В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет. Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Ребята неслушайте ни кого, смотрите и анализирует. Если в голове есть мысли и сложилась картинка ремонта-то пробуйте!!! Сам пробую и неспеша под чашку кофе всё получается. Спосибо людям которые снимают эти ролики, посмотрев 5,10,20 роликов есть понимание какой либо проблемы (смогу или не смогу). Спосибо всем авторам роликов!!!
Я не 1000 но штук 50 точно делал такие..и не скажу что развальцевать их так уж сложно. Правда попадались с толстым металом которые действительно невозможно развальцевать, лопалась крышка контактов. Но ваши видео и советы достойны уважения. Многого нового узнал у вас. Спасибо вам.
Зе бест фром Зе бест!! Вы лучший учитель, был ВАЗ всегда смотрел Вас, потом иномарка, теперь опять купил ВАЗ всё позабыл, и опять смотрю вас😊 Долгих вам лет жизни, и здоровья!!!
Красава, я таким же методом уже давно пользуюсь, часто приносят втягивающее реле от лифанов, вывод проводов спартваю толстым на выходе и все прекрасно работает, там выводы тонкие и от вибрации они часто переламываются
Для лучшей пайки залудите паяльник и не оставляйте его надолго включеным без работы ( жало перегревается) для предотвращения выгорания залужености, удачи вам!
Завальцованое реле берёте чуть ниже завальцовки аккуратно надрезаете по кругу болгаркой, разбираете реле, делаете всё что задумали, потом струбциной или тисках немного стягиваете отрезаную часть с основным реле и сваркой полуавтоматом по кругу среза прихватываете на 5 - 6 точек чтоб не перегреть обмотку, и шов по кругу замазываете герметиком чтоб вода не попадала во внутрь реле, всё реле говото к установке, делов-то.
Я также делаю. Только режу ножовкой там где ямки, где кончается крышка, их видно. Получается реле разбирается на 2 части, контактная группа и катушка. Если не сильно выгорела пластина, ее переворачиваю. Болты выравниваю напильником, и подклаюываю под них шайбочки, чтоб болты были ближе к пластине, надольше хватит. Или же можно новые болты поставить от ремкомплектов ВАЗ 2110. Далее завариваю полуавтоматом. Стартер тоже промываю и смазываю шестерни.. Щетки и коллектор осмотр и проверка ламелей якоря на выгорание.
Завальцованные можно легко разобрать, если болгаркой сделать несколько пропилов шириной около 10 мм- 12 мм их потом легко можно отогнуть отвёрткой.А собирать можно лёгким постукиванием через твёрдое дерево или пласстмас . Ничего сложного .
Я однажды делал неразборное такое реле. Реле было японское , очень толстое железо, развальцевать невозможно . Реле было распилено по кругу болгаркой {аккуратно} и, после ремонта, сопоставив по нанесенным за ранее меткам , корпус был сварен по кругу инвертором, обычным электродом хорошими прихватками.{ 5 штучек} после чего стык , был зачищен и обмазан холодной "сваркой" Делал лет 7 назад, работает до сих пор безотказно .
Sorry to be off topic but does anyone know of a way to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can offer me
@Ray Amos Thanks for your reply. I got to the site on google and im trying it out atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
👍🏻👍🏻👍🏻..." два раза сделал, умножить на 500"....😂😂😂 ....было дело разломилось стопорное колечко штока удерживающее пружину перемыкающей пластины(пластина болтались свободно на штоке, и реле незамыкало контакт на стартер), пришлось вместо этого стопора: "вилочку" от какого-то контакта вставить в прорезь штока, поджать и припаять....уже 3 мес. полет нормальный......одно печалит: на белорусские стартера, генераторы, в Сибири запчастей не найти, заказывал с московии(ремкомплект стартера и втягивающего)..... из 5 ремкомплектов на стартер 1 втулка крышки ~ подошла с помощью наждачки и круглого напильника(крышку пришлось раздать отверстие под втулку) ...со стороны бендикса ни одна втулка не подошла(она там была ещё живая)....
Еще раз убедился в том, что от втягивающего реле нужно избавляться, особенно на нивах. Толкать вилку бендикса нужно тросиком, а подавать плюс на основной вывод стартера - контактами где-то выше в подкапотке , или из салона (в идеале - объединив в одном механическом приводе тросик бендикса и замыкание контактов плюса). Во-первых, не зальет реле; во-вторых - надежнее, в-третьих - подсаженному аккумулятору (или в мороз) легче запустить двигатель - втягивающее берет себе 15 ампер
Да.а..а. В то время особо запчастей и не было в свободном доступе как сейчас, вот и вальцевали, и из двух делали одно, было, было время, есть что вспомнить.
