Pada dasar nya pergantian per centrik hanya di rekomendasikan kepada motor yang benar² sudah ubahan mesin ( Bore up ) karna putaran mesin nya tinggi kalau tidak di ganti motor akan jalan tanpa di gas, dan kalau untuk motor standar jika mau ganti ya mentok di 1000Rpm lah itu juga ganti kalau per lama udah lemah contoh kalau langsam di standar ² roda ikut muter . Jadi itu gak ada pengaruh nya pada topspeed atau askelarasi . Kecuali per Cvt untuk dorongan kampas ganda .
Jadi, singkatnya itu per sentri berfungsi menahan kampas agar tidak mudah megar atau nempel ke mangkok akibat dari torsi mesin, contoh : motor vario karbu pake per sentri vario 150, akibatnya kampas baru nempel ke mangkok di rpm 1000 an, alias gas agak gede baru jalan, dan sebaliknya, ketika vario 150 pakai per vario karbu, akibatnya kampas mudah nempel ke mangkok, karna kekuatan dalam menahannya berbeda, Semoga Membantu 🙏
@@anayghoblay1085itu saat dingin, berfungsi mempercepat menaikan suhu mesin agar bekerja dengan optimal, kalo stasioner saat di suhu optimal kisaran nya 900-1200rpm tergantung satu dan lain hal
@@fernandochristian3151tergantung settingan, kalau standar mau responsif bisa pakai per sentri beat karbu (kode KVY), karna putaran mesin jadi lebih ringan saat awal, jadi momentum nya lebih ada untuk mesin mendorong beban kendaraan
Per sentri gede cocok buat yg naik spek, kaya boreup strokeup, dulu mesin std pake per sentri 1500 kerasa gerung butuh tenaga putaran lebih gede buat ngebuka kampas, setelah boreup strokeup per sentri 1500 berasa lembek cepet bgt ngebukanya karna torsinya mesinnya lebih gede
Per sentri lebih keras dari standard apa bedanya ? Jadi maksudnya ketika mesin rpm nya 1500 baru ngebuka supaya tarikan di atas nya dapet gitu? Kalo begitu artinya, semakin cepat kampas ganda terbuka (per sentri standard) di atas nya gak gigit , gitu kan ? Kalo rumus nya begitu ,berarti simple nya semua per cvt dan per sentri pake standard, ubahnya cuma 1, lebarin tapak kampas ganda nya . Salah ya ?
Vario 125 new Roller 14 gr Pulley & mesin masih standar Per CVT 1000 rpm daytona. Per sentri : Udah nyoba yg 1000 rpm, jadi berat banget tarikan awalnya, mesti teriak dulu. Pas ganti ke per beat, akselerasi enak cuma top speed sedikit ketahan, CUMA jeleknya per lembek pas deselerasi, pas kita turun kecepatan. Per CVT udah nekan tapi kampas masih lengket ke mangkok karena per sentri nya lembek, jadinya ada bunyi klotok-klotok, agak was was juga, takut kampas atau mangkoknya rusak. Semoga bisa jadi pertimbangan kawan.
bang bikin experimen roller bulat biasa + bubut jalur roller vs sliding roller dr pulley (tidak bubut jallur roleler). Penasaran bagusan mana bang haha
@@OxideWorkshop pencerahan nya bang saya pake per cvt 1500+sentri 1500 roller 13gr,tarikan awal respon cuma pas kenceng kayak mugen padahal gas baru setengah,kira" apa nya yg harus di ubah bang untuk beat deluxe🙏
Saya pakai roller mix 9 gram 3 dan 12 gram 3,pully bubut dan kerok jalur 13,8 per cvt 800 dan per sentri 1000....stop speed atas bawah dpt,KM mentok 106.
Bang bikin perbandingan downdraft dengan standar dong, apakah downdraft itu ngaruh banget atau tidak soalnya penasaran banget toh juga lagi musim2 nya downdraft sekarang.. mudahan di kabulin 🙏🏻🙏🏻
wah jngan segitunya mas , udh kyak mohon sm siapa , agak sulit buat coba atau bandingin ke downdraft karna untuk daily rasanya g mungkin , karna biayanya lumayan , harus las intake tb bolong sana sini dsb , dan harga las lagi g masuk klo sekarang2 oksigen mahal 🤣 semoga next bisa kita coba
downdraft itu fungsinya agar aliran bbm&O2 jadi lebih baik karena bantuan gravitasi. itu juga kudu diimbangin sama jalur porting yg maksimal juga,gak sekedar bikin tegak manifold. gak guna dong flowbench yg harganya mahal kalo cuma sekedar bikin tegak manifold. itu juga udah lama,dari jaman karburator udah ada. malah ada karburator yg bentuknya downdraft, yoshimura yd-mjn. intinya downdraft ngaruh banget kalo jalur porting juga maksimal
kadang suka bingung dg satuan kekuatan per yg pakai rpm, contoh vario 150 aja idle standarnya di 1.700-1.800rpm..nah harusnya misal kita pake per sentri 1.000 & 1.500rpm harusnya motor udah bisa jalan sendiri 😂 ya saya paham mungkin buat memudahkan saja
Izin tanya, saya upgrade CVT tapi kok tarikan awal malah ngeden yah? (Beat street 2019-standart) Racikan: Per CVT 1500 RPM Per kampas ganda 1500 RPM V-Belt Gates Kampas ganda Daytona Mangkok bolong kartel Roller 13G Kipas pully + rumah roller 13.5 Ring Mio J
@@jackbrown107 motor gua mio m3, kirian udh bubut pulley 13.5, coak rumah roller, roller pake 9 sama 11, kampas ganda nmax sama per cvt pcx thailand, tapi ko buat ke 100 kpj aga kurang ya ?
Racikan untuk knalpot copy cms bahan k59 standar Rumah roller 13,8 Roller 9 Per gede 1735 ktc Sentri 1500 ktc Aman gak, sengaja incar gerung biar gak ngempos gmna bang
bg motor ane vario 125 led old -pully depan+kipas bubut 13,5,kerok jalur -roller 12 gr rata -mangkok kartelan -kampas ganda daytona pny nmax -per sentri tdr 1000 rpm -per cvt standar bawaan knp kl dr 0-20kpj ky gredeg tp kyk slip gt pas uda 20kpj torsinya br kerasa. apanya ya bng.
@@OxideWorkshop awal per sentri standar mlhn berasa bgt gredeg/slipnya,ganti yg 1000rpm agak berkurang. ok nanti tak coba ganti mangkok standar,soalnya kampas ganda orinya blm ada,msh tengah bulan bg...😀😀😀
Bang mau tanya motorku vario 150 old pakai roller 14 kalau gk 13 gram dan per cvt PCX trus enaknya pakai per kampas punya beat atau per ori vario aj yaa?? Mohon d jawab Terima kasih
Mau tanya dong mas , sebelumnya motor saya pake per cvt std yang 800 rpm ...ban belakang nya ikut muter pas langsam , tapi pas saya ganti per cvt nya ke 1000 rpm ...ban belakang udah ga muter , kira kira kenapa ya bang(per sentri masih std)? terimakasih sebelumnya 🙏
kondisi langsam ketinggian engga? sebenrnya wajar klo per sentri terlalu lembek jd kampas lebih mudah menempel , coba baca bagian deskripsi semoga membantu
Minta saran masanya mas, Saya pakai beat fi 2015 spek standar bawaan pabrik.. Rencana saya mau ganti persentri vip racing 1000 rpm, per cvt 1250 rpm, selebihnya standar. Kira kira gimana? Mohon pencerahannya terimakasih
Minta pendapat mas Motor loyo di awal padahal kampas ganda baru Yng di ganti per cvt 1500 Per centri 2000 Untuk roller make 15gram untuk beat esp Pemakaian harian jalan datar..
