趣味的淘寶電子變速：開箱新 2024 藍圖 eRX 公路車電變 / L-Twoo eRX vs Shimano 105 Di2 / 自行車變速系統改裝升級 / 2024 L Twoo eR9 碟煞評測
HTML-код
- Опубликовано: 2 апр 2024
- 今天來試新 L-Twoo eRX 電子變速，還蠻新的，這個 2024 款沒多久前才在台北自行車展亮相。我注意到藍圖他們家改款的速度很快，這次這個 eRX 跟我之前看到的那款已經是完全不一樣的東西了。這個影片跟大家分享一下組裝還有使用的體驗。
實際體驗之後，確實是進步蠻多的，尤其是前變的部分。我會說，幾乎已經可以跟 SHIMANO 有得比較了，雖然沒有讓我感覺跟 SHIMANO 一樣的可靠，但是已經到了可以讓我很放心使用前變的程度。
我覺得後變是這套系統的強項。其實我覺得後變是每一家都強，SHIMANO 與 SRAM 與這個 L-Twoo，他們的後變都是一樣效能。不過這個 L-Twoo 有一個特異功能，就是它可以自定義後變，你要它是 10 速，11 速，12 速都行，而且還可以微調單獨一個檔位，我覺得這一點非常的厲害。
那這個 L-Twoo eRX 已經可以挑戰 Shimano 105 了嗎？我猜恐怕是不容易。最主要的問題應該是價錢，我個人覺得 Shimano 105 與 SRAM Rival 價格其實都還算蠻親民的了，這個 L-Twoo 並沒有比 Shimano 或 SRAM 便宜多少，用 eRX 來挑戰 Shimano 與 SRAM 可不容易。
比較有競爭力的應該是他們家的 eR9，這個 eR9 搭配便宜的大盤與飛輪，就可以跟 105 還有 Rival 拉出明顯的價差。
有新的品牌加入做自行車變速系統，對我們消費者來說總是好的，希望這些新品牌推出更多品質好又價格親切的產品，加油！ 
Спорт
這類開箱真的不容易，為了比較重量數據與一些小細節，要拆拆裝裝，辛苦了
等待 後續分享
謝謝 很棒的介紹
感恩大大分享，又多了一個親民的選擇，看起來 CP 值應該是不錯
多用心的測試！❤
3Q：）
來報到囉🎉
一支影片背後是很多看不見的辛苦, 一定要按讚來支持.
3Q：）
先按讚在看
3Q：）
推🎉
希望大大可以試試看閃電家新的山地卡鞋
我今年新年前買了一組 EGR Gravel 專用的電變，
安裝挺容易的，調較十分人性化， 而且可自行選擇10-12速，配了xt 11速的11-46(套件宣稱的最大兼容)
調較很讚可用手機app作每一個檔位微調，而且調較範圍很大，感覺就像當年台灣的x shifter !!!
行車時後變張力很大鏈條穩定，手變按鈕比較沒質感，按下去回饋感比較差但沒問題
最大最大最大最大問題是煞車，原裝煞車來令片感覺是不夠磨擦力，一開始我以為是要磨合，平路來回磨合了一下，然後下了個緩坡慢慢溜車後，到坡底要用盡力才煞停車，而且聲音像是殺豬，我發誓我煞車來令片是沒有碰過任何油品的，我是安裝好注好油清潔了最後一刻才安裝上車的，碟片是新的，及後我再平路磨合了一段路後仍然沒太大改善!!! 最後果段直接把鮑魚換成Shimano XT的，之後煞車十分夠用，如果有人也換了這牌子電變套件，記得測試清楚煞車才好上路!! 我不知道是不是我那批次有問題
原廠要換來令片也不是那裡容易和Shimano的也不共用 *試了m8000 / r8070 都不合用
期待Sram 新的Red 電子變速❤
哈哈，對岸的注油孔確實不一樣，我換油被本地車行退貨過😂😂😂。
