Alors alors...pour le filtre a huile il ne faut pas procéder comme ça il y a le petit teton orange il faut le pousser a l'interieur du filtre pour vidanger l'huile de la cloche proprement et une fois vide tu devisse la cloche et la ca t'evitera d'en foutre partout 😅 et ne pas oubliez de remettre le teton en place une fois fini 😘
Quand on vois la geul du filtre à huile tout déformé... il y a eu des changements de pression brutale. La caisse elle est rincé. Pareil l'huile super noir sur un essence c'est loin d'être bon signe... les interne moteur doivent avoir une sacré geul 😅
Petit conseil mon grand ne jamais démarrer direct après un vidange car ton huile n’a pas était remonté au niveau de ton haut moteur , il faut débranché le capteur d’injection pour empêche de démarre pour activé la pompe à huile voilà tu sera le prochain coup
C’est comme sur la G5 gti La vidange je la fais tout les 8000km pour entretenir le turbo. Surtout ne jamais oublié le Cam Follower c’est le poussoir de pompe à haute pression qui est relié à l’arbre à cam il s’use très vite sa se change maximum tout les 10000kms.
Dans une S3 on ne met pas de la 5w40 mais de la 5w30/ 0w30/ 0w40 .. sur casiment toutes les allemande .. et pense à changer filtre à essence et habitacle si sa n’a pas été fait .. et respecte le temps de chauffe
On mets de la 5w40 sur des blocs kilométré ou préparé. Posseseur d'une S3 8P en stage 3 (et tout ea113 d'ailleurs) on mets de la 5w40 de qualité (magnatec ou autre). Mettre de la 5w30 c'est pour des blocs d'origine. Par contre temps de chauffe oui obligatoire :-)
pas mechament je dis sa mais a force de monter et demonter et mettre des pieces de qualiter moyenne et pas respecter la mecanique tu en payes peu a peu les frais
quand tu achète un véhicule la première chose a faire et de, faire la vidange plus filtre a huile et voir le filtre a air, méme si sa était fait ,c'est la base pour un véhicule d'occasion et vue l'état du filtre a huile noir c'est pas bon du tout, surtout pour un essence et l'huile noir aussi jamais vue ça sur un essence
Pauvre caisse. C’est pas toi que j’irais voir poto sérieusement. Même p 1bricole.🤦🏽♂️ si jamais je ne savais pas bricoler…… jai eu la même caisse, et repeindre a la bombe calandre etc…. J’en aurais été malade
tu aurais même du commencer par là, tu ne tire jamais la jauge a huile pour regarder le niveau et la couleur de huile . Une vidange se décide a l'œil et au jugée pas au kilométrage
J’ai rien contre toi poto…. Mais 😂😂. Tu veux faire des tutos mécaniques.fais les correctement et dans les règles de l’art!!!! Mais pas comme au bled sérieux…😊 la,quand je regarde les commentaires. Les gens rigolent,et c’est compréhensible.!!!!!!!!!!’nnnn
Alors alors...pour le filtre a huile il ne faut pas procéder comme ça il y a le petit teton orange il faut le pousser a l'interieur du filtre pour vidanger l'huile de la cloche proprement et une fois vide tu devisse la cloche et la ca t'evitera d'en foutre partout 😅 et ne pas oubliez de remettre le teton en place une fois fini 😘
Tu vidange et tu tire dedans juste après la vidange ? Tu la laisse pas monter en température
Vu dans l'état ou il l'a mise c'est pas très grave^^
Quand on vois la geul du filtre à huile tout déformé... il y a eu des changements de pression brutale.
La caisse elle est rincé.
Pareil l'huile super noir sur un essence c'est loin d'être bon signe... les interne moteur doivent avoir une sacré geul 😅
Enfin une vidéo 😭😭
Petit conseil mon grand ne jamais démarrer direct après un vidange car ton huile n’a pas était remonté au niveau de ton haut moteur , il faut débranché le capteur d’injection pour empêche de démarre pour activé la pompe à huile voilà tu sera le prochain coup
MAUVAIS EXEMPLE Apres une vidange faut toujours la laissez montez en temperature au ralenti et remettre le manquant d'huile
C’est comme sur la G5 gti La vidange je la fais tout les 8000km pour entretenir le turbo.
Surtout ne jamais oublié le Cam Follower c’est le poussoir de pompe à haute pression qui est relié à l’arbre à cam il s’use très vite sa se change maximum tout les 10000kms.
J espere qu il a refait son niveau après le démarrage vu que le filtre à huile était vide faut qu il ce remplice
Aie mes yeux de mécano souffre !
