Кирилл, приветствую! Сам владелец тигра 800 xRx, еще на таком же ездил, у других узнавал: вибрация на 5000 оборотов - особенность мотора, резонанс там у него) На 6 передаче это 120 км/ч, т.е. крейсер по трассе либо 110, либо 130+ Не переживайте, все в норме!) Крутите мотор посильнее, он с 5000 только начинает дубасить, там еще удовольствие не только от дороги, но и от ускорения появится) Грустно смотреть, как тигр в клетке на 50 км/ч сидит!) Удачных путешествий!
М я вас приветствую! Сразу хочу поблагодарить за такое пояснение! Я понимаю что душу бедолагу, но пока мне мой Скилл не позволяет крутить его как надо. Все понял, ещё раз спасибо большое🤝
это турист, какие 1 передачи на турынде через полицекйские.. на 2-3 накатом доехал притормозил перед и крутанул газ сцепление плавно отпустил, передняя подв. разгрузилась, и поехал.. колеса это гироскопы крутящееся сцепление - гироскоп - чтобы упасть на малой скорости нужно постараться (поэтому на малой скорости помогает периодически крутить газ на выжатом сцеплении). Тахометр размечен до 10тыс - значит рабочий режим мото 4-6тыс. в этом диапазоне обычно оптимальные настройки по тяге и расходу. душить малыми оборотам равно как и слишком высокими если тяга не нужна - одинаково плохо.
@@kirillmarakhovskiy да нет. Я из-за резонансных вибраций разок мотоцикл поменял, фазер 600. На 120 км в час рука правая отнималась из-за мелкого зуда. А это самая ходовая скорость . Продал купил после этого две Хонды - все гуд. Сейчас вот тоже осваиваю тигра 800 хс
Кирилл, приветствую!
Сам владелец тигра 800 xRx, еще на таком же ездил, у других узнавал: вибрация на 5000 оборотов - особенность мотора, резонанс там у него)
На 6 передаче это 120 км/ч, т.е. крейсер по трассе либо 110, либо 130+
Не переживайте, все в норме!)
Крутите мотор посильнее, он с 5000 только начинает дубасить, там еще удовольствие не только от дороги, но и от ускорения появится) Грустно смотреть, как тигр в клетке на 50 км/ч сидит!)
Удачных путешествий!
М я вас приветствую! Сразу хочу поблагодарить за такое пояснение! Я понимаю что душу бедолагу, но пока мне мой Скилл не позволяет крутить его как надо. Все понял, ещё раз спасибо большое🤝
это турист, какие 1 передачи на турынде через полицекйские.. на 2-3 накатом доехал притормозил перед и крутанул газ сцепление плавно отпустил, передняя подв. разгрузилась, и поехал.. колеса это гироскопы крутящееся сцепление - гироскоп - чтобы упасть на малой скорости нужно постараться (поэтому на малой скорости помогает периодически крутить газ на выжатом сцеплении). Тахометр размечен до 10тыс - значит рабочий режим мото 4-6тыс. в этом диапазоне обычно оптимальные настройки по тяге и расходу. душить малыми оборотам равно как и слишком высокими если тяга не нужна - одинаково плохо.
Приветствую! Спасибо за полезную информацию 🤝
Снимите чемоданы и прокатитесь без них на скорости, сравните вибрацию
Я прокатился, через несколько дней ролик выложу
а что за резина? у меня сейчас стоит митас 07 (шашка) на ней тоже на определенных скоростях зуд есть
Здравствуйте. Стоит мишлен. резина новая, я вот думаю, может не прикасалась ещё?
Анаки 3?
Да. Резину балансировал. Не знаю чем дело. Обод ровный
Начинай где-то с 80 и до 110 зуд идёт
@@kirillmarakhovskiy да нет. Я из-за резонансных вибраций разок мотоцикл поменял, фазер 600. На 120 км в час рука правая отнималась из-за мелкого зуда. А это самая ходовая скорость . Продал купил после этого две Хонды - все гуд. Сейчас вот тоже осваиваю тигра 800 хс