Z Ružomberka do Korytnice | 1. časť (km 0,0 - 8,0)

Prevezenie sa traťou úzkorozchodnej železnice medzi Ružomberkom a Korytnicou pohľadom z lokomotívy osobného vlaku v roku 1971 - 1. časť, po stanicu Ružomberok-Jazierce.
Do Korytnice, kde sa na prelome 19. a 20. storočia nachádzali prestížne kúpele s celosvetovo známymi minerálnymi prameňmi, viedla od roku 1908 úzkorozchodná železnica z Ružomberka, ktorej výstavbu s podporou miestnych podnikateľov inicioval lekár Jozef Ormai, majiteľ kúpeľov v Korytnici, v snahe zabezpečiť do nich pohodlnú dopravu, s výhľadom predĺženia trate cez Donovaly do Banskej Bystrice.
Ale v dôsledku prvej svetovej vojny a rozpadu Rakúsko-Uhorska v roku 1918 nastalo pretrhnutie pôvodných podnikateľských väzieb a vzťahov, čo v konečnom dôsledku viedlo k úpadku nielen kúpeľov v Korytnici, ale aj k zastaveniu rozvoja miestnej dráhy.
Po nástupe komunistického režimu v roku 1948 sa nesystematické spravovanie korytnickej železnice prehlbovalo, až jej správcovia (Československé štátne dráhy) nadobudli presvedčenie, že trať medzi Ružomberkom a Korytnicou treba zrušiť. V roku 1974 sa tak stalo napriek hlasom upozorňujúcim na dôležitú technicko-kultúrnu vzácnosť Liptova, ktorá by pri lepšom dopravnom nastavení a nevyhnutnej modernizácii trate ešte dlho dokázala slúžiť potrebám verejnosti.
Aké to teda bolo, keď v roku 1971 vlak medzi Ružomberkom a Korytnicou premával? Zároveň si skúsme predstaviť, že by v údolí Revúcej jazdil dodnes - podobne ako niekde vo Švajčiarsku alebo v Rakúsku - moderný, pohodlný, elektrický, s pokračovaním cez Donovaly až do Banskej Bystrice.
Ak by ste mali záujem dozvedieť sa viac, nevšedné historické okolnosti vzniku korytnickej železnice, ale aj podmanivý príbeh vzniku kúpeľov v Korytnici, pútavo popisuje kniha Slavomíra Kontúra „Z Ružomberka do Korytnice, dejiny miestnej železnice a kúpeľov do roku 1918“.

[@vaclavpolivka4638]

Úžasné unikátní záběry, netušil jsem, že něco takového může existovat. Velký dík. Byl jsem se podívat před pár lety v Korytnici v kúpeloch, smutný pohled na zmar tak krásného místa.

[@vlastamartovicova979]

Ďakujeme za video....nech naše deti a vnuci vidia, čoho si vtedajší páni nevážili a čo zakopali pod čiernu zem.Históriu,tú krásnu históriu nášho kraja. Čo by iní zatoto dali, len aby si to zachovali....No poniektorí Slováci by zapredali aj vlastných.Ešte raz ďakujeme a tešíme sa na ďaľšiu časť. 👍💚💚💚

[@ladislavbeke9565]

Ďakujem za krásne a poučné video, netušil som o existencie tejto železnice. Škoda, že to zrušili, tak isto je mi ľúto za zničené kúpeľe.

[@medvedilesnyduch]

Tak toto bude jedno z mojich najobľúbenejších videí na youtube. 💯🙂💯

[@user-lx9fl3jc1t]

Moje detstvo,srdcovka,vela krasnych zazitkov,moj rodny kraj,zo vsetkych najkrajsi. Zostali spomienky.

[@jansotnar1921]

V roku 1955,som sa viezol v otvorených vagónoch. Bol to krásny zážitok.

[@RB-fp5tx]

Super video! Díky!

[@lucas_perny]

Vynikajúce, klobúk dole, že si s tým niekto dal tú prácu.

[@marekkrnac1026]

Unikátne video

[@janurban8843]

Moc krásné video....bude i 2.dil

[@marcelulicny9649]

Zdravim vas.Velmy pekne vudeo.Chcel by som sa spitat kedy bude druha cast dakujem.

[@MrMartinxc]

super, a bude aj zvysok?

[@zelezniciar]

Neuveriteľné že ste takéto zábery našli, mám otázku, nájdu sa nejaké zábery aj z časti trate na sídlisku Roveň?

[@marcelulicny9649]

Zdravim.Chcel by som sa spitat kedy bude tretia cast.Inac perfektne vydejka.Dkijem.

[@oldrichzahradnik9900]

Dakujem vám za tento film prebudil ma do dectva

[@jaroslavkoren972]

kdy bude druhý díl??

[@holcmanjiri]

jaký je zdrojový formát filmu ? super nebo normal 8

[@unimont1]

Ako malý chlapec ma otec zobral na výlet železnicou do kúpeľ Korytnica. Veľká škoda že ju zrušili.

[@modelyh0]

co je za vůz v 8:43 napravo?

[@damo841]

Bai/ú 624 čsd

[@VaclavLinhart-jg9zr]

Prezila benesa zomrela za colotku