Когда говорим о проходимости л.с. не так важны как кажется, важен тип двигателя. На знаменитом белорусы сколько лошадей? 80 всего! Но учитывая что он низкооборотистый легко проезжает там, где хаммеры курят. А на каком нить Бугатти верон 400 л.с. и че? 180 л.с для спец машины за глаза, при нормальной архитектуре движка естественно.
Ну не 400 на Верон, а горааааааздо больше. И тут ты прав не в кол-ве лошадей дело главное КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. А тут дизель и все дела. И это не главное, ход подвески решает все, ну или почти все... Хотя нет, а диференциалы? Чуть не забыл про них. Но одно скажу точно, ну не стоит этот пипелац таких денег. Они в группе ГАЗ что с ума уепались? Какие нах 100000 баксов? Вы что там забыли где живете? Красная цена ему 30000 баксов, да и то дорого.
Это фантастика, а не машина, хамер ребёнок по сравнению с ним! Были б бабки купил бы, а так только слюну пустил! Реально проходимость восхищает, и оочень приятно что это русский зверь!!!)))
What the guy said is 100% pure logic! There is a lot of people who will want to customize this car, so why mess with it to much. There are some thing that could have been done better. Like stainless steel bolts. Thank you for the video.
@MrShaman80 Вес более 6 тонн, небольшое болотце он в нем провалиться и навсегда останется, а достать 6 тонн из торфа ай-ай. Абсолютно не подходит для охоты.
Для военных такой Тигр в самый раз. Для гражданских лиц конечно надо облагораживать более легковые сиденья, салон получше благороднее. В целом выходит российский вариант Хаммера.
Конечно роет снежную целину он не хило,ему бы мощности по больше и салон для этой версии авто сделать более гражданским,а так мне понравилось,не страшно на нём заехать в какую ни будь ж...у,он и сам выедет и ещё кого ни будь за собой вытащит!:))
Чё-то он дороговат для такого вида транспорта. Пусть он будет дорогим за рубежом, а не для Россиян! Почему новая тойота (внедорожник) стоит в японии 30000, а в России 50000, учитыая, что доставка и растаможка приходится в 6000 бакинских? Народ и так ободрали, а тут ещё и технику не взять для Российских дорог. Ведь, дороги совсем не ахти!
Вот смотрю со стороны и, да это база шишиги, легендарного газ-66 хорошо перестроенный под пассажирский кузов. Шишигу в армии по грунтовке разгонял 115 кмч, но двигатель был 8ми цилиндровый.
Луаз вообще-то тоже для военных разрабатывалась)) И там принудительная блокировка есть межколёсная, ни чего удивительного.Ему бы движок пошустрее, а так Луаз машина зверь.Были даже плавающие модели.
Не поверите, но СПб и Москва-разительно отличаются по инфраструктурному обеспечению от городов поменьше. У меня в таком дача есть-там довольно общирные участки дороги даже велосипедисты объезжают по обочине, что уж совсем печально. Так что раз уж нет нормальных дорог-пусть хоть наши машины будут соответствовать условиям)
Блин, как ни хочется порадоваться отечественным разработкам, никак не получается! Кто нибудь заметил, что дворники на стеклах работают в разнобой??? ))))
Вы похоже давно служили, если служили вообще. У меня сын не так давно с армии пришёл, так что я немного в курсе за дембелей и прочее. На данный момент с дедовщиной в порядке, с военной наукой тоже, помню как не позвоню ему, ты где? в полях папа, или с полей приехали, или в поля собираемся.. с его слов (а сын мне врать не будет) наездился и настрелялся на много лет вперёд, но любит своё МТЛБ. сказал , что эта лучшая техника в мире
Такие машины как крузер люди берут ездить а не ремонтировать и уж тем более в дороги))). А вот для охоты или езды по бездорожью наше чудо автопрома самое то.
