Новый Автокран 50 тонн - Галичанин сделал Такси для стройки
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2024
- Добрый день Друзья!
В этой серии будет обзор на автокран 50 тонн кс 65715. Это кран на шасси Вольво ФМ.
Новый автокран галичанин 50 тонн трудиться в Москве на предприятии Кран-Групп в режиме такси. Как рассказывает директор предприятия Александр, за один день аренды, автокран может поработать на трех объектах.
Автокран Галичанин установлен на четырехосное шасси, для того чтобы проходить по весам требуется демонтаж опор, но конструктив сделан таким образом, чтоб максимально ускорить данные работы.
Галичанин серии такси сконструирован таким образом и имеет такие грузовысотные характеристики, которые оптимально подходят для его использования на строительных объектах крупных городов, таких как Москва.
Как говорит Александр Галичский крановый завод смогли сделать автомобильный кран которого нет у других конкурентов. Есть конечно и недостатки над которыми нужно работать. Думаю, что в своих словах директор Кран групп откровенен, ведь если бы его автокран Галич не устраивал, он бы не имел целый парк автотехники 90 % в котором занимают автокраны концерна Кудесник.
Галичанин 50 тонн для удобства работы имеет наклонную кабину. Причем кабина больше и комфортнее чем в автокранах из предыдущих обзоров, в которых мы показывали вам автокран галичанин пионер 35 и новый 32 тонник.
Есть в парке предприятия автокран 8х4 грузоподъемностью 60 тонн и тоже на шасси Вольво, тот автокран снабжен гуськом, и хотя завод уже не изготавливает такую модель она также успешно сдается в аренду на строительных объектах Москвы.
Александр - директор Кран-Групп рассказал и о проблемах с которыми связана аренда крана в Москве. К сожалению, есть клиенты которые торгуются буквально 1 тысячу рублей при этом груз который необходимо поднять автокраном может стоить десятки миллионов рублей.
Открою небольшую тайну, мной был снят обзор крана галичанин такси 50 тонн который подходит для проезда по дорогам общего пользования по всем параметрам. Автокран изготовлен на базе специального пятиосного шасси КамАЗ. Спецтехника была представлена на выставке Баума СТТ в мае этого года и в ближайшее время этот обзор галичанина будет на моем канале Константин ПРО в ютубе.
Традиционно прошу вас писать про технику галичанин свои отзывы, специалисты компании стараются учитывать пожелания крановщиков и делать технику лучше. У кого есть кран Галич также может оставить свой отзыв в группе ВК которую недавно создал Галичский крановый завод для обратной связи со своими клиентами.
Кому интересно посмотреть обзор на кран пионер может перейти по ссылке • Галичанин Пионер. Отзы...
Обзор на четырехосный автокран 32 тонны на шасси камаза можно увидеть по ссылке • Галичанин 32 тонны. От... рекомендую это видео, очень уж душевно рассказывает про свой автокран кс 55729 крановщик Александр!
#автокран50тонн #автокрангаличанин #галичанин
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
краткое содержание серии
00:00 анонс
01:09 автокран на шасси volvo fm
02:06 галичанин делает автокраны только на volvo или нет
03:00 сколько стоит аренда такого автокрана
03:56 кран проходит по весам или нет
05:27 маленький дорожный просвет у автокрана
06:36 хорошая разработка для своих характеристик
07:42 характеристики автокрана 50 тонн
08:35 как используется автокран на стройке
09:40 что внутри кабины автокрана
13:10 как реализован подъем кабины
14:34 серия такси автокран для Москвы
15:36 зачем азот в гидросистеме крана
17:52 с какими проблемами сталкиваются арендодатели техники Авто/Мото
Благодарю Вас за просмотр и лайки, жду от Вас конструктивные комментарии и замечания по технике!
