Не покупайте крепления UNION пока не посмотрите это видео! Все о новой коллекции Union 2024
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2024
- В этом короткометражном обзоре я молниеносно пробегусь по всем моделям, что бы исключить кривотолки. Даю чрезвычайно беглый и общий портрет коллекции, взвешиваю и проговариваю неувязки и преимущества Union 2024. Более широкий обзор скорее всего будет позже, когда приедут все модели бренда. Но это не точно.
__________________________________________________
Все детальные консультации и подборы я больше всего люблю делать в ВК - snowshop
Альтерантивные контакты для связи:
Телеграмм - t.me\ghettosport
Наш сайт - ghettosport.ru
Наш инстаграм - @ghetto_sport - там я тоже регулярно отвечаю.
_____________________________________________________
Timeline по видеоролику Union:
00:00. начало
00:26 Union Flite Pro 2024
01:20 Union STR 2024
02:13 Union Force Classic 2024
03:12 Union Force 2024
05:23 Terror Block 2024 сравнение с Union Force
06:18 Trigger CAPO 2024 сравнение с Terror Block
07:39 Union Strata 2024
08:23 Union Ultra 2024
10:18 Union Atlas 2024
12:34 Union Atlas Pro 2024
13:40 Fix Magnum - сравенние с Union Atlas 2025
14:14 FIX RB-1 - сравнение с Union Atlas Pro 2025
16:06 Nidecker Supermatic 2024 - взвешивание освежающее память
16:26 Union Trilogy 2024
17:03 Union W's Ultra 2024
17:10 Union Legacy 2024
17:36 Union Falcore Travice Rice Pro model 2024 
Спорт
Ждемс. Всех С новым годом.
Как пользователь Юнион в условиях конкуренции уверенно можно сказать что крепы сегодня переоценены по критерию цена / качество
Да, я думаю так и есть, но такое происходит всегда, когда бренд переходит в разряд культовых.
Ладно, возьму тогда Burton
@@Sergey111111 Тяжело сейчас с Burton в РФ.
Поддерживаю 👏👏👏
Аргументируете? :)
По поводу нижнего стрепа "две нитки" на атлас про и прочих: у меня сейчас в активном катании одновременно и атласы с обычным нижним стрепом и атлас про, после обычных атласов сначало эти "две нитки" визуально казались чем то ненадежным и некомфортным, были даже мысли поменять. Но после того как в этих крепах покатал - понял что они отлично держат болтинок и передают усилие с ботинка на доску, так что эти стрепы мне теперь нравятся даже больше чем стандартные.
ЗЫ по поводу надежности - дяденька под 130кг, два сезона плотного (минимум 2 выезда в неделю) катания на атлас про - всё отлично, ничего не развалилось.
Спасибо за обратную связь, это очень ценная инфа! Кайфовой катки!
А я взял крепы Trigger, уже катал на них три раза и успел составить свое мнение. У триггеров 2.0 есть имхо два минуса: периодически откручивается крепление переднего стрепа. Это плохо, но решаемо. И второй минус: передний стреп невозможно до конца прижать к земле. В результате я на него постоянно наступаю…это не удобно.
Все остальное- да не хуже чем у Юниунов. Чес слово. У каких-то юнионов нет регулировки угла атаки? Ну так на китайских триггерах это есть… Не, безусловно, с наиболее «правильными» моделями они не сравнятся, но по цена/качество - достойный вариант.
Ну а Тимуру большое спасибо за обзор коллекции. Мало кто делает такие обзоры так, как он.
Привет, благодарю за отзыв, уверен, он кому-то будет весьма полезен.
Тимур, добрый день!подскажите какие лучше всего взять крипления для CAPITA PATHFINDER?
Всем привет))) Смотримммм))))
Вот этот стрэп на флайтах он охрененно удобный как оказалось. У меня в том году на Тимовских стратах 21г на горке рвануло стреп, рядом в магазинах нашлись на замену только вот как на флайтах...я просто охренел как мне стало удобно...это я считай страдал 2 года карл...два года страдал
Тимурус, спасибо за обзор! Обожаю Юнион. Первые у меня были флайт про 17 года, до сих пор в них товарищ катается и всё работает отлично. У меня контакт про 21 года, доволен полностью. Взял сыну кадет про 23 года, он тоже доволен. Причём ставил себе на борд крепы сына - огонь 😀 отлично подошли под ботинок US 8 фирмы 32. У Кадет про база под наклоном (ноги из попы растут не прямо в низ а немного под углом)), жёсткость 5-6, большой диск, верхний стреп не тряпка. В общем был сильно удивлён и доволен. Тем у кого маленькая нога, можно купить крутые крепы и очень хорошо сэкономить 😀
Бесит только одно - это лкп пяточной дуги!! Первая неделя в Геше и всё видуха ужас.