S’il te plaît contente toi de faire la parti esthétique et laisse la parti méca au vrai mécano .
Pour les mécaniciens d’internet qui ont un bac +8 en bêtise -> Petrol et gasoline ça veut dire essence
Ta oublier benzin ou benzina
Toujours faire la vidange lorsque tu viens d’acheter une voiture qui n’est pas neuf.
merci pour info du 36 mm :)
Après,t’es jeune. T’es pardonnable.👍😊
Pour information tu as un clapet de vidange sur ta cloche de filtre a huile avant de la démontée 😉
5:35 😂🤣🤣🤣🤦🏽♂🤦🏽♂ Trop pressé toi 😂
Dans une S3 on ne met pas de la 5w40 mais de la 5w30/ 0w30/ 0w40 .. sur casiment toutes les allemande .. et pense à changer filtre à essence et habitacle si sa n’a pas été fait .. et respecte le temps de chauffe
On mets de la 5w40 sur des blocs kilométré ou préparé. Posseseur d'une S3 8P en stage 3 (et tout ea113 d'ailleurs) on mets de la 5w40 de qualité (magnatec ou autre). Mettre de la 5w30 c'est pour des blocs d'origine. Par contre temps de chauffe oui obligatoire :-)
Jean-Remy m'a ôté les mots de la bouche, sur les bloque préparé et aussi fortement kilometré
Slt super video vas-tu mettre des lames sur la s3
Ou des spliters
À oui quand même à peine démarré ça bourrine !!
Ouais c’est clair 😂
il faut que tu change de batterie ont sens quelle fatigue
Quelqu’un à la réf du filtre à huile svp?
Mais pourquoi taper dedans et pas laisser le circuit d'huile faire son bon chemin mon ami?
J'ai eu ce code moteur j'ai changé la valve d'arbre à came le capteur de position d'arbre a cam et c'est parti
Pour verser le liquide tu dois coucher le bidon sur le côté..
Faut respecter le temps de chauffe le temps que l’huile fasse son petit circuit etc..
Oui environ 10/15min.
Temps de chauffe toujours respecté ptdrrr
Y’a eu une coupure on peut pas savoir si le temps de chauffe à été respecté
👍
pas mechament je dis sa mais a force de monter et demonter et mettre des pieces de qualiter moyenne et pas respecter la mecanique tu en payes peu a peu les frais
quand tu achète un véhicule la première chose a faire et de, faire la vidange plus filtre a huile et voir le filtre a air, méme si sa était fait ,c'est la base pour un véhicule d'occasion et vue l'état du filtre a huile noir c'est pas bon du tout, surtout pour un essence et l'huile noir aussi jamais vue ça sur un essence
🤣🤣 Le bouchon Renault
Pauvre caisse. C’est pas toi que j’irais voir poto sérieusement. Même p 1bricole.🤦🏽♂️ si jamais je ne savais pas bricoler…… jai eu la même caisse, et repeindre a la bombe calandre etc…. J’en aurais été malade
Le fameux voyant moteur 😰
T’as mis de l’huile pour diesel frérot 😂😭😭
Ça change rien
C'est un moteur turbo donc huile pour turbo
N'importe quoi c'est écrit "Gasoline, petrol & hybrid"
Petrol = essence
2:37 mettez pause il y a marqué diesel / hybride et au dessus la traduction
@@real1zeMe en dessous c’est marqué diesel met pause à 2:37
tu aurais même du commencer par là, tu ne tire jamais la jauge a huile pour regarder le niveau et la couleur de huile . Une vidange se décide a l'œil et au jugée pas au kilométrage
Aucun temps de chauffe .. ce moteur ne va ps tenir longtemps..
On dirait il filme avec son micro-ondes wsh 😭
Tu vas bien ?
Pauvre voiture.😔🤦🏽♂️
Toi aussi voyant moteur avec l’admission
Ton volant est mieux comme ca. Il puait la merde avec ton entourage éclater de wish
T'en a eu des couilles avec cet voiture 😕
Pauvre s3
Faut remplacer ta cam followers
J’ai rien contre toi poto…. Mais 😂😂. Tu veux faire des tutos mécaniques.fais les correctement et dans les règles de l’art!!!! Mais pas comme au bled sérieux…😊 la,quand je regarde les commentaires. Les gens rigolent,et c’est compréhensible.!!!!!!!!!!’nnnn
Même si elle n’est plus jeune
Respecte les temps de chauffe mec
First
Non
Hi, tiens une vidéo pour résoudre ton problème ruclips.net/video/Il4J5NOlYPg/видео.html
Il es pouri ton s3