Kár, hogy nem volt időd jobban kifejteni a szabályt! Mert azokat a téligumikat nem tekintik már téliguminak amin csak az M+S (Matsch+Schnee) jelzés van. Azokon amin M+S és ! a hegy a hópihével ( Alpine-Symbol) az elfogadott. Az Alpine-Symbol magában egyértelműen elfogadott. A szabály azért lett, mert a csak M+S jelzéssel ellátott gumik már DOT számilag is öregek minden téren. 👍
Kérdésed szerint: Az M+S gumiabroncsok továbbra is használhatóak, azonban nem minősülnek téli abroncsnak, csak abban az esetben, ha az általad említett "hegy" szimbólum (Alpine-Symbol) is rajtuk van. (mint a videóban) - Németországban a gumiabroncsok korára nincs megkötés, 20 éves gumit is lehet használni, noha nem javasolt. Ha új autót vásárolsz, akkor viszont nem lehet öregebb az abroncs mint 2 éves. Végül, de nem utolsó sorban, a nyári abroncsoknál minimum 1,6 mm. profilmélység szükséges ahhoz, hogy egy gépkocsi részt vehessen a forgalomban. (különben nem vizsgapépes) Téli guminál viszont minimum 4 mm. javasolt, de nem kötelező. Ergo azokat is 1,6 mm.-ig lehet használni, amivel természetesen a funkcionalitását is elvesztik. - Szép napot neked.-
Téves. Ez egy 2017-es jogszabály, aminek semmi köze a DOT számhoz. Azért hozták a jogszabályt 7 éve, mert az M+S jelölés mögött egyáltalán semmilyen követelmény nem áll, azt bármelyik abroncs oldalfalára szabadon ráteheti a gyártó, ellentétben az úgynevezett alpesi szimbólumhoz egy szabvány tartozik, amely konkrét követelményeket ír elő téli körülmények esetén.
A gumiabroncsoknak nincs hivatalosan meghatározott, élettartamra vonatkozó időkorlátjuk, amit egy adott év után automatikusan cserélni kellene, mivel a használati körülmények jelentősen befolyásolják az abroncs állapotát és teljesítményét. Azonban általánosan ajánlott, hogy a gumikat maximum 6-10 év után cseréljék le, függetlenül a futásteljesítménytől. Az abroncsgyártók és szakértők is javasolják, hogy körülbelül öt év használat után évente ellenőriztessük a gumik állapotát egy szakemberrel, még akkor is, ha a kopás mértéke nem tűnik jelentősnek. Az Alpine szimbólumot az EU-ban 2012-től tették hivatalos téli abroncsjelöléssé, amely tanúsítja, hogy az adott abroncs valóban megfelel a téli közlekedési követelményeknek. Ez a szimbólum csak olyan gumikon található meg, amelyek szigorú havas teszteken bizonyították teljesítményüket. A jelölés bevezetésével az EU különbséget akart tenni a tényleges téli használatra alkalmas abroncsok és az egyszerű M+S (Mud and Snow) jelölés között, amelyet korábban a gyártók saját belátásuk szerint használhattak. Tehát 12 évesnél öregebb abroncsot nem fogsz Alpine szimbólummal találni, a DOT mindegy.
@abn-germany uh köszi èn ùgy tudom itthon nincs rà törvèny ha màr 10 èves a gumi viszont nyugaton àllìtòlag beleköthetneo.Mivel egy egèsz jò àllapotù tèli szettem van ès a profil mèlysège is jò csak pont 10 èv felett van.A gumi nem olyan mint az èlelmiszer mèg ha a kaucsuk èlőszerv is nem fog lebomlani csak ùgy.Ezt a szezont mèg levezetem azt csere.
@@abn-germanymèg utolsò osztràkok mennyire kötekednek mostansàg mert olvastam elèg dùrva sztorikat.Minden kis szarèrt lehùzzàk az embert ha kiszedik persze.
Igazàbòl mielött jön a hò.Ha màr nagy a pàratartalom ès este kezd ràfagyni a szèlvèdőre akkor òvatosan este az utakon.Figyelembe kell venni az utakat is ha mèg szàraz akkor mèg nincs gond de ha màr a pàra lecsapòdik visszatükröződik akkor vigyàzzunk mert akkor csùszni fog.Hidakon ès a vilàgosabb szürkès finomra vasat aszfaltokra kell oda figyelni mert ott nagyobb a veszèly.Fèk tàv is nő ha nem akarunk megcsùszni motorfèkkel ès elèg köv tàvolsàggal kell haladni.
Amelyik négyévszakos rendelkezik téligumi minősítéssel, azaz ott van az oldalfalon a hópihe+hegycsúcs, az jogilag téli guminak minősül, lásd pl. Michelin Cross Climate, Cross Climate 2.
Köszi a videót!
