Автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ 60 тонн на базе IVECO

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 май 2021
  • #автокраны​ #челябинец​ #челябинск #производствоавтокрана​ #чмз​ #автокран20т​ #автокран25т​ #автокран32т​ #автокран40т​ #автокран50т​ #автокран60т​ #автокранчелябинец​ #челябинецсерияплюс​ #челябинецсерияпрофи #челябинец​ #челябинскиймеханическийзавод
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 41

  • @user-mb7np9lz2z
    @user-mb7np9lz2z Год назад +6

    С опорами начудили, кто работает тот понял. Обещал что поднимут контейнер 35т на вылете 8м. Подняли 30т на вылете 5,5м с перегрузом 121%. Немного разные вещи. Груз не попал в габарит контейнера, т.е. вы вообще ничего не подняли. Затем сказал, что мужики замерзли и поспешил удалиться в теплое помещение. Крановщику так же предлагаете работать?

  • @user-vr7mh5kg2l
    @user-vr7mh5kg2l 3 месяца назад +1

    Экономят мощно.

  • @user-vm8en5fu9x
    @user-vm8en5fu9x Год назад +3

    12 раз забирал с этого завода 25ки, нареканий много. 3 раза забирал с кузнечного прессового завода разница как земля и небо. Даже не раз было отказано в предпродажной подготовки, перегоны от завода до потребителя были до трёх тысяч километров.

    • @sergeysamodelkin6032
      @sergeysamodelkin6032 Год назад +2

      Обратная связь с покупателями на бумаге и в коментариях под видео,это максимум,полное разочерование.😭😭😭

  • @sergeysamodelkin6032
    @sergeysamodelkin6032 Год назад +3

    Поправлю ведущего специалиста,не вы будете решать получился у завода этот кран а те кто на нём работать будет,только опыт эксплуатации покажет чего эта конструкция стоит и удачная она или нет. Не много ли на себя берёте сразу заявляя что это супер пупер кран. Не говори ГОП пока НЕ ПЕРЕПРЫГНЕШЬ!🤣🤣🤣🤣🤣

    • @maksshutov
      @maksshutov Год назад

      Это ху, а не кран я тебе наушко говорю он какой то тонкий и высокий как паук. Жидкий как минимум и легкий

  • @user-mb7np9lz2z
    @user-mb7np9lz2z Год назад +3

    Видно, что завод старается улучшать свою продукцию. Краны явно не хуже Галичанина и Клинцов, много своих оригинальных решений. Если будете дальше двигаться в этом направлении, то опередите другие заводы. Нам надо делать свое универсальное спецшасси, под которое каждый завод разработает свою современную установку. Тогда есть шанс сделать достойный автокран, который сможет конкурировать с иномарками.

  • @user-fx1ux6in7u
    @user-fx1ux6in7u 2 года назад +3

    Добрый день. Лобовом стекле крановщика, зачем черная оконтовка, уменьшает обзор.

  • @user-vr7mh5kg2l
    @user-vr7mh5kg2l 3 месяца назад

    Печки в челябинец 3 кв не хватает в мороз минус 25, скворечник маленький, весь железный, холодный, тянет от металла сильно.

  • @user-hk4bv7fw6z
    @user-hk4bv7fw6z 3 месяца назад

    Доброго времени суток ! Скажите пожалуйста если у крана перегруз 121 % и кран продолжает работать значит у него есть ключ 🔑 который отключает ограничения , я правильно понимаю ?
    Я к чему - это удобная функция считаю исходя из опыта работы на Галичанин «Пионер» 👍 .

  • @user-hm4zm3li7f
    @user-hm4zm3li7f Год назад +1

    А подголовник на сиденье машиниста что нельзя установить? Отклоняешь кабину на 20 градусов и шея постоянно в напряжении, через 5 минут машинист устанет

    • @cmzkran
      @cmzkran  Год назад

      Подголовник есть на любом кране Челябинец.
      Во время испытаний и настройки крана испытатели его снимают. Перед отгрузкой потребителю ставят на место

  • @user-io2kp6xy4v
    @user-io2kp6xy4v Год назад +3

    Пока завод не будет посылать своих представителей смотреть как работает их техника и иномарки на разрезах карьерах и пр. объектах, до тех пор нормальных кранов вы не научитесь делать. факт.

    • @sergeysamodelkin6032
      @sergeysamodelkin6032 Год назад +1

      Это тоже не поможет,командная структура,иерархия управления не изменна. Все должнтсти подчиняются и могут элементарно менятся. Отлаженая годами и десятилетиями структура,её не сломать. Не будет толку.

  • @lisaratner
    @lisaratner 2 года назад +1

    когда гидрозамки опор будут встроены в тело цилиндра? замкам защита нужна, это безопасность. проработайте это. удачи.

    • @cmzkran
      @cmzkran  2 года назад +1

      В настоящий момент гидрозамки на гидроопорах "спрятаны" на автокране грузоподъмностью 60т и 55т.
      В наступившем году в планах "спрятать" гидрозамки на других моделях автокранов

    • @sergeysamodelkin6032
      @sergeysamodelkin6032 Год назад +2

      А чё так быстро,подождите ещё пару лет.