Конечно всего сейчас много , но вот качество з\ч ни какое с 90ми не сравнить. Конкретно по этому узлу ,мне попадалось втягивающее с одной обмоткой, хотя сейчас однообмоточные реле не применяются. А в комментариях к одному из моих роликов, один подписчик сообщил, что есть в обороте втягивающие с алюминиевым проводом , вместо медного. Отсюда и низкая цена , на которую и ссылаются противники ремонта , таких узлов, мол проще купить чем это ремонтировать. Почти все запчасти в данный момент или брак или изготовлены с большим отклонением от технологии.
@@АвтоэлектрикаВЧ А вам попадались стальные контакты обмедненные когда стартер после включения не отключается залипает . И втягивающие приходилось покупать по весу
Верное замечание.., что можно сделать, удлинить его, припаяв к нему в скрутку такой же провод и сделать из него 2-3 витка (подобие пружины) и приварить или припаять к корпусу. Второй вариант: надставит многожильным проводом...
Я на своей Ауди развальцевал и ничего работала дальше как новая пятаки зачистил и собрал аккуратно обратно.Все разбирается и собирается так что не надо бояться.
Здравствуйте Валерий! Спасибо, очень познавательное видео! Подскажите пожалуйста, как быть, если удерживающая обмотка прозванивается, а втягивающая нет???
А что с оторванным концом, так и остался не подключенным? Его бы развернуть на другую сторону от вертикального вывода. Там он не будет мешать подвижным контактам.
Легко востановить завальцованное втягующе болгаркой обрезал завальцовку точишь 2 шайби одну на стакан втягующе вторую на кришку втягующе на 2 шайбах вертиш 3 дирки на 5 мм одну шайбу привариваеш на стакан втягующе втору, накладаеш на кришку і прижим винтами получается оно разборное когда надо чисть пятаки или пластину
Добрых суток Валерий! Спасибо смотрел на одном дыхании, у меня казус такой вышел на мотоблоке давно это было, так и не понял в чем проблема но все Слава Богу решилось. Дело в том что перестал срабатывать втягивающий через замок заж., на перемыкания срабатывал, и как то случайно заметил что протекает через прокладку сапун ну и решил его подтянуть и там всего 10 болтиков на 10, и что вы думаете? Один болт прослабляю не заводиться от ключа, подтягиваю заводится, и так пробовал несколько раз, интересно что за анамалия такая?
Привет всем и здоровье удачи.У меня такой случай открыл крышку развальцавал заменил пятачок и медные болты.Потом собрал стартер и у меня не заводиться с ключа от замка зажигание.Где я упустил ошибся.
Лучше попробывать вскрыть и отремонтировать, чем нечего ни делать. Дополнительный опыт, ,, век живи, век учись" как говорится. Вскрывали ремонировали и все работало. А ныть поломаете, неполучится, лопнит, зря,..... Это ни дело, это только тогошам и сервисникам на руку . Чтоб денег содрать по более...
Опишите способ. Чем и как? Пока у человека нет знаний, это не возможно, а когда они появляются всё становится легко и просто. Уже много раз убеждался в этом.
Завальцовку срезать на токарном,на корпусе нарезать резьбу изготовить гайку с 'юбочкой' на эту резьбу-получили разбойное реле.Если не поняли посмотрите ролик на моем канале.
Не подскажите, у меня на втягивающем два выхода для клеммы. Одна идёт на зажигание, чтобы реле срабатывало, а второй вывод не пойму для чего. Если на него плюс подать, ничего не происходит. Для чего он используется? Втягивающее фирмы бош. Спасибо.
Здравствуйте, подскажите контакты такие же, центральная пластина подгоревшая,её можно зачистить, что бы была ровная? Или она должна быть рефленая как болты?
доброго времени суток! подскажите пожалуста вчем причина газ66 сам заводится при выключином зажигании при этом контрольная лампочка горит стартер исправен старый снимал ставил рабочийй такая же песня от замка зажигания отцепляю провода от центральной клеммы все тоже самое печка и все остальное работает при выключином зажигании только включишь массу начинает крутить стартер в чем причина?