Дибил в ролике сравнивает 200 лошадей на 6ти литровом дизеле и 200 лошадей на бензиновом паркетнике... и ноет как же это мало в современных мерках.... видео лучше смотреть без звука, дабы не засорять голову тем бредом что несет ведущий
МАШИНА ХОРОШАЯ,НО! Все таки мне кажется что для гражданского использования требуются большие доработки,а именно-снижение массы,расширение гаммы внутренних отделок,оптимизация производства для снижения цены.А в таком виде и по такой цене он не найдет широкого спроса.В общем у Газовцев есть шанс из этого сделать действительно отличную машину для людей и заработать .
жалкая и неудачная попытка скопировать хаммер...руССким и не в дамёк что хамер уже снимают с вооружения, так как пришло новое поколение машин....что характерно, чисто свою машину сделать вы не в состоянии, двигатель амеровский, трансмисия лицензия австрийская))))
Движок и трансмиссию зарубежные ставили только по началу, теперь все свое. И какая на хуй разница, на что похожа машина? Главное то, что внутри. И что нужно сделать, чтобы не был похож на хаммер? Колеса квадратные сделать, или что?
движок змз V8 на 5,3 литра, брдмовский, расточеный змз-53 образца 55 года))Трансмиссия ручная, в движении как обычный грузовик) Проблема не в том что он похож на хамер. проблема в том что он к моменту выхода отставал от хамера на 30 лет, и вышел безнадёжно устаревшим. Чего стоит отсутсвие противоминной защиты, так называаемое v образное дно!)))Но хотя зачем я тебе это всё рассказываю, ты главное гордись, хоть и дерьмо но своё же росиянское))Лучше росиянское гавно жрать чем макдональдс)))))))Как сказал Абдулов про рашку в фильме "Гений"-страна не пуганых идиотов....
мы говорим конкретно про тигра, и конкретно что он устаревший кусок говна. при чём тут Украинская армия???Аргументов больше нет?)))какие же вы ничтожные финоугры.....
himiktorchilo Вы такой же безграмотный теоретик-незнайка, как и автор этого ролика. Ничего нет от реальности ни в одном слове ни у автора-сказочника, ни в вашем посте.
Тяжёлый целых 6 при таком моторе ! Через горные перевалы на мой взгляд ему будет тяжко хотя тяги достаточно ! Дорогая игрушка для того что бы по месить грязь ! Но машина при этом очень классная!
У каждого стеклоочистителя отдельный мотор. Если вдруг один сломается (а в армейке обычно только один и включают), то на водительское место можно будет поставить рабочий.
это хаотичное движение дворников,как мне кажется,связано с тем,что у них стоят независимые движители(моторчики) на каждый дворник,необходимые,как я считаю, для военных машин.может я и ошибаюсь,но это только догадка)
Все хорошо, только проходимости у него нет как таковой, зимой вес и полный привод творят чудеса, а летом со своим весом он уйдёт на дно первого же болотца, по которому без проблем проедет нива или Сузуки самурай.
у ЯМЗ 534 что ставят на Тигры 740 нм крутящего момента (чуть меньше чем тяга 850нм самого мощного гелика от АМГ) - этой тяги за глаза . В подобной технике главное хорошие тормоза )))
Ну я же не говорю, что у вас совсем ничего нет. На меня обижаться смысла нет)) Процесс познания никто не отменял и в этом состоит одно из главных преимуществ человека - так что и вам желаю почаще уделять этому внимание. В вики, кстати, любой желающий может зайти и отредактировать статью, так что это не самый благонадежный источник. Опираться для полноценного и объективного мнения необходимо на несколько источников, это будет более-менее академично.
Да уже видел, все искал читал, смотрел, броня наверное одно из лучших. Машина военная отличная но! Всегда есть НО!!! И это плохо. На вооружение не берут. А нужно нужно развивать. Кто не кормит свою армию, будет кормить чужую.
По поводу цены. В России короткий дефендер стоит около $50 тыс., а мерседес г300 профешнл в Германии стоит больше 70 тыс евро (по комплектации голая машина). А по проходимости, для чего эти машины и сделаны, тигр им шансов не оставит.
