You probably dont give a shit but does anybody know a tool to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot my login password. I would appreciate any tricks you can offer me
Super Idee ich hätte aber wohl einfach einen alten, etwas dickeren Schraubenzieher genommen, gekürzt, unten den "Schlitz" wieder reingeschilffen und an der entsprechenden Stelle ein kleines Loch waagerecht durch den Schaft und einen kleinen Bolzen durch :)
Hallo Zams,,ich hatte heute mal ein Problem mit meinem Steuerkettenspanner an der Honda CBR 600 F PC31 , ein Thema was immer wieder auf taucht..Nun, meine Kette raschelte nun seit zwei Tagen, heute 24.08.2018 bin ich hin gegangen und habe mir einen neuen Bestellt, nachdem ich das Tat, habe ich mir gedacht , hol mal die Betätigungsschraube raus , und mach den mal wieder gängig, und siehe da , es Funktionierte, ich bin mit dem Schraubenzieher rein und habe die Schraube immer und immer wieder nach rechts und links gedreht und nach ca:5minuten BOING , kein Rascheln mehr...mehrere Probefahrten gemacht und es funktioniert....vieleicht hilft es ja anderen die das gleiche Problem haben,,,macht den Steuerkettenspanner wieder gängig , nicht mit gewalt , ich konnte mir somit 150euro sparen.
Hallo Mike, meine Hornet 900 rasselt auch ganz schön, besonders bei 3000 umdrehungen. Ich wollte den Spanner nach Berlin zu Zweirad Cintula schicken, hatte mit meiner sc 44 das gleiche Problem gehabt. Soweit ich weiß machen die Jungs da eine schärfere Feder rein, es hat super funktioniert. Aber dein Gedanke einfach klasse, anziehen - loslassen, eventuelle springt der Spanner ein Stück weiter rein und dann ist Ruhe)).
Hi Zam, ich habe mal eine Frage: Weißt du, ob man bei einer Honda Cbr 600 F Sport (Baujahr 2002) den Steuerkettenspanner wechseln kann, ohne den Motor auszubauen? Wäre dir sehr dankbar für eine Antwort! :)
Hallo Chef :-) bei den hondas ist ja der Steuerkettenspanner so ne krankheit die immer wieder anfalt, so wie du es in diesem video vorzeigst kann man ja diesen Steuerkettenspanner nach ziehen, wie viel nach ziehen? woher merkt man das genug nach gezogen ist? habe auch schon mal gehört das das Steuerkettenspannen schaedlich für die ventil einstellung sein könnte, stimmt das? gruss...
İlker SonerVon welchem Motorrad reden wir denn? Bei modernen Motoren kann man den Steuerkettenspanner nicht nachziehen. Das ist eben eine Feder, die auf eine Schiene drückt, in welcher die Kette läuft. Die Feder kann man zu diversen Servicezwecken außer Betrieb nehmen, sodass sich die Kette lockert, aber man kann deren Federkraft nicht einstellen.
İlker SonerDer Steuerkettenspanner kann nicht eingestellt oder nachgezogen werden. Er erzeugt immer die gleiche Spannung wenn man ihn nicht absichtlich entspannt, indem man hinter der oberen Schraube am Mechanismus dreht.
Soweit ich verstanden habe muss ein neuer steuerkettenspanner an die honda 600f rann, einfach alten spanner abschrauben und neuen drauf schrauben, muss ich einfach neuen drauf und gut ist? oder muss ich irgend wo noch was nach ziehen? Noch ne frage, wie ist es eigentlich bei der honda 900rr bj. 1998, bei diesen modelen kann der spanner evtl. nach gezogen werden, stimmt das so? Chef vielen dank noch, das du immer so zügig antwort gibst! Gruss aus istanbul wir lieben hondas hier :-)
İlker SonerWenn ich hier in die Unterlagen schaue, sehe ich immer nur den gleichen Kettenspanner, allerdings habe ich das Buch für die 98er RR nicht. Und da ist es so, dass nichts nachgestellt wird, nur ausgetauscht wenn defekt. Es kann die Gleitschiene defekt sein oder die Feder des Spannelements selbst. Aber das ist nur bei den älteren Modellen so gewesen, dass die kaputt gingen. Die heutigen Honda-Kettenspanner sind an den Ölkreislauf mit angebunden, also immer gut geschmiert. Das ist wohl der Grund, warum es in der Regel nicht mehr zum Ausfall kommt. Grüße nach Istanbul... :-)
Vielleicht habe ich das jetzt nicht mitbekommen, aber wieso kann man nicht einfach provisorisch längere Schrauben mit Muttern am Kopf einschrauben und dann so lange an der Mutter drehen bis der Spanner am. Motorgehäuse anliegt?