Здравствуйте, такая проблема. Решил отремонтировать редукторный стартер, заменил щётки, проверил всё, нормально. Проверяю на аккумуляторе: втягивающие срабатывает (бендекс выскакивает), начинаю проверять на вращение идёт замыкание и вращения нет . Голову ломал , два раза разбирал проверял . Потом думаю дай отсоединю провод от втягивающего и подам ток на него. Стартер закрутился ! Я так понимаю замыкание идёт во втягивающем ? Смысла разбирать его нет же , что то в обмотке ?
Здравствуйте! Почему втягивающий при движении срабатывает и жужжит, особенно при наборе оборотов. И на панели загорается знак восклицательный. Несколько раз останавливался, машину глушил, а он жужжит. Ударил слегка по нему, он перестал.
Доброго времени суток вы как всегда на высоте ,все подробно все понятно,подскажите что используете для пайки медного проводка к корпусу втягивающего,тот что отломался,заранее спасибо!
Валера , получается при зачистке "ребристых" контактов, нет необходимости счищать "рёбрышки" натфилем, так как это заводская насечка для увеличения площади контактов. Достаточно железной щеткой нагар почистить... Правильно я понимаю. Машина ВАЗ 2115 2012 г.в.
Что если обломил концы выводов обмотки на втягивающем( проводки которые припаиваются к крышке)? Примерно на сантиметр каждый, можно ли напаять медную проволоку или вытянуть из корпуса втягивающее недостающие 1 см? Или бежать за новой деталью?
@@АвтоэлектрикаВЧприпаял тот-же кусок провода что отломился и термоуской. А крышку новую купил, что интересно она из твердого пластика и припаять трещины оч тяжело . Поставил на стартер и он стал трещать во время запуска, снял стартер и смазал бендикс. Оказалось при установке погнул язычок на якоре втягивающего. Щас все работает норм. Спс за помощь
все это ремонтируесся ,развальцовывается и собирается .надо чтобы руки были правильными .а винты открутить и пацан сумеет .на моем опыте раз 50- 60 релюшек .когда руку набьешь все быстро .
Я смотрю часто вашь канал и вы все говорите верно и правильно доходчево и понятно но это видео меня разачаровало отвечу почему вы рассказали причину поломки но не устранили ее корень а корень ее был в следующем вы сказали можно зачистить медные пятачки но только не можно а нужно так как это обязательно сам пятачок должен быть гладкий без следов прегарания тоесть не рефленным как в данном видео и шляпки медных болтов должны быть гладкие а иначе они залипают от токовой нагрузки и стартер не выходит из заципления и работает вмести с двигателем и сгорает приходит в негодность или плавится проводка так как именно на стартер идет вся нагрузка и сила тока пятачки зачищайте всегда удаляйте раковины и шероховатости и на шляпках медных болтов тоже когда гладкие обе прилегающие поверхности у вас не будет проблем со стартером проводок не так оторвала играющая крышка как сила прикепания медных пятачков с медными болтами плюс ко всему нагрузочная сила тока.
по умолчанию удерживающая обмотка плюсом посажена на замок зажигания ,как и втягивающее ,,, однако удерживающая обмотка минусом припаяна на корпус катушки ,но не на сам стартер или втягивающее реле ,, ведь там имеется просто прилегание катушки к цилиндру ,но нет хорошего болтового минуса удерживающей обмотки к стартеру ,,, в свою очередь втягивающая обмотка также не имеет минуса так как посажена на плюс самого стартера через два пятака реле ,обмотка стартера через щётки сидит на минусе корпуса ,,,означает ли эта схема ,что происходит повышенный износ трущихся частей стартера вследствии отсутствия надёжного минусового контакта втягивающего реле ?
Добрый день!Скажите пожалуйста,у меня когда включаю зажигание, слышен звук стартера под капотом,как его коротит,у вас было видео об этом)у меня 3 случай) Если просто включить зажигание и дальше не поворачивать ключ в положение пуск(просто включеное зажигание) трещит стартер)мне надо что то с ним делать?или можно оставить так?бмв 524 1986 года.Спасибо
Мастер! Скажите пожалуйста на ваз 2131 нива выпуска 2013г.могут стоять ремонтные втягивающие? можно ли на ниву ставить такие ремонтные втягивающие? С уважением.
Доброго дня есть проблемка, если не сложно подскажите, поварачивая ключ втягивающее стартера клацает стартер молчит, но бывает крутит (больше крутит чем не крутит) втягивающее поменял, замок зажигания исправен, втягивающее перемкнул работает, провод масы зачистил, проблема не решилась. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ. ДЯКУЮ.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет.
