スズキ 新型ワゴンＲ、１３０万円でスライドドア採用は究極の進化。スプリット方式ＨＶで燃費４０kmに期待。

[@ちゃんくろ-q6n]

キャラクターから言ってスライドドア採用は無い。ストロングHVの採用も無い。

[@根暗ダイバー]

スライドドア、車重増えるからなぁ、、、

[@あっがい-v4e]

ヒンジドアで十分😮

[@つれづれ-k3q]

130万なら買うなー。
でも、なんだかんだで、結局200万近くなっちゃうんだろうなー。
ホントに130万で、乗り出し150万以下なら買い換えるなー。
しかし、サムネのBbゴンRかっちょええなぁ。

[@azunyanyk]

今、敢えて初代ワゴンRを買って乗ってる。ほんと、よくできてる車。何より軽い。快適装備は今の車と比べたら無いに等しいが、軽はシンプルに最低限の装備でいい

[@Sanzoku5963]

以前初期のターボ乗ってましたが140とかあっという間でした。azワゴン（ワゴンr）2代目ターボは100でいっぱいいっぱいでした。

[@azunyanyk]

@@Sanzoku5963 NAでも100までは結構良い加速するんですよね。さすがにそれ以降はきびしいですが、今のクソ重い図体で1tとかある軽とは比べ物にならないほど軽快に走れますね。ちなみにMTですが、ATターボは極悪燃費だそうで(笑)

[@オハラ正助]

初代は床が二重構造なんですよ。今は無きセルボの床をべ━スに上にもう一枚重ねて溶接してますね。
私は初代は３台乗り継ぎました。（笑）😂

[@隼-v9v]

ワゴンRはヒンジドアを続けるんじゃね？

[@smasa501]

ずんだカラーのワゴンRを売りまくるのだ。

[@光浩尾崎]

今度はススギ版「bB」？。

[@まりさ-g7b]

ありがとございます

[@manyamachi6118]

スライドドアよりストロングハイブリッドの方が遥かに重くなる。価格も圧倒的に上がるだろうから故にスズキの選択肢としてはあり得ない

[@ゆきちゃん4949]

ストロングは軽では無理よ、排気量足らないから

[@ケチャッピーybc]

動画ありがとうございます
スズキ、トヨタと協業で市場かっさらうつもりかな
ストロングHVなら買う価値もあるというもの
価格もそこまで安くできれば

[@Are.you.excellent.]

新しいdb出たと思ったらよく見たらワゴンRだった😅

[@kohiyo6933]

センターメーターなら買わないよ🙅‍♂️ あれはめっちゃ見にくい!! ソリオもスタイル、燃費良くていいんやけど同じセンターメーターやから買わないんよね！

[@it5570]

ワイもソリオだがセンターメーターじゃなければと思う
ワゴンRもセンターメーターじゃなければとホント思う

[@ken150wood]

このデザイン最終bBじゃん、これ売れないよ

[@yoshi9109-o5s]

BEV仕様登場も待ち遠しいです。

[@pupupu6438]

いつかどこかで見たようなデザイン bB?

[@えいちゃん-o2n]

カッコいい

[@kazzdon01]

スライドドアって窓あんまり開かんイメージ

[@たあ坊中尾武志]

二代目bBみたい😵

[@富田瞬輝]

正直ヒンジドアがいい…

[@武島政信]

外観、ミニBbですね、、、😅

[@新米はじめて]

美しい

[@ともる東]

これは売れる

[@Mai-ro8vl]

bBじゃん💦

[@なご-w4h]

MTあるなら興味出るな

[@次野次郎]

売れる

[@ががいる]

いいね

[@ぱぴお23]

リッター40㌔のがいいなー

[@younan68000]

ワゴンRは売れてないからね。
前々代は売れたのに、前モデルは散々。
スズキは飽きられるんだ。なんでだろ。
軽量コンパクトなるエンジンから変。

[@ペン助チャンネル]

テールランプだけ縦にしてくれればmh23s卒業出来そう。

[@HYPERTOMO1]

ただ投稿主が外観をBB風にして無理やりスライドドアにさせただけ。実際こんなクルマ出ないよ。

[@佐藤-b9o]

つ

[@user-hitoshi-tadano]

Bbやん🤣

[@健一萩原-n7x]

スライドドア採用はありがたいですが、やめて欲しいのがセンターメーターをやめて欲しい。カッコ悪い古くさい。ソリオもメーターが中央なのでやめて貰いたい。せっかくかっこ良く作ってもメーターが中央しちゃうと全部ダサくなるんだよね。いくら運転中前を見てるからと言ってメーターを中央にしても良いと言う問題じゃない。でもMT車があるのは嬉しい👌ムーブはCVTしかないんです。

[@ずわいがに-x6d]

カッコいい