@@OxideWorkshop untuk motor standar bang cuman main kirian pulley bubut 13,8 dan per cvt 1500 sama mangkok kartel dan kapas yg ganda daytona kira² yang bagus buat per sentri berapa rpm buat akselerasi
Mohon pencerahan nya om.... Kalau kita ganti per sentri ke after market 1000 rpm/1500 rpm di saat turun gas si kampas ganda akan cepet menutup atau lambat menutup nya om???
@@OxideWorkshop oh gtu om... kalau lebih cepet nutup nya berarti lebih cepet pula kecepatan turun nya atau sebalik nya kecepatan lebih lama turun nya pas turun gas?.... Mohon pencerahannya supaya saya lebih paham 🙏... Soal nya motor saya Scoopy esp ganti per sentri 1000 rpm dan per cvt ganti pake punya nya aerox emang pas di gas gas nya enak responsif cuman kok pas turun gas kecepatan nya lama turun nya ya kaya nyelong aja gtu.
@@RohinahRohinah-i3v ya karna percentrinya cepat lepas makannya nyelonong , jd cepet netral motornya , klo g mau kaya gitu persentrinya cari yang lembek
@@OxideWorkshop oh gtu om makasih banyak om informasi nya.... Sempet kaget aja sih ganti persentri malah nyelong lepas gas nya hehehe... 🤭. Auto subscribe bang
Mio m3 saya ganti per sentri daytona yg 1500rpm kok rasanya lebih lembek ya, masih kerasan standar nya. Dilihat klo pas standar 2 roda mutar lebih cepat.
Sangat bermanfaat bang😬 Mau tanya untuk per 1000 rpm merknya apa? Dan untuk tarikan awal/rpm rendah gredegnya lebih berasa dibandinkan per dr beat nggak bang ?
Mas tanya gua roller 14gr per Vario 150 motor Vario 125 old kok Gerung bawah atas ngisi trus tapi biar lebih GA Gerung atas bawah dapet ganti roller brp? Mau remear TB 26 juga
mas motor saya nmax old sudah ganti bubut pulley 13,8 roller 10 12 mangkok kampas ganda aftermarket per sentri 1500 per cvt 1500 coak jalur roller udah cukup?
blom pernah pake barang2 viral klo saya , g suka ikut2an arus wkwk , klo masalah itu iya emng pendek soalnya barang copotan bekas vario karbu sendiri , ya dari pada g kepake kan haha 🤣
Bang mau nanya Mio M3 sy pake roler Xeon karbu 10 gram dan pake roler standar 12 gram udah silang bang roler nya ,kalau pake per cvt Vario 125 rpm terus pake per sentri 1000 rmp bagus nga baut jarak jauh
Minta sarannya mas, motor aku soul gt 115 std, cuman ganti roller 8gram sama per cvt 1500 rpm TDR, kira-kira pake per sentri berapa rpm dan merek apa yang cocok bagi motorku ya?
bang mau tnya.motor beat fi niat nya mau ganti kampas ganda daytona..itu per sentri nya sebaik nya pake yang asli apa di ganti juga bang.kalo di ganti pake ukuran brapa.mohon di jwb.terimkasi
Bang serius nanya. Untuk karakter mesin beat 2020 yang pistonnya imut banget. Saya rencana mau racik roller 12gram seling 15gram standar + pakai per cvt 1000. Menurut abang gimana? Dengan berat badan 55Kg
@@OxideWorkshop hehe tak ada mastah, mungkin habis / gimana, padahal saat saya buka gak ada dempernya cuma kancingan aja yang ada, mau benerin males hehe, sekalian nunggu per centry sama per cvt masatah. Cara mengakali demper pake selang sementara bisa gak mastah?
bahaya iya mas , knp bisa mikir gitu mas? klo pendapat saya sih misal persentri keras otomatis engine brake bakal hilang , alhasil kerja rem bakal lebih berat dan bakal lebih resiko blong
@@rizkigraha7307 Itu data dari Honda om. Gugling gih, "Kupas tuntas perbedaan teknis Vario 125-150". Klik situs paling atas, scroll ke bawah bagian per kopling, ada gambar dan keterangannya. Itu data om, bukan hasil rasa2. Insinyur yg nulis, bukan mekanik 🤣
Bg nanya dong, Vario 110 karbu udh pake per cvt 1500 + roler 9 Gram kalo mau kau tambahin di kasih per sentri 1500 + mangkok custom enak ga, kebutuhan jalan nanjak + kota² aja
Maaf bang mau nanya, motor saya vario 125 led, rencana mau pkek kampas ganda daytona yg buat vario 125/150, per centri daytona 1000rpm, per cvt daytona 1000rpm, mangkok kostum yg udah dikartel, truss pkek roller daytona 3 biji 13gr & 3 biji 15gr biar pas atas ngk trlalu kempos, kira" udah pas ngk bang, terimakasih😁
izin ngebantu jawab bang .. berdasarkan yang sudah ane coba di motor ane v 125 led old .. ane pke per cvt BRT 10-15% per sentri 1200 rpm kanfas ganda nnax 2dp roller 13 gr / 12 gram di sesuaiin BB rider aja custem 13,8 °+ kerok jalur untuk pully depan buat stop & go yang ane rasa udah cukup buat nanjak jga masih oke yang penting kondisi mesin terawat ya bang klo untuk top speed sesuai spek mesin ( untuk standar ) ya beda cerita untuk yg sudah up . mungkin itu aja mas berdasarkan pengalamn ane
bang mau nanya motor saya genio. pulley depan udah bubut 13.8 roller 13gr rata per cvt pake 1000rpm cld sama percentri 1000rpm ktc mangko ganda kartel. buat akselerasi enak cuman buat nanjak gerung rada berat gitu minta solusinya bang.
Wajar si per sentri lebih keras nambah akselerasi karna start awal rpm nya lebih tinggi, ibarat motor kopling si per sentri itu tangan kita yg ngatur tuas kopling mau lepas full di rpm berapa. Dr video ini saya jd nalar klo per sentri ini lebih aman diganti2 paling yg jd korban lebih boros bensin aj paling parahnya di banding per cvt yg gede diganti2 lebih keras dr std udh pasti ngaruh ke masa pakai vbelt
Kalo gamau ganti per sentri potong aja ujung kampas ganda setengah semakin enteng beban kampas semakin lama ngebuka jdi tenaga di rpm bawah galangsung disalurin ke kampas, karena untuk membuka kampas butuh rpm lebih besar sekalinya ngebuka kampas power langsung naik karena rpm udh gede
Bang d mio gt sy gnti pke per sentri 1000rpm roller turunin ke 8 gr hanya dua part ini yg sy gnti yg lain msih stndr dan emng sesuailah yg sy inginkan nyari tarikan bawah, tp selang 3 hari ini klau lg d pke dan jln d atas 40 kek ad bunyi krek2 pda bgian cvt nya, tp ya klau jlan aman2 sih cuma ya bunyinya itu brisik, kira2 apa ya ?
