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Stock Rock様 コメリの「UBERMANN 18Vインパクトレンチ」ご利用いただきありがとうございます🐔
今後もさらなる「本気」を期待しております👍✨
コメリさん、私も個人的にヘビーユーザーとして、どんなもんじゃいを推奨してます。ウーバマンシリーズは、本気度が高く期待値も高いのですが、今一つです。試作の段階で提供頂ければ、ロック氏が責任もって使い込むと申出ます。ご検討宜しくお願いします。
Σ(ﾟДﾟ)とらのすけさんのコメントでビックリしましたが確かにそれなら意見を反映できて面白いかもです👍✨自分は絶対皆さんに相談しますしwみんなで作ったウーバマンだったら最高かと思いますので是非やってみたいですねー！
皆さんに相談したら、試作の意味なくなります。極秘事項ですよ。
それはそうですねw極秘任務お待ちしております👍✨
新潟県民です。新潟県の会社がんばってます。このインパはいいですね。コメリ行って見てこようかと思います。
先日タイヤ交換に使いましたが本当に使いやすくて気に入ってます👍✨コメリさん頑張ってますね😳👍
バッテリーの互換性がほしい
オートストップ3はホイールナット外す際に外したホイールナットを回転して持ってきてくれる感じに使うのかな？と思いました。
使い方は仰る通りだと思います👍✨オートストップ1で外しきれない場合は有効ですよね😆
@@StockRock BOSCHのコネクト機能みたいにハンマー叩く回数とかリリースタイムとか締めつけたり緩めたりするタイムを自分好みに環境に合わせてセッティングして工具本体のプリセットに記録して後は本体のボタン押すだけで設定呼び出せて使えたり弱中強も任意に設定してプリセット出来たりしたら完璧だったかな？と思いました、あれ自分好みに使用環境に合わせる事が出来るのでめちゃくちゃ便利なんですよね、トリガーの押し加減に電子的に追従させたりマキタやハイコーキみたいにドッカン仕様にも出来ますし。
そんな機能があるんですね！知らなかったので調べてみたらこれもう完全体じゃないですか…🤣ちょっとお高いですがマキタ、HiKOKIと大差ないのでBOSCHのほうが面白そう😳✨他にも対応している電動工具があるみたいなので使ってみたくなりました！情報ありがとうございます👍✨
@@StockRock ドイツメーカーらしく実質健剛且つ合理性と快適性、作業性をトコトン突き詰めた、BOSCHの車系や工業機械系で培われたハイレベルな電子制御の集大成みたいな電動工具で一回使ったら快適過ぎて他が使えなくなりますw是非使ってみて下さい^^d因みにハード自体の耐久性も半端なくて20mの高さから落下させても問題無く使える位タフで嘘か真実かBOSCHの耐久試験では乗用車で轢いても壊れなかったら合格位のレベルだそうです。
G-SHOCKみたいなやつですねwBOSCHの電動工具は3機種しか持ってませんが全て電源タイプなんです😭これからはバッテリータイプにも目を向けてみたいと思います😳✨それにしてもこの機能見せられたらマジで欲しくなっちゃいますね…BOSCH沼にはまりそうです🤣
逆転のトルクも気になる･･･
MAXで締め込んでも緩めることが出来るので同等のトルクはあるのかな？でも数値で表すとなると確かに難しいですねー！
多少品質が悪くても安さならAmazonの中華メーカー高くても性能が良いのならマキタ、ハイコーキの有名メーカーこのウーバマンはどっち付かずで中途半端な印象です…
品質が悪く安くても、肝心な処で緩まない！なんて、ゴミ以下でしかない。300n-m叩き出せるのと…今ならバッテリーパック18V 5.0ah バッテリーもう一本付いてくる！他所でバッテリー2本に成ったら幾ら？
結構品質良さげでしたよ。現物見てきました。
製造元はどこなんでしょう製造元が信頼できる会社じゃないと現場で使わせてもらえないんですよね……
