A 718 faz esses drifts com acerto de suspensão original, ou é precisso mexer em toe e camber? Porque com pouca experiência em simulador, acredito que esses carros possuem ajustes de suspensão no eixo traseiro para sairem o minimo possivel da trajetoria, ou estou enganado?
O comportamento é elegantemente induzido na tocada. O carro tá com o alinhamento de fábrica. Não fala contra a estabilidade dele, mas o quanto você pode manipular qualquer tração traseira com setup neutro pela maneira como conduzes e aplicação de técnicas de pilotagem (e veja que não precisas ser grosseiro nos comandos). Com o BRZ e Miata neste canal a história é idêntica.
"Vanilla" Normal Mode. On dry track (like in the video) with dampers on hard, exhaust open (for subjective enjoyment) and yes, ESP/TCS fully off. I explain in other videos that you still have a layer of e-diff by brake - mainly why the cluster ESP lamp blinks - but that does not limit engine torque or stabilizes the car, just helps the LSD do it's role.
In this video the OEM Fitment, Michelin Pilot Sport 4 S. But in retrospect it’s a bit of a misuse for track use lap after lap (let’s say more then 3) when pushed pretty hard and driven with a bit of oversteer like in the video. You heat up the tires far too much beyond their operational range and you start loosing tires too quickly with treadblocks coming apart. Not to mention the performance drop off which is quite aggressive and mismatched to your personal ramp-up in flow/rhythm. I started trying Yokohama AD09s, and for dry track and multiple hard laps it takes them far better, you can put a lot more laps in them and drive without concern for tyre integrity. Faster lap times because they remain performant consistently over longer punish windows. But, you loose all the cold and wet performance the PS4S has. I’ll probably still use the PS4S for hillclimbs, as it is an amazing tire for a broad range of situations. But track, will stay with the AD09s. All on stock rims.
Opa! Ele alterou bastante um 4cil turbo né, mudou entre-eixos, fez um monstro de drift. Com o motor central e a distribuição de peso inerente, a vantagem principal que tens é que o carro “empurra” muito enquanto em drift, “vai pra frente” muito. Também tens muita agilidade e podes fazer transições super rápidas e agressivas com um kit angulo, embora precise muita experiência pra tocar um carro assim. Vai atrair um público diferente pro drift, o que sempre adiciona. Ficou um puta brinquedo sem dúvida, extremamente focado.
![[RAW] Friends Hill Climb Serra do Rio do Rastro (14/Jan/2024)](http://i.ytimg.com/vi/fHGq5C-y3qA/mqdefault.jpg)
looks like senna in the NSX!
Woowwww!!! Aula!
GENTLEman driver!
CENCI! vc vai ter me levar para andar na capuava... vc é um fanfarrão kkkkkkkkk
Opa, mais que convidado! Estará de Táxi lá como sempre. *Enquanto durarem os pneus. Haha.
thanks for sharing!
Bagunceiro!!!!!!!
Insana subida a próxima podia ser um carro de pista, preparado pra isso subir .
Brabo
Do you consider this oversteer or drifting?
Oversteer
oversteer
Both
Porsche 718 Cayman com 6 canecos e manual, como você conseguiu dirigir esse carro no Brasil?
Isto é sobre-esterço (saída de traseira) ou drift?
sobre-esterço
Dizem que o princípio do drift é acelerar com volante esterçado para fora e agora .
bem que achei o circuito bem familiar kkkk
obvio que é o veloccita
essa primeira curva nao engana ninguem
A 718 faz esses drifts com acerto de suspensão original, ou é precisso mexer em toe e camber? Porque com pouca experiência em simulador, acredito que esses carros possuem ajustes de suspensão no eixo traseiro para sairem o minimo possivel da trajetoria, ou estou enganado?
O comportamento é elegantemente induzido na tocada. O carro tá com o alinhamento de fábrica. Não fala contra a estabilidade dele, mas o quanto você pode manipular qualquer tração traseira com setup neutro pela maneira como conduzes e aplicação de técnicas de pilotagem (e veja que não precisas ser grosseiro nos comandos). Com o BRZ e Miata neste canal a história é idêntica.
@@BoredEngineer Interessante, aliás parabéns pela tocada, super limpa e mostra que você sabe o que esta fazendo!
Which mode are you in and have you switched off traction and stability to perform this?
"Vanilla" Normal Mode. On dry track (like in the video) with dampers on hard, exhaust open (for subjective enjoyment) and yes, ESP/TCS fully off. I explain in other videos that you still have a layer of e-diff by brake - mainly why the cluster ESP lamp blinks - but that does not limit engine torque or stabilizes the car, just helps the LSD do it's role.
@ great, thanks for the detailed info!
What tires are you running?
In this video the OEM Fitment, Michelin Pilot Sport 4 S.
But in retrospect it’s a bit of a misuse for track use lap after lap (let’s say more then 3) when pushed pretty hard and driven with a bit of oversteer like in the video. You heat up the tires far too much beyond their operational range and you start loosing tires too quickly with treadblocks coming apart. Not to mention the performance drop off which is quite aggressive and mismatched to your personal ramp-up in flow/rhythm.
I started trying Yokohama AD09s, and for dry track and multiple hard laps it takes them far better, you can put a lot more laps in them and drive without concern for tyre integrity. Faster lap times because they remain performant consistently over longer punish windows. But, you loose all the cold and wet performance the PS4S has.
I’ll probably still use the PS4S for hillclimbs, as it is an amazing tire for a broad range of situations. But track, will stay with the AD09s. All on stock rims.
gostosinho demais!!!! ja viu os videos de um americano chamado chelsea denofa?
Opa! Ele alterou bastante um 4cil turbo né, mudou entre-eixos, fez um monstro de drift. Com o motor central e a distribuição de peso inerente, a vantagem principal que tens é que o carro “empurra” muito enquanto em drift, “vai pra frente” muito. Também tens muita agilidade e podes fazer transições super rápidas e agressivas com um kit angulo, embora precise muita experiência pra tocar um carro assim. Vai atrair um público diferente pro drift, o que sempre adiciona. Ficou um puta brinquedo sem dúvida, extremamente focado.
Drift😂😂