@@FajarRamadhan-wq2uj sudah di cek ulang kah cvtnya ? biasanya sih klo cuma awal jalan bearing yang di bagian bak cvtnya , tp biasanya klo udah kecepatan tinggi sih ilang suaranya , dan rata2 ya di putaran rendah aja , klo di putaran tinggi biasanya ya bagian bearing2 di rasio , atau bahkan rasionya
@@OxideWorkshop yng di mix apany aja mas, terus ini saya baru 5 hari main kirian kira2 klo pagi2 sering saya panasin dulu sblm dipake, itu bisa buat mesin beradaptasi ga kira2? soalnya saya tarikan awalnya lemot bngt klo langsung jalan
@@firmansyahfebriano361 cba pake 6 mas jngan 5 gitu , g balance jadinya , menurut saya sih disitu penyebabnya , klo emng pengen dapet performa yang sama kya sekarang dengan pakai 6 roller ya tinggal diitung ajh klo saya ngitung sih kena jd pakai roller 11,5 gram , berarti klo mix harus 11 (3) sm 12 (3) , nyilangnnya juga harus bener, atau engga ratain pake 12 juga oke sih , oh iya klo roller terlalu ringan juga emng agak kerasa biasa kerasa geter di bawah
Bro minta sarannya... Sy makai roller 10 gram punya xeon KARBU.. Per cvt ori, per sentrifugal ori juga kampas juga ori.. Pas buka gas posisi diam kok getar yah.. Apa penyebab kampas nya udah mulai ngga pakem nempelnya di mangkok atau pernya udah mulai loyo perlu di ganti yg lebih keras lagi atau..??
Gredek belom tentu per sentri. Cek alur Puly - mangkok ganda. Jika mangkok sudah aus atau beret mending ganti. Jika di perbaiki untuk sementara' waktu bisa di amplas
Bang mau nanya nih buat racikan new nmax ku: -mangkok ganda custom -kipas pulley 13,5 Rumah roller 13,5+keruk jalur roller -per cvt 1500 -roller 10 gram -per sentri 1500 - kampas ganda daytona -bearing seater -Tutup rumah roller custom Untuk tarikan masih agak berat bang, yang harus diubah apanya ya bang? Kondisi motor mesin masih standar🙏🏻
ya gmn ga berat bang, pully lu aja bubut 13,5 kedaleman buat mesin stansar, di tambah per cvt 1500, centrinya juga 1500, kalo mau ni bang gua rekomendasi, mau bubut pully 13,8+papa jalur. untuk bagian pully belakang, kalo di mesin standar, abang pilih salah satu, kalo cvt 1500, berarti centrinya standar aja dan kebalikannya🙏🏻 mesin standar rpm terlalu kecil, wajar aja berat nganngkat part 1500Rpm roller pake 12gram aja. 10gram kebawah tu terlalu ngeden bang. semoga bisa membantu, sama motor saya juga nmx, sebelumnya saya reset kirian awal sama persis kaya abang, cuma dapet limit 105. skrg udh 120 lebih😬 fungsi pully kalo bubut semakin rendah, jarak pully nahan v belt semakin ranggang, jadi kalo v belt mau ke atas pully itu bakal slip, karna v belt kurang nempel sama dinding atas pully🙏🏻
@@bagasreza1180ecu standar udh diremap juga posisinya bang,per sentri udh aku ubah pake yang standar bang kemaren², berasa lebih enteng tarikannya cuma di 105 keatas yang agak berat,tadi malem aku tes nyentuh 112 sebenernya bisa lebih cuma jalannya udh mentok ga bisa digas terus, saran pake roller 11/12 bang?cocoknya stay di 13,5/ganti13,8 bang?oh iya BB ngaruh juga ngga bang?BB ku 80 soalnya🙏🏻
Pada dasar nya pergantian per centrik hanya di rekomendasikan kepada motor yang benar² sudah ubahan mesin ( Bore up ) karna putaran mesin nya tinggi kalau tidak di ganti motor akan jalan tanpa di gas, dan kalau untuk motor standar jika mau ganti ya mentok di 1000Rpm lah itu juga ganti kalau per lama udah lemah contoh kalau langsam di standar ² roda ikut muter . Jadi itu gak ada pengaruh nya pada topspeed atau askelarasi . Kecuali per Cvt untuk dorongan kampas ganda .
Betul bang
Per CVT 1 = Beat
Per CVT 2 = 2500Rpm
Per CVT 3 = 2000Rpm
Per CVT 4 = 1000Rpm
ini yg saya denger sih
kyaknya sih begitu
kita buktikan bukan pake feeling, tapi pakai data. mantab demen bgt gw bang wkwk
haha ngeri bgt
Terkadang filing saya melebihi data wkwk
Setuju bang, makanya geredeg saat awal akan hilang karena bukaan sentrifugal rpm tinggi
Jadi, singkatnya itu per sentri berfungsi menahan kampas agar tidak mudah megar atau nempel ke mangkok akibat dari torsi mesin, contoh : motor vario karbu pake per sentri vario 150, akibatnya kampas baru nempel ke mangkok di rpm 1000 an, alias gas agak gede baru jalan, dan sebaliknya, ketika vario 150 pakai per vario karbu, akibatnya kampas mudah nempel ke mangkok, karna kekuatan dalam menahannya berbeda, Semoga Membantu 🙏
wah padahal udah saya tulis di deskripsi 😁
@saitama jadi enaknya pake per centri beat karbu yaa kalo buat responsif?
Bukannya 1000 - 1500 rpm masih stationer, motor masih belum bisa jalan, karna kampas belum dapat mementum yg cukup dari putaran mesin
@@anayghoblay1085itu saat dingin, berfungsi mempercepat menaikan suhu mesin agar bekerja dengan optimal, kalo stasioner saat di suhu optimal kisaran nya 900-1200rpm tergantung satu dan lain hal
@@fernandochristian3151tergantung settingan, kalau standar mau responsif bisa pakai per sentri beat karbu (kode KVY), karna putaran mesin jadi lebih ringan saat awal, jadi momentum nya lebih ada untuk mesin mendorong beban kendaraan
Auto subscribe chane edukasi dan praktik secara langsung bukan cuma teori🔥👍
Per sentri gede cocok buat yg naik spek, kaya boreup strokeup, dulu mesin std pake per sentri 1500 kerasa gerung butuh tenaga putaran lebih gede buat ngebuka kampas, setelah boreup strokeup per sentri 1500 berasa lembek cepet bgt ngebukanya karna torsinya mesinnya lebih gede
Bener pake 1500 kaya std rasanya
Per sentri lebih keras dari standard apa bedanya ? Jadi maksudnya ketika mesin rpm nya 1500 baru ngebuka supaya tarikan di atas nya dapet gitu?