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Ребята неслушайте ни кого, смотрите и анализирует. Если в голове есть мысли и сложилась картинка ремонта-то пробуйте!!! Сам пробую и неспеша под чашку кофе всё получается. Спосибо людям которые снимают эти ролики, посмотрев 5,10,20 роликов есть понимание какой либо проблемы (смогу или не смогу). Спосибо всем авторам роликов!!!
Дядя Валера КРАСАВЧИК! Пол машины перебрал с твоей помощью! Всё работает! Спасибо за информацию
Я не 1000 но штук 50 точно делал такие..и не скажу что развальцевать их так уж сложно. Правда попадались с толстым металом которые действительно невозможно развальцевать, лопалась крышка контактов. Но ваши видео и советы достойны уважения. Многого нового узнал у вас. Спасибо вам.
Зе бест фром Зе бест!! Вы лучший учитель, был ВАЗ всегда смотрел Вас, потом иномарка, теперь опять купил ВАЗ всё позабыл, и опять смотрю вас😊
Долгих вам лет жизни, и здоровья!!!
я черным герметиком промазал после завальцовки ..до сих пор стартер работает ...за видео лайк
Красава, я таким же методом уже давно пользуюсь, часто приносят втягивающее реле от лифанов, вывод проводов спартваю толстым на выходе и все прекрасно работает, там выводы тонкие и от вибрации они часто переламываются
Для лучшей пайки залудите паяльник и не оставляйте его надолго включеным без работы ( жало перегревается) для предотвращения выгорания залужености, удачи вам!
я оставляю паяльник включенным зимой для отопления гаража. Очень помогает.
Что бы меньше выгорал,жало паяльника надо отковать и обработать напильником как понравится.После ковки структура металла меняется и меньше выгорает.
Завальцованое реле берёте чуть ниже завальцовки аккуратно надрезаете по кругу болгаркой, разбираете реле, делаете всё что задумали, потом струбциной или тисках немного стягиваете отрезаную часть с основным реле и сваркой полуавтоматом по кругу среза прихватываете на 5 - 6 точек чтоб не перегреть обмотку, и шов по кругу замазываете герметиком чтоб вода не попадала во внутрь реле, всё реле говото к установке, делов-то.
ага да прям у каждого есть полуавтомат
@@southside023 я оазвальцововал обычной отверткой.
Я также делаю. Только режу ножовкой там где ямки, где кончается крышка, их видно. Получается реле разбирается на 2 части, контактная группа и катушка. Если не сильно выгорела пластина, ее переворачиваю. Болты выравниваю напильником, и подклаюываю под них шайбочки, чтоб болты были ближе к пластине, надольше хватит. Или же можно новые болты поставить от ремкомплектов ВАЗ 2110.
Далее завариваю полуавтоматом.
Стартер тоже промываю и смазываю шестерни.. Щетки и коллектор осмотр и проверка ламелей якоря на выгорание.
Завальцованные можно легко разобрать, если болгаркой сделать несколько пропилов шириной около 10 мм- 12 мм их потом легко можно отогнуть отвёрткой.А собирать можно лёгким постукиванием через твёрдое дерево или пласстмас . Ничего сложного .
Я однажды делал неразборное такое реле.
Реле было японское , очень толстое железо, развальцевать невозможно .
Реле было распилено по кругу болгаркой {аккуратно} и, после ремонта, сопоставив по нанесенным за ранее меткам , корпус был сварен по кругу инвертором, обычным электродом хорошими прихватками.{ 5 штучек}
после чего стык , был зачищен и обмазан холодной "сваркой"
Делал лет 7 назад, работает до сих пор безотказно .
Спасибо, Дядь Валер. Как всегда познавательно.
Здоровья Вам, Валерий!
Сначала лайк, потом смотрю! Спасибо Валерий!!!!
"вскрыть такие реле задача невозможная" - вскрыть то я могу, обратно сделать не всегда )))))
Развальцованные тоже ремонтируются, только возьни чуть больше, просто после завальцовки для надежного соединения промазать эпоксидным клеем
Отремонтировать можно что угодно, а стоит ли, и какие последствия будут.
Sorry to be off topic but does anyone know of a way to get back into an Instagram account..?
I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can offer me
@Anthony Cohen instablaster =)
@Ray Amos Thanks for your reply. I got to the site on google and im trying it out atm.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
@Ray Amos it worked and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my account !