Спасибо за обратную связь, уверен многим будет полезно!
лкп - это что? хмм..
@@MrDIABOLICIлакокрасочное покрытие
Интересный обзор, но вскользь затронута тема минидисков. Может быть у вас уже есть на канале видос с объяснением плюсов минусов разных соединений с доской? Так же интересна тема с отличиями в базах из алюминия и пластика.
Три года назад брал str. Отличные крепы, до сих пор в отличном состоянии, хотя катал плотно
В году брал STR, пережили -30 в Шерегеше. Это был топ за свои деньги
Приобрёл FORCE Classic. После "тёплого" теста на лоджии, Хайбек показался мягковатым... Внимание, вопрос. Можно ли хайбэк от ATLAS поставить на FORCE Classic ???
Тимур, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, я новичок но уже успел спуститься с горы 3200м. на арендованном сноуборде который кажется был жестким) Научился переднему канту но теряю управление при спуске из за большой скорости, не хватает контроля. Что посоветуете приобрести? Я рассматриваю бренд Atom (goodboy). Или же стоит выбрать terror spray, defender? Может у Вас есть советы по поводу бордов?
Terror
Тимур, здравствуйте, думаю взять себе сноуборд GNU GWO 21/22 159W для изучения флэт фристайла, по жесткости вроде подходит, что думаете?
Привет, у нас небыло, ничего не скажу. Может и норм. Но если не хочешь общаться лучше бери проверенные варианты. Обламываться нынче дорого.
Классный обзор, без воды, все и всегда бы так, а то обычно начинается с отцов основателей в доисторическом времени. По Str кстати не рассказал что по жёсткости, как раз из хочу заказать, по каталогу 6, в реалии хз..
Привет, 4-5
По поводу крутилки на атласах как пользователь могу сказать, после нескольких спусков хайбэк в полевых условиях сложно регулировать так как механизм замерзает и забивается снегом
другой вопрос, а зачем на склоне его крутить?
На фалкорах своих лопнул хайбек в месте соединения с пластиком одна дуга, поменял на полностью карбоновый хайбек, надеюсь теперь проблем не будет
Сделайте на сайте фильтр по наличию товара уже. А то это какой-то архив, а не магазин
Вот с этим полностью согласен! Очень неудобно 😢
Да, согласен, было бы удобно. Да только сайт шаблонный и фильтры в него интегрируются крайне сложно. А на моем уровне программирования - невозможно.
@@Timur_Zimin если не лень будет переписать все карточки и озадачиться всеми плюшками категорий, сортировок, брендов/производителей, то могу посоветовать один отличный шаблон.
Написал в ВК.
@@MushroomHumanoID Где лень, а где 8000 наименований? ))
Добрый день, Тимур. В моём комплекте Burton Moto - Drake50 - Nidecker Merc W пришло время поменять крепления в связи с износом отдельных частей. Что будет им достойной (аналогичной по жёсткости и контролю) заменой: STR, Force или FIX Magnum? И чем STR уступают Force'ам в эксплуатации? (Заметил, что у STR более низкая (тонкая) база и более плоский хайбек...). Заранее спасибо.
Привет, зависит от твоих ТТХ и от того чего бы ты хотел исполнять на доске. В целом STR в этот комплект вписывается вполне неплохо.
@@Timur_Zimin "Исполняю" карвинг от коротких поворотов до затяжных на всю ширину склона, разбавляю элементами флэт-фристайла. В обоих случаях хочется чёткости и скорости перекантовки. У STR, субъективно, жёстче хайбек и верхний стреп, меньше виброгасителей в базе. (Цели сэкономить не преследую.)
Тимур,привет! Посоветуй крепы под Jones Frontier 2023/24 в Ростове 162 трассы и фрирайд, катаю уверено 3 сезона.173/85. Бюджет до 25к.
Тимур, добрый день!
подскажи, пожалуйста, как отрегулировать стреп на крепах falcor? там заклепки вместо винтов..... высверливать?
