Pessoal, passando aqui para explicar que cometi um erro de informação nesse vídeo: disse que o hidrogênio tem menos energia por Kg do que gasolina, e isso está 100% equivocado. Conforme disse em vídeos anteriores, o hidrogênio contém, na verdade, MUITO mais energia por kg do que gasolina: cada kg de hidrogênio tem cerca de 120 Mj de energia, ao passo que a gasolina tem entre 42 a 44 Mj de energia. É importante deixar registrado aqui essa correção! Abs, Murta
Também é importante dizer que as fontes usadas para produzir o H2 são, em sua marioria, "cinzas", ou seja, vem do Gás Natural, tornando a tecnologia não limpa de verdade. Enquanto o hidrogêngio não vier da hidrólise da água usando painéis solares como fonte de energia para fazer isso, a tecnologia não será "verde" de verdade.
Eu sou professor Dr em Quimica, da area de eletroquimica, e sem mesmo assistir o video digo que celulas a combustivel surgiu como uma boa opcao, e apos quase 100 anos de estudos e pesquisas nesta area o uso de carros com celulas combustivel nunca saiu do papel. A producao do H2 por eletrolise é cara, e ja foi pesquisado td que se conhece, eletrodos metalicos e diferentes solucoes (banhos) e nao se obteve uma condicao aplicavel. Agora que assisti o video, o Murta foi perfeito👏👏👏
Excelente vídeo Murta, algumas universidades Brasileiras estão desenvolvendo junto das montadoras nacionais um tipo de célula que gera hidrogênio a partir do etanol estão em estágio inicial, mas se for pra frente resolve por exemplo a questão dos problemas de geração, armazenamento e os próprios postos de combustíveis não precisariam de adaptações. Pra realidade Brasileira seria ótimo.
Sobre uma tecnologia que gostaria que fosse abordada e o sistema Freevalve. Os motores não usam mais comando de válvula, balancins, correias de sincronismo etc. Eu fico imaginando o quanto se economizou em atrito e energia jogada fora por todo sistema tradicional de um sistema de válvulas e sincronismo, o desempenho em todas faixas de rotação do motor podendo ser configurável, sem falar na economia de combustível
Boa noite!!!! O combustível do futuro e o etanol. E também já tem projetos de eletrólise com o etanol para formar energia para motor elétrico. Resumindo o etanol serve como combustível a combustão e também eletrolítico para o h2
Faz um vídeo falando de quais seriam as características de um motor exclusivamente a etanol, ouvi alguns comentários que seria possível um consumo bem próximo de um motor a gasolina, mas com a potência 30% maior.
Muito boas as explicações. O interessante seriam células de combustível que transformem combustível liquidos, como o etanol, em energia eletrica. Isso seria uma revolução. A VW já fez parceria com a Unicamp pra desenvolver a ideia. A Nissan junto com o Ipen também fazem um trabalho nesse sentido. Não sei em que estágio estão as pesquias e se vão dar certo, mas seria uma ótima solução
8:20 Na verdade, 1 Kg de hidrogênio tem quase 3 vezes a energia de 1Kg de gasolina. O problema é que, mesmo líquido, 1 Kg de hidrogênio ocupa muito mais espaço que 1 Kg de gasolina
Excelente vídeo murta parabéns; Quando eu era criança, vi o meu pai conversando com um homem que fez um corcel 1 andar com água e carbureto, foi um sucesso na época, mais logo ele sumiu, e seu projeto sumiu com ele.
O carbureto misturado com água gera o acetileno que misturado com oxigênio é utilizado pra soldar chapas na funilaria de automóveis. O carbureto com água produz muito gás acetileno mas não na proporção pra movimentar um automóvel. Seria preciso um cilindro muito grande e um abastecimento constante de carbureto pra funcionar. O brasileiro gosta desses mitos de pessoas comuns que desenvolvem algo simples e barato que ameaçaria os grandes produtores de combustível, mas a verdade é que nunca é tão fácil. Sempre esbarra na viabilidade ou na produção em alta escala.