Обрыв был в катушке ,пришлось разводьцевать и добраться до катушке . Препоя собрал, всё работает . Ещё раз спасибо !
Однозначно Лайк,вы человек с не маленьким образованием!))
Дай бог здоровья тебе, мужик!)
Очень помог)
а причем тут бог?!
@@minermann61 Не понял твоего вопроса. А при чем тут ты вообще?
@@srpwnik0141 ты бога приплел когда здоровья ему желал. При чем тут бог??! Чего не понятного тебе?
@@minermann61 А ты че докапаться решил или че понять тебя не могу? Тебя волнует как то это? Уверен, что человек меня прекрасно понял
@@srpwnik0141 да нахуты кому нужен чтобы до тебя докапывать. ебонат. иди уж дальше.. с тобой всё ясно.
310 дизлайков? Это за что мне интересно всё понятно и доступно. Лайк однозначно👍👍👍
Это конкуренты
Грязные перчатки((((
Было дело развальцовывал и восстанавливал пятаки путем напайки меди, пятаки были в ноль, все завальцевадось и работало года три пока не продал
Все верно сказано.Очень понравилось.На самом деле возни много с завальцовкой,и постоянно разбирать тяжко,сразу может не получится.Очень дельный совет.
Лайк. Толковый урок. Снято нормуль. Автору здоровья и успехов на просветительском поприще😊
Очень полезный ремонт. Сейчас на продаже всякие одноразовые реле Китайские что запчасти не найти. Спасибо!
Спасибо дядя Влеря
Круто!!! Никогда такой хернёй не занимался!!!! Но посмотреть было интересно!!
Школа для тупых
молодец все понятно, а то у некоторых музыка бурчат про себя
Спасибо за знания
На старом "пятаке" возможно было задумано проворачивание его вместе с осью, для самоочистки. А теперь жалеют медь...
Спасибо, помогло ваше видео!
Спасибо за познавательное видео.
Спасибо, по вашему видео собрал втягивающее
👍🏻👍🏻👍🏻..." два раза сделал, умножить на 500"....😂😂😂
....было дело разломилось стопорное колечко штока удерживающее пружину перемыкающей пластины(пластина болтались свободно на штоке, и реле незамыкало контакт на стартер), пришлось вместо этого стопора: "вилочку" от какого-то контакта вставить в прорезь штока, поджать и припаять....уже 3 мес. полет нормальный......одно печалит: на белорусские стартера, генераторы, в Сибири запчастей не найти, заказывал с московии(ремкомплект стартера и втягивающего)..... из 5 ремкомплектов на стартер 1 втулка крышки ~ подошла с помощью наждачки и круглого напильника(крышку пришлось раздать отверстие под втулку)
...со стороны бендикса ни одна втулка не подошла(она там была ещё живая)....
Благодарю. Всё подробно, понятно и поделу, без лишнего .....жа. Чувствуется профессионал . Молодец!
Валерий лайк.успехов во всем
ВАлера спасибо . Очень ценная информация .
Не пойму почему 2 провода идет на плюс
Новые покупать тоже не выход уже штуки 3 купил горят когда замыкаешь чтобы завести
Еще раз убедился в том, что от втягивающего реле нужно избавляться, особенно на нивах. Толкать вилку бендикса нужно тросиком, а подавать плюс на основной вывод стартера - контактами где-то выше в подкапотке , или из салона (в идеале - объединив в одном механическом приводе тросик бендикса и замыкание контактов плюса). Во-первых, не зальет реле; во-вторых - надежнее, в-третьих - подсаженному аккумулятору (или в мороз) легче запустить двигатель - втягивающее берет себе 15 ампер
Я сильно далёк от этого , но очень хочу узнать об этом поподробнее. Пожалуйста.
@@СерегаСерега-х6гда не слушай ты его, он неадекват, купи стартер понадежней и не выдумывай
спасибо а то не мог понять как подсоединять провода после перемотки тоётовской катушки с втягивающего
Согласен насчёт развальцовки, это было актуально в 90х и начало нулевых, нынче особо нет проблем с такими з/ч.
Да.а..а. В то время особо запчастей и не было в свободном доступе как сейчас, вот и вальцевали, и из двух делали одно, было, было время, есть что вспомнить.