  • @maksshutov
    @maksshutov Год назад +2

    Какой то он хлипкий. Есть же проверенные компановки

  • @user-mr8tu4gl6j
    @user-mr8tu4gl6j 4 месяца назад

    ИВЕКО- МАШИНЫ ВЕКА!
    КРОМЕ ТЯГАЧА ВАШЕ - ТО ЧТО? 😂
    ЯЩЕЧКИ!!! 😂🎉

  • @user-gl1gn7zw2x
    @user-gl1gn7zw2x Год назад +1

    Уважаемые это всё хорошо конечно НО!
    У нас есть кран челябинец урал некс.
    Нету дворников на кабинке крановщика. Нет подсветки выносных опор,много рщё не доработак

    • @sergeysamodelkin6032
      @sergeysamodelkin6032 Год назад +1

      Пару лет подожди и всё будет. Тебе хочется,возьми и сам поставь туда где щитаешь нужным,хочешь еще что то не кто не мешает это сделать. 🤣🤣🤣 Если жбать это от завода,то не один год а то и больше,если вообще будет.😭😭😭😭😭😭

  • @user-oo7hr6tj8o
    @user-oo7hr6tj8o 2 года назад +1

    6 ящиков там подкладки 50на50 и места нет. Они широкие но узкие.

  • @user-ss8py4co4f
    @user-ss8py4co4f 2 года назад

    Сколько он стоит?

  • @user-ss8py4co4f
    @user-ss8py4co4f 3 года назад +1

    Ну как же противовесы недолжны висеть на цилиндрах, на Grove и Liebherr они как раз таеи и висят на цилиндрах.

    • @sergeysamodelkin6032
      @sergeysamodelkin6032 Год назад +1

      Сравнил Х..Й с пальцем,там немец,на цилиндрах гидрозамки качественые и сами цилиндры посерьёзнее и качественее. На отечественных без механической фиксации нельзя.🤣🤣🤣🤣🤣

  • @Radmir16-p5n
    @Radmir16-p5n 3 года назад

    Так это второй канал Константина, или ЧМЗ?

  • @nikolajermakov4959
    @nikolajermakov4959 6 месяцев назад

    Пока не появится своего кранового шасси все это не о чем, мне кажется кран на базе серийного грузовика это уже прошлый век Китай уже давно все краны на пневмо ходу ,производит н собственном шасси. А нас что как обычно на базе стандартного автомобиля Урал Камаз.и про 40 футовые контейнера если такие груза ндо переместить всегда едет Китай если даже имеется отечественный кран 50 тонн и выше.

  • @user-ss8py4co4f
    @user-ss8py4co4f 3 года назад

    Сургутнефтегаз

  • @user-qk1jl9gk6q
    @user-qk1jl9gk6q Год назад +2

    Кран хорош но недоделанныйкак и 50т серии плюс и профи

    • @cmzkran
      @cmzkran  Год назад

      Какие у вас замечания? Дайте, пожалуйста, информацию

    • @user-qk1jl9gk6q
      @user-qk1jl9gk6q Год назад +1

      @@cmzkran напишите мне на ватсапп и я вам всё подробнее расскажу и фото отправлю

    • @maksshutov
      @maksshutov Год назад

      Почему вы, дорогие производители делаете недоделанную технику. Вы - обманщики. Если сделать единую таблицу грузоподъемностей, то наши краны нечестные. Я так прикинул, на 60 процентов. Китайский 25 намного серьезднее русской 32. Хватит уже халтурить. Следайте нормальный кран, берите пример с китайцев. Или возьмите сделайте копию като нк 500 но на наших простых комплектующих и продавайте их по 20 млн рублей

    • @maksshutov
      @maksshutov Год назад

      Какое же медленное задвижение задней опоры. Потока не хватает

  • @user-qs2qz3bj7y
    @user-qs2qz3bj7y Год назад +1

    расход какой на100 км в час сколько при работе ест

    • @user-qk1jl9gk6q
      @user-qk1jl9gk6q Год назад

      Средний расход при полном загруженности за смену 70 л

    • @user-qs2qz3bj7y
      @user-qs2qz3bj7y Год назад

      @@user-qk1jl9gk6q мне надо расход на 100 км по трасе и при работе в час сколько он кушает саляры

    • @user-qk1jl9gk6q
      @user-qk1jl9gk6q Год назад

      @@user-qs2qz3bj7y
      За расходом мы не следим у нас Глонассы стоят

    • @user-qk1jl9gk6q
      @user-qk1jl9gk6q Год назад

      @@user-qs2qz3bj7y машина 37тон весит да и дорога не всегда одинаковая

  • @user-vr7mh5kg2l
    @user-vr7mh5kg2l 3 месяца назад

    Сиденье дешёвые, неудобные, через год эксплуатации дяденек весом 100кг как на скамейке сидишь,
    Баласт крепит неудобно, рычаги в доп ящике стоят. Ну мука о не установка.

  • @user-pl8ef3md1h
    @user-pl8ef3md1h 4 месяца назад +1

    Вот автор ваще только в верх голову поднял автор ты проезжай по нашим дорогам и баки по сносиш ваще не смотриш на низ и опоры я худею . Тебе что говорят на уши лапшу навешивают ты доволен....... Нагнись тундра ! Посмотри под низ!!!! Ваще спальника нет . Автора на наши. Стройплощадки послать возможно масла в голову добавил бы . Так как гостиниц там нет . Там некуда идти спальнк нужен . Автор ты по стройкам прощвырнсь тебе крановщки много теплых слов расскажут . А у тебя конструктор лапшу вешает ,а ты слюни распустил ваще ре кламщк ты !!! ящики под инвентарные подкладки 10 см подкладки фанерные что ли !? У нас делают трёх сложные из досок тридцатка и то бывает трескаются. Ваще !!!!!! Автор задавай профессиональные вопросы , про наши направления с колеёй 50 см и рельефом по направлениям метровые горки ! Задние опоры если сядиш то конструктора и автора заставить откапывать монтировкой, лопатой не получится грунт твердый .

  • @maksshutov
    @maksshutov Год назад

    Или возьмите за основу кс 6476 вот такая должна быть компановка.