Привет, который стреп? Может я не обратил внимания на что-то? Пришли фото в ВК - подскажу. vk.com/snowshop
На верхнем стрэпе не заклёпки, просто стержни металлические которые в отверстия на ремешке вставляются. Рукой сильней потяни и они отстегнутся.
@@germanivanov9338 спасибо!
Тимур в ВК вчера уже разъяснил все.
я боялся их сломать)
Вопрос по ультре, у них по умолчанию не много повернут хайбек. Поставил ровно, но такое ощущение что он все равно смотрит во внутрь. У всех так?
Тимур, сделайте, пожалуйста, обзор на Flow и их сравнение с supermatic. Видел рендеры flow со стрепами как на суперматик и не понял это в нынешнем сезоне или уже в следующем будет. И вообще на ютубе очень мало инфы о них от профессионалов
Привет, уже взял себе Flow Fuse Carbon, скоро буду тестить
Тимур, что скажешь насчет Clew креплений? Которые быстровстегиваемые. Они какими плючами и минусами обладают? С какими крепами могут конкурировать (небыстровстегиваемыми) от других брендов и могут ли?
Как пользователь могу сказать, что clew очень удобны, немного тяжелые, но ощущения как в обычных крепах
Спасибо за обзор! Здорово что показал фиксы рб. Всё хотелось из увидеть "вживую" стоят они своей переплаты при смене с магнума или пика или нет?
По юнион. Дочка катает на флайт про 23. Там такой-же Нижний стреп. Он на удивление хорошо ложится на ботинок и не слетает. Но, конечно, странно что он на таких разных моделях стоит)
Форсы 23 - 2й сезон, полёт нормальный. Ничего не раскручивается, всё хорошо. Обдираются во фрирайде жёстко только.
Привет, рад, что ты с нами в обсуждении этой темы. Честный ответ по RB - стоит толко если хочется большего комфорта, из за характеристик жесткости менять смысла нет. Но они конечно приятнее сделаны. Стоит переплачивать или нет сказать трудно. Я не притязательный, меня магнумы устраивают вполне. Я бы менять не стал.
@@Timur_Zimin спасибо! Кстати, на оф. Сайте они про новые бакли ничего не пишут🤔 и на фото они обычные. Только новый стреп и какая-то газ педаль новая. Так понимаю она всё ещё не выдвижная?
@@izmailableДа, именно так. Но я на счет этого не страдаю, газпедаль это последнее что меня волнует, если там дуга двигается.
Тимур, а скажи своё мнение по flux cv и xf? А сравнении с атласами и магнум или пик+. Стоят ли флаксы своих денег?
Эххх уже купил новые Atlas😮
Пользователь прошлогодних фолькоров. Так же есть контакт про и катался еще на старте. И фалькоровский кэпстреп из этих креп самый удобный. На ботинок тм2 содится идеально. На страте и контакт про приходилось сильно затягивать стрепы иначе бывало что слетал вниз. Так что они точно не зря на верхнюю линейку такой кэпстреп поставили.
Благодарю за отзыв, это очень хорошо! )
Катаю на юнион 3-й сезон. В арсенале STR- для флета и Force для всего остального. Сам я мальчик крупный-110 кг. Так вот у STR есть один косяк - если пяточная дуга задвинута максимально, то при нагрузках и активном катании ее начинает раздвигать назад.
На форсах такого нет. На страте кстати из двух знакомых у одного тоже раздвигало.
Подтверждаю, из-за двигающейся пяточной дуги str и продал, и верхний стреп str лично мне был неудобен
это на всех юнионах так от рождения.
просто очень зависит от "стиля" катания. может быть зависит от партии, модели креп.
у меня и на юнионах вроде 5 и 8 года вываливалсь дуга, точно так же как на форсах 9-10 года.
хотя у друзей и знакомых обычно было ок или они катались на выдвинутых. (впрочем бывали случаи, когда у кого-то болт выкручивался)
я фиксил намазками краски на дугу + легкие фиксаторы резьбы на болты. при том хоть 90 весил, хоть 70.. одно и то же.
У меня Union Scotty's. Бакли нравятся. Но нет настройки хайбека. За неделю пребывания в Шерегеше не выпало ни снежинки (как и примерно за неделю до нашего приезда) - стало кретично эффективно кантовкться на жесткой трассе. Но так как я в силу незнания доверился продавцу "твоей стихии" - выяснилось, что хайбек не подходит к моим ботам. Решаю подсовыванием свернутой салфетки под задний хайбек. И недоумеваю, почему за эти деньги не дали регулеровку.