краткое содержание серии
00:00 анонс
01:09 автокран на шасси volvo fm
02:06 галичанин делает автокраны только на volvo или нет
03:00 сколько стоит аренда такого автокрана
03:56 кран проходит по весам или нет
05:27 маленький дорожный просвет у автокрана
06:36 хорошая разработка для своих характеристик
07:42 характеристики автокрана 50 тонн
08:35 как используется автокран на стройке
09:40 что внутри кабины автокрана
13:10 как реализован подъем кабины
14:34 серия такси автокран для Москвы
15:36 зачем азот в гидросистеме крана
17:52 с какими проблемами сталкиваются арендодатели техники
Чтоб тот кто придумал развесовку каждый день снимал и ставил аутригеры в одно лицо .
Большие краны..большие ставки)) разрешение и в путь.
И тоже без спальника, это минус.
Александр молодец, интересно было послушать
Константин, спасибо большое что уделяешь столько внимания кранам👍👍👍
🤝
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было.
🤝
Ну и где тут на Вольво спальники как тут один Хитачи рассказывал .
На токосъемник бутылку 5 литров надо одеть,иначе осенью со стрелы поднятой всё зальёт ,конструктора крышку точно высчитали.С противовесами на ночь оставишь ,гидрозамки меняй.Итог один:хочешь ехать сними всё и за тобой колонна на выезд.К шасси нет притензий , а установка из говна и палок.Палец быстросъёмный ,предаст при первой опасности!))
Даже по видео-роликам Константина можно проследить, как улучшается качество у продукции данного завода. Уже замечания не глобальные, а больше по мелочам. Галичанин - молодцы!
Спасибо Егор за комментарий
И по видео константина можно наблюдать что он хоть что то начал понимать о технике, а то только и снимал что стеклоочистители и выдвижные спупеньки
Классно классно Галич
Гавённые краны! На севере зимой из кабины сначала лопатой снег выгребаешь а потом щёткой выметаешь!!! За 30 минут стрела проседает на 45 сантиметров!!! Динамические удары бешенные! А начальство заводское говорит работайте кран исправен! Специалисты высшего уровня!? Крану год!!!
что такое динамические удары7
Да-да, снег заметает туда) щели большие. Конструкторов на мыло. Особенно, когда снег мокрый и замерзает - дверь может заклинить.
Ручка на распределители это ручное дублирование управления золотником, например, когда не работают джойстики в кабине крановщика.
Классный авто кран вольва 50 тонн
Джойстики кстати я такие же видел на XCMG 260 тон, гусеничный.
Когда кран только появился на выставке-у него сзади был обычный зиловский прицеп.На вопрос а что тут делает прицеп представитель завода сказал что прицеп нужен на перевозки гуська,второй лебёдки и своих же опор.На вопрос как прозвучал ответ-вторым краном.Так вот нахрена для работы одного крана нужен ещё один кран.Плюс для передвижения по дорогам нужна категория "Е".Ну и краааааан...
Серия "Такси"-уже мчим к вам на заказ только подождите часика три пока мы аутригеры снимем и приедем а потом ещё столько же пока соберём.Вы же нам это время оплатите?)))Когда то под брендом "Гидросила" выпускало продукцию предприятие с г.Кировоград(сейчас Кропивницкий),Украина.
За такие бабки не могут кондёр в штат включить
вот это я понимаю хорошийй начальник в кранах разберается
На нем можно по автобусным полосам ездить?
Это же такси
Норм 👍
Вот когда галичанин и остальные производители сделают свою спец шасси тогда да будет больше грузоподъёмность при том же самом размере а так на машины ставить установки это все хуйня, китайцы на спец шасси выигрывают по грузоподъёмности наши краны, позорище!!!!!!
Три года отработал по перегону шасси и готовых кранов на заводе Галичанин .
👍👍👍
Спасибо за очень интересный материал. А можно репортаж про пожарные машины и их производство в России. Спасибо
Про пожарки была серия роликов с Варгашинского завода, примерно год назад, больше пока не снимал
Про ОНК 180 слышал, что тоже проблемы имеются. Прибор наш, гидравлика импортная..с совместимостью вроде что-то было. Возможно, сейчас нет проблем. По окраске кабины и ржавчине легко делается вывод об отношении к качеству. Кое-что меняется, улучшаются некоторые компоненты, но в целом качество топчется на месте. Даже при условии всех хороших комплектующих сборка получается на тройку. Прикручено криво, сварено плохо и так далее. Начальство обвиняет работяг, работяги валят всё на начальство и низкую з/п. Как и практически везде. На ОПУ, как мне кажется, один из видимых болтов стоит не в пазу, если это он. Да и как будто задиры присутствуют. Надо у себя проверить на всякий.