В том и разница,что тигр изначально проектировался как бронеавтомобиль с возможностью установки башни с КПВТ,есть варианты с автоматическими гранатометами и ракетами ПТУРС.Отсюда очень мощная и тяжелая платформа и торсионная ходовка.По этому и гражданский вариант-тяжелый,А вепрь это не бронеавтомобиль Это джип с рамой и пневмоподвеской.Есть разница,между бронеавтомобилем и в автомобилем на который навешивают броню.Это как сравнивать к примеру брдм и инкассаторский джип.Они просто разные.
Маленькая ремарка-Заз вообще ни 1 машины в советские времена с нуля не разрабатывал а внедрял в производство только разработки НАМИ-от горбатого до таврии,к стати-можешь таврией гордиться,когда ее разрабатывали,ставили задачу НАМИ чтоб она была лучше форда-фиесты 65 года и это получилось)))
В чем то совсем не потягаться а в чем то может и потягаться.Не смотря на схожие габариты эти машины разные.У тигра гораздо более выносливая ходовка,а вепрь более скоростной.Бронированный же тигр вооружен как бтр.например,так что однозначно утверждать что кто то во всем лучше а кто то из них хуже-неправильно.
Непонятно из чего складывается такая цена???? Совсем немного добавив можно купить Крузер 200, но там и качество отделки салона, и качество двигателей, и все остальное совсем другое, и причем еще и с уплаченной растаможкой!! Неужели только подвеска от БТР может так сильно повлиять на цену автомобиля с дешевым пластиком в кабине, совковой отделкой и двигателем, который собирают китайцы по лицензии? Сам авто отличный!!!
Раскудахкался о 180 л,с а крутящий момент куда важнее для "тяжёлой техники" Для примера взять тягач например какой нибудь MAN, таскают фуры по 25тонн и тоже около 250л.с а по трассе идут спокойно 120км,ч
При весе в 3500 кг грузоподъёмность Тигр-2 равна 1200 кг, расход топлива на 100 км равен 15-ти литрам. (Wikipedia) А что касается хаммера, который тут все расхваливают, бегите, покупайте. На машину накопите - копите на 100-ый бензин... А этот на дизеле спокойно катается. А за такую машинку 65 кусков я б выложил, 60 за машину и 5 на тюнинг салона
чем круче джип, тем дальше за трактором бежать))
Видел на дороги сей аппарат... смотрится очень внушительно.
Класс 5+ Мощь. Сила. Моя мечта.
Геллик и хаммер радует глаз
Когда говорим о проходимости л.с. не так важны как кажется, важен тип двигателя. На знаменитом белорусы сколько лошадей? 80 всего! Но учитывая что он низкооборотистый легко проезжает там, где хаммеры курят. А на каком нить Бугатти верон 400 л.с. и че? 180 л.с для спец машины за глаза, при нормальной архитектуре движка естественно.
Ну не 400 на Верон, а горааааааздо больше. И тут ты прав не в кол-ве лошадей дело главное КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. А тут дизель и все дела. И это не главное, ход подвески решает все, ну или почти все... Хотя нет, а диференциалы? Чуть не забыл про них. Но одно скажу точно, ну не стоит этот пипелац таких денег. Они в группе ГАЗ что с ума уепались? Какие нах 100000 баксов? Вы что там забыли где живете? Красная цена ему 30000 баксов, да и то дорого.
Игорь Карпов даа по деньгам это жесть вообще, согласен на 150 %.
На Бугатти 1001 л/с, но там главное Hm (ускорение)
двигатель должен быть долговечный и ремонтопригодный .. .
@@СергейОвсень потому что там понижающей передачи нет
Это фантастика, а не машина, хамер ребёнок по сравнению с ним! Были б бабки купил бы, а так только слюну пустил! Реально проходимость восхищает, и оочень приятно что это русский зверь!!!)))
а что дворники так работают, чтобы враг растерялся?
