Союз 110, Илеть 110, Снежеть 110, Ростов 105,- основные точки смазки.
HTML-код
- Опубликовано: 4 май 2021
- В ролике показаны основные точки смазки всей линейки "союзо подобного" семейства. Задавайте вопросы, дополняйте своими знаниями, приветствуется любое активное участие, с уважением к сообществу.
Видеоклипы
![College Football 25 Road To Glory - Transfer Portal & First Team All-American [FRESHMAN YEAR]](http://i.ytimg.com/vi/U8UYgoKneCo/mqdefault.jpg)
Благодарю за видео. Тоже смазываю авто маслом. Самый простой и доступный способ. Конденсаторы тоже приспосабливаю по месту, разными способами. Это не критично, место в магнитофоне позволяет. И Вам удачи в ремонтах. Эти аппараты очень хорошие и не так капризы в ремонте. В данный момент занимаюсь спасением Илеть 110. После сарайного хранения.
@@rw4pjqradiomaster529 я взял тоже с сарая убитый,весь в грязи пыли,усилитель так вообще марсклй волной стал кагбуд то бы его погнули. Какой то рукажоп менял транзистор и дорожки пережог,а что бы защита не срабатывала воткнул спичку в релюхк. Если ты баран,зачем туда вообще носяру савать. Вот незнаю или на вход подать усилок типа радиотехника и отключить родной усь или востановить родной. Всетаки усь воспроизвидения по качеству лучше и родной усь все портит. Если его откинуть то качества записи и воспр возрастает в 100раз
Спасибо Вам добрый человек за очень полезную информацию и что делитесь ею с нами.
Привет! Спасибо за полезное видео! 👍
Спосибо вам большое
да немного добавлю ,под подкатушечниками тоже есть отверстия для смазки подкатухи надо снимать☝
Важный момент, друзья! Подшипники боковых двигателей могут быть защищены резиной. Поэтому игла должна быть с острым концом, протыкайте, смело смазывайте узлы. И не забывайте про передние подшипники, они находятся под подкатушечниками. Все делайте аккуратно, без спешки. Когда будете снимать подкатушечники, ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕРЬТЕ РАССТОЯНИЕ ШТАНГЕЛЕМ ДО ПЕРЕДНЕЙ СТЕНКИ, чтобы не мучиться с последующей регулировкой. Кстати за одно и "оптику" протрете .
Благодарю за информацию! Очень полезно и познавательно!)) Лайк
Расстояние между стенкой и резиновой прокладкой на подкатушечнике - 32,5 мм...меряется штангельциркулем...(Союз 110,111)
Спасибо👍
Mister Raf, пожалуйста)
@@Svukmaster
Нема, за шо 🤗
😂😂😂
Недавно перебрал свой Союз-110, заменив полностью всё конденсаторы. Но сам аппарат, был в заводских пломбах, практически без износа и в идеальном состоянии...) 😎
ведущий двигатель нужно снимать обязательно! а вот регулирующий винт подпятника нельзя трогать! только при снятом двигателе скобу подпятника можно снять с передней стороны. смазывать нужно Циатим 201, лучше конечно 221, но никак не литолом-солидолом.
Mitrich, для чего снимать двигатель, в чем необходимость? Смазка подпятника не критична к выбору, я использую Тексико (зеленая в тубе).
Молодца...был такой , но походу в понедельник его папа собирал...
С нуля в магазине брал с С - 90 , 660 рублей в 1987 году , через месяца три началось , то кондёры, то выходные транзюки ...по механике без проблем, но электроника весь мозг вынесла....продал Снежеть 110
Оно всё, конечно, красиво, но зачем 6 конденсаторов питания УМ менять именно на 6 новых? Можно поставить пару по 4700..6800 мкф. Их укрепить проще, чем эти 6. Выйдет даже дешевле.
Для смазки двигателей подмотки сзади не надо снимать платы. В самих платах есть технологические отверстия, через них игла шприца проходит и попадает в отверстия для смазки на двигателях. Литол в двигатели не нужно, в инструкции по ремонту четко написано смазывать синтетическим маслом.
И как много, надо масла доливать?
@@wolk5658 количество нигде не указано. Я доливал, пока не показывалось из отверстия, потом вращал вал, потом ещё доливал... И так раза 3-4...
@@vimaychannel8953 ....В смысле, налить, если не уходит больше, то не доливать?!!!
@@wolk5658 там в двигателе стоит войлочная шайба. Вы выставляете иглу шприца и протыкаете ее. Далее вводите масло. Как начало появляться из отверстия, иглу вынимаете и начинаете вращать вал. Войлок постепенно пропитывается маслом. Потом снова вставляете иглу и повторяет процедуру. И так пока масло не перестанет уходить. Как то так...