只能自己淘寶買注油工具自己來😂
看到抖音中國產的套件最被炮的都是前變問題多～可能是繞專利造成了😂😂
我朋友的机械蓝图前变就是上不去😅
我有一個大膽的想法 就是把藍圖跟Shimano變速系統混搭一起用
很多地方都這樣，連他們國外的代理商也這樣弄套餐
用線拉 ae 就能實現你的想法 😂 ，他的線拉也好玩喔👍
還有一個品牌也可以玩，輪峰，藍圖輪峰兩種我都有，也都各有優點，很不錯，調適的話藍圖app比較人性化很直觀，比較好弄，最近跟輪峰的技術聊，他們在測試ant+ ，沒問題的話，後期透過更新也可以在碼表體驗檔位，期待中😂
啊，您認識輪峰的話，跟他們說我對 EDS - TX 那個線拉煞車版的很有興趣，借一組來試試吧：）
前拨调节会比较难受 ，我第一个轮峰前拨因为自己操作不当导链板已经弄坏了。第二个前拨在不使用app的情况下仅靠微调螺丝是可以完成大致设定的，但因为是11速设定加上牙盘有轻微偏摆，所以蹭链比较严重。。。
@@zhuyufan1186 輪峰的調整真的是無語，要非常的有悟性！ 調得好沒話說，不然 刀子都想拿出來砍人
请问顺泰这个品牌怎么样
可利呼 大大有機會評測現在市面上的各個踩台軟體優缺點嗎~~
版主 大大您好！
除了電子變速外！台灣也有好幾個品牌的單車傳動系統；（電子變速以及傳統機械變速）。
1.甩變把。2.飛輪。3.前、後變速器。4.大盤曲柄⋯等等。
有：日馳、龍億、天心FSA、台灣微轉、Kincaid肯昌；以上的台灣品牌
是的，我沒多久前才試過微轉最新的 SWORD：）
來了❤❤
謝謝可利呼的分享，弄得我好想試試電變。雖然我是老靈魂，機械變速至上～～
呵呵，就是大家喜歡新奇而已，實際使用上並沒有什麼不同。不過電子變速解放了車架的設計，車架設計可以不再考慮走線的邏輯。
@@CLIF 確實、現在都在全隱藏了！機械變也確實沒電變那麼精準，可能換檔技術不好，常常不能隨心所欲的換檔。可是就是喜歡機械的感覺
手排車不能亡(X
2024年shimano电变还有电线，就是过的太滋润了，得有人逼逼他们😂
學學sram吧、真無線，組車的救星
@@rimbi9422Sram煞車油你要確定組車救星ㄝ 那個腐蝕性還有油壺螺絲麻煩的勒
電變還有電線這部份，我就覺得比速聯差
@@mr.j8327 確實dot油有這個問題，不過至少沒電時能拿前變的電池給後變使用這點、也救了不少人，哈哈哈哈😂
@@rimbi9422 但他們電池容量本身就沒有Shimano 這樣持久 Shimano 是已經可以這樣持久2-3個月忘記充電也不能說什麼吧
下次試試輪峰wheeltop，cliff大哥，可以試試買淘寶的超輕一體飛輪，好多都質量靠譜又便宜
好！
目前淘宝上的erx在4400RMB左右，不含牙盘曲柄中轴链条飞轮碟片。咸鱼上的水货全新7170大套最便宜的已经到4900左右了，不含中轴和碟片。全新行货盒装的Di2全套下来比erx全套贵，但差价可以接受，不足以让人考虑蓝图。
SHIMANO 5月要漲價了
大大可以讲一期如何自己保养碟刹吗？ 感觉用了一段时间活塞会经常卡住回不去，换新来令片会蹭碟厉害，尤其是的sram
好！
我還在等陸牌出三鐵車的變速小套
還是繼續用我的Ultegra 12速
現在淘宝有很多第三方輕量化飛輪在賣，希望可以跟這套電變配搭試一下啊！❤
估計會很慘，除了某些特例 像sixwheel
可以介紹TCR10代碼可以介紹TCR 10代嗎 🎉❤❤
可以比较L-Twoo eR9和Wheeltop EDS TX吗？
大陸有7-13速的電子變速 輪峰EDS
