гидроаккумулятор, как работает и зачем дурачки его придумали.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 янв 2025

Комментарии • 4

  • @sergeysamodelkin6032
    @sergeysamodelkin6032 10 месяцев назад +5

    Гидроакамулятор установлен в линии гидравлического управления,сам же демонстрируешь что его нужно зарядить запустив дизель,азот в нём сожмётся и как бы создаст запас гидравлического воздействия на исполнительные органы а это и есть золотники гидрораспределителя,насос подпитки не вращается а запасённого обьёма 150-200 см3 под давлением от озота могут выполнить включение какой либо операции находящейся под собственным весом для перемещения. Таких включений можно выполнить от силы парочку и всё,давления для перемещения золотников будет не достаточно. Медленое выполнение это и есть малая величина открытия и сопротивление гидравлических трубопроводов,масло густое и медлено перетекает из полости цилиндра в трубопровод а из него в гидрораспределитель,а ведь там ещё и могут быть встроеные тормознве клапана или дроселя.

    • @РоманРоманов-б7з
      @РоманРоманов-б7з Месяц назад +1

      Так друг, можешь объяснить, для чего вообще это штука, зачем она нужна? Сам экскаваторщик, но не пойму что это.

    • @JamesTK696
      @JamesTK696 Месяц назад

      ​@@РоманРоманов-б7з для плавности и для амортизаций

    • @РоманРоманов-б7з
      @РоманРоманов-б7з Месяц назад

      @@JamesTK696 У меня есть функция на эп, плавающий ковш при езде, но не фига не работает, ковш жёстко стоит. Азота нету по ходу? И ещё какое давление азота нужно туда закачивать?