@@vimaychannel8953 ....Благодарю за информацию! 👍👍👍🍺🍺
Если обслуживать аппарат, то делать все необходимо полностью, а это все так, абы не хотелось. Всю механику необходимо снять и промыть, а затем уже смазывать. Ведущий двигатель обслуживать просто необходимо, причем со снятием оного, а уже после обслуживания и смазки, с помощью щупов выставить тепловой зазор, а так двигатель будет подвывать. Еще лучше на ночь замочить в масле подшипник с корпусом ведущего двигателя, он впитает в себя необходимое количество масла и будет жить долго и счастливо и тонвал не сожрет, а это отверстие для смазки, так чтобы было.
Уважаемый Сергей, благодарю за активность на канале.) Как считаете, сколько будет стоить подобное обслуживание в регионах? Готов ли его оплатить среднестатистический заказчик? Другой вопрос,- какова целесообразность подобных вмешательств, при отсутствии очевидной необходимости? И третье, разве не разумнее заменить подуставшие подшипники (опять же на случай очевидной необходимости), чем "замочить на ночь" ?
@@Svukmaster Хорошее обслуживание по мне, стоит 3к и более все зависит от исправности и запущености, без учета расходников. А вообще это обговаривается с заказчиком, а по поводу целесообразности проведения этих манипуляций скажу так, аппарат должен быть вымыт почищен и смазан, и так далее так как он должен прослужить владельцу еще не один десяток лет. А по поводу подшипников, в подобных аппаратах установлены подшипники скольжения из бронзографитного сплава, которые я не знаю на что Вы из сможете заменить, а вот вымыть хорошечно и покупать в масле это самое то. Если я Вас чем то обидел извиняюсь, но написал так как я всегда делаю, с уважением.
@@sergeychernov578 да бросьте Вы , какие обиды)). Наоборот, я всегда с благодарностью и признательностью отношусь, к любому разумному человеку, зашедшему на канал. Ведь если бы не люди, мои многочисленные соратники и единомышленники, то кому бы нужны были эти мультики. Каждое свое видео, мне хочется начать словами,- "Привет , Друзья, я Вас всех люблю. Давайте радоваться друг другу!")) А по существу вопроса, я с Вами совершенно согласен, но вынужден повториться,- музыку заказывает именно владелец аппарата. Я в любом случае, свою работу выполню добросовестно . Скорее откажусь от заказа, чем сделаю тяп-ляп, оставив очевидные недочеты. Но ковырять рабочий узел, подлежащий плановому обслуживанию (подчеркиваю, плановому) , ох как не разумно. На заводе , ведь не глупые люди работали. Зачем извлекать работающий подшипник, если при наличии качественных смазывающих материалов, работа прекрасно проводится из вне. Вот электронику 004, не давно делали, так там двигатель запел, изначально, у неряхи владельца. И так и да, пришлось делать по Вашему рецепту.) Не давно делал деку товарищу из Москвы, перебрал по косточкам. 5т вся любовь, кондеры отдельной строкой. Так вот, за эту же работу в Питере с него попросили 15т. Откровенно говоря, это даже не ремонт, а обычное сервисное обслуживание. Готовность к очевидным расходам имеет определяющее значение для заказчика. Когда психологический барьер нарушен и сумма, по совокупности равна или выше стоимости самого аппарата (головки, расходники, работа, транспортировка и тд), то люди не редко озадачиваются.... Много лет занимаюсь звукозаписью. Когда мои уважаемые заказчики узнают, что их дорогущие макселы пишутся нашими первоклашками на пермалое откровенно удивляются качеству записей. Не смотря на то, что у людей фирма разносортная не скромная по деньгам, а у меня эльки, олимпы , снежки, союзы ростовы...Секрет прост,- регулярный уход , своевременное то и многолетний опыт , в сфере зз, пардон за не скромность). Сергей, не помню, где слышал разумные слова,- "Работает,- не тронь!"))
Здравствуйте! 🤝🤝🤝 У меня, вот такой вопрос. Я подаю на СОЮЗ 111, сигнал в 1000 килогерц, ставлю регулировкой уровня записи, левый канал на 0, правый, тоже ставлю на 0, но риски не совпадают! Правая риска, намного дальше левой. Где и чем, можно подрегулировать?
Салют! Особенности погрешностей самих резисторов, забейте, ничего критичного. Дополню, на разных лентах может проявляться иная картина. Я бы не трогал заводских настроек.