Здравствуйте. Нужен совет.
Катаюсь первый сезон. Первые полтора месяца на прокатных, месяц на nidecker merc+union str. Ботинки Nidecker Altai.
На днях взял alpha apx+nidecker kaon plus. Прокатился разок.
Не знаю, что уж так все не советуют такую доску новичку, но я прям кайфанул после мерка. На канте все гораздо легче. Привыкать пришлось минут 30, и то из за извращенных креплений с третьим стрепом. вначале сделал его внатяг и управление было ужасное. Ботинок давило вниз, а не в сторону пятки. Растегнул этот третий стреп и сразу поехал нормально.
И вот теперь сомнения в выборе креплений.
Есть ли смысл брать Atlas на следующий сезон? Или пока не дурить себе голову и поучиться на каон плюс? Может есть какие то советы по настройки стрепов на каон плюс?
Цель - учиться карвингу.
Просто я не знаю насколько сильно будет скачек по удобству при переходе на другое крепление. Вот смена доски сильно ощущаю, а креплений пока как то не особо понимаю.
Привет, нужно чуть больше данных, что бы дать дельный совет. НУжно знать рост, вес, размер ног, где катаешься. Вообщем черкани в ВК - обсудим. vk.com/snowshop
Было бы очень интересно увидеть обзор на крепы GNU вообще и Freedom (Psych) в частности. Заранее спасибо. =)
Они ушли из РФ. Этот обзор бессмысленен и его не на чем проводить.
@@Timur_Zimin Нашел сравнение с ними в вашем старом обзоре/сравнении Flow. Спасибо!
Подскажите, пожалуйста, зачем проверять хайбек на скручивание ? В контексте трассового и вне трассового катания: ботинок все равно упирается в него практически перпендикулярно. Если большие углы креплений, то можно развернуть хайбек. Если вдруг и развернуть нельзя, то скорее всего нижний стреп будет срабатывать раньше.
То есть если кататься на Flite Pro и в Falcore разницы при задней закантовке не будет, правильно я понял ваш вывод? Ведь давление все равно перпендикулярно идет.
@@Timur_Zimin разница мб и будет, надо конкретно смотреть на различия в крепах, много нюансов , кот-ые могут повлиять на ощущения и заказнтовку. Я говорю именно про торсионную жесткость хайбека.
ну просто нужно попробовать мягкие-жесткие-карв боты и точно так же в разных комбинациях с ними мягкие-средние-жесткие крепы (а там и хайбеки).
крепы в совокупности определенной жесткости. просто еще жесткость базы добавлять - это уже сверх информация.. нюансов так то много
Как же было бы интересно посмоть обзор на крепы и доски батальонов от Тимура. Упал всего на 50 км и оторвал себе регулировку хайбека на задней ноге фикс трус (крепления кстати пушка за свою цену), и после этого я понял, что я либо меняю хайбек либо живу без регулировки. Посмотрел обзор на коллекцию батальонов, и там просто бешеное количество регулировок и технологий, даже в средних крепах. Думаю в следующем году перейду на крепы 7-8 жесткости, но уже от батальонов (а так хотелось магнумы или рб-1). Конечно жалко, что присутствуют только в триале (там еще и самые адекватные на них цены). Есть кто с опытом пользования их крепами последних лет?
Тимур, есть ли в планах обзор на Deeluxe? Сотню лет их не было на канале, а сейчас это один из немногих оставшихся брендов
Слушай, там ничего не поменялось, только цвета. Так что смысла не много. Скоро найдекер выйдет - вот там интересно
Расскажу немного про terror crew и union str.
Взял crew в m размере (m и l - одинаковые, s - другие совсем), говорили всн якобы калька с str. Вообще нет. Ужасные подвижные бакли, ужасные отстегивающиеся зажимы на стрепах, очень странная короткая длина передних стреп. Купил их летом за 11, покатался 3-4 раза, продал от греха подальше и взял str зимой за 19 - ощущения схожи, только все работает идеально. В данном случае вывод - не скупитесь
Подтверждаю, Union работает четче как ни крути. Но иногда вопрос бюджета стоит очень остро и человеку ну не влезть по другому в стоимость комплекта. И тут встает выбор. А если деньги есть, то однозначно Union будет поприятнее.