Погода такая
они очевидно пневматические, как на КАМАЗе и каждый включается отдельно и скорость регулируется так же-у каждого отдельно.
Ваааааааааааааааааааа🤪😂😂😂😂
хахаха!)
😂😂😂
What the guy said is 100% pure logic!
There is a lot of people who will want to customize this car, so why mess with it to much. There are some thing that could have been done better. Like stainless steel bolts.
Thank you for the video.
Без спорно машина класс во всем! Сам проверял!
The translated subtitles are unintelligable and rather funny. I love the truck it looks like it would be a big hit in Canada's north.
@MrShaman80 Вес более 6 тонн, небольшое болотце он в нем провалиться и навсегда останется, а достать 6 тонн из торфа ай-ай. Абсолютно не подходит для охоты.
Точно наш Тигр даже двери скрепят)
А я проникся восхищением!!! Смотрел и другие его тесты...Горжусь Россией!!!
Для военных такой Тигр в самый раз. Для гражданских лиц конечно надо облагораживать более легковые сиденья, салон получше благороднее. В целом выходит российский вариант Хаммера.
14:31 выше всяких похвал, только стоит обратить внимание на дворники :)
У тебя просто мало фантазии, тачка огонь, однозначно стоит своих денег)
Конечно роет снежную целину он не хило,ему бы мощности по больше и салон для этой версии авто сделать более гражданским,а так мне понравилось,не страшно на нём заехать в какую ни будь ж...у,он и сам выедет и ещё кого ни будь за собой вытащит!:))
говорят прототип
@@MsVulin газон 66 на много бодрее чем это гавно
@@АлибекХайманов ну гавно это вы ))) тигр в 2 раза тяжелее и машины разные классы)))
норм машина. без лишнего комфорта. надежная проходима как раз то что надо для военного.
В салоне тишь и благодать:))))))
у меня уже уши заложило ! шумо изоляция супер !
засядешь-хрен вытащишь))
Здорово! Чувак, весело подпрыгивая по шоссе, бакланит про "тишь" да "благодать" в салоне!
Нет даже 60000 тыс долларов????? Убивает слово ДАЖЕ
🤣 для хорошей машины, это нормальные деньги, я бы сказал минимум если хочешь чувствовать комфорт(я конечно не об тигре)
@@БратК-б7т в 2021году это 4 300 000р квартира в нижнем
Пойти в армию, чтобы покататься на этой машине?
Вот это прикол! Какое заманчивое предложение, прям не знаю.
Разобрали хамер,содрали и назвали тигр,,,молодцы.
Разобрали дефендер и назвали Хаммер молодцы
это тебя дурака разобрали и собрали идиота, что ты тут от хаммера увидел?
Хаммер нервно курит в стороне....
господа "менеджеры" думайте!!! текс рекламы - это святое!!!
Чё-то он дороговат для такого вида транспорта. Пусть он будет дорогим за рубежом, а не для Россиян! Почему новая тойота (внедорожник) стоит в японии 30000, а в России 50000, учитыая, что доставка и растаможка приходится в 6000 бакинских? Народ и так ободрали, а тут ещё и технику не взять для Российских дорог. Ведь, дороги совсем не ахти!
Вот смотрю со стороны и, да это база шишиги, легендарного газ-66 хорошо перестроенный под пассажирский кузов. Шишигу в армии по грунтовке разгонял 115 кмч, но двигатель был 8ми цилиндровый.
там нет ничего от 66
Мы с батей на ЛУАЗе так катались
Луаз вообще-то тоже для военных разрабатывалась)) И там принудительная блокировка есть межколёсная, ни чего удивительного.Ему бы движок пошустрее, а так Луаз машина зверь.Были даже плавающие модели.
Не поверите, но СПб и Москва-разительно отличаются по инфраструктурному обеспечению от городов поменьше. У меня в таком дача есть-там довольно общирные участки дороги даже велосипедисты объезжают по обочине, что уж совсем печально. Так что раз уж нет нормальных дорог-пусть хоть наши машины будут соответствовать условиям)
от 3000 руб где его купить?)