@@Svukmaster ....Благодарю за информацию! 👍👍👍🍺🍺 Так и сделаю, забью...😁😁😁 Главное, что магнитофон хорошо пишет, воспроизводит хорошо. 👍🤝
Здравствуйте установка очень отлично мне очень интересно у меня тоже есть Растов 105 ты выходная палата усилитела какой канденсаторы поставили каторая стоит 50в 2000 uf туда какой канденсаторы ставили?
Здравствуйте
Отвечайте моя вопроса
Какой канденсаторы поставили
@@user-mw4zi8er3o.....Ставьте 2200 мф, 63 ват...
Да уж. Про конденсаторы конечно интересно, но развернув крепеж просто вклеиваем термоклеем, дешево и просто и не какой мороки. Жидким не чего не смазывается, отверстие под шприц под желебразную смазку., типа циотим.
Удачных ремонтов.
Тоже вариант, если уверены в кач-ве конден-ов...клей, все таки )
А я купил утеплитель для водопроводных труб, он из вспененого полиэтилена вроде, подобрал примерно подходящий диаметр, отрезаешь нужную длину, внутрь вставляешь новый кондер и в штатное место, режется очень легко, подгоняется соответственно тоже, кондер сидит очень плотно не нужно ни чего клеить, при необходимости легко вынимается. Самое главное, уплотнитель продается длинный, хватит на кучу аппаратуры и дешёвый.
@@user-sn8qd3hf2h есть минус это утеплитель, это как утеплить то что нужно охлаждать.
@@Медведьвтанке теоретически правильно, но я не замечал что банки с большой ёмкостью сильно греются.
@@Медведьвтанке гонял на прогоне по долгу, транс да, немного греется, а конденсаторы все время холодные. Я про это тоже думал, по этому наблюдал.
Автор двигатель по центру лучше заднею гайку не крутить,двигатель лучше снять,разобрать и смазать,если открутить винт сзади двигателя выпадет шарик железный,потеряете а потом долго его надо искать
В магазине, где продают лисапеды, любого размера шарики можно приобрести!
А как же передние подшипники двигателей подкатушечников!
Sanya Valtc я ждал этот вопрос). Дополните, желательно в подробностях. Спасибо!
Там тоже, имеются отверстия для смазки. Но подкатушечники, надо снимать, ну или в них, просверлить дырочки😂😂😂
Кто знает,швейным маслом можно смазать? Ответте пожалуйста очень важно
Имеете ввиду масло, которое применяют для швейных машин?
@@-a8j11d6 Да да именно про него спрашиваю. Или лучше автомобильным маслам смазать? И марку скажите если знаете. И еще такой вопрос,много слухов,если отключить полностью усилитель родной,то качества воспроизвидения и записи возрастает в сотни раз. Правда нет. Вот я и думаю полностью его отключить или можно просто на вход магнитафона пустить хороший усилитель
@@user-lg9ev4vt9s ....Лично мне, приходилось этим маслом смазывать, небыло никаких проблем. В настоящее время, применяю масло, которое использую для своего автомобиля....5W30. Мотор бензиновый.
Вобще у меня тяжолый случай. Я купил илеть 110 недорого. Он где то стоял в сыром месте и пыльном. Даже плату усилителя повело. Двигателя настолько нажрались пыли,что их надо не только смазывать но и разбирать все полностью
@@user-lg9ev4vt9s ....По поводу убрать усилитель, ничего не могу сказать, но думаю, что этого делать ненадо, так-как эти магнитофоны и так хорошо воспроизводят, если все добро настроено. У меня, СОЮЗ-111, по любому его надо подсоединять к усилителю. 😁
Много воды не очем
Григорий Великолепный, не расстраивайтесь, - с повышением вашего интеллекта, оценка ролика, неминуемо , поднимется.
конденсаторы какого производителя Вы поменяли? Какой логотип? на сколько я помню, в Союзах большие ёмкости ставились пр-ва г. Хмельницкий, УССР. Эти конденсаторы надёжные! и проживут ещё столько же, сколько им лет, чем этот говно джамикон... менять нужно только Армянские говноконденсаторы пр-ва Диполь абсолютно любой ёмкости! Всё что касается остальных производителей, ёмкости от 500 мкф, можно смело оставлять!
Моя вопрос ещё без ответа
Мансур, все конденсаторы менялись близко к заводским значениям. Вместо 50в 2000мф можно поставить 50в 2200мф или 63в 2200мф. Значения напряжений должны быть не ниже заводских, т.е. не менее 50 вольт.
Для смазки боковых двигателей на платах есть специальные отверстия! 😂😂😂
Так и есть, только удобнее, когда все на виду, а не лить вслепую.