Gut erklärt! Du machst dir aber sehr viel Arbeit mit dem Schlüssel bzw "Werkzeug", die so nicht einmal nötig wäre. Provisorisch habe ich den Schlüssel einfach als "T-T-Stück" aus einfachem 0,5mm Blech geschnitten. Wenn man den nicht wie ein Wahnsinniger überdreht, hält er dem Zug stand.
Hey, möchte bei mir den Steuerkettenspanner wechseln, es ist ein automatischer mit öldruck betrieben. Muss ich irgendwas beachten außer den alten ganz zurückdrehen dann rausschrauben den neuen ganz zurückdrehen, einsetzen, festschrauben und dann auch "zurückschnalzen" lassen? Muss ich noch irgendwas machen? Wäre über eine Antwort sehr dankbar!
Mit Öldruck hat der Kettenspanner, den ich da zeige, nichts zu tun. Er ist zwar am Ölkreislauf angeschlossen, aber nur zur Schmierung. Die Druck/Spannkraft wird von einer Feder aufgebracht. Wenn es sich um einen slchen handelt, ist es nur wichtig, dass Du ihn erst "aufziehst" bevor Du ihn einsetzt und anschraubst. Dann erst die Feder "loslassen". Die Dichtung nicht vergessen, ansonsten kann nichts schief gehen.
Wieder mehr gelernt :D ok dann hab ich desbezüglich keine bedenken mehr bis auf weißt du wofür das ist ? (Bilder) imgur.com/a/UkB6w muss ich den Gummi erst abziehen und dann den Metallstreifen herausziehen vorm Einbau oder?
Bitte niemals den entspannten Steuerkettenspanner wie im Video ausbauen...und dann noch mit dem Akkuschrauber eine Schraube nach der anderen! Man SIEHT im Video sehr schön, wie stark der Spanner verkanntet wird. Das kann den Motor kosten beim nächsten Anlassen...und Du wärst nicht der Erste, dem das passiert ;-)
Damit die Nockenwellen nicht "schräg" gezogen werden wenn sie nicht auf dem Ölfilm schwimmen. Habe ich im Film zur Ventilspieleinstellung erläutert... :-)
Ich bin vor geraumer Zeit auf dich gestoßen nachdem ich mich mit Motorräder näher beschäftigen wollte. Und ich muss sagen deine Videos sind super. Habe mich dank dir an schon so einige Projekte rangetraut die ich mich so nicht alleine getraut hätte und habe so unter anderem meinen TÜV selber gemacht *soltz*. Aber eigentlich wollte ich auch nur sagen, dass Handschuhe nicht an eine Säge gehören, das kann echt schnell schief gehen. Pass auf dich auf, damit auch weiter so super Videos kommen :)
Einfach mal informativ, wie immer. Dankeschön 👍👍👍😁
Tolles Video. Danke für die Infos. Ich werde mein Tool einfach aus einem alten Schraubendreher herstellen.
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@Judson Brendan Instablaster ;)
Super Idee ich hätte aber wohl einfach einen alten, etwas dickeren Schraubenzieher genommen, gekürzt, unten den "Schlitz" wieder reingeschilffen und an der entsprechenden Stelle ein kleines Loch waagerecht durch den Schaft und einen kleinen Bolzen durch :)
Alles Perfekt!! Einzigstes Manko sind die Gummihandschuhe beim Sägen. Ist nicht so toll den Finger zu verlieren!
Clever gelöst. Versteh nur nicht ganz wozu. In dem Moment wenn der Spanner demontiert ist ist die Steuerkette für die Ventileinstellung entspannt.
Hallo Zams,,ich hatte heute mal ein Problem mit meinem Steuerkettenspanner an der Honda CBR 600 F PC31 , ein Thema was immer wieder auf taucht..Nun, meine Kette raschelte nun seit zwei Tagen, heute 24.08.2018 bin ich hin gegangen und habe mir einen neuen Bestellt, nachdem ich das Tat, habe ich mir gedacht , hol mal die Betätigungsschraube raus , und mach den mal wieder gängig, und siehe da , es Funktionierte, ich bin mit dem Schraubenzieher rein und habe die Schraube immer und immer wieder nach rechts und links gedreht und nach ca:5minuten BOING , kein Rascheln mehr...mehrere Probefahrten gemacht und es funktioniert....vieleicht hilft es ja anderen die das gleiche Problem haben,,,macht den Steuerkettenspanner wieder gängig , nicht mit gewalt , ich konnte mir somit 150euro sparen.