Блин, как ни хочется порадоваться отечественным разработкам, никак не получается! Кто нибудь заметил, что дворники на стеклах работают в разнобой??? ))))
Стеклоочестители работают сами по себе, как хотят
Там у каждого стеклоочистителя свой электропривод. Синхронизировать бессмысленно, усложнит конструкцию.
мб, но бесит))
Да, согласен, некоторым просто сам процесс срача доставляет и таких развелось много, но мы к каждому находим свой подход) Счастливо!)
уазик луче ))
Классная штука, я его (тигр),видел обкатку в Олабино.
Вещь!!!
Блокировка дифференциала творит чудеса.
14:30 - дворники живут своей жизнью ))))
Ну значит я не один такой) Уважение вызывают разве что Газ-66 и 69)
хотите бесплатно прокатиться на псевдо хаммере? идите в армию! что за хрень в армии максимум дембеля прокатят на казарменной табуретке!
Вы похоже давно служили, если служили вообще. У меня сын не так давно с армии пришёл, так что я немного в курсе за дембелей и прочее. На данный момент с дедовщиной в порядке, с военной наукой тоже, помню как не позвоню ему, ты где? в полях папа, или с полей приехали, или в поля собираемся.. с его слов (а сын мне врать не будет) наездился и настрелялся на много лет вперёд, но любит своё МТЛБ. сказал , что эта лучшая техника в мире
.
Vram Harutyunyan ты неадекват
Vram Harutyunyan номер части и командира, где служили, не подскажите?
.
Такие машины как крузер люди берут ездить а не ремонтировать и уж тем более в дороги))). А вот для охоты или езды по бездорожью наше чудо автопрома самое то.
Дибил в ролике сравнивает 200 лошадей на 6ти литровом дизеле и 200 лошадей на бензиновом паркетнике... и ноет как же это мало в современных мерках....
видео лучше смотреть без звука, дабы не засорять голову тем бредом что несет ведущий
МАШИНА ХОРОШАЯ,НО! Все таки мне кажется что для гражданского использования требуются большие доработки,а именно-снижение массы,расширение гаммы внутренних отделок,оптимизация производства для снижения цены.А в таком виде и по такой цене он не найдет широкого спроса.В общем у Газовцев есть шанс из этого сделать действительно отличную машину для людей и заработать .
жалкая и неудачная попытка скопировать хаммер...руССким и не в дамёк что хамер уже снимают с вооружения, так как пришло новое поколение машин....что характерно, чисто свою машину сделать вы не в состоянии, двигатель амеровский, трансмисия лицензия австрийская))))
Движок и трансмиссию зарубежные ставили только по началу, теперь все свое. И какая на хуй разница, на что похожа машина? Главное то, что внутри. И что нужно сделать, чтобы не был похож на хаммер? Колеса квадратные сделать, или что?
движок змз V8 на 5,3 литра, брдмовский, расточеный змз-53 образца 55 года))Трансмиссия ручная, в движении как обычный грузовик) Проблема не в том что он похож на хамер. проблема в том что он к моменту выхода отставал от хамера на 30 лет, и вышел безнадёжно устаревшим. Чего стоит отсутсвие противоминной защиты, так называаемое v образное дно!)))Но хотя зачем я тебе это всё рассказываю, ты главное гордись, хоть и дерьмо но своё же росиянское))Лучше росиянское гавно жрать чем макдональдс)))))))Как сказал Абдулов про рашку в фильме "Гений"-страна не пуганых идиотов....
мы говорим конкретно про тигра, и конкретно что он устаревший кусок говна. при чём тут Украинская армия???Аргументов больше нет?)))какие же вы ничтожные финоугры.....
himiktorchilo Вы такой же безграмотный теоретик-незнайка, как и автор этого ролика. Ничего нет от реальности ни в одном слове ни у автора-сказочника, ни в вашем посте.