Нижний стреп на атласах не самый комфортный, думаю поэтому на про версии и фалькорах такой же, как на флайтах. У обычных атласов сеточка на стрепе маленькая и не сильно тянется (в отличие от str, которым стреп достался от прошлых форсов), из-за этого прилегание к ботинку не очень плотное и приходится его после каждого спуска подправлять и подтягивать
Такой стреп из двух ниточек стоял и на прошлогодних ультрах, поначалу не внушал доверия, но покатавшись понял что стреп отличный никаких вопросов к нему не было ни разу
Привет всем, вынужден подтвердить... Откатался на Атласе уже 4-сезон. Постоянно после спуска надо подтягивать. К тому же пришлось уже поменять нижнюю баклю.... но в целом доволен. Тимуру большое спасибо за видео!
В обоих Atlas используется Duraflex. Свои взял в том году, там он уже был)
Подсказка людям, кто столкнется или уже столкнулся с проблемой регулировки Хайбека. У креплений есть грешок, что ролик регулировки не поддается с любым усилием, я себе лично палец продавил, пытаясь прокрутить его. Так вот, на него нажать и вдавить, тогда он нормально крутится и регулируется)) В магазине тогда проверили 3 крепления, у всех был такой косяк.
Блин у меня также. В тепле нормально крутитмя, а во время каталки приходится рычагом (отвертка, монетка, зажигалка) прокручивать
Интересная особенность, пока в магазе был - крутятся легко. Спасибо, что написал, теперь будем знать! Такое в каталогах точно не напишут!
Атлас это провал, я брал их в том году за 21к модельный год 24 сдал обратно в магазин, очень много косяков, перешел на FLUX CV это небо и земля
@@ShkarenkovTravel Привет, спасибо за отзыв, а какие косяки ты выявил?
@@Timur_Zimin конкретно по атласам новым я снял ролик у себя на канале их много. Новые юнион так же не зашли банально вес стал больше старые были и так достойные крепы за 20к рублей по сути маркетинг цена в 2 раза выше вес больше качество опять же так себе
Поменял в этом году Atlas Pro на Step on X, пока вроде нравится, но в пухлый еще толком не заезжал.
Ого, вот это переход. расскажи через месяцок как впечатления и не захотелось ли вернуться на классику.
@@Timur_Zimin в общем, только добрался до курорта. Крепы классные, тестировал с фотонами. В глубоком пухляке с ними проблем не было, но гонял по полям без деревьев, в какой-нибудь яме или под елкой выстегиваться было бы проблемно. Что больше всего напрягало - это люфт в районе пятки задней ноги, я подозреваю, он появляется из-за недостаточной жесткости ботинка, но по ощущениям немного затормаживает перекантовку на передний кант.
Хочу поделится своим впечатлением от Ultra (брал в прошлом сезоне)
На самом деле крепы супер комфортные, у меня были очень большие проблемы с затеканием стоп, с этими ультрами проблема исчезла. Поэтому кому важен комфорт ультра это топ.
Жесткость креп реально универсальная и карвить можно и в парке катнуть (для парка они ваще идеальны). Пресы на них оч легко делать, доска гораздо легче прогибается. Вибрацию гасят на ура.
Касаемо нижнего стрепа (на прошлогодней версии стоит тот который на Flite Pro, Falcor и т.д.). Изначально у меня были сомнения на счёт его, но в итоге стреп отличный, ни разу за всё время не слетел (джиблю + флэт фристайл), держит очень крепко.
Из минусов:
Практически полное отстутсвие каких либо настроек под себя, поэтому ботинок отцентровать не так просто.
Нет угла настройки хайбека.
Поэтому онлайн брать не рекомендую (только если у Тимура, он и онлайн грамотно подберёт)
Бакли супер
Предыдущие крепы: Drake Reload, дека Drake Urban
Выбирал из Rome Vice/Katana, Union Strata/Force (старые). О своём выборе ни разу не пожалел. Катаюсь и кайфую!
P.S. касаемо замены гребёнки прям оч легко делается. Берём ножик канцелярский, делаем тонюсенький надрез и достаём гребёнку (thnx to angryanowboarder)
Ах какой прекрасный отзыв! Огромная благодарочка, что нашел время написать такой длинный текст и все по существу! Спасибо!
Подтверждаю, комфорт в ультрах топ.