Completa! Nossa moço, tá certo? deu 250 reais de gasolina e só rodei 400 km Completa! Ai sim, rodei 400km com hidrogênio sem poluir o meio ambiente, quanto deu? 1000 reais, vai ser cartão ou débito? agora temos pix também O custo pra se andar com hidrogênio é absurdamente maior, ver a expressão da cara dos "ambientalistas" enchendo o tanque do carro deles de hidrogênio pela primeira vez não tem preço!
Cara, você teve contato mais próximo com protótipo de célula de combustível a álcool estudado por faculdade aí de São Paulo? O etanol passando pelo processo químico de uma célula teria eficiência de um elétrico, tornando um carro que abastece álcool, usando célula e motor elétrico.
Mais um problema para adicionar na lista: hidrogênio é uma molécula pequena e vaza por difusão por entre os átomos do ferro no aço. Mais do que isso: ao vazar, o hidrogênio apodrece o aço e faz ele quebrar como se fosse um biscoito de farinha. Carro a hidrogênio é pior do que carro elétrico a bateria.
Carros a combustão, 100 anos, tecnologia que faz corolla andar 25km/litro, hibridos, e eletricos, problema sempre bateria cara, pesada, logo muda o cenario tbm, hidrogênio uma hora melhora tbm
Meu raciocínio é muito mais raso... Tendo infraestrutura abundante, não importa a fonte. A gasolina, por enquanto, é invencível por conta disso. Aliás essa é a primeira lei do marketing. O seu produto não precisa ser o melhor, basta ser o primeiro.
Não precisamos de carros "ecologicos", esse mundo "eco" é tudo falacia de empresas pra gerar mais renda ganhando em cima de baixas taxas governamentais que obrigam elas a poluir menos porque as fabricas que fazem os mesmos carros são extremamente poluentes- e pior, não são para o ar, mas tambem para a terra e agua. Carros não são o problema, a gasolina e o disel não é o problema, as empresas não tão nem ai para o meio ambiente, são tudo negocios, em caso de dúvidas só pesquisar quanto TODOS os carros do mundo poluem comparada as fabricas dos mesmos carros, ESPECIALMENTE carros eletricos, e isso só para fabrica de carros, não estamos nem falando de refinarias, geradores de energia a carvão e outros tipos de industrias (como a de fabricação de mostarda...)
Você está certo! Nao sei qual fusível meu queimou neste momento, mas passei a info errada. Sao quase 3x mais energia que a gasolina, por massa. Valeu por apontar! Abs!
O problema é que a razão estequiométrica do hidrogênio é 2 pra 1, logo se for pra queimar o carro não tem autonomia. Mesmo na célula de combustível, considerando o tanque inteiro, se você comparar com gasolina ou mesmo GNV, você ainda tem menos energia por volume ou peso. Se tú colocar GNV nos tanques gigantes do Miraí e nessa pressão, deve dar pra dar umas 3 voltas ao mundo.
Hoje custa 201 Dólares para abastecer um Mirai na California com 5,4 kg do gás. O carro é mais pesado e mais lento que um Tesla. Os tanques ocupam todo espaço no carro. E tem o filtro de ar da célula combustível, as bombas/compressor de ar, etc…. Não é hidrogênio, é hidroburro… ruclips.net/video/Mc9XaeEyZ8M/видео.htmlsi=p8a9s60bYPn9hLTY
Podem falar o que quiserem, mas atualmente, a tecnologia mais viável para substituir o motor a combustão é o motor elétrico a bateria. As baterias ainda precisam melhorar, mas estão tão próximas da viabilidade como nunca estiveram. Existe aquele blá blá blá de que o carro elétrico não deu certo já 3 vezes, mas a invasão de carros elétricos nunca teve a dimensão que tem hoje. Na transição entre combustão e elétricos os híbridos terão papel fundamental...
