Kein Grund enttäuscht zu sein... Eine lösbare Aufgabe. Interessant ist übrigens auch der Bereich unter der Edelstahlabdeckung/Kofferraumkante. Der Vorbesitzer war offensichtlich ein echter Künstler, welcher, unter großzügiger Verwendung von Klebeband aller Größen und Farben, den Wagen individualisiert hat. Aber nun ist der 300er in richtigen Händen. Übrigens, die originale ORIS-Anhängerkupplung bitte auf jeden Fall retten. Sie gehört zu so einem Kombi einfach dazu, auch wenn sie später nicht mehr genutzt wird. Was könnte der Grund für das Loch am rechten Radkasten sein. Hat da die Wasserleitung für den Heckwischer gescheuert? Der Sinn des roten Kabels erschließt sich mir ebenfalls nicht. Auf jeden Fall hat sich das Warten auf den Beitrag gelohnt! Eine entspannte Woche wünscht, Olrik
Hallo Olrik, Künstler ist die richtige Bezeichnung 😂😂😂 Die Anhängerkupplung muss auf jeden Fall gerettet werden. So wie du geschrieben hast, sie ist die Pflichtausstattung bei einem T-Model 😉. Bei der Durchrostung am Radkasten habe ich den selben Verdacht wie du. Ich gehe auch davon aus, dass der Schlauch/Wasserleitung durch die Reibung den Lack beschädigt hat. Dann hat die Zeit und die Feuchtigkeit den Rest erledigt. Übrigens, ein guter Tipp mit der Edelstahlverkleidung an der Kofferraumkante. Ich muss sie auch noch entfernen 😉👍🏻. LG.
Ein sehr gutes Video 👍🏻 Der Vorbesitzer hat eine ganze Menge 💩 gemacht. Das habe ich auch schon in anderen Videos von dir festgestellt. Gut dass der Wagen jetzt in guten Händen ist 😉
ich bin wieder zurück aus dem Urlaub und ich habe mein w124 komplett in Marokko restaurieren lassen, und komplett neu in original Farbe Lackieren lassen . und mit unterbodenschutz versiegelt und alle Lager ausgewechselt und das hat mich alles nur 700€ gekostet, die ganzen Lager und die Farbe habe ich aber natürlich alle aus Deutschland mit genommen 👍🏼👍🏼❤️🇲🇦🇲🇦
Hallo Reiner, dann wünsche ich dir jetzt viel Erfolg bei diese Aktion Der MO602 gehört zu meinen Lieblingsmotorisierungen 👍🏻 Leider fehlt er mir noch in meiner kleinen Sammlung 😉 LG. aus Berlin Jack
Grüße Sie, Verwenden Sie Trabhan Bleche zum Einschweißen? Ich habe gehört dass die qualitativ am besten sind. Weil die auch verzinkt sind. Will ich demnächst auch machen, bei meinem 250 TD. Vielen Dank für Ihre Videos, helfen mir sehr weiter.
@eklasse716 vielen Dank für das Feedback 👍🏻 Die Trabahn-Reparaturbleche sind die 1. Wahl. Ich verwende sie sehr gerne und bin mit der Qualität sehr zufrieden. LG. Jack
Happy you didn't find any big rust yet...I'm not that lucky and I would like to know if there is any way to make the metal bits being delivered or ordered in Spain... I saw you have like brand new metal parts that are already shapped to match the car and I was wondering if I could get some of them delivered to Spain. Thank you in advance, for your videos and your knowledge sharing!
Hallo Jack, wieder mal ein gutes Video - nur schade, dass man nicht sieht, wie Du die Clipse aus dem Kofferraumfach entfernst - ging das problemlos und mit welchem Werkzeug hast Du das gemacht? Sind die Clipse danach noch zu verwenden? VG, Bastian
@relativegod Hallo Bastian, das Entfernen der Clipse unspektakuler. Mit folgendem Werkzeug hat es sehr gut funktioniert: amzn.to/3Zlif5R Die Clipse kann man nach der Demontage wieder verwenden. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Super, vielen Dank. Das gleiche Hebelset hab ich auch da ;) Hab letzte Woche die vordere Stoßstange komplett aufbereitet inkl. neuer Prallleiste. Jetzt kommt die hintere Stoßstange dran. Da hat vor allem die 33 Jahre alte Prallleiste ein paar Verfärbungen. Danke für Deinen Kanal, der hat mir bei der vorderen Stoßstange auch schon geholfen - das größte Gefrickel waren hier die Radhausverkleidungen.
Achja, ganz übel bei der vorderen Stoßstange waren die Metallklipse der Chromleisten runter und (noch schlimmer) wieder drauf zu bekommen - hättest Du da auch einen Tipp für ein gutes Werkzeug? Hab das mit Spitzzange und flachem Schraubenzieher gemacht, aber das war mal richtig &%$§ :D Bei der hinteren Stoßstange dürfte mir diese Aktion ja nochmal blühen..
