저의 생각이 바뀔수도 있고 정책이 어떻게 바뀔지 모르겠지만 오토바이가 자동차전용도로에 다니는 혹은 고속도로를 다닐 수 있게 해서는 안된다는 생각을 가지고 있고OECD국가 중 유일하게 대한민국만 이렇다고 합니다 그렇다고 대한민국도 풀어야 된다는 생각을 가지고 있지 않습니다 영상에도 말씀드렸다시피 자동차든 오토바이든 모든 운전자가 교통법규를 지키고 안전이 보장 됐을때 풀어야 된다고 생각합니다 외국만큼 느긋한 대한민국도 아니고 뭐든지 빨리빨리를 원하는 나라에 땅이 넓은 것도 아니라 사고시 수습하느라 물류, 운송관련한 문제가 생기게 될 것이고 그 여러가지 문제가 결국 우리에게 돌아올거라 생각합니다😅 그래서 오토바이가 자동차 전용도로나 고속도로 다닐 수 있는 정책을 만들지 않았으면 좋겠습니다 (여기까지 제 생각입니다)
운전행태로 통행을 허용할지 말지 정하는 것 자체가 애초에 어불성설이라 봅니다. 운전행태 자체가 사람에 따라 굉장히 주관적인 요소가 강해서 이걸 객관적인 수치로 정량화하는 것 자체가 불가능하고 혹여 정량화가 가능하다 손 치더라도 사람에 따라 통행을 허용해야 하는 기준치가 천차만별이죠. 누구는 오토바이가 차만큼 덜 위반하면, 누구는 차보다 위반률 낮아지면, 누구는 단 1건도 위반하지 않으면 등 밑도 끝도 없습니다. 일단 시행부터 먼저 해보고 문제가 있으면 개선을 하든지 도중에 다시 금지를 하든지 하는 식으로 실질적인 통계 데이터를 쌓아나가야지 이럴거다 저럴거다 근거없는 추측만 해대는건 그저 탁상공론에 불과하다 봅니다. 이미 전용도로였다 규제 푼지 10년째인데도 오토바이 사고가 거의 없는 노들로 같은 사례도 있는데 말이죠.
저의 생각이 바뀔수도 있고 정책이 어떻게 바뀔지 모르겠지만 오토바이가 자동차전용도로에 다니는 혹은 고속도로를 다닐 수 있게 해서는 안된다는 생각을 가지고 있고OECD국가 중 유일하게 대한민국만 이렇다고 합니다 그렇다고 대한민국도 풀어야 된다는 생각을 가지고 있지 않습니다 영상에도 말씀드렸다시피 자동차든 오토바이든 모든 운전자가 교통법규를 지키고 안전이 보장 됐을때 풀어야 된다고 생각합니다
외국만큼 느긋한 대한민국도 아니고 뭐든지 빨리빨리를 원하는 나라에 땅이 넓은 것도 아니라 사고시 수습하느라 물류, 운송관련한 문제가 생기게 될 것이고 그 여러가지 문제가 결국 우리에게 돌아올거라 생각합니다😅
그래서 오토바이가 자동차 전용도로나 고속도로 다닐 수 있는 정책을 만들지 않았으면 좋겠습니다
(여기까지 제 생각입니다)
(나의 촌동네ㅋ) 조용해보이고 정감있어보여 너무좋아요^^
황산공원은 오늘부터 국화축제이네요
(천만송이 국화 향연)
❤❤❤❤
아...나는 왜 나보다 덩치도 큰 남자가.
오토바이 타고 가서 국수 먹는 걸 보고 있는지...
아...나도 타고 싶다. 바이크...
쏭월드님도 안라무복 하시길 바랍니다.
@@surprisekim_family ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말이 너무 재밌네요ㅋㅋ감사합니다😄
굿 👍 👍 👍 👍 👍
운전행태로 통행을 허용할지 말지 정하는 것 자체가 애초에 어불성설이라 봅니다. 운전행태 자체가 사람에 따라 굉장히 주관적인 요소가 강해서 이걸 객관적인 수치로 정량화하는 것 자체가 불가능하고 혹여 정량화가 가능하다 손 치더라도 사람에 따라 통행을 허용해야 하는 기준치가 천차만별이죠. 누구는 오토바이가 차만큼 덜 위반하면, 누구는 차보다 위반률 낮아지면, 누구는 단 1건도 위반하지 않으면 등 밑도 끝도 없습니다. 일단 시행부터 먼저 해보고 문제가 있으면 개선을 하든지 도중에 다시 금지를 하든지 하는 식으로 실질적인 통계 데이터를 쌓아나가야지 이럴거다 저럴거다 근거없는 추측만 해대는건 그저 탁상공론에 불과하다 봅니다. 이미 전용도로였다 규제 푼지 10년째인데도 오토바이 사고가 거의 없는 노들로 같은 사례도 있는데 말이죠.
바이크는 역시 할리죠~
안전과 자동차전용도로와는 전혀 다른 문제인데 이걸 하나로 묶어 버리시네 ㅎ