RENAULT AUSTRAL - MOJE PIERWSZE WRAŻENIA
HTML-код
- Опубликовано: 8 авг 2024
- Przedstawiam Wam moje pierwsze wrażenia i odczucia z Nowego Renault Austral.
Dokładnie 10 lutego 2023 miałem okazję po raz pierwszy zobaczyć najnowszy pojazd francuskiego producenta.
Ponadto jeździłem wersją z silnikiem 1.3 TCE 140 KM z manualną skrzynią i 1.3 TCE 160 KM z CVT.
Miałem możliwość poznania całej dostępnej gamy i pełnej palety dostępnych kolorów.
W tym materiale dzielę się z Wami doświadczeniem, zdobytymi informacjami i ciekawostkami.
Zachęcam do obejrzenia całego filmu, z którego dowiecie się również co sądzę o najnowszej skrzyni CVT. I czy warto się nią zainteresować.
Jestem świadomy, że wielu z Was na to czekało.
Zatem. Miłego oglądania!
Żeby być na bieżąco z kolejnymi materiałami koniecznie zasubskrybujcie kanał i kliknijcie dzwoneczek.
☕️Wesprzyj moją twórczość i dalszy rozwój kanału stawiając mi kawę. Dziękuję! 🙌
⬇️⬇️⬇️
buycoffee.to/motoprezentacje
Pozdrawiam serdecznie
⬇⬇⬇
Wojciech WOYTE Janicki
🙂💪👊
Rozdziały:
00:00 Intro
00:07 Wstęp
01:03 Stylistyka (zdjęcia vs rzeczywistość)
01:38 Gama kolorystyczna
04:33 Różnica lakieru matowego względem satynowego
06:11 Oświetlenie
06:31 Nowa platforma modułowa
07:16 Wnętrze i wrażenia
10:10 System multimedialny openR
10:21 Nowy Head-up
10:38 Drugi rząd siedzeń
10:55 Regulowana tylna kanapa
11:14 Elektrycznie bezdotykowo otwierana klapa bagażnika
11:27 Oświetlenie LED Matrix Vision
12:11 Dach panoramiczny
12:38 Wrażenia z jazdy
13:00 Silnik 1.3 TCE 140 KM - wrażenia z jazdy
13:15 Silnik 1.3 TCE 160 KM - wrażenia z jazdy
13:48 Skrzynia CVT - rozwinięcie tematu
15:25 Podsumowanie
#motoprezentacje #renaultaustral 
Авто/Мото
Oglądałem auto na żywo i zapowiada się rewelacyjnie!
Cześć! Super. Bardzo się cieszę, że i na Tobie pojazd wywarł pozytywne wrażenie. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Fajna prezentacja i super autko 👍 Pozdrawiam
Cześć. Bardzo dziękuję. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Czekamy na film
Jak zwykle rzetelna robota.
Cześć Cezary! Bardzo dziękuję za miłe słowo. Wiele to dla mnie znaczy 🙌 pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Cześć. Bardzo dziękuję. Pozdrawiam serdecznie
Satyna to taki półmat. Pamiętam jak kiedyś wywoływało się zdjęcia i do wyboru był papier połysk i półmat🙂
Cześć! Tak jest. Ja też pamiętam te czasy 😁 pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Super prezentacja
Cześć. Dziękuję bardzo. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪💪
Na tą chwile wypasiona wersja wychodzi mi 207 tys zł . Cena moim zdaniem spora ale na tle konkurencji bardzo dobra.