Спасибо константину за это видео😉👍👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🤘👏👏👏👏 огонь🔥🔥🔥🔥🔥
Где спальник ? Что-то ни на одном Вольво нет спальника
@@user-us5xn7uq3e есть там спальник
@@kirill914 тайм код ?
Мне понравилось видео
Спасибо
У меня 70- КА на Вольво с спальником.
По идее гидроаккумулятор для аварийного растормаживания дисковых тормозов лебёдки.
Чтобы не снять аутригеров,(лебёдок,противовесов) хорошо было бы ещё установить одну,два моста! И ещё на стреле тоже надо
было устанавливать камеру наблюдения при не видимых зон(крыша,за стеной,глубины...). Там спальное место есть ли для ТАХИ,которое с объекта на объект поедет и ночевать в машине?
Комментарий✊
Может этот рычаг для подъёма-опускания в ручную кабину?!
Остеохоедроз крановому обеспечен
Рукоять . Скорее насос для ручного складывания стрелы.
Ага, эт сколько такой клюшкой надо совершать какие-то действия?😁 электростанция на этот случай есть, и она показана
12:22 винты разные, рашен сборкамана
Я на винты не обратил внимания, но обратил на то что штекера ничем не закрыты..
Забить контакты грязью дело времени, а без кондиционера думаю время надо будет не много))
Техника отлично смотрится,
Особенно спальник которого нет
Когда уже все установки будут ставить на импортную технику
Работа 24/7 и крановщик опять отдыхает на сидениях😕
По возможности снимите пожалуйста видео про гусеничные экскаваторы или полноповоротные дорожные экскаваторы хитачи, очень интересно что нового они выпускают
А лучше Вольво со спальником , хотя упс такого крана нет . Херачи
@@user-us5xn7uq3e у такого как ты не удачника по жизни, точно ничего не может быть
@@kirill914 у меня то всё есть а вот у таких мудозвонов как херачи даже мозгов нет ..
Как и спальников на Вольво
Передние две оси на рессорах, задние оси на пневмо!
Сколько стоит он так и не сказал 😂
Гидроакумалятор для повышения давления в бариях,азот в камеру закачивается ,кислород нельзя вьебет,где масло там азот
Гугл в помощь, для чего нужны гидрики
А что не показали как лапы выходят стрелу
Лапы выходят стрелу?????
Xcmg в сто раз лучше
Ради вольвы походу купил😂😂😂😂😂😂
Дайте его Жеке кран он его быстро раскритикует😁😁😁
Мне он уже не нравится 😁
клас🖒
В Керчи работают военные, на Камазах стоят экскаваторы. Что за чудо покажите? А вообще про экскаваторы на шасси типа автомашин интересно.
это не рубль подешевел,а санкции нам на пользу
Узнаю машину
Там один бол на опу не затянут по моему он не на месте не в пазле стоит!
Работал на галиче 25т 2021г сразу скажу это вообще не кран. Недавно на новом челябинец 27т начал тянуть поворотный по кругу и от рожкого ключа все болты ломались по всему поворотному кругу. Как такие краны вообще выпускают нет никакого контроля
Кран 50т,а гак 25.
Клиренс самая главная лажа. Лучше уже на шасси арокса кран ставить
Ага, а ничего, что он высоченный?
@@zheka_kran а к чему высота если не заедет из-за клиренса?
@@ArchitekCrimea я про Арокс. На него крановую установку не смонтировать
На стреле 50тон на якоре 25тон
Всё логично, два раза поднял. Вот и 50😁
Второй крюк на платформе вроде был
пневмо-гидро аккумулятор, гидро сила это украина
Всё равно лучше либхера нету ничего
Реклама компании ?
И это тоже
Реклама крантруппа!)
А прчему на гаке 25 написано
Их несколько
С таким дорожным просветом для стройки это не кран а мучение, бестолковые производители даже не соображают ,что за технику они делают и в каких условиях она работает.
