Um dos meus objetivos neste canal é prover uma perspectiva diferente. Os carros deste canal são originais. O Miata, o BRZ, o GTS, nem a geometria de suspensão é alterada. Aqui tens um caso concreto de quase 20 anos de foco na melhora pessoal de maneira incremental. É assim: você começa sempre muito aberto a se assumir ignorante em como fazer as coisas, usa referências de comportamento dinâmico (aqui começou com o Ford Focus Mk1.5, mas hoje em dia o Sandero RS é um equivalente), e tenta sanar o que é "ruim" fazendo uma introspecção no que sua tocada está contribuindo e que ferramentas (técnicas de direção) tens disponíveis para remediar os "problemas". Isto é um papo longo e não precisa ser uma verdade absoluta/única. Pode conviver em paralelo com outras práticas. Mas para mim é um ponto de reflexão importante neste mundo de hoje de 1000 cv, em que você só está fazendo algo se está gastando rios de dinheiro modificando veículos e muitas vezes comprometendo a confiabilidade e facilidade em ganhar horas de vôo. Porque na vida não segredo, é hora de vôo. Grande Abs!
O impressionante nao é o fato de bater o recorde com um carro stock, mas sim de ter feito isso com objetos no bolso da calca! 😂😂 parabens, tocada bruta!
Woowwwwww foi sensacional!!! Eu tinha certeza que o iures bateria o recorde, mas como te falei no sábado, eu acreditava que vc também faria!!! Feito incrível, com um carro original, chegou rodando e saiu dali rodando pra comemorar!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 parabéns cenci!
Em baixa carga e numa determinada faixa de RPM ele vem em 3 cil, alternando entre as bancadas do Boxer 6 cil. Andas portanto efetivamente com um Up TSI 2.0L, haha. Até isso tem sua beleza.
Olá Bruno! Existe uma “categoria de acesso” que é a de regularidade. É mais em conta e sobes sem a pressão para acelerar “tudo”, dê uma pesquisada. Abs e boas festas!
Andrew, frequentemente o pessoal acha isso sim. Mas praticamente 0 de kart, no máximo aquela brincadeira com o indoor na integração da Firma. Descrevo um pouco aqui: flatout.com.br/nao-modifique-seu-carro-nem-mesmo-para-quebrar-um-recorde-de-subida-de-montanha/ Abs, boas festas!
@BoredEngineer e realmente aquela parte do artigo de nao modificar o carro pra correr é algo que já apliquei não na vida real mas no vídeo game anos atrás pra correr melhor comecei a praticar com carros originais até bater recordes de carros melhores
@@whatskookin6429 he's talking about the car, not the driving. It's actually so odd and so common to see people downshift to first gear at 60 kph on the cayman. Idk why is that, if it's the lack of turn in on corner entry or lack of power on corner exit, but it's weird and costs a lot of time. He had massive wheelspin and oversteer on the exit of a lot of corners and hairpins.
Any specific mods in the future?
I'm thinking on another Rally Course/Training next year.. 😜
@@BoredEngineer Ele perguntou do carro, se tu pretende mexer algo carro, tbm to curioso kkkkk
@@eliveltonbecker o melhor upgrade é tempo de uso!!!! hahahahah o cara tá vivendo bem demais, dando aula de pilotagem!!
@@eliveltonbeckerele entendeu kkkkk
Um dos meus objetivos neste canal é prover uma perspectiva diferente. Os carros deste canal são originais. O Miata, o BRZ, o GTS, nem a geometria de suspensão é alterada. Aqui tens um caso concreto de quase 20 anos de foco na melhora pessoal de maneira incremental. É assim: você começa sempre muito aberto a se assumir ignorante em como fazer as coisas, usa referências de comportamento dinâmico (aqui começou com o Ford Focus Mk1.5, mas hoje em dia o Sandero RS é um equivalente), e tenta sanar o que é "ruim" fazendo uma introspecção no que sua tocada está contribuindo e que ferramentas (técnicas de direção) tens disponíveis para remediar os "problemas".
Isto é um papo longo e não precisa ser uma verdade absoluta/única. Pode conviver em paralelo com outras práticas. Mas para mim é um ponto de reflexão importante neste mundo de hoje de 1000 cv, em que você só está fazendo algo se está gastando rios de dinheiro modificando veículos e muitas vezes comprometendo a confiabilidade e facilidade em ganhar horas de vôo. Porque na vida não segredo, é hora de vôo. Grande Abs!
O impressionante nao é o fato de bater o recorde com um carro stock, mas sim de ter feito isso com objetos no bolso da calca! 😂😂 parabens, tocada bruta!
Sem duvida o lugar mais insano da america do sul para Hill Climb. Tocada sinistra!!
essa é a serra do rio do rastro?
@@wallyssonrafael2873sim
@@wallyssonrafael2873 sim
One of the best hillclimb videos in Brazil. Congrats great recordings
monstro de mais, total respeito em por um carro desses numa das estradas mais desafiadoras do Brasil, parabens!!!!
Parabéns para o Piloto! Que técnica de pé! Insano.