Конечно всего сейчас много , но вот качество з\ч ни какое с 90ми не сравнить. Конкретно по этому узлу ,мне попадалось втягивающее с одной обмоткой, хотя сейчас однообмоточные реле не применяются. А в комментариях к одному из моих роликов, один подписчик сообщил, что есть в обороте втягивающие с алюминиевым проводом , вместо медного. Отсюда и низкая цена , на которую и ссылаются противники ремонта , таких узлов, мол проще купить чем это ремонтировать. Почти все запчасти в данный момент или брак или изготовлены с большим отклонением от технологии.
Золотые слова! Лучшие запчасти идут на машинах с конвейера, в запчастях то что отбраковали, в лучшем случае!
@@АвтоэлектрикаВЧ А вам попадались стальные контакты обмедненные когда стартер после включения не отключается залипает . И втягивающие приходилось покупать по весу
Спасибо за видео
У тебя руки золотые!!!
Я распоял почистил и спаял забыл как были припаяные обмотки припаял их на оборот
(Ваше видео мне помогло )👍
Обьяснили хорошо,но провод оторваный остался прежним🧐
Верное замечание.., что можно сделать, удлинить его, припаяв к нему в скрутку такой же провод и сделать из него 2-3 витка (подобие пружины) и приварить или припаять к корпусу. Второй вариант: надставит многожильным проводом...
Я на своей Ауди развальцевал и ничего работала дальше как новая пятаки зачистил и собрал аккуратно обратно.Все разбирается и собирается так что не надо бояться.
Спосимобо вам за ваш труд .
Если реле итак поломано, тоесть на свалку, почему бы не развальцевать??? Я ничего не теряю
Либо хорошо завальцуеш, либо полезеш под капот снова.
@@ВладимирСоколов-л9н х
@@ВладимирСоколов-л9н что мешает завальцевать с герметиком?
Время
очень полезная видео инструкция
Спасибо за ролик, очень помогли.
Достойное лайка видео! Супер Мастер! Здоровья Вам и Удачи!
Отлицно
В токарном станке,вальцованные разрезают,суеты больше ,согласен.
Спасибо, очень понятное объяснение 👍
Пока стучал, оторвался проводок🤣
Что бы не возится с паяльником отверстия можно прочистить тонким сверлом
в принципе можно развальцовкой заморочиться.только когда завальцовываешь аккуратно чтобы крышку не сломать.
Здравствуйте Валерий! Спасибо, очень познавательное видео! Подскажите пожалуйста, как быть, если удерживающая обмотка прозванивается, а втягивающая нет???
Интересно!Спасибо!!!
Ролік ок коротко і ясно дякую
Будь ласка.
А как приварить оторванный конец удерживающей обмотки? На заводе точечной сваркой лепили, а в гаражных условиях, припаять?
До обломааного концаа припаиваем. Перемычку 1 см из гибкого провода и припаиваем к корпусу гибкий при. Ударе мартизирует и не ломается
Зд. можно еще перевернуть пластину .болти если сильний износ,рекомендую запаэвать переворнутом состоянии чтоб олово не затекло внутр .
А что с оторванным концом, так и остался не подключенным? Его бы развернуть на другую сторону от вертикального вывода. Там он не будет мешать подвижным контактам.
классный канал продолжай
Хотел купить заряднопусковое на300ампер.Померял 27вольт на пуске.Боюсь сгорит блок управления.Посоветуйте какой брать
Уважаемый Валерий! Разясняете очень просто и толково, спасибо! Как отремонтировать проворачивание шестерни зацепления стартера с маховик ом?
Здравствуйте. Можно прополоскать бендикс в бензине, вымыть из него скопившуюся грязь. Но если это не поможет, тогда только замена.
Легко востановить завальцованное втягующе болгаркой обрезал завальцовку точишь 2 шайби одну на стакан втягующе вторую на кришку втягующе на 2 шайбах вертиш 3 дирки на 5 мм одну шайбу привариваеш на стакан втягующе втору, накладаеш на кришку і прижим винтами получается оно разборное когда надо чисть пятаки или пластину
Завальцованные спокойно можно развальцевать и отемонтировать, правда иногда приходится прибегать при сборке к холодной сварке
Добрых суток Валерий! Спасибо смотрел на одном дыхании, у меня казус такой вышел на мотоблоке давно это было, так и не понял в чем проблема но все Слава Богу решилось. Дело в том что перестал срабатывать втягивающий через замок заж., на перемыкания срабатывал, и как то случайно заметил что протекает через прокладку сапун ну и решил его подтянуть и там всего 10 болтиков на 10, и что вы думаете? Один болт прослабляю не заводиться от ключа, подтягиваю заводится, и так пробовал несколько раз, интересно что за анамалия такая?