Até o hidrogênio se tornar viavel os elétricos já vão estar dominando, cada dia que passa as baterias aumentam sua capacidade enquanto o tempo de recarga diminui
@@lukaskardozo2292 carro híbrido da mais manutenção, eu mesmo estou vendo para comprar um híbrido mas já sei que vou ter mais manutenção que um elétrico
Carro a hidrogênio gasta muiiiita energia elétrica, Carro elétrico gasta muitíssimo combustível; E Carro a combustão gasta muito combustível e rende pouco.
esse reflexo vermelho parece que tu tá com os olhos de quem fumou um antes do video! Não tenho nada contra, é que tira a atenção! Tenta um colírio na próxima hehehe
Problema da mobilidade urbana é transporte coletivo, problema dos carros a combustível fóssil é carros a Etanol e a bateria nas cidades. Como muito bem explicado no vídeo, hidrogênio não vai resolver o problema
E tão fácil mas tão fácil gerar hidrogênio que todos os carros já foram convertidos para o hidrogênio.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦🏻♂️, Mas existe um combustível que faz praticamente a mesma coisa que é o etanol. Nissan procurem.
Na verdade Murta, 1kg de hidrogênio tem mais de 3 vezes (142MJ) a quantidade de energia que 1kg de gasolina(40MJ), e células de combustível tem quase o dobro da eficiência de motores térmicos, o problema é o volume! Por volume, um L de H2 a 700 bar, tem menos energia que 1L de gasolina. sem contar que a molécula é tão pequena que vaza 10% por dia do tanque! Agora, somando o peso da carga(H2), com o peso absurdo do tanque ultra reforçado pra segurar essa pressão, aiiii, pode ser que sua conta esteja realmente certa!
Siiim, eu falhei nessa info! Nao sei qual colada de placa eu dei, pq em outros videos eu falo dos 140 mj. E nesse eu confundi tudo. Falha minha! Valeu por participar!
Sobre carros elétricos. Você já fez essa conta? O consumo total de energia elétrica em no Brasil em 2023 foi de aproximadamente 550 TWh. O consumo total de combustível no Brasil em 2023 foi de 129,6 bilhões de litros. 1 litro de óleo Diesel gera 35,86 MJ e gasolina, 32,18 MJ. 1 MJ = 1/3600 MWh. Admitindo energia média de 33 MJ/litro e fazendo a conversão, estes 129,6 bilhões de litros equivalem a 1188 TWh, 2,17 vezes o consumo total de energia elétrica no Brasil. Ou seja, só para abastecer os veículos elétricos, teríamos que triplicar a nossa capacidade de geração, além de adequar a malha de distribuição elétrica. Como fazer isso?
Pessoal, passando aqui para explicar que cometi um erro de informação nesse vídeo: disse que o hidrogênio tem menos energia por Kg do que gasolina, e isso está 100% equivocado. Conforme disse em vídeos anteriores, o hidrogênio contém, na verdade, MUITO mais energia por kg do que gasolina: cada kg de hidrogênio tem cerca de 120 Mj de energia, ao passo que a gasolina tem entre 42 a 44 Mj de energia.
É importante deixar registrado aqui essa correção!
Abs,
Murta
Caramba é muito mais energia mesmo, mas agora que vc explicou eu vi o quanto é muito mais complexo o hidrogênio!!!
Também é importante dizer que as fontes usadas para produzir o H2 são, em sua marioria, "cinzas", ou seja, vem do Gás Natural, tornando a tecnologia não limpa de verdade.
Enquanto o hidrogêngio não vier da hidrólise da água usando painéis solares como fonte de energia para fazer isso, a tecnologia não será "verde" de verdade.
1kg de hidrogênio tem mais energia que 1kg de gasolina, mas, para vc armazenar 1kg de hidrogênio que é o problema!
Eu sou professor Dr em Quimica, da area de eletroquimica, e sem mesmo assistir o video digo que celulas a combustivel surgiu como uma boa opcao, e apos quase 100 anos de estudos e pesquisas nesta area o uso de carros com celulas combustivel nunca saiu do papel. A producao do H2 por eletrolise é cara, e ja foi pesquisado td que se conhece, eletrodos metalicos e diferentes solucoes (banhos) e nao se obteve uma condicao aplicavel. Agora que assisti o video, o Murta foi perfeito👏👏👏
Imagina quando o brasileiro descobrir a tecnologia revolucionária da manutenção preventiva! Costuma garantir muita economia de combustível
isso só vai acontecer quando o brasileiro comprar carro por necessidade e não para mostrar para o vizinho
Excelente vídeo Murta, algumas universidades Brasileiras estão desenvolvendo junto das montadoras nacionais um tipo de célula que gera hidrogênio a partir do etanol estão em estágio inicial, mas se for pra frente resolve por exemplo a questão dos problemas de geração, armazenamento e os próprios postos de combustíveis não precisariam de adaptações. Pra realidade Brasileira seria ótimo.