返信遅れて申し訳ないです！企画、製造共にコメリのはずですよ〜！
何年か前に電動インパクトを買って使っていましたがバッテリーがご臨終になったのでバッテリーを新品で買おうとしたら生産終了していて買えず、ヤフオクで探してもジャンク品で不動物しかなく、さあ困ったぞって時に色々と探していたらコメリさんがいい物を出してくれてました。値段は正直言ってそこそこしますが買ってもいいかなって思って11月になったら地元のパワーコメリに行って買おうかと思ってます。（笑）
コメントありがとうございます👍安さを考えるとDINSHAREというメーカーもオススメですが、結局自分はこればっかり使ってます💦値段が高いだけあって使用感は抜群に良いですよ👍
8:06 8:08
もし壊れてしまった場合マキタやハイコーキみたいに単体では販売の設定がないからなぁ。修理も対応してくれるっていっても修理代が高かったりすると本体単品で新調した方が良い場合もあるからなぁ
確かに！単品で売ってる機種もあるのにインパクトレンチ等の特定の機種はセット販売のみなんですよね〜
これは打撃と回転速度を最弱にして使用すれば、電動ドライバーの代わりになるかな？コード式電動ハンマードリルとコード式電動インパクトドライバーとコード式電動ドライバーと道具が増え、その内の15年使ったコード式電動ドライバーが壊れたから１つで３通り使える製品有ると助かる。プロでもないDIYなのに、これ以上道具を増やしたくない・・・。
自分はまさに電ドラの代わりとしても使用してしまっていますね💦1つ例を挙げると100均のネジってインパクトで回すとナメちゃいますが、最弱にすることで舐めずに締め付けが可能になります😁さらにトリガーでコントロールすることで繊細な操作も可能ですよー！電ドラと比べると重いですけどね🤣
うーん高いなーこの価格帯なら他に選択枠があるから自分ならわざわざこれ買わないですね
コメリが力を入れた失敗作です。オートストップモードで、緩める際の判断が甘いのが、マキタハイコーキに及ばないため、プロが使わない由縁です。本気度が感じられるので、DIYならいいと思います。
いつもありがとうございます😆オートストップの緩める際の判断ってどういう部分ですか？🤔自分には違いが感じられなかったのですが…鈍いんですかね？🤣
例えば、足場を組む際直交を仮締めし、緩まして再度締め直す事があるんだけど、緩ましてもナットが外れてほしくないのに、外れてしまう。って感じで、もう少し判断が早ければ、、、みたいな事です。プロなら使わないって判断をしたようですね。
なるほど、ボルトが外れてしまってクランプが完全に開いてしまうってことですね🤔自在かもしれませんがクランプはどこかに転がってるので試してみます👍✨
こちら検証してみましたが、確かに外れてしまうことが多々ありますねー！原因の一つとしてオートストップをONにしていてもトリガーの握りが浅いとオートストップが作動しません💦従って全速モードにして一定回転で強制的にオートストップするようにすると改善はします👍✨それでもナットの締付けが少しでも緩いと簡単に外れてしまうので、単管クランプで使用する場合はワントリガーで自ら離したほうが効率的だと感じました！＝単管クランプでは締めはまだしも緩める際のオートストップは使わなくなるでしょう🤣タイヤ交換にはちょうど良い回転数なんですけどねー！情報提供ありがとうございました👍✨
オートストップのレベルが合ってないのですよ。これにはオートストップも段階付いてまして、ナット外すにも普通に緩んで脱落せず止まります。オートストップが強過ぎたら、設定値でリミッター働かず意味が無いですよね？打撃オンリーだと、止まらないような設計です。
トルクレンチでカチカチ何度もやると、オーバートルクですよ。カチは一度だけ
ありがとうございます！勉強になりました👍✨
バッテリー一個追加したらマキタの実売と大して変わらない中途半端やな
ご意見ありがとうございます👍✨
【そのバッテリー一個が、今ならタダで付いてくる！】