讚讚，最近我的Ultegra電變故障，如果要大修可以考慮一下親民版的電變了😁
一定會不習慣啦 那個變速效率精確度 上下齒的滑順度等等
105 很多人床下也可以找找呀
@@mr.j8327 不會，影響這些的東西是飛輪 大盤齒片 鏈條，這些東西他們都沒有做，直接拿現成Shimano的就好，連他們的馬來西亞國外代理商也這樣賣，前變跟7170這個閹割前變比，效率速度不會差到多少，但如果是跟8100/9200這代比，肯定比不了
用Ultegra 12速阿，又快又滑順
而且可以沿用11速棘輪座
不想花大把錢又想裝B的福音😂
最近發現歐洲蠻多專門定做型(konfigurieren)的自行車廠，Bottcher，Pelago，Patria，Tout Terrain，VSF Fahrradmanufaktur，Thorn Cycles等， 台灣類似的車廠我只知道雲豹，
@可利呼。CLIFF兄對這產業很熟，能不能幫我們介紹幾家國外這種定做型(konfigurieren)的自行車廠？
請問什麼時候可以購買？我只找得到舊款
請問一下要去哪裡買
这加油工具是用jagwire的吗？
雙S和天價車廠好日子到頭了 看特斯拉被BYD打的拋盔棄甲 技術含量更低的自行車產業接下來將一片紅海
確實是進步很快啊，我去年試的時候還覺得跟 SHIMANO 差很多，今年再試新款就覺得很接近了。相比之下我們台灣 MicroShift 變速就比較保守，優點在穩定度高，有些國際品牌的成車就搭配 MicroShift 變速。目前還沒看到國際品牌公路車原廠搭配中國變速，等我們看到 TREK 與閃電的成車搭配 L-TWOO 變速的時候，就是他們穩定度已經國際認同了...
@@CLIF 主要還是專利問題, 成車廠很怕使用專利沒有完全確定的零件
有沒山地車用的
不要那麼貴 必須有競爭
有點想看可立乎大大開箱藍圖12速機械變或者電變，單盤的，我好奇他的超長腿後變性能
我也是很好奇，想要好好的組單盤車來感受感受，前 42 後 10-44 這樣。我有跟藍圖問他們那個 eGR，但是藍圖跟我說還在研究有人說防水不好的問題，要等他們確定有做好防水，才會再發貨。
@@CLIF 我自己喜歡機械變，不知道他們的怎麼樣，還有可立乎大大有試過順泰的變速器嗎
對於藍圖的期望，可以做出brompton專用電變
這想法還真有創意啊！！！
可利呼 大大您好！
之前Shimano的低階機械8速，後變速器。也是可以微調向上跨升3速；到11速耶！
是直接在 8 速後變配上 11 速的煞變把嗎？
Claris嗎
@@CLIF
您好！
是的沒錯！👍
@@user-no5uk6wx8o
您好！
反正，就是Shimano的8速系統！
知名度必须打起来，如果能在比赛项目中看到应该就会很多人去购买尝试
请问你的bottecchia Aero Road Bike 怎么购买？ 新加坡这里没有好难找…
變速方式感覺應該是仿shimano 他們專利到期了嗎?
Red 在五月……
記得還有一家暴力破壞也可以變速，感覺有可能下次換他家了。不知道是不是順泰（沒特別記）。
輪峰 wheeltop，但那個是twitter品牌拍的影片，個人覺得他們行銷策略蠻糟的，順泰目前沒有電變，輪峰跟舊款藍圖把玩過，個人偏向藍圖
@@user-od3ef3wp6h 甘蝦
煞車手感方面，可以購買ezmtb 家的molicsyn 6號油，手感輕，很多人用了就回不去了
回不去？是滾下山了嗎？😂
呵呵，謝謝，我還真沒有去想到油的本身也是會影響手感的，邏輯上非常的有道理啊...