Kalo begitu artinya, semakin cepat kampas ganda terbuka (per sentri standard) di atas nya gak gigit , gitu kan ?
Kalo rumus nya begitu ,berarti simple nya semua per cvt dan per sentri pake standard, ubahnya cuma 1, lebarin tapak kampas ganda nya .
Salah ya ?
Standar mah 1000 aja
@@MuhammadRizki-mb5js betul
@@argharockypelajari dlu baru komen
Ini baru bukan katanya katanya lagi tapi beneran di tes dyno 👍👍 , jadi mungkin g berpengaruh yaa kalo untuk top speed /tarikan atasnya
ya pendapat saya sih gitu , karna peran per sentri cma di awal buka ajh , jd ke cma akselerasi
@@OxideWorkshop mas kalau vario techno 110 karbu pakai per sentri standar atau diupgrade aja?
Chanel gudang nya ilmu nih😀
Makasih gan ilmunya 🙏🏻🙏🏻
Auto subscribe nih bang...
Sukses trus kedepannya 💪
amin 🙏🏻🙏🏻
Vario 125 new
Roller 14 gr
Pulley & mesin masih standar
Per CVT 1000 rpm daytona.
Per sentri :
Udah nyoba yg 1000 rpm, jadi berat banget tarikan awalnya, mesti teriak dulu.
Pas ganti ke per beat, akselerasi enak cuma top speed sedikit ketahan, CUMA jeleknya per lembek pas deselerasi, pas kita turun kecepatan. Per CVT udah nekan tapi kampas masih lengket ke mangkok karena per sentri nya lembek, jadinya ada bunyi klotok-klotok, agak was was juga, takut kampas atau mangkoknya rusak. Semoga bisa jadi pertimbangan kawan.
perasaan saya aman2 aja pake beat karbu
Bang itu tukang tahu bulat nya resse bgt berisik 😑
Kalu pake
-percvt 1500rpm tdr
-percentri 100prpm mjrt
-loler11grm umaracing
-kampas gd daytona+kartel
-bubut pulei 13,8 +rm loler
Kira² enak gak ya bang buat scoopy 2021.
Sy subscriber chanel ini.... Per cvt nya gan tolong test std, 1000,1500.. Efek ke akselerasi dan top speednya
Mantep, ngetest pake data 💪🏼
bang bikin experimen roller bulat biasa + bubut jalur roller vs sliding roller dr pulley (tidak bubut jallur roleler). Penasaran bagusan mana bang haha
sliding?
@@OxideWorkshop iya bang yang bentuknya tidak bulat seperti di official yt nya : ruclips.net/video/yxcQGmT8EJc/видео.html&ab_channel=Dr.Pulley
@@OxideWorkshop pencerahan nya bang saya pake per cvt 1500+sentri 1500 roller 13gr,tarikan awal respon cuma pas kenceng kayak mugen padahal gas baru setengah,kira" apa nya yg harus di ubah bang untuk beat deluxe🙏
@@opikjenalm870 per nyaa yg 1000 ajj ,ane juga beatt 1000 enak bos
Motor beat tahun 2015 persentri 1000rpm,roller 8 gram,vanbel original k44 hasil star awal jengad dan top speed naik terus tanpa gredek😊
Per cvt brp?
Kalau standartnya vario 150 led itu sama dengan ktc yang brapa ribu rpm ya?
klo sama sih kurang tau , cma klo keras nya sih kerasa lebih dari yang 1000
Tepat nya di 1200 rpm untuk standart
@@edwing8776 wah iya mas?
@@OxideWorkshop iya segitu . Soalnya beat aja udah 1000 rpm, rasa nya juga beda di banding vario, lebih keras vario
@@edwing8776 punya beat karbu sama ktc 1000 rpm lebih empuk mana ya?
Saya pakai roller mix 9 gram 3 dan 12 gram 3,pully bubut dan kerok jalur 13,8 per cvt 800 dan per sentri 1000....stop speed atas bawah dpt,KM mentok 106.
motor apa?
Bang bikin perbandingan downdraft dengan standar dong, apakah downdraft itu ngaruh banget atau tidak soalnya penasaran banget toh juga lagi musim2 nya downdraft sekarang..
mudahan di kabulin 🙏🏻🙏🏻
wah jngan segitunya mas , udh kyak mohon sm siapa , agak sulit buat coba atau bandingin ke downdraft karna untuk daily rasanya g mungkin , karna biayanya lumayan , harus las intake tb bolong sana sini dsb , dan harga las lagi g masuk klo sekarang2 oksigen mahal 🤣 semoga next bisa kita coba
downdraft itu fungsinya agar aliran bbm&O2 jadi lebih baik karena bantuan gravitasi. itu juga kudu diimbangin sama jalur porting yg maksimal juga,gak sekedar bikin tegak manifold. gak guna dong flowbench yg harganya mahal kalo cuma sekedar bikin tegak manifold. itu juga udah lama,dari jaman karburator udah ada. malah ada karburator yg bentuknya downdraft, yoshimura yd-mjn.
intinya downdraft ngaruh banget kalo jalur porting juga maksimal
@@riedhopratama3759 setuju
kadang suka bingung dg satuan kekuatan per yg pakai rpm, contoh vario 150 aja idle standarnya di 1.700-1.800rpm..nah harusnya misal kita pake per sentri 1.000 & 1.500rpm harusnya motor udah bisa jalan sendiri 😂 ya saya paham mungkin buat memudahkan saja
haha iya mas
Bang,mio j bubut pulley 13.8 rumh roller di kerok .roller pake 8 gr per cvt 1000 rpm per sentri 1000 rekomen ga bang buat akselerasi.
bisa
Izin tanya, saya upgrade CVT tapi kok tarikan awal malah ngeden yah?
(Beat street 2019-standart)
Racikan:
Per CVT 1500 RPM
Per kampas ganda 1500 RPM
V-Belt Gates
Kampas ganda Daytona
Mangkok bolong kartel
Roller 13G
Kipas pully + rumah roller 13.5
Ring Mio J
Apalagi pas boncengan, beh, asli motor ga kuat 80KM/J
per kampas coba pakai std aja, , sekalian baca deskripsi mungkin bisa dipahami@@muhammadkhotibulumam2352
Saya rasa karna per sentri nya yang bikin gerung sih iya gak bro@@OxideWorkshop
@@afrizonhasan4091 iya begtu
Per sentri tuh sebenernya obat gredek, semakin keras semakin alus cuma kalo terlalu keras jadi gerung jadi harus cari yg pas
siap
Setuju ngab
Jadi enaknya pake berapa ya bang?
@@Mustanicen motor lu apa. Apa gredek juga? Gak bisa disama ratain semua motor
@@jackbrown107 motor gua mio m3, kirian udh bubut pulley 13.5, coak rumah roller, roller pake 9 sama 11, kampas ganda nmax sama per cvt pcx thailand, tapi ko buat ke 100 kpj aga kurang ya ?