100 ват паяльноком пайка тонких проводков,вот это уровень мастерства )
Привет всем и здоровье удачи.У меня такой случай открыл крышку развальцавал заменил пятачок и медные болты.Потом собрал стартер и у меня не заводиться с ключа от замка зажигание.Где я упустил ошибся.
Развернуть на 180 градусов втягивающее реле может быть
познавательно, спасибо
Лучше попробывать вскрыть и отремонтировать, чем нечего ни делать. Дополнительный опыт, ,, век живи, век учись" как говорится. Вскрывали ремонировали и все работало. А ныть поломаете, неполучится, лопнит, зря,..... Это ни дело, это только тогошам и сервисникам на руку . Чтоб денег содрать по более...
уважаемый вч два первых реле ремонтируются в течении 20 минут и развальцевать сделать и завальцевать
Опишите способ. Чем и как? Пока у человека нет знаний, это не возможно, а когда они появляются всё становится легко и просто. Уже много раз убеждался в этом.
Спасибо.
Я лично делал на своей. Трудно начать.
Огромное спасибо
Завальцовку срезать на токарном,на корпусе нарезать резьбу изготовить гайку с 'юбочкой' на эту резьбу-получили разбойное реле.Если не поняли посмотрите ролик на моем канале.
Не подскажите, у меня на втягивающем два выхода для клеммы. Одна идёт на зажигание, чтобы реле срабатывало, а второй вывод не пойму для чего. Если на него плюс подать, ничего не происходит. Для чего он используется? Втягивающее фирмы бош. Спасибо.
А можно перемотать втягивающий чтоб работал на 220вольт не подскажите?
Здравствуйте, подскажите контакты такие же, центральная пластина подгоревшая,её можно зачистить, что бы была ровная? Или она должна быть рефленая как болты?
доброго времени суток! подскажите пожалуста вчем причина газ66 сам заводится при выключином зажигании при этом контрольная лампочка горит стартер исправен старый снимал ставил рабочийй такая же песня от замка зажигания отцепляю провода от центральной клеммы все тоже самое печка и все остальное работает при выключином зажигании только включишь массу начинает крутить стартер в чем причина?
Здравствуйте, такая проблема. Решил отремонтировать редукторный стартер, заменил щётки, проверил всё, нормально. Проверяю на аккумуляторе: втягивающие срабатывает (бендекс выскакивает), начинаю проверять на вращение идёт замыкание и вращения нет . Голову ломал , два раза разбирал проверял . Потом думаю дай отсоединю провод от втягивающего и подам ток на него. Стартер закрутился ! Я так понимаю замыкание идёт во втягивающем ? Смысла разбирать его нет же , что то в обмотке ?
Здравствуйте! Почему втягивающий при движении срабатывает и жужжит, особенно при наборе оборотов. И на панели загорается знак восклицательный. Несколько раз останавливался, машину глушил, а он жужжит. Ударил слегка по нему, он перестал.
Единственный полезный совет от автоэлектрика: "Не ремонтируйте втягивающее, вообще никогда!"... Это, я как автоэлектрик Вас прошу...
gjxtvv почему
Спб мужик..
Класс!
Спасибо, я думаю что за провод на весу но загнуто, на фениксе, втягиващее тянет но хлопает, завтра припаяю к корпусу надеюсь поможет, Будьте здоровы
Интересный человек сам себе трудности создаёт сам их с блеском преодалевает.
Это Ваша точка зрения. А если правильно посмотреть , то это такой способ подачи информации , для её лучшего понимания зрителем.
Ты попробуй принести людям хоть часть, того что даёт он, а мы оценим.
Доброго времени суток вы как всегда на высоте ,все подробно все понятно,подскажите что используете для пайки медного проводка к корпусу втягивающего,тот что отломался,заранее спасибо!
Здравствуйте не подскажите если реле не отпускается,это пятаки пригорели ,после удара об корпус отпускает.
Валера , получается при зачистке "ребристых" контактов, нет необходимости счищать "рёбрышки" натфилем, так как это заводская насечка для увеличения площади контактов. Достаточно железной щеткой нагар почистить... Правильно я понимаю. Машина ВАЗ 2115 2012 г.в.
Что если обломил концы выводов обмотки на втягивающем( проводки которые припаиваются к крышке)? Примерно на сантиметр каждый, можно ли напаять медную проволоку или вытянуть из корпуса втягивающее недостающие 1 см? Или бежать за новой деталью?