просвити нас практик))))))))))
Тяжёлый целых 6 при таком моторе ! Через горные перевалы на мой взгляд ему будет тяжко хотя тяги достаточно ! Дорогая игрушка для того что бы по месить грязь ! Но машина при этом очень классная!
нашли где ездить на этом говне по сухому снегу)))я там на 9ке проехал бы))
на хуятке ты бы там проехал.. резина правильная потому так и движется.
20 машин в частных руках, тянет не на эксклюзивность, а на не нужность его)), как личного авто, но в армейке я бы хотел на нем гонять...
дешёвый плагиат хаммера
в чем??? вы наверно в технике разбераетесь
На 01:55 ...."паркетные внедорожники..."- улыбнуло))...
судя по сарказму ты увидел в нем конкурента, не ссы ты лучший)))
загоните его в грязь снег да по глубже хочу посмотреть на сколько он проходим с весом 5 тонн. Дверь со скрипом калитки!
УАЗ это настоящий проходимец.
У НАС В АРМИИ ДО СИХ ПОР НА УАЗиках 80х годов выпуска катаются И ТАНКИ ЕЩЕ СО ВРЕМЕН 2ой МИРОВОЙ , ЭТИ ГАЗы ШТАМПУЮТСЯ СУГУБО ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
У каждого стеклоочистителя отдельный мотор.
Если вдруг один сломается (а в армейке обычно только один и включают), то на водительское место можно будет поставить рабочий.
Вроде не плохой с первого взгляда. Давно уже пора воинский автопарк обновлять.
для наших дорог и снег настрашен
отличная машина, даже блокировка дифференциала есть на хамере такого нет.
7.40-8.00 улыбнуло хаотичное движение дворников, первый раз такое вижу)))
это хаотичное движение дворников,как мне кажется,связано с тем,что у них стоят независимые движители(моторчики) на каждый дворник,необходимые,как я считаю, для военных машин.может я и ошибаюсь,но это только догадка)
Дворники позабавили. Независимо друг от друга двигаются)
Все хорошо, только проходимости у него нет как таковой, зимой вес и полный привод творят чудеса, а летом со своим весом он уйдёт на дно первого же болотца, по которому без проблем проедет нива или Сузуки самурай.
К слову, Газ "Тигр" можно заказать и с кожанным салоном, и с АКПП, и с климат-контролем. Только стоить это будет подорорже хаммера
Сразу видно наша машина даже дверьки скрепят)
Ну почему сейчас нет такого снега?
В конце ; Золотые Слова!:)
Реклама! Посмотрите просто на руль этого авто? Может расход топлива низкий?
у ЯМЗ 534 что ставят на Тигры 740 нм крутящего момента (чуть меньше чем тяга 850нм самого мощного гелика от АМГ) - этой тяги за глаза . В подобной технике главное хорошие тормоза )))
6 лет прошло в военных частях их нет. хорошие проекты у нас до ума не доводят
вот три вещи! 1.облегчить машину 2. мощней движок 3. снизить цену!
и в массовое производство!!! срочно!
работал с каминсами, неплохие движки.
Ну я же не говорю, что у вас совсем ничего нет. На меня обижаться смысла нет)) Процесс познания никто не отменял и в этом состоит одно из главных преимуществ человека - так что и вам желаю почаще уделять этому внимание. В вики, кстати, любой желающий может зайти и отредактировать статью, так что это не самый благонадежный источник. Опираться для полноценного и объективного мнения необходимо на несколько источников, это будет более-менее академично.
Да уже видел, все искал читал, смотрел, броня наверное одно из лучших. Машина военная отличная но!
Всегда есть НО!!! И это плохо.
На вооружение не берут. А нужно нужно развивать.
Кто не кормит свою армию, будет кормить чужую.
