4:58 Zonda C12. Η μόνη εκδοχή (απ'ό,τι ξέρω) με κινητήρα που δεν είναι της AMG. 8:01 μία διόρθωση εδώ. ΔΕΝ είναι αγωνιστικά η Zonda R και Revolucion, καθώς ούτε συμμετείχαν σε αγώνες, ούτε είχαν κανονισμούς κατά νου. Είναι αμάξια πίστας (track only στα Αγγλικά) τα οποία είναι για πελάτες που θέλουν κάτι δυνατό για track day. Πότε το φέρνουν και σε ποιες πίστες δεν ξέρω
΄Σωστά! Όπως και η σειρά ΧΧ της Ferrari, έτσι και τα Zonda/Huayra R ή παρόμοια μοντέλα, δεν συμμορφώνονται στους κανονισμούς κάποιου πρωταθλήματος αγώνων. Μάλιστα, δεν μπορούν να συμμετάσχουν στα περισσότερα, ανοιχτά track-days λόγω υπερβάσεων στα dB ήχου της εξάτμισης τους. Αντίθετα, με αυτά τα μοντέλα, οι αγοραστές έχουν την ευκαιρία να βιώσουν την «απόλυτη εμπειρία οδήγησης» που έχει να προσφέρει η κάθε μάρκα. Άρα συμφωνώ, ότι ο το «πιστάδικα» είναι πιο εύστοχο από το «αγωνιστικά», απλώς τα χαρακτήρισα έτσι καθώς δεν μπορούν να οδηγηθούν σε δημόσιους δρόμους. Τα συγκεκριμένα μοντέλα συμμετέχουν στο πρόγραμμα "Arte in Pista" της Pagani που δεν είναι τόσο αγώνας, όσο βόλτα στη πίστα. Τώρα για τη Zonda C12, από όσο γνωρίζω, εφοδιάζεται με τον 12κύλινδρο Μ120 της Mercedes-AMG. Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💖
Pagani! Για εμένα ο Leonardo da Vinci της αυτοκίνησης!
Μπράβο ομάδα! Εξαιρετικό από την αρχή έως το τέλος!
φοβερο βιντεο..H PAGANI ειναι μια μαρκα που εχει παντρεψει την τεχνη με την αυτοκινηση
Συγχαρητήρια για το πολύ όμορφο βίντεο!!
Συγχαρητήρια για άλλη μία φορά
Σας ευχαριστούμε πολύ!
Μπράβο τελεια💙💙👍👍
Φανταστικό!!!
Bravo poli oraio video!!!
τρομερό βίντεο...συγχαρητήρια
4:58 Zonda C12. Η μόνη εκδοχή (απ'ό,τι ξέρω) με κινητήρα που δεν είναι της AMG.
8:01 μία διόρθωση εδώ. ΔΕΝ είναι αγωνιστικά η Zonda R και Revolucion, καθώς ούτε συμμετείχαν σε αγώνες, ούτε είχαν κανονισμούς κατά νου. Είναι αμάξια πίστας (track only στα Αγγλικά) τα οποία είναι για πελάτες που θέλουν κάτι δυνατό για track day. Πότε το φέρνουν και σε ποιες πίστες δεν ξέρω
΄Σωστά! Όπως και η σειρά ΧΧ της Ferrari, έτσι και τα Zonda/Huayra R ή παρόμοια μοντέλα, δεν συμμορφώνονται στους κανονισμούς κάποιου πρωταθλήματος αγώνων. Μάλιστα, δεν μπορούν να συμμετάσχουν στα περισσότερα, ανοιχτά track-days λόγω υπερβάσεων στα dB ήχου της εξάτμισης τους. Αντίθετα, με αυτά τα μοντέλα, οι αγοραστές έχουν την ευκαιρία να βιώσουν την «απόλυτη εμπειρία οδήγησης» που έχει να προσφέρει η κάθε μάρκα. Άρα συμφωνώ, ότι ο το «πιστάδικα» είναι πιο εύστοχο από το «αγωνιστικά», απλώς τα χαρακτήρισα έτσι καθώς δεν μπορούν να οδηγηθούν σε δημόσιους δρόμους. Τα συγκεκριμένα μοντέλα συμμετέχουν στο πρόγραμμα "Arte in Pista" της Pagani που δεν είναι τόσο αγώνας, όσο βόλτα στη πίστα.
Τώρα για τη Zonda C12, από όσο γνωρίζω, εφοδιάζεται με τον 12κύλινδρο Μ120 της Mercedes-AMG.
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💖
@@Autotypos Η αρχική M120 των 6 λίτρων που έβγαζε περίπου 400 άλογα δεν είναι AMG. Οι "πειραγμένοι" απ'την AMG κινητήρες μπήκαν από C12S και μετά.
Πολύ ενδιαφέρον !!!! Καταπληκτικό εργοστάσιο !!! Φοβερός μάγκας ο Pagani
Όνειρο .... ή και πέρα απ το όνειρο ...
Εργα τεχνης ,