Канцелярский нож не нужен, там надрезы с завода, по крайней мере на модели 23 года. Дополню: спокойно переставляются гребёнки, надрезать не нужно, просто чуть оттягивается пластина с виброгашением.
@@user-bn3yq6pu7q значит исправились) 22/23 надрезоа нету
Добавлю, уже как 2 недели а то и больше в них, и ультра хрень полная в -8 и ниже, дубеет хваленая амортизация и верхняя защелка на базе стала болтаться (так что скрывает мини дик и болты). С защелкой не проблема, можно закрепить, а вот амортизации при -8 - хрен вам, а если точнее то при минус -12 они просто как бетон или превращаются в Атласы. Но комфорт верхних стреп и в целом каркаса сохраняется. Но это шляпа, так как другие крепы не дубеют, точнее база, пена эва. Еще потестирую, если и при минус -5 будут дубеть сдам обратно в магаз
Катался 3 года на Union Falcor. Крепло конечно крутое, но 31 декабря 2023 года, сломал хайбек в шерегеше. Вот этот новомодный карбон отвалился к хренам. Какие бы новые крепления попробовать, даже не знаю. Перемотал армированным скотчем хайбек, катался еще после 4 дня. Сфотографировал крепление, отправил фото Дядьке Тревису в Instagram, он не прочитал))
сломал от удара или нагрузки в дуге? огромная разница.
лет 10 назад был прикол, что карбон ломается. но... когда спрашиваешь - а как сломал ?? - нууу машоной переехало, нуу прижало где-то в подъемнике. и тд.
ну и смысл от скотча? был ли? так. тона многих крепах и без хайбека можно катать
@@MrDIABOLICI честно сказать, не знаю как он сломался. Может в очереди на подъедем, кто-то случайно ударил, может на подъёмнике уже случайно, не знаю. Два спуска сделал, потом с подъемника вышел и увидел что сломался. От скотча конечно был толк, правда сломанный хайбэк переставил на ведущую ногу, а целый поставил на заднюю ногу. И так катался еще 4 дня, и во фрирайд тур успешно съездил.
@@TTpoBogHuK ну вот да, здесь не проблема "карбона".
я видел, как люди в электричку сноуборды кидали и те выживали = супер качество))
Union rental стоят на полке) почему на них обзора нет?))
Одна пара. Смысла нет. Очень дорогие, хоть и крутые, но оценить их могут только прокатчики.
@@Timur_Zimin дорогие? Это сколько? Просто приобрел такие. По модели 22/23, как у вас в видео, инфы вообще нет, от слова совсем. Кроме пдф файла с сайта юниона, где перечислена линейка продукции того года. Даже на сайте юниона их нет, мать их заногу. Вот случайно наткнулся на ваше видео и о чудо, я хоть где-то увидел их
И террор тут тоже. Это хорошо что у них можно что то приобрести и они еще живы. Жаль что black fire умерла, были очень неплохие модельки и снаряжение.
У Райса нижний стреп от Атласов. Он еще года 2 назад говорил об этом. Подтверждаю - этот штатный нижний стреп на Фалькорах полное дерьмо! Держится на 2-х условных клепках - 100 раз отстегивались как во фрирайде таки в парке. Также поменял на стрепы от атласов. И еще. Хайбек они поменяли ещё в 22 году.
Брал форсы ещё 10 лет назад, каждый сезон горы и не одни, парк, фрирайд, до сих пор живы, ничего не сломалось, только стреп верхний подистрепался (когда еще не делали полностью пластиковые, а на тряпочке),бакли как новые встегиваются.
Не уверен, что террор и китайские проживут хоть половину срока от оригинальных форсов.
террор блок, второй сезон катаю, болт на одном из креплений который держит верхний стреп после каждого спуска раскручивается (с новья), и на передней ноге лопнул нижний стреп.
@@user-cp6kd5un6xНа лактайд прикрути его или на супер клей(резбу),только отрегулируй затяжку,чтобы стреп ходил не туго и не болтался!рабочая схема
Так же брал 10 лет назад union contact , так же подтерся стреп и то Потому-что ткань тогда была на них , взял пару сезонов назад уже contact pro и проблем не знаю с ними , про террор вообще удивился с учетом какие доски они делали раньше , думаю и сейчас мало что поменялось , когда многие ушли с рынка и конкуренция уменьшилась
5 лет катал на флайтпро,купил пожестче стр....пока никаких проблем
Спасибо за отклик. надеюсь так и будет - без проблем )
Запчасти то хоть пришли на юнион? 😢
В первой поставке запчастей никогда не бывает. Они в самом конце приходят. надеюсь будут.
