas a junta...
Top top!