Schade das die Streckenführung oft mehr Kompromiss als sinnvoll war, die Autobahn hätte deutlich mehr Nutzen haben können. Nur Heiligendamm hätte man weiträumig auslassen können. Der G8 Gipfel war für die gesamte Region eine schwere Katastrophe! Und das nicht nur während des Gipfels.
Man hätte sich paralell um die Instandsetzung und den Ausbau des Eisenbahnnetzes nicht nur in Meckpom sondern im ganzen Osten kümmern müssen. Es wurde zu sehr nur auf Autobahnen gesetzt. Gerade für den Ferngüterverkehr wäre das langfristig ökologisch und ökonimisch sinnvoll gewesen.
Vorallem sollte man ein eigenes Netz für Güterverkehr ohne Oberleitung und extra hohen Tunneln/ Unterführung (f. zweite Reihe Container u. Zuverlässigkeit) ähnlich wie in den USA u. Ru. aufbauen. Ökologisch ist eine Diesellok immernoch viel besser als hunderte LKW.
3:22 Bei Tribsees da ist doch ein Loch in der Autobahn was derzeit nur provisorisch mit einer Brücke überbrückt wurde.
2006 war noch kein Loch in der Fahrbahn, da war es noch eine Sprungschanze.
Schade das die Streckenführung oft mehr Kompromiss als sinnvoll war, die Autobahn hätte deutlich mehr Nutzen haben können. Nur Heiligendamm hätte man weiträumig auslassen können. Der G8 Gipfel war für die gesamte Region eine schwere Katastrophe! Und das nicht nur während des Gipfels.
Man hätte sich paralell um die Instandsetzung und den Ausbau des Eisenbahnnetzes nicht nur in Meckpom sondern im ganzen Osten kümmern müssen. Es wurde zu sehr nur auf Autobahnen gesetzt. Gerade für den Ferngüterverkehr wäre das langfristig ökologisch und ökonimisch sinnvoll gewesen.
Vorallem sollte man ein eigenes Netz für Güterverkehr ohne Oberleitung und extra hohen Tunneln/ Unterführung (f. zweite Reihe Container u. Zuverlässigkeit) ähnlich wie in den USA u. Ru. aufbauen.
Ökologisch ist eine Diesellok immernoch viel besser als hunderte LKW.
12:37 Was hat dieser Mensch für eine rechte Hand die die Maus bedient????
Verkrampft xD
Furchbares Klaviergeklimper