Есть страта, контакт про, форс, после них попробовал flux, такое ощущение, что с лады на бмв пересел😂 крепления flux dsw, ну просто бомба, стрепы вообще не чувствую, отдача максимально быстрая, а Бакли не сравнить даже, мизинцем можно флюксы открыть/закрыть. Юнион стали хуже делать факт😢
Спасибо за отзыв, FLUX действительно очень хороши, но есть проблема - их не везут в РФ и они очень дороги.
были у меня бертон триады (тогда новая модель) тоже пальцем открывались.. да и любили сами открыться на пару зубов в приземлениях, если зажимать в натяг.
каждому свое.. но хорошая затяжка - скорее плюс.
впрочем моя колокольня с тех времен, когда форсы стоили 12-14к..
@@MrDIABOLICI согласен, зажим нужен 🙂 flux DSW, катаюсь 3 сезон, флэт фристайл, лёгкий карвинг, трасса/пухляке, всё на них, жесткость 7-8, ни разу не подвели, но их как будто нет на ноге, они не ощущается от слова совсем, на другой деке к меня Union strata, катаюсь раз/два в месяц на ней, такое ощущение что скотчем примотаны ноги, после флюкс, давит голеностоп, ботинки deeluxe deemon/ ID HC , тоже две пары, на одной паре пластиковые вставки+2 к жёсткости, то есть по идее вообще не должны страта ощущаться на таких ботинках, а я стрепы верхнюю прям чувствую, или ослаблять на пару щелчков, тогда фиксация меня не устраивает или дотянуть и с давлением кататься 🥲🥹
Если во многообразии досок я уже разобрался,то в крепах чёрт ногу сломит.
У меня Talerun. Могу про них сказать,что иногда самопроизвольно расслабляются. Возможно я не правильно подогнал их под ботинок.
Никогда не слышал про такую модель или бренд.
@@Timur_Zimin послал фото ВК
А где Julia?
На ультрах подушка на базе не демпфирует. Она на холоде становится очень жесткой. Я откатал на них прошлый сезон и на этот взял себе страты, которые намного комфортнее.
Я наоборот хотеть ультру попробовать, хотя есть страты. Думаешь не стоит?
Ух ты, интересный отзыв, взял себе красные, думаю скоро заценю так или нет. Страты у меня уже есть. Если честно, контакт про мне нравятся больше. Стало еще интереснее сравнить с ультрами.
@@alexandrku2255мне кажется не стоит
@@alexandrku2255катался одновременно и на стратах и на ультрах, разницу только в верхнем стрепе почувствовал, на ультра он мягче, в итоге оставил себе страты
@@user-nn2yo3mr3w Черт, ты меня пугаешь )) Мне ультры внешне больше нравятся ))
Террор блок не советую, особенно если в прыжки, приземление как в бетон, были картели, сейчас маловита и магнум на всех нормально приземлять но террор это пипец
Они наконец-то ушли от пинов?
Алилуя, у меня форсы про 23 года и пины с нижнего стрепа после любого прыжка вылатают.... При этом обратно их хер вставишь
Видимо справедливость восторжествовала )
Та же фигня) На всех своих юнионах заменил нижние стрепы на фиксируемые болтом. С верхними не замечал такую проблему.
@@konstantinsviridov847 каким болтом ? Ты винтом закрепил ! Или для тебя нет разницы ?
@@user-gp3wz6uh6v да, для меня нету)
там же стрепа упирается в доску... как оно может вывалиться..
гадаю на гуще, что у доски жесткость 1-3, а для таких жесткости форсов слишком много.
Не согласен с тем что Fix magnum альтернатива Atlas. Фиксы по мне ощущаются как сопли по сравнению даже с форсами или арбор сайпрус, у которых тоже куча проблем. Посмотрим как форсы будут по надёжности. А вообще понял одно, хочешь сэкономить, бери то что хочешь, а не то что предлагают подешевле. Изначально хотел форсы или ром тарга, но зажопил денег, с тех пор попробовал ром дод, у которых сломался хайбэк на 3й день, потом были арбор сайпрус самовыщелкивающийся и нерегулируемые, потом очень мягкие фикс Магнум с вечно отстёгивающийся платформой. И как итог взял форс, который пока полностью устраивает, а остальное ушло на Авито
Золотые слова.