Вытянуть не получится. Если есть за что ухватиться, тогда можно припаять, а затем за изолировать кембриком или термоусадкой.
@@АвтоэлектрикаВЧ припаять медный проводок? А он не отпаяется когда буду к крышке пропаивать? Лана спс
@@MrSergeyko1 Если не будете передерживать жало паяльника, а применять касательные движения , тогда не отпаяется.
@@АвтоэлектрикаВЧприпаял тот-же кусок провода что отломился и термоуской. А крышку новую купил, что интересно она из твердого пластика и припаять трещины оч тяжело . Поставил на стартер и он стал трещать во время запуска, снял стартер и смазал бендикс. Оказалось при установке погнул язычок на якоре втягивающего. Щас все работает норм. Спс за помощь
все это ремонтируесся ,развальцовывается и собирается .надо чтобы руки были правильными .а винты открутить и пацан сумеет .на моем опыте раз 50- 60 релюшек .когда руку набьешь все быстро .
Балгаркой я вскрывал. Но собирать только сваркой
Я смотрю часто вашь канал и вы все говорите верно и правильно доходчево и понятно но это видео меня разачаровало отвечу почему вы рассказали причину поломки но не устранили ее корень а корень ее был в следующем вы сказали можно зачистить медные пятачки но только не можно а нужно так как это обязательно сам пятачок должен быть гладкий без следов прегарания тоесть не рефленным как в данном видео и шляпки медных болтов должны быть гладкие а иначе они залипают от токовой нагрузки и стартер не выходит из заципления и работает вмести с двигателем и сгорает приходит в негодность или плавится проводка так как именно на стартер идет вся нагрузка и сила тока пятачки зачищайте всегда удаляйте раковины и шероховатости и на шляпках медных болтов тоже когда гладкие обе прилегающие поверхности у вас не будет проблем со стартером проводок не так оторвала играющая крышка как сила прикепания медных пятачков с медными болтами плюс ко всему нагрузочная сила тока.
по умолчанию удерживающая обмотка плюсом посажена на замок зажигания ,как и втягивающее ,,, однако удерживающая обмотка минусом припаяна на корпус катушки ,но не на сам стартер или втягивающее реле ,, ведь там имеется просто прилегание катушки к цилиндру ,но нет хорошего болтового минуса удерживающей обмотки к стартеру ,,, в свою очередь втягивающая обмотка также не имеет минуса так как посажена на плюс самого стартера через два пятака реле ,обмотка стартера через щётки сидит на минусе корпуса ,,,означает ли эта схема ,что происходит повышенный износ трущихся частей стартера вследствии отсутствия надёжного минусового контакта втягивающего реле ?
Отличное видео
Может я что- то упустил, но по видео не ясно, как решена проблема ремонта оторванного вывода удерживающей обмотки.
Припаял и все или точечная сварка
Добрый день!Скажите пожалуйста,у меня когда включаю зажигание, слышен звук стартера под капотом,как его коротит,у вас было видео об этом)у меня 3 случай)
Если просто включить зажигание и дальше не поворачивать ключ в положение пуск(просто включеное зажигание) трещит стартер)мне надо что то с ним делать?или можно оставить так?бмв 524 1986 года.Спасибо
Мастер! Скажите пожалуйста на ваз 2131 нива выпуска 2013г.могут стоять ремонтные втягивающие? можно ли на ниву ставить такие ремонтные втягивающие? С уважением.
Доброго дня есть проблемка, если не сложно подскажите, поварачивая ключ втягивающее стартера клацает стартер молчит, но бывает крутит (больше крутит чем не крутит) втягивающее поменял, замок зажигания исправен, втягивающее перемкнул работает, провод масы зачистил, проблема не решилась. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ. ДЯКУЮ.
Реле дополнительно поставь на стартер
@@просточеловек-ж6р3е вилічив, зточив зуби на шестерні бендекса і пішов процес.Бендекс не заходив в щеплення з вінцем маховика.
И олово при распайке гораздо проще удаляется при наличии даже простенькой мастерской , а не одного паяльника.
Да тоже снял стартер и вспомнил молодость на капейке, сейчас маркетинг, нечего ремонтировать, (завальцован) покупайте новый, желательно авто.
Завальцованные втягивающие давно уже в ходу.
@@АвтоэлектрикаВЧ вопрос в другом, немогу вытащить сердечн ик, от руки не выходит?