Kár, hogy nem volt időd jobban kifejteni a szabályt! Mert azokat a téligumikat nem tekintik már téliguminak amin csak az M+S (Matsch+Schnee) jelzés van. Azokon amin M+S és ! a hegy a hópihével ( Alpine-Symbol) az elfogadott. Az Alpine-Symbol magában egyértelműen elfogadott. A szabály azért lett, mert a csak M+S jelzéssel ellátott gumik már DOT számilag is öregek minden téren. 👍
Kérdésed szerint: Az M+S gumiabroncsok továbbra is használhatóak, azonban nem minősülnek téli abroncsnak, csak abban az esetben, ha az általad említett "hegy" szimbólum (Alpine-Symbol) is rajtuk van. (mint a videóban) - Németországban a gumiabroncsok korára nincs megkötés, 20 éves gumit is lehet használni, noha nem javasolt. Ha új autót vásárolsz, akkor viszont nem lehet öregebb az abroncs mint 2 éves.
Végül, de nem utolsó sorban, a nyári abroncsoknál minimum 1,6 mm. profilmélység szükséges ahhoz, hogy egy gépkocsi részt vehessen a forgalomban. (különben nem vizsgapépes) Téli guminál viszont minimum 4 mm. javasolt, de nem kötelező. Ergo azokat is 1,6 mm.-ig lehet használni, amivel természetesen a funkcionalitását is elvesztik. - Szép napot neked.-
Téves. Ez egy 2017-es jogszabály, aminek semmi köze a DOT számhoz. Azért hozták a jogszabályt 7 éve, mert az M+S jelölés mögött egyáltalán semmilyen követelmény nem áll, azt bármelyik abroncs oldalfalára szabadon ráteheti a gyártó, ellentétben az úgynevezett alpesi szimbólumhoz egy szabvány tartozik, amely konkrét követelményeket ír elő téli körülmények esetén.
Dot szàmra is harapnak?
A gumiabroncsoknak nincs hivatalosan meghatározott, élettartamra vonatkozó időkorlátjuk, amit egy adott év után automatikusan cserélni kellene, mivel a használati körülmények jelentősen befolyásolják az abroncs állapotát és teljesítményét.
Azonban általánosan ajánlott, hogy a gumikat maximum 6-10 év után cseréljék le, függetlenül a futásteljesítménytől. Az abroncsgyártók és szakértők is javasolják, hogy körülbelül öt év használat után évente ellenőriztessük a gumik állapotát egy szakemberrel, még akkor is, ha a kopás mértéke nem tűnik jelentősnek.
Az Alpine szimbólumot az EU-ban 2012-től tették hivatalos téli abroncsjelöléssé, amely tanúsítja, hogy az adott abroncs valóban megfelel a téli közlekedési követelményeknek. Ez a szimbólum csak olyan gumikon található meg, amelyek szigorú havas teszteken bizonyították teljesítményüket. A jelölés bevezetésével az EU különbséget akart tenni a tényleges téli használatra alkalmas abroncsok és az egyszerű M+S (Mud and Snow) jelölés között, amelyet korábban a gyártók saját belátásuk szerint használhattak.
Tehát 12 évesnél öregebb abroncsot nem fogsz Alpine szimbólummal találni, a DOT mindegy.
@abn-germany uh köszi èn ùgy tudom itthon nincs rà törvèny ha màr 10 èves a gumi viszont nyugaton àllìtòlag beleköthetneo.Mivel egy egèsz jò àllapotù tèli szettem van ès a profil mèlysège is jò csak pont 10 èv felett van.A gumi nem olyan mint az èlelmiszer mèg ha a kaucsuk èlőszerv is nem fog lebomlani csak ùgy.Ezt a szezont mèg levezetem azt csere.
@@abn-germanymèg utolsò osztràkok mennyire kötekednek mostansàg mert olvastam elèg dùrva sztorikat.Minden kis szarèrt lehùzzàk az embert ha kiszedik persze.
Te mikor cserélsz téligumi? 🙄
Miért cserélnék? Teljesen jó, ami van.
Szerencsére soha, mert Spanyolországban élünk :)
Igazàbòl mielött jön a hò.Ha màr nagy a pàratartalom ès este kezd ràfagyni a szèlvèdőre akkor òvatosan este az utakon.Figyelembe kell venni az utakat is ha mèg szàraz akkor mèg nincs gond de ha màr a pàra lecsapòdik visszatükröződik akkor vigyàzzunk mert akkor csùszni fog.Hidakon ès a vilàgosabb szürkès finomra vasat aszfaltokra kell oda figyelni mert ott nagyobb a veszèly.Fèk tàv is nő ha nem akarunk megcsùszni motorfèkkel ès elèg köv tàvolsàggal kell haladni.
Soha, négyévszakost használok.
Amelyik négyévszakos rendelkezik téligumi minősítéssel, azaz ott van az oldalfalon a hópihe+hegycsúcs, az jogilag téli guminak minősül, lásd pl. Michelin Cross Climate, Cross Climate 2.
De szep auto van a hatterben :)