Sobre uma tecnologia que gostaria que fosse abordada e o sistema Freevalve. Os motores não usam mais comando de válvula, balancins, correias de sincronismo etc.
Eu fico imaginando o quanto se economizou em atrito e energia jogada fora por todo sistema tradicional de um sistema de válvulas e sincronismo, o desempenho em todas faixas de rotação do motor podendo ser configurável, sem falar na economia de combustível
Boa noite!!!! O combustível do futuro e o etanol. E também já tem projetos de eletrólise com o etanol para formar energia para motor elétrico. Resumindo o etanol serve como combustível a combustão e também eletrolítico para o h2
Faz um vídeo falando de quais seriam as características de um motor exclusivamente a etanol, ouvi alguns comentários que seria possível um consumo bem próximo de um motor a gasolina, mas com a potência 30% maior.
Muito boas as explicações. O interessante seriam células de combustível que transformem combustível liquidos, como o etanol, em energia eletrica. Isso seria uma revolução. A VW já fez parceria com a Unicamp pra desenvolver a ideia. A Nissan junto com o Ipen também fazem um trabalho nesse sentido. Não sei em que estágio estão as pesquias e se vão dar certo, mas seria uma ótima solução
8:20 Na verdade, 1 Kg de hidrogênio tem quase 3 vezes a energia de 1Kg de gasolina. O problema é que, mesmo líquido, 1 Kg de hidrogênio ocupa muito mais espaço que 1 Kg de gasolina
Excelente vídeo murta parabéns;
Quando eu era criança, vi o meu pai conversando com um homem que fez um corcel 1 andar com água e carbureto, foi um sucesso na época, mais logo ele sumiu, e seu projeto sumiu com ele.
O carbureto misturado com água gera o acetileno que misturado com oxigênio é utilizado pra soldar chapas na funilaria de automóveis. O carbureto com água produz muito gás acetileno mas não na proporção pra movimentar um automóvel. Seria preciso um cilindro muito grande e um abastecimento constante de carbureto pra funcionar. O brasileiro gosta desses mitos de pessoas comuns que desenvolvem algo simples e barato que ameaçaria os grandes produtores de combustível, mas a verdade é que nunca é tão fácil. Sempre esbarra na viabilidade ou na produção em alta escala.
Mais uma lenda urbana, kkkkkkk.
normalmente estelionatário e caloteiro some msm
Lenda urbana mais manjada da Internet
Da hora vc explicar Murta 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Aproveitando a pauta, seria interessante falar do eFuel da Porsche. Parece que a coisa está andando e pode ser uma boa alternativa no futuro.
5:48 Imagina a explosão ou vazamento de um reservatório a 10KPSI
N séria um problema maior que um vazamento ou explosão com gás GNV ou seria? N tô te confrontando sou leigo, tô perguntando de curiosidade mesmo. ❤
@@SUQUiNHO-1 Também não sou especialista no assunto, mas acredito que seria muito maior por o hidrogênio ser muito mais explosivo
Murta posso estar errado, mas segundo o que meus professores de quimica disseram que da para se produzir hidrogênio apartir do alcool
Murta! Testa NITROMETANO na gasolina por favor!!!
Quando eu crescer eu quero ter a metade da paciência que o Murta tem.
hahahahah tmj!!
@@ALTARPM TMJ 👍😎
O que acha do gnv?