Чем ниже шасси, тем автокран устойчивый!
@@user-ow9tr3gb6j Вы такой вывод из какого закона физики сделали?
Это уже больше проблема строек, что не создают условия для работы. Привыкли к говномесу. Что для проезда, что для площадки для выставления крана на опоры. Никому это не интересно.
@@zheka_kran Жень, тут ты конечно прав ,но на практике ,сам знаешь, это головная боль и нервы наши.Хотя возьми тот-же либхер, у него отличная проходимость и свесы и просвет, стало быти даже немцы понимают что этим машинам приходится работать в дерьме по колено.
@@user-ni8ye9fb9k понятное дело, но всё опять упирается в то, что Либхер и подобные созданы в основном не на простых шасси. Да и цены там космос. Нельзя ведь сказать, что этот кран на базе Вольво плох из-за неприспособленности к стройкам. Других мест полно, где он успешно будет применяться. А если уж такой купили, то должны были понимать его возможности.
А что не разложили кран обзор ни о чем
Продам 2 крана Kato 80- х годов
По цене крана проговорился, около 30 млн. В смену 8 часов зарабатывает 30-40 тысяч. Значит в месяц рабочих дней 24 умножить на минимум 30 тысяч, получается 720 тысяч в месяц. Цена крана отбивается за три года.
Только надо учитывать зп машинистов, расход на гсм и другие нюансы. И тогда на выходе другая сумма.
Ну и где роскош? Сказка? Даже подлокотника нет
Ростек не снимал, как точно название
@@KonstantinPro ростар
@@KonstantinPro вы вот бы если пойдёте на камаз что-нибудь снимать, задали бы вопрос про качество, интересно ответы было бы их послушать. А то такие цены гнуть, а качество хромает. При чем на все ноги
@@rememberme841 красава😉👍👍👍👍👍👍👍 я же говорю вольво рулит
@@kirill914 Херотачи где спальник
Тут просто фм модель, есть ещё фмх там со спальником
Нету там тоже спальника
@@user-us5xn7uq3e водителю крановщику виднее наверно есть спальник или нет
@@kirill914 только вы не крановщик вот FMX тайм код спальника или пиз дабол : 32-тонник ГАЛИЧАНИН на шасси Volvo FMX (6х6) - RUclips @MIUI| m.ruclips.net/video/V92qOkjjDLU/видео.html#dialog
Там спальник это лежат откидной
Гидросила вроде это Украина.
Сам себе кислород перекрыл, сейчас гибддшники гоняться будут, если аутригеры не снимешь, передвигаться не имеешь права по дорогам общего пользования! Зачем такая машина..???!
Все друг друга знают.
Ну могут оформить спецразрешение
Гбдд с весами будут гонятся? Это дело Росавтодора. В прошлом году сам влетал, протокол писал не гаишник.
Мурзилло ты на большее не способен,только блокировать и умеешь
Писать научись лош ара .
@@user-us5xn7uq3e я и смотрю у тебя г...вно то кипит, ты вообще в технике не шаришь, пустоголовый 😆😆😆😆😆👎👎👎👎👎
@@user-us5xn7uq3e у тебя новое погонялово мурзилло, тебе идёт🤣🤣🤣🤣
@@kirill914 Где тайм код Хератачи
Очередной отстой. На работе либхер 100 т меньше по размерам и шустрее
Чего самолет придумывать , купили немца или японца и работать галич вообще херня кран
Фигня кран 60 либхер вот это норм
Мурзилло ты за чем меня заблокировал?
Просто руки корявые у вас вот и ответить не можете . лох
Херачи где спальник
@@user-us5xn7uq3e а чё вы ругаетесь то?
@@user-yh7zt4ih9h просто мотоцикл утверждает что на Вольво в отличии от КамАЗа везде спальник стоит . Но что-то не вижу я тут спальника
@@user-us5xn7uq3e невидимый спальник, очевидно же
Подешевле ему кран, а если цены на краны понизят, этот товарищ цены на аренду понизит? Нет!!! Жадность!!! Кстати это не та контора в которой не больше двух месяцев работают крановщики?