нет проблем, предлагай варианты
Обожаю большие внедорожники у самого рост 1 95 как раз машина под мой размерчик:)))
Night fury Labs каланча)
one hell of a bad ass pick up truck :)
По поводу цены. В России короткий дефендер стоит около $50 тыс., а мерседес г300 профешнл в Германии стоит больше 70 тыс евро (по комплектации голая машина). А по проходимости, для чего эти машины и сделаны, тигр им шансов не оставит.
В том и разница,что тигр изначально проектировался как бронеавтомобиль с возможностью установки башни с КПВТ,есть варианты с автоматическими гранатометами и ракетами ПТУРС.Отсюда очень мощная и тяжелая платформа и торсионная ходовка.По этому и гражданский вариант-тяжелый,А вепрь это не бронеавтомобиль Это джип с рамой и пневмоподвеской.Есть разница,между бронеавтомобилем и в автомобилем на который навешивают броню.Это как сравнивать к примеру брдм и инкассаторский джип.Они просто разные.
Мдаа..супер, Вот бы мне такой на рыбалку катать!)
3:13-слушаем как открывает дверь,реально русская машина
Маленькая ремарка-Заз вообще ни 1 машины в советские времена с нуля не разрабатывал а внедрял в производство только разработки НАМИ-от горбатого до таврии,к стати-можешь таврией гордиться,когда ее разрабатывали,ставили задачу НАМИ чтоб она была лучше форда-фиесты 65 года и это получилось)))
чуть облегчить и движек посильнее, тогда будет то что надо, а внешний вид мне нравится
180 лс куда больше.
просто нет слов
this beast is Tiger prototype. Made by Arzamas AMZ for russian army. Diesel 180 hp, weight 5000kg, cost starts from 60.000$.
научился я наконец многих после писать учений лет ура
Я пошел покупать HAMMER )
На этом аппарате похер любые подставы, мажоры на своих каенах. Тигр он Тигр и есть.
Таких роликов наверное нет, есть сравнительных УАЗ против Хаммера, там УАЗ помниться проявил себя получше. Из хаммеров мне по нраву если только Н1)
Тот, кто пытается догонять, всегда будет отставать.
Я думаю по болотам и бездорожью на гелеке G63 очень удобно было бы военным,только один маленький минус,он бы постоянно буксовал)))
В чем то совсем не потягаться а в чем то может и потягаться.Не смотря на схожие габариты эти машины разные.У тигра гораздо более выносливая ходовка,а вепрь более скоростной.Бронированный же тигр вооружен как бтр.например,так что однозначно утверждать что кто то во всем лучше а кто то из них хуже-неправильно.
Сравнил бензин и дизель, крутящий момент в разы разнится.
Впечатляет!
Непонятно из чего складывается такая цена????
Совсем немного добавив можно купить Крузер 200, но там и качество отделки салона, и качество двигателей, и все остальное совсем другое, и причем еще и с уплаченной растаможкой!! Неужели только подвеска от БТР может так сильно повлиять на цену автомобиля с дешевым пластиком в кабине, совковой отделкой и двигателем, который собирают китайцы по лицензии?
Сам авто отличный!!!
60 штук за армейский броневик это очень адекватная цена для серьезной военной техники
А дверь скрипит как и у первых уазов.А дворники почему с разной скоростью работают?
Это тот корч который бордюр не может переехать?
Раскудахкался о 180 л,с а крутящий момент куда важнее для "тяжёлой техники" Для примера взять тягач например какой нибудь MAN, таскают фуры по 25тонн и тоже около 250л.с а по трассе идут спокойно 120км,ч
4x4 МЦТС - ГАЗ рулит От ГАЗ - 67 до Тигра и БТР-80.
почему он не пристегнут?
При весе в 3500 кг грузоподъёмность Тигр-2 равна 1200 кг, расход топлива на 100 км равен 15-ти литрам. (Wikipedia)
А что касается хаммера, который тут все расхваливают, бегите, покупайте. На машину накопите - копите на 100-ый бензин... А этот на дизеле спокойно катается.
А за такую машинку 65 кусков я б выложил, 60 за машину и 5 на тюнинг салона