Nie ma to jak sprawdzić czy się nagrywa na sam koniec :) rozbawiło mnie to. Super materiał! Słychać, że pracujesz nad sobą, płynność wypowiedzi, brak powtórzeń, dykcja, nie powtarzasz już tego słynnego "ów", gratulacje. Oby tak dalej. Świetny filmik. A auto? Hmmm..... zobaczymy. Szukam czegoś w tym segmencie lub ciut mniejszego. Jeszcze mam trochę czasu. Gdyby Symbioz wyszedł z tym napędem zamiast 145, to może celowałbym w niego. Pzdr!
Dziwię się jak piszecie o silniku od kosiarki, w ukladzie hybrydowym. Jeśli jeszcze nie jeździliście pełną hybrydą renault, nie dawajcie głosu, bo nie wiecie o czym mówicie!Napęd jest wspaniały, choć znam go dobrze w clio, którym jeżdżę, a który zapewne nibawem wymienie na australa e-tech. Dziękuję za test.
Jeżeli byłoby mnie stać na tak drogi nowy samochód, to kupiłbym sobie Mazdę CX60 3.3 L, d254 AWD z sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem Diesla, która spala w trasie góra 6 L ropy. Mazda udziela do tego 60 miesięcy gwarancji do 150.000 km. Przecież wiadomo że jadąc tym Renault po autostradzie, będzie się jechało wyłącznie na silniku do kosiarki który spala wtedy ponad 10 L benzyny. Widziałem już wiele zagranicznych testów z tym silnikiem, również w Nissanie. Ten silnik się na autostradzie poci.
@@gienol Tylko że te silniki z kosiarki montują też do Renault Espace. Niedługo pojawi się na rynku Renault Rafale, który reż będzie dostępny tylko z tymi silnikami.
@@nordhafenass6917Kolego, nie wygaduj głupot. Do stabilnej jazdy autostradowej wystarczy 50-60 koni. Masz takie popularne, ale całkowicie błędne myślenie, że jak wyjedziesz na autostradę, to już potrzeba jakiejś niesamowitej mocy. Zapamiętaj sobie, moc jest potrzebna do: 1. przyspieszania, 2. jazdy pod górkę, 3. jazdy bliskiej Vmax, 4. kombinacji powyższych. I w takich sytuacjach to auto dostaje wspomaganie elektryczne. PS1 Na autostradzie zamknie się w 7-7.5l/100 PS2 Ten silnik nie występuje w Nissanach, mylisz z napędem e-Force, ale tam duże spalanie na autostradzie nie wynika z jazdy na "kosiarce", tylko ze strat napędu szeregowego
Nie ma to jak sprawdzić czy się nagrywa na sam koniec :) rozbawiło mnie to. Super materiał! Słychać, że pracujesz nad sobą, płynność wypowiedzi, brak powtórzeń, dykcja, nie powtarzasz już tego słynnego "ów", gratulacje. Oby tak dalej. Świetny filmik. A auto? Hmmm..... zobaczymy. Szukam czegoś w tym segmencie lub ciut mniejszego. Jeszcze mam trochę czasu. Gdyby Symbioz wyszedł z tym napędem zamiast 145, to może celowałbym w niego. Pzdr!
Czemu nie pokazałeś z czego kapie woda ? Otwierając bagażnik.
Dziwię się jak piszecie o silniku od kosiarki, w ukladzie hybrydowym. Jeśli jeszcze nie jeździliście pełną hybrydą renault, nie dawajcie głosu, bo nie wiecie o czym mówicie!Napęd jest wspaniały, choć znam go dobrze w clio, którym jeżdżę, a który zapewne nibawem wymienie na australa e-tech. Dziękuję za test.
Jeżeli byłoby mnie stać na tak drogi nowy samochód, to kupiłbym sobie Mazdę CX60 3.3 L, d254 AWD z sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem Diesla, która spala w trasie góra 6 L ropy.
Mazda udziela do tego 60 miesięcy gwarancji do 150.000 km.
Przecież wiadomo że jadąc tym Renault po autostradzie, będzie się jechało wyłącznie na silniku do kosiarki który spala wtedy ponad 10 L benzyny.
Widziałem już wiele zagranicznych testów z tym silnikiem, również w Nissanie.
Ten silnik się na autostradzie poci.
Mazda cx60 to jednak inna półka cenowa.
@@gienol
Tylko że te silniki z kosiarki montują też do Renault Espace.
Niedługo pojawi się na rynku Renault Rafale, który reż będzie dostępny tylko z tymi silnikami.
@@nordhafenass6917Kolego, nie wygaduj głupot. Do stabilnej jazdy autostradowej wystarczy 50-60 koni. Masz takie popularne, ale całkowicie błędne myślenie, że jak wyjedziesz na autostradę, to już potrzeba jakiejś niesamowitej mocy. Zapamiętaj sobie, moc jest potrzebna do: 1. przyspieszania, 2. jazdy pod górkę, 3. jazdy bliskiej Vmax, 4. kombinacji powyższych. I w takich sytuacjach to auto dostaje wspomaganie elektryczne. PS1 Na autostradzie zamknie się w 7-7.5l/100 PS2 Ten silnik nie występuje w Nissanach, mylisz z napędem e-Force, ale tam duże spalanie na autostradzie nie wynika z jazdy na "kosiarce", tylko ze strat napędu szeregowego
@@jmk9065
Mnie nie obchodzi twój punkt widzenia.
Ja bym trzycylindrowego silnika 1.2 do takiego samochodu nie zamówił i koniec.
Jezu kolczasty, ale brzydactwo w środku. Kierownica okropna, brak fizycznych pokręteł do klimy, silnik od kosiarki i dalej juz nie ogladalem.😢😢😢
Przejedź się tym modelem i zmienisz zdanie
ja na 200tys się wycofałem