Nice place!! I did this with a bike! Holy jesus, my heart almost stopped many times
Woowwwwww foi sensacional!!! Eu tinha certeza que o iures bateria o recorde, mas como te falei no sábado, eu acreditava que vc também faria!!! Feito incrível, com um carro original, chegou rodando e saiu dali rodando pra comemorar!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 parabéns cenci!
Cenciacional!!
Parabéns pela tocada, como sempre belos vídeos cada vez melhores!!!
Pilota muito bem! Parabéns pela tocada
A maravilha de Porsche é isso, faz a brincadeira que precisa fazer e ainda te leva com toda confiabilidade possível pra casa.
Incomparável.
wonderful car. Maybe even the best modern pure Porsche you can buy before everything goes hybrid, electric and PDK only
Very nice driving. It's a same this car has such a long gearing.
Com pé leve é conomico... 👏🏻👏🏻👏🏻 punta taco profissa.
rev matching was cleannnn!
Toca muito! E a 718 é um espetáculo, na mão e passa muita confiança
Espetacular cara. O jeito como vc faz essa insanidade parecer segura é incrível. Que venham muitos e muitos eventos!
Parabéns Cenci!!! Merecido… Muito bem tocado!!!
So much fun! Ure a great pilot!!!!
Visceral. Esse e o chevette do R37 são os melhores que eu assisti
Que emoção cenci, extraiu o maximo do carro! Parabéns!!!
Insano! Parabéns pelo video, pelo carro (um Porsche do jeito que tem que ser) e pela tocada, 1ª cortar 80km/h é fora de série! Animal!
Nice !
Que tocada!!!! Parabéns piloto!
Carro vem pronto pra ser usado assim. E vc usou perfeitamente!
Ótimo desempenho para 400hp claro que, a pilotagem contou muito!
Muito loco!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
tem a filmagem do pessoal de fora? aqui vc deve ter passado de forma magnifica 2:53
Brabo
Piloto surreal 💀
Toca demais!!!! 🔥🔥🔥
Caraca! Freia com os dois pés alternados, muito top!
ano que vem tem que inovar de novo hein, botar um kit downforce nessa porsche ai kkkkkk
👏🏻👏🏻👏🏻 pé em baixo!
11:07 o mais absurdo do vídeo é uma porsche com motor 4.0 fazer 11 km/l kkkkkk
Em baixa carga e numa determinada faixa de RPM ele vem em 3 cil, alternando entre as bancadas do Boxer 6 cil. Andas portanto efetivamente com um Up TSI 2.0L, haha. Até isso tem sua beleza.
A minha uno ta fazendo isso kkkkkkkkkkkkkkk
tocada insana eim, e ainda freiando de pé esquerdo, slc
Vou testar meu sandeirinho! A última vez que consegui subir levei 45 minutos! Kkkk
bonito de ver!
👏👏👏
brabo
Muito top, parabéns!!!
Quero um dia ter dinheiro para subir em uma dessas, porém acho q quando o tiver não terei "O" kkkkkkkkk
Olá Bruno! Existe uma “categoria de acesso” que é a de regularidade. É mais em conta e sobes sem a pressão para acelerar “tudo”, dê uma pesquisada.
Abs e boas festas!
ótima abertura kkkkkkkkkkk
Mto fera!
Que top hein!!!!
enquanto ta correndo nem respira direito, q fica ate ofegante dps kkkkkkk conheco bem isso ai
Eu só nao piloto tão bem assim porque me falta esse sapatenis!
aí tem coragem
Manda bem, mas esse sapato 👞 hein 😂😂😂
sinistro !!!
BR, graaaaaxxaaaaa muito foda
pilota muito
Vende-se Porsche pouco usada 😂 de madame😂😅
A julgar a técnica de pilotagem é piloto de kart experiente e por um pequeno detalhe o Porsche é tipo um kart só que 1 milhão de vezes melhor 😂
Andrew, frequentemente o pessoal acha isso sim. Mas praticamente 0 de kart, no máximo aquela brincadeira com o indoor na integração da Firma. Descrevo um pouco aqui: flatout.com.br/nao-modifique-seu-carro-nem-mesmo-para-quebrar-um-recorde-de-subida-de-montanha/
Abs, boas festas!
@BoredEngineer obrigado boas festas Deus abençoe
Falei isso pelo fato de usar o Pé esquerdo pra freiar kkkkk
@BoredEngineer e realmente aquela parte do artigo de nao modificar o carro pra correr é algo que já apliquei não na vida real mas no vídeo game anos atrás pra correr melhor comecei a praticar com carros originais até bater recordes de carros melhores
@@BoredEngineer até tinha uma tinha uma frase que eu usava era mais ou menos assim do que adianta ter 1000cv no carro se não saber fazer nem com 250cv
that gearing sucks. way tooo long 2nd gear
Haters gonna hate
@@whatskookin6429 he's talking about the car, not the driving. It's actually so odd and so common to see people downshift to first gear at 60 kph on the cayman. Idk why is that, if it's the lack of turn in on corner entry or lack of power on corner exit, but it's weird and costs a lot of time. He had massive wheelspin and oversteer on the exit of a lot of corners and hairpins.
parece ser no bostil