Racikan untuk knalpot copy cms bahan k59 standar
Rumah roller 13,8
Roller 9
Per gede 1735 ktc
Sentri 1500 ktc
Aman gak, sengaja incar gerung biar gak ngempos gmna bang
iya gerung bgt itu
Pas di pake pertama nya aja gerung udah seminggu gak gerung lagi knpa ya om
@@gokilin8221 iya sih sering ngalamin begitu juga , klo menurut saya sih mungkin kekerasan pernya berkurang , atau kita udah mulai terbiasa
@@OxideWorkshop iya udah ngerasain udah terbiasa kali wkwk
@@OxideWorkshop solusi nya porting ajalah puyeng
mio sporty spek 130cc pake per cvt 1500 sentri 2000rpm cocok gaa bangg?
mio sih kemaren pake 2000 cvt sentri std
kalo buat 201 bagusnya per keras apa lembek bang?
bg motor ane vario 125 led old
-pully depan+kipas bubut 13,5,kerok jalur
-roller 12 gr rata
-mangkok kartelan
-kampas ganda daytona pny nmax
-per sentri tdr 1000 rpm
-per cvt standar bawaan
knp kl dr 0-20kpj ky gredeg tp kyk slip gt pas uda 20kpj torsinya br kerasa. apanya ya bng.
cba pake mangkok std aja sm per sentri std
@@OxideWorkshop awal per sentri standar mlhn berasa bgt gredeg/slipnya,ganti yg 1000rpm agak berkurang. ok nanti tak coba ganti mangkok standar,soalnya kampas ganda orinya blm ada,msh tengah bulan bg...😀😀😀
Anjiirr tahu bulat bikin galfok🤣
2:39 cuma fotos sama Masnya yg pengen ngebuka bak cvt🤣
maklum mas bukan mekanik beneran 😂
Bang mau tanya motorku vario 150 old pakai roller 14 kalau gk 13 gram dan per cvt PCX trus enaknya pakai per kampas punya beat atau per ori vario aj yaa??
Mohon d jawab
Terima kasih
beat ajh mas
Oke bang terima kasih...
Mau tanya dong mas , sebelumnya motor saya pake per cvt std yang 800 rpm ...ban belakang nya ikut muter pas langsam , tapi pas saya ganti per cvt nya ke 1000 rpm ...ban belakang udah ga muter , kira kira kenapa ya bang(per sentri masih std)? terimakasih sebelumnya 🙏
kondisi langsam ketinggian engga? sebenrnya wajar klo per sentri terlalu lembek jd kampas lebih mudah menempel ,
coba baca bagian deskripsi semoga membantu
@@OxideWorkshopTapi kalo per sentri dah lembek , ada efek bahaya/negatif ga mas?
@@derrenpriandyta5924 klo di posisi tanggung kayak gitu kan otomatis gsek trus cma sedikit jdnya bisa bikin mangkok cepet panas , bisa jd peang nanti
@OxideWorkshop ciri ciri selain pas langsam ban belakang muter , apa lagi mas cirinya , maaf maklum orang awam🙏
@@derrenpriandyta5924 cma itu aja sih
Lope lope kalo buktiiin nya pake dataaaa siap subscribee
haha ngeri kan 😅
Roller 13gram per centri 1500 per cvt 1500 aman ga buat harian di beat deluxe?mau nyoba takut nyiksa mesin
per sentri std ajh mas , cukup kok , mungkin agak gerung awal pasang, tp lama kelamaan engga kok
Minta saran masanya mas,
Saya pakai beat fi 2015 spek standar bawaan pabrik..
Rencana saya mau ganti persentri vip racing 1000 rpm, per cvt 1250 rpm, selebihnya standar. Kira kira gimana?
Mohon pencerahannya terimakasih
klo saran saya sih rollernya rubah juga mas
Penjelasannya sangat detail, mantap
Semoga bermanfaat 👍
Kira² kalo vario 160 dipakein per daytona 1500rpm cocok gk bang buat harian? Apa gerung?
klo roller masih std mah harusnya sih engga mas
Minta pendapat mas
Motor loyo di awal padahal kampas ganda baru
Yng di ganti per cvt 1500
Per centri 2000
Untuk roller make 15gram untuk beat esp
Pemakaian harian jalan datar..
roller ajh pake yang lebih ringan
Mohon jawab bang klo buat akselerasi bagus nya pakai per sentri apa Tolong di jawab
tergantung spek
@@OxideWorkshop untuk motor standar bang cuman main kirian pulley bubut 13,8 dan per cvt 1500 sama mangkok kartel dan kapas yg ganda daytona kira² yang bagus buat per sentri berapa rpm buat akselerasi
@@iyanil klo saya saranin 1500 ajh takutnya gerung di awal
@@OxideWorkshop kalo per sentri ktc 1000 rmp bagus gak akselerasi nya dan top speed bang mohon jawab
@@iyanil berat klo ktc... baik pakai per sentri daytona
Beat esp rumah roller bubut 13,8 roller 10gram per cvt 1000rpm per sentri ORI beat karbu, menurut om enak ga
klo menurut saya sih bakal agak gerung awal pasang
Scoopy esp 2019 . rumah roller 13,8 perkampas 1500 pake cvt standar roller 7 9 cukup sih
Numpang nanya suhu, per cvt make 1500 kalo make loler 13gr enak ga?
motor apaan
Vario 125 LED old om
Mohon pencerahan nya om.... Kalau kita ganti per sentri ke after market 1000 rpm/1500 rpm di saat turun gas si kampas ganda akan cepet menutup atau lambat menutup nya om???
lebih cepet
@@OxideWorkshop oh gtu om... kalau lebih cepet nutup nya berarti lebih cepet pula kecepatan turun nya atau sebalik nya kecepatan lebih lama turun nya pas turun gas?.... Mohon pencerahannya supaya saya lebih paham 🙏... Soal nya motor saya Scoopy esp ganti per sentri 1000 rpm dan per cvt ganti pake punya nya aerox emang pas di gas gas nya enak responsif cuman kok pas turun gas kecepatan nya lama turun nya ya kaya nyelong aja gtu.
@@RohinahRohinah-i3v ya karna percentrinya cepat lepas makannya nyelonong , jd cepet netral motornya , klo g mau kaya gitu persentrinya cari yang lembek
@@OxideWorkshop oh gtu om makasih banyak om informasi nya.... Sempet kaget aja sih ganti persentri malah nyelong lepas gas nya hehehe... 🤭. Auto subscribe bang
Om .Mio saya udah diganti per cvt 1500 per ganda 1500..roler 7/9 oplos.....ko malah berat ya om...kurang apa ..motor ngegerung
per sentri coba pake std ajh mas
Bang ane soul gt 125,pakai kanda kytm,kok jadi berat & boros bensin yh..gmna solusi nya
g ngerti 😅
Mas saya motor beat street roller 10 gram,per cvt 1500 rpm,per sentri 1500 rpm tarikan awal jadi ngegerung dan agak delay.tolong solusinya
per2 std ajh cb
Minta racikan Buat knalpot copy cms kirian per nya brapa rpm mase
Mio m3 saya ganti per sentri daytona yg 1500rpm kok rasanya lebih lembek ya, masih kerasan standar nya. Dilihat klo pas standar 2 roda mutar lebih cepat.
setau saya sih daytona lebih keras di banding brand lain, mungkin salah tipe motor
Sangat bermanfaat bang😬
Mau tanya untuk per 1000 rpm merknya apa? Dan untuk tarikan awal/rpm rendah gredegnya lebih berasa dibandinkan per dr beat nggak bang ?
sering pake sih tdr atau ktc mas , harusnya lebih aman gredeg klo pernya lebih keras , paling jd agak gerung aja
@@OxideWorkshopkalo ganti per cuma buat Gerung doang aman gak bang?