Stock Rock様 コメリの「UBERMANN 18Vインパクトレンチ」ご利用いただきありがとうございます🐔
今後もさらなる「本気」を期待しております👍✨
コメリさん、私も個人的にヘビーユーザーとして、どんなもんじゃいを推奨してます。
ウーバマンシリーズは、本気度が高く期待値も高いのですが、今一つです。
試作の段階で提供頂ければ、ロック氏が責任もって使い込むと申出ます。ご検討宜しくお願いします。
Σ(ﾟДﾟ)
とらのすけさんのコメントでビックリしましたが確かにそれなら意見を反映できて面白いかもです👍✨
自分は絶対皆さんに相談しますしw
みんなで作ったウーバマンだったら最高かと思いますので是非やってみたいですねー！
皆さんに相談したら、試作の意味なくなります。極秘事項ですよ。
それはそうですねw
極秘任務お待ちしております👍✨
新潟県民です。
新潟県の会社がんばってます。
このインパはいいですね。
コメリ行って見てこようかと思います。
先日タイヤ交換に使いましたが本当に使いやすくて気に入ってます👍✨
コメリさん頑張ってますね😳👍
バッテリーの互換性がほしい
オートストップ3はホイールナット外す際に外したホイールナットを回転して持ってきてくれる感じに使うのかな？と思いました。
使い方は仰る通りだと思います👍✨
オートストップ1で外しきれない場合は有効ですよね😆
@@StockRock
BOSCHのコネクト機能みたいにハンマー叩く回数とかリリースタイムとか締めつけたり緩めたりするタイムを自分好みに環境に合わせてセッティングして工具本体のプリセットに記録して後は本体のボタン押すだけで設定呼び出せて使えたり弱中強も任意に設定してプリセット出来たりしたら完璧だったかな？と思いました、あれ自分好みに使用環境に合わせる事が出来るのでめちゃくちゃ便利なんですよね、トリガーの押し加減に電子的に追従させたりマキタやハイコーキみたいにドッカン仕様にも出来ますし。
そんな機能があるんですね！
知らなかったので調べてみたらこれもう完全体じゃないですか…🤣
ちょっとお高いですがマキタ、HiKOKIと大差ないのでBOSCHのほうが面白そう😳✨
他にも対応している電動工具があるみたいなので使ってみたくなりました！
情報ありがとうございます👍✨
@@StockRock
ドイツメーカーらしく実質健剛且つ合理性と快適性、作業性をトコトン突き詰めた、BOSCHの車系や工業機械系で培われたハイレベルな電子制御の集大成みたいな電動工具で一回使ったら快適過ぎて他が使えなくなりますw
是非使ってみて下さい^^d
因みにハード自体の耐久性も半端なくて20mの高さから落下させても問題無く使える位タフで嘘か真実かBOSCHの耐久試験では乗用車で轢いても壊れなかったら合格位のレベルだそうです。
G-SHOCKみたいなやつですねw
BOSCHの電動工具は3機種しか持ってませんが全て電源タイプなんです😭
これからはバッテリータイプにも目を向けてみたいと思います😳✨
それにしてもこの機能見せられたらマジで欲しくなっちゃいますね…
BOSCH沼にはまりそうです🤣
逆転のトルクも気になる･･･
MAXで締め込んでも緩めることが出来るので同等のトルクはあるのかな？でも数値で表すとなると確かに難しいですねー！
多少品質が悪くても安さならAmazonの中華メーカー
高くても性能が良いのならマキタ、ハイコーキの有名メーカー
このウーバマンはどっち付かずで中途半端な印象です…
品質が悪く安くても、肝心な処で緩まない！なんて、ゴミ以下でしかない。
300n-m叩き出せるのと…
今ならバッテリーパック18V 5.0ah バッテリーもう一本付いてくる！
他所でバッテリー2本に成ったら幾ら？
結構品質良さげでしたよ。
現物見てきました。
製造元はどこなんでしょう
製造元が信頼できる会社じゃないと現場で使わせてもらえないんですよね……
返信遅れて申し訳ないです！
企画、製造共にコメリのはずですよ〜！