Część Wojtek, fajnie, że pokusiłeś o szybki komentarz z jazd testowych różnymi autami w tym nowym Australem. Niestety ja nadal jeszcze nie jeździłem, pewnie początek marca jak pojawią się demówki. Cieszy, że auto robi na tobie wrażenie. Ponieważ ty raczej jesteś zawsze optymistycznie nastawiony, ja zawsze trochę szukam dziury w całym. Nie widziałem na żywo, ale wierzę, że auto robi lepsze wrażenie niż na zdjęciach. Czy się podoba, sam nie wiem , z jednej pełne elegancji z drugiej brak w wyglądzie tego co to auto odróżnia od całej masy SUVów segmentu C. Tak więc jednak Sportage, Tucson czy Qashqai i 3008 mają to coś za czym chętniej się oglądamy. Do wnętrza nie przyczepiam jest topowe, choć pewnie wolałbym wentylację niż masaż, ale przecież Francuzi zawsze wiedzą lepiej, a potem zastanawiają się dlaczego inne marki sprzedają się lepiej. Teraz silnik i skrzynie biegów, opieram ocenę na aktualnym Qashqaiu mającym ten sam układ napędowy. 1,3 manual takie połączenie odchodzące w przeszłość, przy tak wysokich cenach, a Renault ostatnio ma problem w dostrzeganiu zmian na rynku nie będzie miał dużej klienteli, żeby się sprzedawało auto musiałoby kosztować 120 tys. Koncepcja jedyna do rozważenia to 1,3 Xtronic czyli mocno poprawione CVT. Ponieważ to auto dla spokojnych kierowców oczekujących komfortu podróżowania i przede wszystkim przyjemnej jazdy w mieście to z pewnością taka koncepcja wystarczy. Dla kogoś kto oczekuje coś więcej z osiągami, będzie to trochę za mało dynamiczne. Niestety koncepcja CVT, która cudownie spisuje się na testach emisji i ma niskie spalanie w praktyce zużywa tyle paliwa co 2,0 BMW o mocach 245/258 KM. No, ale to SUV, klient wie,że pali więcej niż sedan czy kombi, a najważniejsze jest, że robi wrażenie. No i teraz najważniejsze ceny Austral jest w maksymalnym wyposażeniu Iconic Esprit Alpine z dwukolorowym nadwoziem w cenie 204.100 PLN, przy okazji co za idiota od marketingu, żeby nazwę wyposażenia tworzyć z trzech wyrazów, no, ale Francuzi zawsze mają swoje koncepcje. Qashqai w topowym wyposażeniu Tekna + , 191.450 PLN czyli 12.650 PLN mniej, no a na rynku polskim Nissan jest lepiej pozycjonowany przez klientelę. Poza tym kupują takie auta ludzie o pewnym już wieku, więc skomplikowany system multimedialny nie będzie jakimś atutem Australa. Co jednak jest najgorsze dla Australa ,wersja Qashqaia z hybrydowym napędem ePower 190 KM, która kosztuje 206.350 PLN czyli 2.250 więcej , za auto z innej ligi w zakresie osiągów i mniejszym zużyciu paliwa. Wybór dla mnie prosty wolałbym Qashqaia,a są jeszcze inni liderzy jak Corolla Cross, Sportage,Tucson, lub ciekawe auta jak Mazda CX30 lub CX5, Lexus UX. Co jednak trzeba oddać auta tego segmentu nie premium są bardzo bogato wyposażone i mogą być lepszym wyborem niż średnio wyposażone BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA czy Volvo XC40 wyposażone w bazowe silniki. Podsumowując Australa czeka ciężka walka na rynku, gdzie pomimo autów, jednak moim zdaniem na bycie w czołówce rankingu sprzedaży nie ma co liczyć, choć jest dużo ciekawszym autem niż poprzednik Kadjar, w Polsce na sukces może liczyć tylko dział marketingu RP. Tyle z mojej strony zaznaczę, że chciałbym się pomylić. Tez mi to się zdarza w ocenie szans rynkowych ostatnio z nowym Xtrailem, jak widziałem go tylko na zdjęciach nie wierzyłem w niego, jak zobaczyłem na żywo było trochę lepiej, jak przejechałem się wersją 4WD to okazało się to bardzo dobre auto, klienci to docenili i Nissan ma sporo zamówień na najdroższe wersje tego auta z silnikiem hybrydowym ePower 4WD, niestety długi okres oczekiwania.No i niestety nowy Austral z tym autem też będzie konkurował , tak jak i RAV 4.Proponuję, żebyś przetestował Qashaia ePower i Xtraila ePower 4WD, sąsiedni dealer z pewnością Tobie użyczy. Pozdrawiam i czekam na moją jazdę testową Australem.
Cześć Robson. Bardzo dziękuję za Twój obszerny i merytoryczny komentarz. Cieszę się, że zechciałeś się z nami podzielić swoją opinią i spostrzeżeniami. Liczę również, że wrócisz z komentarze już po jeździe próbnej 😏 jestem bardzo ciekawy jak Remault Austral odnajdzie się na rynku polskim. Będę bacznie się temu przeyglądał. Wierzę w niego chociaż tak wspominałeś lekkiego żywota nie będzie miał. Myślę, że gdyby postrzeganie marki byłoby dużo lepsze byłoby mu dużo łatwiej przebić się przez dość już dużą konkurencję.
Co do Nissana Qashqaia ePower miałem okazję przejechać się na bardzo krótkim odcinku. I ciężko mi jednoznacznie wystawić moje stanowisko. Zatem wstrzymam się na chwilę obecną. Musiałbym przynajmniej pojeździć tym autem kilka dni by móc jednoznacznie się wypowiedzieć w tej kwestii. ePower jako samo rozwiązanie dość ciekawe, tyle czy mnie przekona. Hm. Czas pokaże
Pozdrawiam serdecznie. 🚘💪👊
Wyciszenie w tym aucie to jakiś ponury żart.Renault zeszło na psy 🤔🤔Omijać tą markę szerokim łukiem 🤨🤨
Możesz rozwinąć myśl? Jakieś konkrety? Chętnie dowiem się szczegółów.
W Hondzie 1.8 i-VTEC też mocno słychać silnik, ale mi to nie przeszkadza, bo uwielbiam ten dzwięk wysokich obrotów... 😁