@@reyhanhan4742 aman aja
Mas tanya gua roller 14gr per Vario 150 motor Vario 125 old kok Gerung bawah atas ngisi trus tapi biar lebih GA Gerung atas bawah dapet ganti roller brp? Mau remear TB 26 juga
Gimana skrng bang?
Om punya saya mio j udah ganti roller ke 8gr + per cvt 1000rpm lainny standar, per sentrinya enaknya pake punya beat karbu atau 1000 rpm?
blom pernah riset mio j sih mas
@@OxideWorkshop ooh gitu oke makasih om
Bang mau nanya kalau vario 125 led per CVT 1500 , baik nya per Centri nya brp ya?
cba cek deskripsi mas semoga bisa paham maksudnya
mas motor saya nmax old sudah ganti
bubut pulley 13,8
roller 10 12
mangkok kampas ganda aftermarket
per sentri 1500
per cvt 1500
coak jalur roller udah cukup?
bekas vbelt di rumah roller sampe atas ga mas?
@@OxideWorkshop sampe atas bgt mas
@@marlonvalentinorevaldi1842 cukup kok mas
nakhh ini baru pake data...bkn cuma sekedar feling beling...
Lebih enak mana bang per cvt vario karbu 1500rpm sama per pcx cbu? Sama bukannya kalo yg vario karbu itu lebih pendek ya?
blom pernah pake barang2 viral klo saya , g suka ikut2an arus wkwk , klo masalah itu iya emng pendek soalnya barang copotan bekas vario karbu sendiri , ya dari pada g kepake kan haha 🤣
@@OxideWorkshop tapi ke tarikannya enak kah bang?
@@yaasinadrx enak kok mas
Bang mau nanya Mio M3 sy pake roler Xeon karbu 10 gram dan pake roler standar 12 gram udah silang bang roler nya ,kalau pake per cvt Vario 125 rpm terus pake per sentri 1000 rmp bagus nga baut jarak jauh
bagus kok mas
Bang Scoopy fi tahun 2014 punya saya udah pake per cvt 1500rpm bang dan roller 10 seling standar kira kira kurang apa aja bang? Mohon dijawab
brp apanya g ngerti 😅
Kerok jalur roller + lubangin mangkok
Minta sarannya mas, motor aku soul gt 115 std, cuman ganti roller 8gram sama per cvt 1500 rpm TDR, kira-kira pake per sentri berapa rpm dan merek apa yang cocok bagi motorku ya?
Biar gak gredek sama tarikannya enteng
pake 1000an aja mas
Per centri standart vario 150 led sama per centri 1000 rpm keras mana om ?
wkwk lupa mas , tp akyaknta lebih keras yang vario deh
Bg kalau per sentri standar terus pake per cvt 1500 apakah masih gerung,soalnya saya coba per sentri 1500 gerung
klo sentri std g bakal terlalu gerung, std motor apa?
Tanya gan. Kalo per sentri sama per cvt berapa rpm y masing" yang model
beat karbu per sentru
Pcx cbu thailand per cvt
g tau tuh mas g pernah ngukur
bang mau tnya.motor beat fi niat nya mau ganti kampas ganda daytona..itu per sentri nya sebaik nya pake yang asli apa di ganti juga bang.kalo di ganti pake ukuran brapa.mohon di jwb.terimkasi
asli aja
kalo per nya tetep yg asli gpp bang..ga ngaruh?
cba baca deskripsi mas@@jali1168
Bnag kalo beat injeksi masih orian pengen nambah akselerasi sama performa bagusnya digimanain ya?
ya bore up ajh
bang kalau roller standar, ganti per cvt sama per sentri nya doang ke 1000rpm efeknya apa ya?
sebenernya ganti per juga efeknya mirip2 sama ngeringanin roller , cma klo per terlalu keras biasanya bisa bikin roller cepet aus
Bang serius nanya. Untuk karakter mesin beat 2020 yang pistonnya imut banget.
Saya rencana mau racik roller 12gram seling 15gram standar + pakai per cvt 1000. Menurut abang gimana? Dengan berat badan 55Kg
kencengan beat fi 2014 std
bisa sih mas , cma per cvtnya di cek ajh , biasanya beda merek beda kekerasan
@@OxideWorkshop untuk racikan seperti itu bang, dengan kondisi mesin standar. Rekomendasi abang itu per 1000rpm atau 1500? Supaya atas bawah enak
@@SaptaPh worth it aja sih mas . topspeed bakal naik /putaran atas ngisi terus . cuma ya mending di kasih ring pulley mio j biar bawahnya enak .
Mastah Vario new pake kampas ganda daytona sama roller daytona15grm kok suaranya kletok saat di stat, apakah harus ganti per cvt dan centry
damper kampasnya dipasang engga mas?
@@OxideWorkshop hehe tak ada mastah, mungkin habis / gimana, padahal saat saya buka gak ada dempernya cuma kancingan aja yang ada, mau benerin males hehe, sekalian nunggu per centry sama per cvt masatah. Cara mengakali demper pake selang sementara bisa gak mastah?
Berarti bagus yg beat karbu ya bang? Soalnya ga enak bgt gerung berasa lemot diawal
y klo g suka gerung pke yg lembek mas pernya
@@OxideWorkshop yg lembek tuu ukuran 1000 keatas atau kebawah nya om?
Saya roller 12 grm skywave ,per cvt pcx 1200rpm
Per3 ganda Ktc itu gimana akselerasinya
Tapi rumah roller standar
lah itu udah dipake apa baru rencana?
Buat top speed nmax per sentri 1000 rpm apa 1500 rpm bang
Maaf min...Kalau teori saya dengan per 2000 rpm sepertinya lebih aman buat turunan...apa benar begitu min..??
bahaya iya mas , knp bisa mikir gitu mas?
klo pendapat saya sih misal persentri keras otomatis engine brake bakal hilang , alhasil kerja rem bakal lebih berat dan bakal lebih resiko blong
data dari Honda, per sentri Honda 150 itu 3100 Rpm, Honda 125 2900 Rpm.
wah keras bener ya
@@OxideWorkshop lucunya.... Produk2 aftermarket memasarkan produk racing mereka ( yang lebih keras ) dengan angka..., 1500rpm, 2000rpm, 2500rpm 😂.
