Чистил, и не один раз, очиститель карбюратора не берет. Сама заслонка, не пойми из чего, то-ли керамика. Посоветовали химию, шуманит, вот она помогла. После чистки шуманитом, надо смыть очистителем для карбюратора.
@@roadradio0 Щель была до промывки. Про герметик я узнал только из комментария тут. Надписей "не чистить" у меня нет или может я не увидел. Во всяком случае, я обычно все надписи вычитываю по максимуму. Лаковое покрытие, кстати, до сих пор в норме, ничего не отвалилось. Я снимал недавно снова заслонку и смотрел. Снимал потому что снова начали плавать обороты, я сразу подумал что лак отпал, но проблема на этот раз оказалась в прокладке под заслонкой, которую я не заменил в прошлый раз. В целом, считаю что вариант с лаком вполне годный, только лак наверное надо выбирать по крепче, не самый дешевый. и сразу менять прокладку.
Я тоже так думаю: Если она плохо работает, то ни в коем случае не чистить, чтобы не повредить защитный слой. Нужно старый сразу же выбрасывать и покупать новый.
У меня на непрогретом двигателе подскакивают обороты при движении при переключении скоростей, прям сильно, до 3к,4к. Позже, на прогретом уже так сильео не подымаются при переключении, но все же проблема остается( Буду чистить дроссель, если не поможет, возможно что то с дхх... Была ли у кого такая проблема??
@@justdoit5383 глохнет на холостых грешат на клапан холостого хода. у меня такое бывает иногда после длительной поездки. В последний раз подгазовка до 6000-7000 оборотов помогла. короче надо смотреть и заслонку и клапан КХХ
Итог то какой? Зачем такие видео снимать это тоже самое что и фильм на Середине закончить смотреть . Пока не буду ставить ни лайк не Дислайк буду ждать ответа потом поставлю соответствующий палец вверх или палец вниз всего доброго.
Итог - стало лучше. Сразу после чистки было прям все ок, но сейчас (пол года прошло вроде) снова немного начали зависать обороты при отпускании педали газа. Не сильно, потому пока не лезу туда.
Результат: После нескольких поездок по 30км могу сказать что помогло, обороты перестали плавать, все стало ок.
Чистил, и не один раз, очиститель карбюратора не берет. Сама заслонка, не пойми из чего, то-ли керамика. Посоветовали химию, шуманит, вот она помогла. После чистки шуманитом, надо смыть очистителем для карбюратора.
По пшикал вд. И на глазах все пришло в норму
Там на заслонке есть надпись. Не чистить , иначе можно счистить специальный уплотнительный слой
Не заметил и не знал об этом, спасибо за информацию! В любом случае, к счастью мне чистка помогла.
@@easydevice11щель и до промывки тоже была или все таки смыл слой герметика?
@@roadradio0 Щель была до промывки. Про герметик я узнал только из комментария тут. Надписей "не чистить" у меня нет или может я не увидел. Во всяком случае, я обычно все надписи вычитываю по максимуму. Лаковое покрытие, кстати, до сих пор в норме, ничего не отвалилось. Я снимал недавно снова заслонку и смотрел. Снимал потому что снова начали плавать обороты, я сразу подумал что лак отпал, но проблема на этот раз оказалась в прокладке под заслонкой, которую я не заменил в прошлый раз. В целом, считаю что вариант с лаком вполне годный, только лак наверное надо выбирать по крепче, не самый дешевый. и сразу менять прокладку.
Я тоже так думаю: Если она плохо работает, то ни в коем случае не чистить, чтобы не повредить защитный слой. Нужно старый сразу же выбрасывать и покупать новый.
Насчёт поркладку что сделал? У меня тоже было завышенная обороты 3000. Я фишку с дхх отключил, и перестал зависать.
Ничего. посмотрел на нее, помыл, решил что можно ставить обратно. У меня в принципе и вариантов то не было - запасной прокладки не было под рукой.
У меня на непрогретом двигателе подскакивают обороты при движении при переключении скоростей, прям сильно, до 3к,4к.
Позже, на прогретом уже так сильео не подымаются при переключении, но все же проблема остается(
Буду чистить дроссель, если не поможет, возможно что то с дхх...
Была ли у кого такая проблема??
У меня щас такая проблема
Глохнет на холостых и все так же как у тебя
Ты решил проблему?
Привет, помогло? У меня сейчас такая же фигня....
@@justdoit5383 глохнет на холостых грешат на клапан холостого хода. у меня такое бывает иногда после длительной поездки. В последний раз подгазовка до 6000-7000 оборотов помогла. короче надо смотреть и заслонку и клапан КХХ
НЕ чистится заслонка на zetec
Там керамика не железо
Итог то какой? Зачем такие видео снимать это тоже самое что и фильм на Середине закончить смотреть . Пока не буду ставить ни лайк не Дислайк буду ждать ответа потом поставлю соответствующий палец вверх или палец вниз всего доброго.
Итог - стало лучше. Сразу после чистки было прям все ок, но сейчас (пол года прошло вроде) снова немного начали зависать обороты при отпускании педали газа. Не сильно, потому пока не лезу туда.
@@easydevice11 датчик ХХ промой
@@Dope404 это не датчик а регулятор ХХ
@@user-ot4rh6ri4w чуть ошибся но суть понятна