Hallo, habe einen w124 250d Limo Starten tut er ganz normal Nur aus machen lässt er sich nicht Zündschloss ist in Ordnung Was kann das sein bitte um Hilfe Mfg
Es sieht so aus, dass die Stoppdose defekt ist eventuell die Unterdruckleitung der Dose. Die Stoppdose befindet sich unter dem Ansaugkrümmer. Schau dir das folgende Video an. Das hilft dir beim lokalisieren der Dose😉 ruclips.net/video/t-Lfj5Mt2Ng/видео.html LG. Jack
Bei meinem 190 D war tatsächlich die Unterdruckpumpe defekt, das äußert sich dann aber zusätzlich durch (teilweise) fehlende Bremskraftunterstützung. Wenn Du eine Vakuum-Handpumpe hast, kannst Du die Funktion der Stoppdose und die Dichtheit des Unterdrucksystems auch selbst testen.
Der 210er rostet zwar viel schlimmer aber der Stoßfänger ist noch leichter zu demonstrieren, man braucht die Verkleidung vom Kofferraumfach nicht ausbauen da ist vor den Schrauben jeweils ein Plastikdeckel.
Hallo David, der W210 ist unter anderem wegen seiner Rostproblematik bekannt. Er hat aber auch viele Stärken und ist außerdem ein sehr gutes Fahrzeug 👍🏻 Die Befestigung der Heckstoßstange wurde dort tatsächlich sehr reparaturfreundlich gelöst. Beim W124 sieht es an dieser Stelle etwas anders aus 😉 Zum Glück muss man das nicht oft machen. LG. Jack
Da hast du recht, es kann sehr schnell richtig teuer werden. Deshalb mache ich es selber. Ansonsten wäre bei diesem Fahrzeug die Maßnahme unbezahlbar. So sind die Kosten noch beherrschbar 😉 Liebe Grüße aus Berlin
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Kein Grund enttäuscht zu sein... Eine lösbare Aufgabe.
Interessant ist übrigens auch der Bereich unter der Edelstahlabdeckung/Kofferraumkante.
Der Vorbesitzer war offensichtlich ein echter Künstler, welcher, unter großzügiger Verwendung von Klebeband aller Größen und Farben, den Wagen individualisiert hat.
Aber nun ist der 300er in richtigen Händen.
Übrigens, die originale ORIS-Anhängerkupplung bitte auf jeden Fall retten.
Sie gehört zu so einem Kombi einfach dazu, auch wenn sie später nicht mehr genutzt wird.
Was könnte der Grund für das Loch am rechten Radkasten sein. Hat da die Wasserleitung für den Heckwischer gescheuert?
Der Sinn des roten Kabels erschließt sich mir ebenfalls nicht.
Auf jeden Fall hat sich das Warten auf den Beitrag gelohnt!
Eine entspannte Woche wünscht,
Olrik
Hallo Olrik,
Künstler ist die richtige Bezeichnung 😂😂😂
Die Anhängerkupplung muss auf jeden Fall gerettet werden.
So wie du geschrieben hast, sie ist die Pflichtausstattung bei einem T-Model 😉.
Bei der Durchrostung am Radkasten habe ich den selben Verdacht wie du. Ich gehe auch davon aus, dass der Schlauch/Wasserleitung durch die Reibung den Lack beschädigt hat. Dann hat die Zeit und die Feuchtigkeit den Rest erledigt.
Übrigens, ein guter Tipp mit der Edelstahlverkleidung an der Kofferraumkante. Ich muss sie auch noch entfernen 😉👍🏻.
LG.
Ein sehr gutes Video 👍🏻
Der Vorbesitzer hat eine ganze Menge 💩 gemacht. Das habe ich auch schon in anderen Videos von dir festgestellt. Gut dass der Wagen jetzt in guten Händen ist 😉
Danke fürs Feedback 😉
Hallo Jack
Irgend wann hab ick alle videos durch. Ick lerne viel von dir. Vielen Dank😇
Das freut mich 👍
Vielen Dank für den netten Kommentar.
LG. Jack
ich bin wieder zurück aus dem Urlaub und ich habe mein w124 komplett in Marokko restaurieren lassen, und komplett neu in original Farbe Lackieren lassen . und mit unterbodenschutz versiegelt und alle Lager ausgewechselt und das hat mich alles nur 700€ gekostet, die ganzen Lager und die Farbe habe ich aber natürlich alle aus Deutschland mit genommen 👍🏼👍🏼❤️🇲🇦🇲🇦
Der Preis ist natürlich unschlagbar 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich wünsche dir viel Freude mit dem Wagen.
LG.
..und die kosten hin und Rückfahrt??
Moin,
Dein Clip hilft mir sehr um das Gummi der Stoßstange zu ersetzen. Fähre einen 250TD als Daily Driver..
Gruß aus Hamburg
Rainer
Hallo Reiner,
dann wünsche ich dir jetzt viel Erfolg bei diese Aktion
Der MO602 gehört zu meinen Lieblingsmotorisierungen 👍🏻
Leider fehlt er mir noch in meiner kleinen Sammlung 😉
LG. aus Berlin
Jack
Grüße Sie,
Verwenden Sie Trabhan Bleche zum Einschweißen?
Ich habe gehört dass die qualitativ am besten sind.
Weil die auch verzinkt sind.