Hallo Mike, meine Hornet 900 rasselt auch ganz schön, besonders bei 3000 umdrehungen.
Ich wollte den Spanner nach Berlin zu Zweirad Cintula schicken, hatte mit meiner sc 44 das gleiche Problem gehabt.
Soweit ich weiß machen die Jungs da eine schärfere Feder rein, es hat super funktioniert. Aber dein Gedanke einfach klasse, anziehen - loslassen, eventuelle springt der Spanner ein Stück weiter rein und dann ist Ruhe)).
Arbeitet der Steuerkettenspanner nur durch Federspannung, oder wird er auch durch den Öldruck gespannt ?
Super Anleitung! Genau so ein Werkzeug hab ich gesucht.
Moin. Was hast du da im Hintergrund laufen ? Name und Titel wäre interessant. Und cooles Video natürlich.
Grüße
super wie immer. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
DANKE DANKE DANKE!!!!!
Hi Zam,
ich habe mal eine Frage: Weißt du, ob man bei einer Honda Cbr 600 F Sport (Baujahr 2002) den Steuerkettenspanner wechseln kann, ohne den Motor auszubauen?
Wäre dir sehr dankbar für eine Antwort! :)
Das weiß ich leider nicht, kenne das Fahrzeug nicht und habe auch kein WHB.
Ok trotzdem danke :)
Hallo Chef :-)
bei den hondas ist ja der Steuerkettenspanner so ne krankheit die immer wieder anfalt, so wie du es in diesem video vorzeigst kann man ja diesen Steuerkettenspanner nach ziehen, wie viel nach ziehen? woher merkt man das genug nach gezogen ist?
habe auch schon mal gehört das das Steuerkettenspannen schaedlich für die ventil einstellung sein könnte, stimmt das?
gruss...
İlker SonerVon welchem Motorrad reden wir denn?
Bei modernen Motoren kann man den Steuerkettenspanner nicht nachziehen. Das ist eben eine Feder, die auf eine Schiene drückt, in welcher die Kette läuft. Die Feder kann man zu diversen Servicezwecken außer Betrieb nehmen, sodass sich die Kette lockert, aber man kann deren Federkraft nicht einstellen.
es geht um die honda cbr 600f (bj 2006)
İlker SonerDer Steuerkettenspanner kann nicht eingestellt oder nachgezogen werden. Er erzeugt immer die gleiche Spannung wenn man ihn nicht absichtlich entspannt, indem man hinter der oberen Schraube am Mechanismus dreht.
Soweit ich verstanden habe muss ein neuer steuerkettenspanner an die honda 600f rann, einfach alten spanner abschrauben und neuen drauf schrauben, muss ich einfach neuen drauf und gut ist? oder muss ich irgend wo noch was nach ziehen?
Noch ne frage, wie ist es eigentlich bei der honda 900rr bj. 1998, bei diesen modelen kann der spanner evtl. nach gezogen werden, stimmt das so?
Chef vielen dank noch, das du immer so zügig antwort gibst!
Gruss aus istanbul wir lieben hondas hier :-)
İlker SonerWenn ich hier in die Unterlagen schaue, sehe ich immer nur den gleichen Kettenspanner, allerdings habe ich das Buch für die 98er RR nicht. Und da ist es so, dass nichts nachgestellt wird, nur ausgetauscht wenn defekt. Es kann die Gleitschiene defekt sein oder die Feder des Spannelements selbst. Aber das ist nur bei den älteren Modellen so gewesen, dass die kaputt gingen. Die heutigen Honda-Kettenspanner sind an den Ölkreislauf mit angebunden, also immer gut geschmiert. Das ist wohl der Grund, warum es in der Regel nicht mehr zum Ausfall kommt. Grüße nach Istanbul... :-)
Genial einfach, es lebe die Improvisation!
Was ist das für ein automatischer Körner den du da nutzt?
Diese Körner gibt es "überall", ich habe den von Reichelt-Elektronik. Gibt es aber bei div. anderen Versendern auch (Conrad usw...).
Ah okay, dann halte ich mal danach Ausschau :)
Vielleicht habe ich das jetzt nicht mitbekommen, aber wieso kann man nicht einfach provisorisch längere Schrauben mit Muttern am Kopf einschrauben und dann so lange an der Mutter drehen bis der Spanner am. Motorgehäuse anliegt?