Murta, da um conselho para um amigo meu que vai comprar um kit de geração de hidrogênio, no valor de 1200$
Completa! Nossa moço, tá certo? deu 250 reais de gasolina e só rodei 400 km
Completa! Ai sim, rodei 400km com hidrogênio sem poluir o meio ambiente, quanto deu? 1000 reais, vai ser cartão ou débito? agora temos pix também
O custo pra se andar com hidrogênio é absurdamente maior, ver a expressão da cara dos "ambientalistas" enchendo o tanque do carro deles de hidrogênio pela primeira vez não tem preço!
Cara, você teve contato mais próximo com protótipo de célula de combustível a álcool estudado por faculdade aí de São Paulo?
O etanol passando pelo processo químico de uma célula teria eficiência de um elétrico, tornando um carro que abastece álcool, usando célula e motor elétrico.
Mais um problema para adicionar na lista: hidrogênio é uma molécula pequena e vaza por difusão por entre os átomos do ferro no aço. Mais do que isso: ao vazar, o hidrogênio apodrece o aço e faz ele quebrar como se fosse um biscoito de farinha. Carro a hidrogênio é pior do que carro elétrico a bateria.
No caso vale mais a pena usar um gerador alcohol pra carregar a bateria.
O pandeiro RS tá de volta?
Carros a combustão, 100 anos, tecnologia que faz corolla andar 25km/litro, hibridos, e eletricos, problema sempre bateria cara, pesada, logo muda o cenario tbm, hidrogênio uma hora melhora tbm
Fala murta a camisa tirou a atençao do video . Fiquei imaginando o dinossauro falando isso kkkkkk rindo sozinho na padaria
Ue, o sandero voltou?
Meu raciocínio é muito mais raso... Tendo infraestrutura abundante, não importa a fonte.
A gasolina, por enquanto, é invencível por conta disso.
Aliás essa é a primeira lei do marketing. O seu produto não precisa ser o melhor, basta ser o primeiro.
qual seria o combustivel ideal e ao mesmo tempo ecologico ?
Não precisamos de carros "ecologicos", esse mundo "eco" é tudo falacia de empresas pra gerar mais renda ganhando em cima de baixas taxas governamentais que obrigam elas a poluir menos porque as fabricas que fazem os mesmos carros são extremamente poluentes- e pior, não são para o ar, mas tambem para a terra e agua.
Carros não são o problema, a gasolina e o disel não é o problema, as empresas não tão nem ai para o meio ambiente, são tudo negocios, em caso de dúvidas só pesquisar quanto TODOS os carros do mundo poluem comparada as fabricas dos mesmos carros, ESPECIALMENTE carros eletricos, e isso só para fabrica de carros, não estamos nem falando de refinarias, geradores de energia a carvão e outros tipos de industrias (como a de fabricação de mostarda...)
E-fuel ou 100% biocombustível (etanol ou metanol)
Etanol
A gasolina sintética e o futuro
8:13: O hidrogênio tem poder calorífico muito superior ao da gasolina, diferente do que foi informado.
Você está certo! Nao sei qual fusível meu queimou neste momento, mas passei a info errada. Sao quase 3x mais energia que a gasolina, por massa. Valeu por apontar! Abs!
Por litro perde mais por quilo ganha Murta 😅
O problema é que a razão estequiométrica do hidrogênio é 2 pra 1, logo se for pra queimar o carro não tem autonomia.
Mesmo na célula de combustível, considerando o tanque inteiro, se você comparar com gasolina ou mesmo GNV, você ainda tem menos energia por volume ou peso.
Se tú colocar GNV nos tanques gigantes do Miraí e nessa pressão, deve dar pra dar umas 3 voltas ao mundo.
Hoje custa 201 Dólares para abastecer um Mirai na California com 5,4 kg do gás. O carro é mais pesado e mais lento que um Tesla. Os tanques ocupam todo espaço no carro. E tem o filtro de ar da célula combustível, as bombas/compressor de ar, etc…. Não é hidrogênio, é hidroburro…
ruclips.net/video/Mc9XaeEyZ8M/видео.htmlsi=p8a9s60bYPn9hLTY
Podem falar o que quiserem, mas atualmente, a tecnologia mais viável para substituir o motor a combustão é o motor elétrico a bateria. As baterias ainda precisam melhorar, mas estão tão próximas da viabilidade como nunca estiveram. Existe aquele blá blá blá de que o carro elétrico não deu certo já 3 vezes, mas a invasão de carros elétricos nunca teve a dimensão que tem hoje. Na transição entre combustão e elétricos os híbridos terão papel fundamental...