@@donaldtrump9441 ya begitu haha , dan lagi tiap brand punya stdnya sendiri2
wkkwk ngaco,standar nya aja 900 rpm. jangan asal ngasih data aja,rasain dan pake logika
@@rizkigraha7307 Itu data dari Honda om. Gugling gih, "Kupas tuntas perbedaan teknis Vario 125-150". Klik situs paling atas, scroll ke bawah bagian per kopling, ada gambar dan keterangannya.
Itu data om, bukan hasil rasa2. Insinyur yg nulis, bukan mekanik 🤣
Lebih rekomen per sentri std apa 1000 rpm bang?
cba baca deskripsi 😁
Bang Motor Saya Fino 125 Roller Udah Ganti 9gram.per cvt pakai xeon karbu. Cocoknya pakai per sentri brp rpm bang buat harian?
1000 cukup mas
@@OxideWorkshop Kalau pke per sentri Xeon Karbu Bagus ngk. Atau bagusin yg per sentri racing?
@@muhammadfarid860 wah saya orangnya jarang bgt ganti per sentri mas jd g tau sejauh itu
Bg nanya dong, Vario 110 karbu udh pake per cvt 1500 + roler 9 Gram kalo mau kau tambahin di kasih per sentri 1500 + mangkok custom enak ga, kebutuhan jalan nanjak + kota² aja
g enak
@@OxideWorkshop kan punya gw udh pake per 1500+ roler 9grm, enaknya ganti apa lagi bg ?
@@nsmarket6870 pullynya ajh ganti
@@OxideWorkshop brti buat mangkok sama kampas ganda pake standart aja gpp bg, tinggal ganti pully aja ?
Bang kalo mio m3 per cvt 1500 rpm per sentri ny pke ap? 1000 rpm ato standar lebih enak?
klo saya sih std mas
Ok mksih bang
Waduhh c ontong kluk klakkkk klukkk klakkk jd foukus ny ke sana ..😂
Maaf bang mau nanya, motor saya vario 125 led, rencana mau pkek kampas ganda daytona yg buat vario 125/150, per centri daytona 1000rpm, per cvt daytona 1000rpm, mangkok kostum yg udah dikartel, truss pkek roller daytona 3 biji 13gr & 3 biji 15gr biar pas atas ngk trlalu kempos, kira" udah pas ngk bang, terimakasih😁
saya g tau sih , cma pengalaman klopake mangkok kartel malah suka slip , tergantung kartelnya juga sih , cukup sih harusnya mas
@@OxideWorkshop oke makasih mas, mau saya cobak dulu ntar dirasain dulu gimana😁
izin ngebantu jawab bang .. berdasarkan yang sudah ane coba di motor ane v 125 led old .. ane pke per cvt BRT 10-15%
per sentri 1200 rpm
kanfas ganda nnax 2dp
roller 13 gr / 12 gram di sesuaiin BB rider aja
custem 13,8 °+ kerok jalur untuk pully depan
buat stop & go yang ane rasa udah cukup buat nanjak jga masih oke
yang penting kondisi mesin terawat ya bang
klo untuk top speed sesuai spek mesin ( untuk standar ) ya beda cerita untuk yg sudah up . mungkin itu aja mas berdasarkan pengalamn ane
Bg punya sya std scpy fi,loler9gram,cvt1500,cocoknya per centri berpa gram ya bg?
Mending per centri standar bray, soalnya kasian mesin malah gerung.
bang mau nanya motor saya genio. pulley depan udah bubut 13.8 roller 13gr rata per cvt pake 1000rpm cld sama percentri 1000rpm ktc mangko ganda kartel. buat akselerasi enak cuman buat nanjak gerung rada berat gitu minta solusinya bang.
cba pake per std deh bang
@@OxideWorkshop kalo pake per std lain pake motor apa bang.
Mesin beat kvy standar kalau ganti per cvt 1500 dan per centri 1500 gmn?
Mendingan jgn deh
Cari tau lgi racikan ukuran yg laen
Mohon koreksi nya,, rencana mau pake roller 12 gram rata per cvt 1000 per sentri 1000 nyari akslerasi bagaimana?
emng segitu kurang buat akselerasi? maksudnya bagaimana gmn? terus juga motornya apaan
@@OxideWorkshop baru rencana mau ganti settingan kaya gt bang,,,vario 125 new
@@OxideWorkshopkalo nyari top speed enak pakek per sentri berapa ya bang
Wajar si per sentri lebih keras nambah akselerasi karna start awal rpm nya lebih tinggi, ibarat motor kopling si per sentri itu tangan kita yg ngatur tuas kopling mau lepas full di rpm berapa. Dr video ini saya jd nalar klo per sentri ini lebih aman diganti2 paling yg jd korban lebih boros bensin aj paling parahnya di banding per cvt yg gede diganti2 lebih keras dr std udh pasti ngaruh ke masa pakai vbelt
nah iya sudah saya tulis kok di deskripsi , cma sedikit yang nangkap , dan banyak yg g perduli dan bertanya enaknya pakai brp rpm
Motor ane Mio S, pake per CVT xeon karbu, per sentri aerox, di tanjakan ngeden mentok 50 doang 😊.
Di banding standarnya, pake nanjak ga ngeden.
Bang, klo vario 160, pake per cvt standar, per centri 1200 aman kh bang? Atau ada yg d trunin atau d naikkan bang?
gpp
aerox new std sya, pke kerok jalur dan bubut pulley, pake per centri 1500 per cvt 1500 kok ga ada gerung malah kyak lompat jengat gtu, roller 11gr btw
mohon jawaban nya dong bang hehe
Mas untuk xeon rc standar kirian ny ap aj biar tarikan enak gk gerung
main roller ja mas
Kalo gamau ganti per sentri potong aja ujung kampas ganda setengah semakin enteng beban kampas semakin lama ngebuka jdi tenaga di rpm bawah galangsung disalurin ke kampas, karena untuk membuka kampas butuh rpm lebih besar sekalinya ngebuka kampas power langsung naik karena rpm udh gede
izin ketawa hahaha
@@OxideWorkshop wkwkwk ktawa stress gk ada yg lucu jg wooy
@@Ryan_Ritz iya apa
bang mau tanya donk..vario 125 new standar buat harian ojol enk ny yg di ubah apa aja bang mkasi🙏🙏
kampas ganda sm rollernya ajh mas
kampas ganda aku udh beli punya nmax bang tros loler ny pke yg brp gram bang yg ccok
@@iswantowanto4155 13/12 gram ajh mas
oke mksi bang🙏🙏
Siang gan saya mau ganti kirian scoopy saya . Pakek roller 12gr per cvt nya ori pcx thailand . Untuk per sentrinya sendiri enaknya brpa ?
klo menurut saya sih spek std mending pake per std , klo engga biasanya sih kerasa agak gerung di awal klo pake per keras
Trimakasi masukannya gan
Maaf bang mau tanya boleh bang?? 🙏🙏
Klo di vario 125 thn 2020,kampas ganda ganti punya Nmax tapi per sentri masih punya vario nya,itu aman ngga bang?
gpp kok mas
Bang kalau per ganda pakai 1000rpm persentri mending disamakan 1000rpm apa bagus pakai standarnya ya motor beat f1 injeksi
engga gitu juga sih klo saya lebih suka stdnya
Bang mau tanya vario 150 pakai per sentri 1500 bagamana efek nya ke motor
biasanya sih jd agak gerung
Mas roller 10gr + per CVT 1000rpm enak gak mas buat akselerasi?