Will ich demnächst auch machen, bei meinem 250 TD.
Vielen Dank für Ihre Videos, helfen mir sehr weiter.
@eklasse716 vielen Dank für das Feedback 👍🏻 Die Trabahn-Reparaturbleche sind die 1. Wahl. Ich verwende sie sehr gerne und bin mit der Qualität sehr zufrieden. LG. Jack
Happy you didn't find any big rust yet...I'm not that lucky and I would like to know if there is any way to make the metal bits being delivered or ordered in Spain... I saw you have like brand new metal parts that are already shapped to match the car and I was wondering if I could get some of them delivered to Spain. Thank you in advance, for your videos and your knowledge sharing!
I order the sheet metal parts from
www.trabhan.com
They also deliver to Spain 😉
@@mercedes.schrauberjack Super! Muchas gracias maestro!
@@p3l
😉
Hallo Jack, wieder mal ein gutes Video - nur schade, dass man nicht sieht, wie Du die Clipse aus dem Kofferraumfach entfernst - ging das problemlos und mit welchem Werkzeug hast Du das gemacht? Sind die Clipse danach noch zu verwenden? VG, Bastian
@relativegod
Hallo Bastian, das Entfernen der Clipse unspektakuler. Mit folgendem Werkzeug hat es sehr gut funktioniert:
amzn.to/3Zlif5R
Die Clipse kann man nach der Demontage wieder verwenden.
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Super, vielen Dank. Das gleiche Hebelset hab ich auch da ;)
Hab letzte Woche die vordere Stoßstange komplett aufbereitet inkl. neuer Prallleiste. Jetzt kommt die hintere Stoßstange dran. Da hat vor allem die 33 Jahre alte Prallleiste ein paar Verfärbungen. Danke für Deinen Kanal, der hat mir bei der vorderen Stoßstange auch schon geholfen - das größte Gefrickel waren hier die Radhausverkleidungen.
Achja, ganz übel bei der vorderen Stoßstange waren die Metallklipse der Chromleisten runter und (noch schlimmer) wieder drauf zu bekommen - hättest Du da auch einen Tipp für ein gutes Werkzeug? Hab das mit Spitzzange und flachem Schraubenzieher gemacht, aber das war mal richtig &%$§ :D Bei der hinteren Stoßstange dürfte mir diese Aktion ja nochmal blühen..
@relativegod
die Demontege der Chromleisten ist schon sehr fummelig. Leider kann ich dir nichts besseres als die Spitzzange empfehlen.
Hallo wie groß ist unterschied zwischen limousine und Kombi? Schöne Grüße
@sylwi7340
in der Limousine ist es fast identisch. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack danke
Hallo, habe einen w124 250d Limo
Starten tut er ganz normal
Nur aus machen lässt er sich nicht
Zündschloss ist in Ordnung
Was kann das sein bitte um Hilfe
Mfg
Es sieht so aus, dass die Stoppdose defekt ist eventuell die Unterdruckleitung der Dose. Die Stoppdose befindet sich unter dem Ansaugkrümmer.
Schau dir das folgende Video an. Das hilft dir beim lokalisieren der Dose😉
ruclips.net/video/t-Lfj5Mt2Ng/видео.html
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack vielen vielen Dank
Einer der besten kanäle. Bin froh dich gefunden zu haben🙏😃
Danke für das Kompliment 😊
Bei meinem 190 D war tatsächlich die Unterdruckpumpe defekt, das äußert sich dann aber zusätzlich durch (teilweise) fehlende Bremskraftunterstützung.
Wenn Du eine Vakuum-Handpumpe hast, kannst Du die Funktion der Stoppdose und die Dichtheit des Unterdrucksystems auch selbst testen.
Der 210er rostet zwar viel schlimmer aber der Stoßfänger ist noch leichter zu demonstrieren, man braucht die Verkleidung vom Kofferraumfach nicht ausbauen da ist vor den Schrauben jeweils ein Plastikdeckel.
Hallo David,
der W210 ist unter anderem wegen seiner Rostproblematik bekannt. Er hat aber auch viele Stärken und ist außerdem ein sehr gutes Fahrzeug 👍🏻
Die Befestigung der Heckstoßstange wurde dort tatsächlich sehr reparaturfreundlich gelöst. Beim W124 sieht es an dieser Stelle etwas anders aus 😉 Zum Glück muss man das nicht oft machen.
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Ja ich fand den ansonsten auch ein gutes Auto wo ich den gehabt hab
du hast doch ziemlich viel Rost an diesem Auto. 😕 Viel Spass!
Ja, da ist noch viel zu Tun. Es macht mir aber Spaß 😉
LG.
das letzte Mal als ich meinen 300D für ein bisschen Rostbekämpfung zur Werkstatt gebracht habe standen am Ende 5950 Euro auf der Rechnung😂
Da hast du recht, es kann sehr schnell richtig teuer werden.
Deshalb mache ich es selber. Ansonsten wäre bei diesem Fahrzeug die Maßnahme unbezahlbar. So sind die Kosten noch beherrschbar 😉
Liebe Grüße aus Berlin
Pole! (First comment)
thank you 😉