何年か前に電動インパクトを買って使っていましたがバッテリーがご臨終になったのでバッテリーを新品で買おうとしたら生産終了していて買えず、ヤフオクで探してもジャンク品で不動物しかなく、さあ困ったぞって時に色々と探していたらコメリさんがいい物を出してくれてました。値段は正直言ってそこそこしますが買ってもいいかなって思って11月になったら地元のパワーコメリに行って買おうかと思ってます。（笑）
コメントありがとうございます👍
安さを考えるとDINSHAREというメーカーもオススメですが、結局自分はこればっかり使ってます💦
値段が高いだけあって使用感は抜群に良いですよ👍
8:06 8:08
もし壊れてしまった場合マキタやハイコーキみたいに単体では販売の設定がないからなぁ。修理も対応してくれるっていっても修理代が高かったりすると本体単品で新調した方が良い場合もあるからなぁ
確かに！
単品で売ってる機種もあるのにインパクトレンチ等の特定の機種はセット販売のみなんですよね〜
これは打撃と回転速度を最弱にして使用すれば、電動ドライバーの代わりになるかな？
コード式電動ハンマードリルとコード式電動インパクトドライバーとコード式電動ドライバーと道具が増え、その内の15年使ったコード式電動ドライバーが壊れたから１つで３通り使える製品有ると助かる。プロでもないDIYなのに、これ以上道具を増やしたくない・・・。
自分はまさに電ドラの代わりとしても使用してしまっていますね💦
1つ例を挙げると100均のネジってインパクトで回すとナメちゃいますが、最弱にすることで舐めずに締め付けが可能になります😁さらにトリガーでコントロールすることで繊細な操作も可能ですよー！
電ドラと比べると重いですけどね🤣
うーん高いなーこの価格帯なら他に選択枠があるから自分ならわざわざこれ買わないですね
コメリが力を入れた失敗作です。
オートストップモードで、緩める際の判断が甘いのが、マキタハイコーキに及ばないため、プロが使わない由縁です。
本気度が感じられるので、DIYならいいと思います。
いつもありがとうございます😆
オートストップの緩める際の判断ってどういう部分ですか？🤔
自分には違いが感じられなかったのですが…鈍いんですかね？🤣
例えば、足場を組む際直交を仮締めし、緩まして再度締め直す事があるんだけど、緩ましてもナットが外れてほしくないのに、外れてしまう。って感じで、もう少し判断が早ければ、、、みたいな事です。
プロなら使わないって判断をしたようですね。
なるほど、ボルトが外れてしまってクランプが完全に開いてしまうってことですね🤔
自在かもしれませんがクランプはどこかに転がってるので試してみます👍✨
こちら検証してみましたが、確かに外れてしまうことが多々ありますねー！
原因の一つとしてオートストップをONにしていてもトリガーの握りが浅いとオートストップが作動しません💦
従って全速モードにして一定回転で強制的にオートストップするようにすると改善はします👍✨
それでもナットの締付けが少しでも緩いと簡単に外れてしまうので、単管クランプで使用する場合はワントリガーで自ら離したほうが効率的だと感じました！
＝単管クランプでは締めはまだしも緩める際のオートストップは使わなくなるでしょう🤣
タイヤ交換にはちょうど良い回転数なんですけどねー！
情報提供ありがとうございました👍✨
オートストップのレベルが合ってないのですよ。
これにはオートストップも段階付いてまして、ナット外すにも普通に緩んで脱落せず止まります。
オートストップが強過ぎたら、設定値でリミッター働かず意味が無いですよね？
打撃オンリーだと、止まらないような設計です。
トルクレンチでカチカチ何度もやると、オーバートルクですよ。カチは一度だけ
ありがとうございます！
勉強になりました👍✨
バッテリー一個追加したらマキタの実売と大して変わらない中途半端やな
ご意見ありがとうございます👍✨
【そのバッテリー一個が、今ならタダで付いてくる！】