Cocok
@@OxideWorkshopkalo mau balance atas dan bawah pake upgrade apa lagi ya bang enaknya
@@andriprasetyo2186 rumah rollernya aja
Mohon maaf agak kasar, kampreett bener tukang tahu suaranya ganggu bett🤣ini hanya candaan yak gaes
🤣🤣
tahu bulat meresahkan...
Bang d mio gt sy gnti pke per sentri 1000rpm roller turunin ke 8 gr hanya dua part ini yg sy gnti yg lain msih stndr dan emng sesuailah yg sy inginkan nyari tarikan bawah, tp selang 3 hari ini klau lg d pke dan jln d atas 40 kek ad bunyi krek2 pda bgian cvt nya, tp ya klau jlan aman2 sih cuma ya bunyinya itu brisik, kira2 apa ya ?
suara nge decit? kyak tikus?
@@OxideWorkshop bunyi krek² bng di kcepatan 30an keatas
@@FajarRamadhan-wq2uj sudah di cek ulang kah cvtnya ? biasanya sih klo cuma awal jalan bearing yang di bagian bak cvtnya , tp biasanya klo udah kecepatan tinggi sih ilang suaranya , dan rata2 ya di putaran rendah aja , klo di putaran tinggi biasanya ya bagian bearing2 di rasio , atau bahkan rasionya
@@OxideWorkshop siap gan mksih sarannya, tp kira² aman aja gk sih klau tetap dpke dlu?
Brati klo Gerung diawal itu krna roller, per cvt, atau per sentri?
ya mirip semua sih efeknya , roller terlalu ringan gerung , per cvt terlalu keras gerung , per sentri terlalu keras gerung ,
@@OxideWorkshop kira2 klo ganti per cvt stndar, per sentri stndar, roller 10g tarikan awalnya langsung lepas apa Gerung dulu ya? motor beat esp 2013
@@ignatiuspradana1467 klo saya sih ngerasanya gerung , makannya sya mix sm stdnya
@@OxideWorkshop yng di mix apany aja mas, terus ini saya baru 5 hari main kirian kira2 klo pagi2 sering saya panasin dulu sblm dipake, itu bisa buat mesin beradaptasi ga kira2? soalnya saya tarikan awalnya lemot bngt klo langsung jalan
@@ignatiuspradana1467 emng apa aja yang dirubah?
Makasih infonya bang
Bang misal beat fi kirian porting spek 52,5 per cvt vario 150, per sentri ama rollernya enak pake yg berapa
wah g tau ya mas
Izin tanya mas, motor saya abis ganti kampas daytona+mangkok kartel ko motor jadi getar ya ? Per cvt 1500 per sentri beat karbu motornya genio🙏
geter gmn? geter atau gredeg?
Geter om di sekitar kecepatan 40kmj pas tarikan awal juga gredeg
@@firmansyahfebriano361 roller pake brp?
Roler pake 5 12gram 3 15gram 2
@@firmansyahfebriano361 cba pake 6 mas jngan 5 gitu , g balance jadinya , menurut saya sih disitu penyebabnya , klo emng pengen dapet performa yang sama kya sekarang dengan pakai 6 roller ya tinggal diitung ajh klo saya ngitung sih kena jd pakai roller 11,5 gram , berarti klo mix harus 11 (3) sm 12 (3) , nyilangnnya juga harus bener, atau engga ratain pake 12 juga oke sih , oh iya klo roller terlalu ringan juga emng agak kerasa biasa kerasa geter di bawah
Bro minta sarannya... Sy makai roller 10 gram punya xeon KARBU.. Per cvt ori, per sentrifugal ori juga kampas juga ori.. Pas buka gas posisi diam kok getar yah.. Apa penyebab kampas nya udah mulai ngga pakem nempelnya di mangkok atau pernya udah mulai loyo perlu di ganti yg lebih keras lagi atau..??
bisa sih pake yang agak kerasan juga mas , mangkok sm kampas masih bagus?
@@OxideWorkshop berarti per sentri nya yg di ganti lebih keras dri standar nya kalau kampasnya sudah stngah pakai...
@@OxideWorkshop atau mngkin bisa di akali kampasnya yah dgn di ganjal..
@@esragm95 wah saya malah blom pernah ganjal2 kampas gitu , iya mas paling gitu
Mio z saya klu rpm rendah gredek, lebih baik ganti per centri apa ya bang..tolong dijawab, terimakasih
saya kurang tau deh stdnya kyak gmn , coba pake per yang lebih keras sedikit
Pake per sentri aerox bang
Gredek belom tentu per sentri.
Cek alur Puly - mangkok ganda. Jika mangkok sudah aus atau beret mending ganti.
Jika di perbaiki untuk sementara' waktu bisa di amplas
Bang mau nanya nih buat racikan new nmax ku:
-mangkok ganda custom
-kipas pulley 13,5
Rumah roller 13,5+keruk jalur roller
-per cvt 1500
-roller 10 gram
-per sentri 1500
- kampas ganda daytona
-bearing seater
-Tutup rumah roller custom
Untuk tarikan masih agak berat bang, yang harus diubah apanya ya bang? Kondisi motor mesin masih standar🙏🏻
ya gmn ga berat bang, pully lu aja bubut 13,5 kedaleman buat mesin stansar, di tambah per cvt 1500, centrinya juga 1500, kalo mau ni bang gua rekomendasi, mau bubut pully 13,8+papa jalur.
untuk bagian pully belakang, kalo di mesin standar, abang pilih salah satu, kalo cvt 1500, berarti centrinya standar aja dan kebalikannya🙏🏻
mesin standar rpm terlalu kecil, wajar aja berat nganngkat part 1500Rpm
roller pake 12gram aja. 10gram kebawah tu terlalu ngeden bang.
semoga bisa membantu, sama motor saya juga nmx, sebelumnya saya reset kirian awal sama persis kaya abang, cuma dapet limit 105.
skrg udh 120 lebih😬
fungsi pully kalo bubut semakin rendah, jarak pully nahan v belt semakin ranggang, jadi kalo v belt mau ke atas pully itu bakal slip, karna v belt kurang nempel sama dinding atas pully🙏🏻
@@bagasreza1180ecu standar udh diremap juga posisinya bang,per sentri udh aku ubah pake yang standar bang kemaren², berasa lebih enteng tarikannya cuma di 105 keatas yang agak berat,tadi malem aku tes nyentuh 112 sebenernya bisa lebih cuma jalannya udh mentok ga bisa digas terus, saran pake roller 11/12 bang?cocoknya stay di 13,5/ganti13,8 bang?oh iya BB ngaruh juga ngga bang?BB ku 80 soalnya🙏🏻
berat gerung mas?
@@bagasreza1180 Roler 11 per cvt sama per centri 1500 bawah berat mnding ganti per centri standar aja gan ?
@@bagasreza1180 pakek racikan apa saja om??