Любопытно, а магнум какого года были?
@@izmailable 22-23 у них платформа одной деталью была полностью отсоединяющейся. Сейчас они по-другому сделали, отгибающаяся передняя часть. Что делать владельцам предыдущих годов? Авито, не бит, не крашен, прокат не ходил
arbor sypress не то 19, не то 20 года, таких проблем нет, один раз только открутился винт крепления верхнего стрепа(может не был затянут с завода) в горах в21 году, затянул и нет проблем, рост 188, вес 100+. Полет нормальный
@@user-gg6sl9wp4g по мне так арборы самые всратые крепления. Хайбэк крепиться не к пяточной дуге, а к базе. Если двигать пяточноую дугу, хайбэк остаётся на месте, только по 3 отверстия для хайбэка на базе и выбираешь, либо двигать под дугу, притом, что не факт, что хорошо встанет, либо ротация хайбэка, но тогда он точно хорошо под дугу не встаёт.
Купил новые боты. Не залезла пятка в UnionSTR "M". Пошел в магазин хотел купить UnionSTR "L". Не лезит пятка!! взял рулетку, померил. Ширина одинаковая !!! ~10 см. Как так?? Крепы L у юниона расчитаны до 46 размера! а туда 43,5 с трудом...
Тоже были проблемы с крепами юнион для бот 43,5.
М были малы, катался на L с зазорами.
На данный момент всё продал, ломаю голову, что теперь купить)
@@sportgit32 lashed 44, в trigger brave как родные сели.
Было тоже самое. Но мне показалось, что в L бот все таки влез. После первой катки, глядя на ботинок, я понял, что жестоко ошибся. Но откатал уже сезон. Потом взял бертоны, понял, что такое комфортное крепление, и после этого в сторону юниона даже смотреть не хочется.
Привет, ну так не все во все лезет. Мне кажется я уже раз 100 об этом говорил. Это не значит, что крепы плохие, просто не подходят под твою модель.
@@wixxea Важно изначально промерять как входит ботинок в крепление, а не после катки. Это как грешить на кросовки которые на размер меньше чем нужно. Не крепы виноваты.
Капо это не бригадир итальянской мафии. Так звали надзирателей в нацистских концлагерях, их числа самих заключенных. Крайне сомнительное название :))))
Нет в крепах юнион болтов, там винты. Болт крепёж под ключ.
Дико слушать мужиков которые этого не знают.
Да, ты прав, там винты, мой косяк, исправлюсь, никому не говори.
@@Timur_Ziminдушнила детектед😂
Виброгашение на креплениях ? Какая-то ерунда... И таких маркетинговых приколов масса. Народ ведется
Ну прокатись на Burton Cartel и на Flux CV или XF по рабитому склону. Потом поговорим про маркетинг в виброгашении.
@@Timur_Zimin так вы предлагаете сравнить два абсолютно разных крепа, абсолютной разной жесткости. Конечно же, разница будет колоссальной, но отнюдь не из-за каких-то непонятных мягких вставок. Зайдите с точки зрения того, какие силы, нагрузки действуют на сноуборду в разных частях и вы, возможно, поймете, что все это просто ерунда какая-то
@@Timur_Ziminдоходчиво 😂
Если вы катались 30-20 лет назад, то помните что на крепах не было высоких мягких платформ. Тупо тонкий пластик или алюминий прикручен к доске. И ты на этом стоишь. Я когда обновился через 25 лет на современные крепы - офигел от комфорта. Виброгашения есть. Даже на моих фикс пик. Где якобы его нет. Сама платформа существенно повышает комфорт. Но есть и минус - чувство склона и рельефа сильно притупляется. Долго привыкал. Жёсткость креп при этом очень похожа. У новых стрепы только пожёщще.
@@izmailable почему вы решили, что дело именно в т.н. виброгасителях ? С тех пор действительно многое поменялось: сноуборды, крепления, ботинки - это все изменилось, изменились технологии, материалы. Все вкупе как раз и может давать и дает эффект большей мягкости
Согласен, что на атласах верхний стреп жестковат. Для агрессивного катания, наверное, хорошо, я катаюсь в режиме «круиз», не торопясь и для меня не нужно такой жёсткости. Народ, подскажите можно ведь поставить стреп от форсов, например?