Até o hidrogênio se tornar viavel os elétricos já vão estar dominando, cada dia que passa as baterias aumentam sua capacidade enquanto o tempo de recarga diminui
@@patrick_ph carro híbrido e o futuro pois é mais flexível que o carro elétrico
@@lukaskardozo2292 carro híbrido da mais manutenção, eu mesmo estou vendo para comprar um híbrido mas já sei que vou ter mais manutenção que um elétrico
Urinolina, os mais velhos lembrarão 😂
Aquela mulher que estava no canal saiu?
Resumindo, é inviável tecnicamente e economicamente
Exatamente, mas no RUclips tá cheio de "kits de hidrogênio"; vulgo pega trouxa.
Carro a hidrogênio gasta muiiiita energia elétrica, Carro elétrico gasta muitíssimo combustível; E Carro a combustão gasta muito combustível e rende pouco.
esse reflexo vermelho parece que tu tá com os olhos de quem fumou um antes do video! Não tenho nada contra, é que tira a atenção! Tenta um colírio na próxima hehehe
O hidrogênio branco entra aonde?😶
Mais rápido jogar essa energia toda dentro de uma bateria 😂
Vou colocar uma garrafa com adesivo oxide" cheio de co2 no escort😂
Problema da mobilidade urbana é transporte coletivo, problema dos carros a combustível fóssil é carros a Etanol e a bateria nas cidades.
Como muito bem explicado no vídeo, hidrogênio não vai resolver o problema
Transporte coletivo esse que pode ser trem de alta velocidade, trens e metrôs normais e ônibus elétricos
1
E tão fácil mas tão fácil gerar hidrogênio que todos os carros já foram convertidos para o hidrogênio.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦🏻♂️, Mas existe um combustível que faz praticamente a mesma coisa que é o etanol. Nissan procurem.
Na verdade Murta, 1kg de hidrogênio tem mais de 3 vezes (142MJ) a quantidade de energia que 1kg de gasolina(40MJ), e células de combustível tem quase o dobro da eficiência de motores térmicos, o problema é o volume! Por volume, um L de H2 a 700 bar, tem menos energia que 1L de gasolina. sem contar que a molécula é tão pequena que vaza 10% por dia do tanque!
Agora, somando o peso da carga(H2), com o peso absurdo do tanque ultra reforçado pra segurar essa pressão, aiiii, pode ser que sua conta esteja realmente certa!
Siiim, eu falhei nessa info! Nao sei qual colada de placa eu dei, pq em outros videos eu falo dos 140 mj. E nesse eu confundi tudo. Falha minha! Valeu por participar!
Se é louco, andar sentado em cima de um cilindro de 700bar de hidrogênio 🤔, acho melhor não. E imagina o custo de um carro desses
Só sinto pena dos trouxas que compram esses geradores de hidrogênio dos caloteiros que vendem...
Furafic fark HAHAHAHAHAHAH
obrigado por apagar meu comentario, me sinto um merda. :)
O que você comentou?
Sobre carros elétricos. Você já fez essa conta?
O consumo total de energia elétrica em no Brasil em 2023 foi de aproximadamente 550 TWh.
O consumo total de combustível no Brasil em 2023 foi de 129,6 bilhões de litros. 1 litro de óleo Diesel gera 35,86 MJ e gasolina, 32,18 MJ. 1 MJ = 1/3600 MWh.
Admitindo energia média de 33 MJ/litro e fazendo a conversão, estes 129,6 bilhões de litros equivalem a 1188 TWh, 2,17 vezes o consumo total de energia elétrica no Brasil.
Ou seja, só para abastecer os veículos elétricos, teríamos que triplicar a nossa capacidade de geração, além de adequar a malha de distribuição elétrica.
Como fazer isso?