Gut erklärt!
Du machst dir aber sehr viel Arbeit mit dem Schlüssel bzw "Werkzeug", die so nicht einmal nötig wäre.
Provisorisch habe ich den Schlüssel einfach als "T-T-Stück" aus einfachem 0,5mm Blech geschnitten. Wenn man den nicht wie ein Wahnsinniger überdreht, hält er dem Zug stand.
Hey, möchte bei mir den Steuerkettenspanner wechseln, es ist ein automatischer mit öldruck betrieben. Muss ich irgendwas beachten außer den alten ganz zurückdrehen dann rausschrauben den neuen ganz zurückdrehen, einsetzen, festschrauben und dann auch "zurückschnalzen" lassen? Muss ich noch irgendwas machen? Wäre über eine Antwort sehr dankbar!
Mit Öldruck hat der Kettenspanner, den ich da zeige, nichts zu tun. Er ist zwar am Ölkreislauf angeschlossen, aber nur zur Schmierung. Die Druck/Spannkraft wird von einer Feder aufgebracht.
Wenn es sich um einen slchen handelt, ist es nur wichtig, dass Du ihn erst "aufziehst" bevor Du ihn einsetzt und anschraubst. Dann erst die Feder "loslassen". Die Dichtung nicht vergessen, ansonsten kann nichts schief gehen.
Wieder mehr gelernt :D ok dann hab ich desbezüglich keine bedenken mehr bis auf weißt du wofür das ist ? (Bilder) imgur.com/a/UkB6w muss ich den Gummi erst abziehen und dann den Metallstreifen herausziehen vorm Einbau oder?
ich habe dieselbe Frage, wenn man einen neuen Kettenspanner einbaut muss man das irgendwie einstellen oder passt wie das ist?
MFG
p.s. Honda X eleven
Der Spanner spannt automatisch mit Federkraft, da gibt es nichts einzustellen. Es sei denn, Deiner ist komplett anders, aber den kenne ich nicht.
+ZAMsChannel besten Dank, ich habe ein Kettengeräusch beim Loslassen von Gas...
exellent
Hallo macht das nichts wenn im eingebauten Zustand der Polzen, wenn man ihn wieder los läßt, auf die Steuerkette schnalzt Danke für die Antwort lg
nein, das macht nichts, das ist so gedacht.
ZAMsChannel danke
Bloß nicht mit Handschuhen an den Schleifbock, Säge oder an andere Rotierenden Werkzeugen!!!
Da gibts schöne Videos welche deren Folgen zeigen😬
Bitte niemals den entspannten Steuerkettenspanner wie im Video ausbauen...und dann noch mit dem Akkuschrauber eine Schraube nach der anderen! Man SIEHT im Video sehr schön, wie stark der Spanner verkanntet wird. Das kann den Motor kosten beim nächsten Anlassen...und Du wärst nicht der Erste, dem das passiert ;-)
Warum muss man die steuerkette entspannen wenn man das ventilspiel einstellen möchte??!
Damit die Nockenwellen nicht "schräg" gezogen werden wenn sie nicht auf dem Ölfilm schwimmen. Habe ich im Film zur Ventilspieleinstellung erläutert... :-)
hab ich auch einen tag später in nem anderen video von ihm gesehen hahah aber trotzdem danke :D
Wer hat schon mal das Getriebe von einer TGB 325 Blade zerlegt. Bitte helft mir
Zam bitte keine Handschuhe anziehen wenn du mit Säge oder Schleifer arbeitest . Haben die Angewohnheit sich hereinzuziehen und Hand ist dann ab .
Ich weiß das inzwischen, das haben mir schon soooo viele geraten und ich bin dankbar dafür. Ich werde keine Handschuhe mehr tragen...
Ich bin vor geraumer Zeit auf dich gestoßen nachdem ich mich mit Motorräder näher beschäftigen wollte. Und ich muss sagen deine Videos sind super. Habe mich dank dir an schon so einige Projekte rangetraut die ich mich so nicht alleine getraut hätte und habe so unter anderem meinen TÜV selber gemacht *soltz*.
Aber eigentlich wollte ich auch nur sagen, dass Handschuhe nicht an eine Säge gehören, das kann echt schnell schief gehen. Pass auf dich auf, damit auch weiter so super Videos kommen :)
Bitte keine Handschuhe an drehenden Maschinen!! Ich kann garnicht hinsehen... Geht tausend mal gut.... Ansonsten super Video!
Mit Ventilspiel hat das nichts zu tun!