我之前在通勤車（mt200 手柄 + ur300 卡鉗）用過 ezmtb 家的 8 號油，手感確實變好很多。不過 shimano 原廠的礦物油實在很便宜，而且是絕對不會出錯的選擇。所以用了半年 ezmtb 油之後又換回原廠油了。主要的擔心是副廠油就算性能再好，也還是會害怕會不會腐蝕原廠的密封塑膠等等……
@@tengouku 都是礦物油不用擔心，出礦物油的牌子很多，公路車上大部分人都用6號油，8號油跟原廠比較接近，10號是給下坡車的，而且官方說他們可以混合一起用來達到調節軟硬的目的
我是菜腿，加上平时骑行路线上很多10°坡，我希望禧玛诺早点推出CUES公路套件，让我可以使用超大飞轮。
樓主 您好！
有的！
Shimano島野；有一款GRX系統套件。
她有50T-52T的飛輪片；再搭配，前變CT50～34T壓縮盤、以及超級壓縮盤：46～30T大盤！
😂😅😢😮🎉👌👍💐
@@user-qu5rh5fi9m 谢谢！若没猜错，你说的是RD-RX822-SGS后拨链器。她的齿容（Total capacity）只有41T，如果搭配10-51T飞轮，刚好51-10=41，此时只能搭配单盘使用。若要使用双盘，例如50-34T，或46-30T，需要后变速器齿容达到41+16=57。超出太多了。
@@_LLBay_
您好！
Shimano的GRX礫石車系統！
後飛輪；可以達到11～50、52T；12速飛輪。
捷安特有1款礫石公路車；就是用GRX系統，前大盤更小；22T-36T雙盤曲柄！
我在網路討論區看過幾個人使用RD-RX400配11-40T飛輪 + 50/34或46/30 齒盤，完全可正常使用，且前大後大的檔位並不會過度拉伸後變腿。RD-RX400 的導板長度比3x10速 SGS(超長腿)還長一點，導輪螺絲間距104mm，和RD-T8000/T6000一樣(而且RX400和T6000的內側導板是同樣part number)，RD-T6000的總齒容達到47T，這表示RD-RX400用前述配法的齒差45T還在合理範圍。前人的經驗指出RX400的極限是40T飛輪，42T需要延長吊耳。RX400和RX810/812的拉線比一樣，配11速公路手變沒問題，或是配10速Tiagra ST-4700也行。
如果0.75的最輕齒比還是達不到你的需求，我覺得也可以換個思路，放棄大飛輪，選擇3x10速，齒盤選48/36/24T，飛輪11-34T，總齒差47T，可用Shimano 3x10速公路手變配9速超長腿MTB後變(像是RD-M591/592或更高等級的)。
@@wrcompositi 我看過有人用4700後變拉42t飛輪的，單盤，rx 400的極限肯定不只這樣
可以測輪峰電變嗎
好喔，我來試試：）
@@CLIF 輪峰電變+1，有圈煞套件，看得有點生火
輪峰EDS TX 目前供不應求，評價還不錯
之前在淘寶堂有看到一個叫做輪峰的也是在電子變速大概在3500人民幣
不知道有人用過嗎？
轮峰电子变速会测么可利呼大大
看看我能不能聯絡到輪峰：）
見過無電喺点
可持多久 換電如何 待
高人
大概是 1 個月或 2 個月最好充電一下，碼表上通常可以看到變速器還剩多少電。
可利呼大大，請問這個藍圖電變可以裝在挖地瓜框煞機械變速系統上嗎？
肯定不行
不行，因為這些油壓碟煞的煞變把都沒有拉煞車線的能力，他們都是只能連接油管的，就是說這個只能跟 SHIMANO 機械碟煞的變速系統混搭。我目前在聯絡一家有做框煞電變的，叫做 EDS 變速，那個就可以。
@@CLIF 謝謝可利呼大大，期待你的開箱文!
蓝图的电变就图一乐，真要买的话，还是考虑禧玛诺和速联😂
輪峰的能期待嗎
是的，確實就是適合我們這種很愛玩的，要好用沒問題的車友，還是建議 SHIMANO 與 SRAM。
@@user-dr2ql3gy9p 我的建议还是多期待一下蓝图吧，轮峰这种电子垃圾就不要出来卖了，实在不行，咱也没必要上电变，现在105的机械套件都挺便宜的
@@ATRI08028 轮峰有圈煞套件，蓝图沒有阿
@@user-hj1fq4km1b 就轮峰那性能和稳定性，我宁可选择105圈刹套件，也不会考虑轮峰，建议你还是考虑禧玛诺的产品吧，国产套件也就骗骗小白的水平
順便問一下
市面上的飛輪車有沒有裝棘輪系統的型號
飛輪不會反向帶動踏板/或者說踏板反著踏不會帶動飛輪
很好奇這樣騎起來會不會比較舒服
你说的不就是死飞？
@@user-pp4fr6fe6d 室內飛輪車多半是「死飛」
我想詢「不是死飛」、
且飛輪儲存的動能又大的款式
想請問大大，如果12速Shimano(前變、後變、飛輪)，唯獨大盤跟鍊條用RED，這樣是可行的嗎
我的經驗是大盤可以，鏈條不行，混搭的話，鏈條要用 KMC 的比較順。
@@CLIF 非常感謝大大回覆，一直在猶豫要改GRX大盤還是RED功率計大盤，不知道可利呼大大有沒有比較建議哪一個🙇
可以開箱 順泰的變把嗎
借問一下，sram大盤配shimano傳動，這樣會不會有問題
我試過，是可以，但是鏈條不能用 SRAM 的，要用 KMC 鏈條。
@@CLIF shimano原廠鍊條應該也可以吧
這個後變有clutch嗎?
沒有。他們家另外一款 eGR 才有。
你比較喜歡頂級的SRAM 或者是Shimano 或者是其他品牌的變速及煞車系統？😊
我喜歡 SHIMANO 大盤與煞車的安裝方式，比較喜歡組 SHIMANO 車，可以說是比較偏好 SHIMANO。不過我也很喜歡 SRAM 後變的設計，還有他們那個 10T 的後飛輪。
走外線的C夾車，現在有辦法只單改電子前變嗎?
樓主 您好！
是有舊版電子變速10,11S，C 夾剎車。
但是只要單獨電子前變，很浪費錢！
不過要看，前車架立管，有沒有支援前電變，電池安放的位置。
😢😮🎉
@@user-qu5rh5fi9m 感謝回復，那應該是沒辦法了，因為我是2014的TCR2 😂
😊😊可利乎基本不直接说出来产品的缺点
怎么买最新的ERX？ 有链接吗？ 谢谢你
闲鱼 或者让车店给你买
請問C夾的電子變速有甚麼選擇?
有兩款爆貴選擇：RED 12 與 Campy Super Record EPS 12 Speed.
還有一款便宜選擇：輪峰 EDS-TX
還有一款也是貴到爆的SHIMANO ULTEGRA Di2 R8150
但是他確實提供很親民的變速器
也就讓中國的成車價格壓很低又能體驗電變
這類的產品出來就像是MG看豐田一樣😂
想問這在哪裡買得到❤❤
淘寶與阿里巴巴都可以買到上一代黑色的，影片中這個灰藍色的應該過一陣子才會開始賣。
@@CLIF 可是我搜到的都是舊款碟煞夾器還有散熱鰭片的找不到新款的ERX
請問這大全套差不多台幣多少錢
16000
用了蓝图电变一年了，其他都还不错，我就说两个缺点吧，容易停车自动掉电。按键手感差，给操作人反馈感差。
我刚咬牙买了105 di2 蓝图就升级了吗😂
你會感謝現在的決定
買 105 是不會後悔的選擇。
改款速度快=上代用户被坑惨😂
樓主 您好！
如果售價（差不多）的話！
購買前代的買家；真是被坑的凱子！
當然是一分錢 一分貨。好用的產品價格更貴。
也沒有被坑的問題！
😢😮😂😅🤔️
@@user-qu5rh5fi9m 嘛，怎么说呢，如果软体不断的更新，我会觉得这家公司的服务很好，可是不到一年硬体就更新了，而且还是在上代硬体存在缺陷的情况下更新的，我就会觉得这家公司在拿消费者做产品测试，感觉被坑了🤣
看完覺得shimano根本也可以這樣做，11速無痛12速才對😒
是啊，應該是只要換飛輪與鏈條，其他都軟體升級就可以了....
变把compy造型，前变偷师shimano。依然是“寄生虫”风吧
煞車那個卡鉗是 SRAM 規格的灌油孔。不過也有完全沒見過的部分，像是變把上油槽，還有煞車卡鉗鎖的位置，就是沒在別的產品上看過 >.
電子變速讓手變技術門檻降低了
我觉得既然都上电变了 ，谁会再去搭配一个很烂的飞轮，微调这个功能感觉麻烦且不实用，故障率应该不会低
🥰🥰🥰👍👍👍
Shimano早十年就有电变了，你买这些杂牌。。。。。。